Biznes Chociaż Polregio (do niedawna pod nazwą Przewozy Regionalne) w 2019 roku przewiozły największą od lat liczbę pasażerów, to wyraźnie spadły dochody w spółce. Zysk za poprzedni rok to niespełna 30 mln zł. Zapytaliśmy operatora, z czego wynika mniejszy niż w poprzednich latach zysk.

Pasażer Kolej odrabia zaległości w liczbie pasażerów. Dzieje się tak zwłaszcza u przewoźników regionalnych. Liczba pasażerów, którzy skorzystali w kilkunastu województwach z usług Przewozów Regionalnych w 2019 r. osiągnęła poziom 88,9 mln.

Biznes Decyzją zarządu województwa Przewozy Regionalne będą obsługiwały regionalne połączenia kolejowe na Pomorzu Zachodnim przez następnych 10 lat. 

Biznes Województwo Wielkopolskie zamierza zawrzeć bez przetargu dwuletnią umowę na usługi publicznego transportu kolejowego. Chodzi najprawdopodobniej o linie obsługiwane obecnie przez Przewozy Regionalne. 

Infrastruktura Podczas Trako 2019 Przewozy Regionalne pokazały bardzo ciekawą platformę, która służyć ma komunikacji osób niepełnosprawnych z przewoźnikiem i zarządcami dworców. To naprawdę nowoczesne rozwiązanie należałoby zbudować dla całego obszaru kolejowego w Polsce.

Tabor i technika Tylko jeden z pulpitów sterowniczych pozostał po unikatowej, bo jedynej wyprodukowanej jednostce trakcyjnej ED73. Przewozy Regionalne przekazały go Chojnickiemu Stowarzyszeniu Miłośników Kolei.

Infrastruktura Pomimo zapewnień Ministerstwa Przedsiębiorczości i Technologii, nadal nie zapadła, mająca mieć miejsce w czerwcu, pozytywna decyzja dotycząca formalnej zgody na przeprowadzoną już restrukturyzację Polregio. 

Pasażer Od kilku tygodni „Rynek Kolejowy” otrzymywał sygnały o licznych odwołanych pociągach na kilku trasach obsługiwanych przez Przewozy Regionalne w trzech województwach. Rzecznik spółki zapewnia, że problem został już zażegnany.

Pasażer Nowe połączenia komercyjne, które uruchamiać będą Przewozy Regionalne, będą uruchamiane pod nową marką Superregio. Pomimo sporych problemów z przedstawieniem rozkładu jazdy od czerwca, które ma PKP PLK, nowe pociągi mają się z nim pojawić.

Biznes Należąca do Agencji Rozwoju Przemysłu spółka Polski Tabor Szynowy szuka osoby na stanowisko prezesa po tym, jak do PKP Intercity przeszedł Adam Laskowski. Przez pewien czas w spółce nie było zarządu.

Biznes W ubiegłym tygodniu zarząd Przewozów Regionalnych porozumiał się ze związkami zawodowymi w sprawie płac w spółce. Dziś mają zostać wypłacone premie za udaną restrukturyzację, przewidziany jest też premiowy system motywacyjny i dwie podwyżki.

Biznes W komercyjnych pociągach w Polsce, uruchamianych w ramach „otwartego dostępu”, przewozi się obecnie zaledwie 3% podróżujących po kraju pasażerów. Kiedy będzie szansa na zwiększenie pracy operatorów konkurujących między sobą? Do kiedy marszałkowie i ministerstwo będą mogli zamawiać usługi przewoźników kolejowych bez przetargu?

Biznes Prezes Urzędu Transportu Kolejowego wydał trzy decyzje o przyznaniu otwartego dostępu na trasach krajowych dla Przewozów Regionalnych. Przewoźnik złożył dwanaście wniosków o otwarty dostęp – obecnie toczy się jeszcze dziewięć postępowań.

Biznes Publikujemy trzecią część rozmowy z Krzysztofem Zgorzelskim, prezesem Przewozów Regionalnych. W kolejnej części rozmawiamy na temat Programu Dobrowolnych Odejść i szans spółki w zderzeniu z otwartym rynkiem.

Tabor i technika W połowie roku, bez rozgłosu, Przewozy Regionalne postanowiły kupić na własność osiem zmodernizowanych w Poznaniu elektrycznych zespołów trakcyjnych EN57, tzw. Feniksów.

Biznes Prezes Przewozów Regionalnych w rozmowie z „Rynkiem Kolejowym” wyjaśnia, co jest przyczyną problemów z dostępnością nowoczesnego spalinowego taboru w spółce i tłumaczy, jakie środki zaradcze podjęto, by sytuacja nigdy się nie powtórzyła. To pierwsza cześć rozmowy, którą będziemy publikować we fragmentach.

Prawo i polityka Wśród ustaw podpisanych przez Prezydenta RP 2 maja znalazły się dwie ważne dla rynku kolejowego nowelizacje. Jedna umożliwi budowę łódzkiego tunelu średnicowego oraz ułatwi działalność kolei turystycznych i historycznych. Druga przyspieszy wprowadzenie w Polsce liberalizacji rynku kolejowego względem reszty Unii Europejskiej, co ma być kompensacją za pomoc publiczną udzieloną Przewozom Regionalnym. 

Tabor i technika Podczas konferencji prasowej Przewozów Regionalnych 17 kwietnia pytaliśmy Annę Lenarczyk z zarządu spółki o możliwości finansowania kolejnych, niezbędnych inwestycji taborowych w spółce. Skąd przewoźnik weźmie pieniądze na nowe pojazdy i modernizacje?

Biznes Jak dowiedział się "Rynek Kolejowy", członek zarządu ds. techniczno-eksploatacyjnych spółki Przewozy Regionalne, Artur Kowalczyk złożył rezygnację.

Biznes Rokowania sporu zbiorowego w sprawie podwyżek w Przewozach Regionalnych zostały zakończone protokołem rozbieżności – żądania związkowców niemal dwukrotnie przekraczają propozycje zarządu spółki. Związkowcy zwracają uwagę, że na tym etapie mają prawo do ogłoszenia strajku ostrzegawczego.

Prawo i polityka Dostosowanie polskiego prawa do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady w odniesieniu do otwarcia rynku krajowych usług kolejowego transportu pasażerskiego to główny cel przyjętego 20 lutego 2018 r. przez Radę Ministrów projektu nowelizacji ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, przedłożonego przez Ministra Infrastruktury.

Tabor i technika Przewozy Regionalne chcą doposażyć cześć swoich pociągów w komplety elektronicznego systemu informacji pasażerskiej.

Biznes Związki zawodowe działające w Przewozach Regionalnych żądają wdrożenia premii kwartalnej w wysokości 1200 zł dla wszystkich pracowników. Ma to być rekompensatą za brak wzrostu wynagrodzeń przez ostatnie cztery lata. Spółka zaproponowała tylko 500 złotych premii, ale związki nie przyjęły tej propozycji.

Biznes Dziś (23 stycznia) Komisja Europejska wydała komunikat, że rozpoczyna szczegółowe postępowanie wyjaśniające w sprawie pomocy na restrukturyzację dla spółki Przewozy Regionalne. Wydaje się, że na razie nie ma nowych powodów do niepokoju i jest to kolejny etap działań po notyfikacji złożonej przez Polskę już w 2015 roku. Sprawa jest jednak daleka od rozstrzygnięcia, bo polski rząd nie wprowadził jeszcze w życie żadnych działań kompensujących pomoc publiczną.

Pasażer Przewozy Regionalne pozyskują nowy oraz zmodernizowany tabor przeznaczony do obsługi linii zelektryfikowanych. Pojazdy EN57ALd pojadą po trasach czterech (z pięciu) województw makroregionu Polski Wschodniej. Natomiast nadal jedynymi nowymi jednostkami, jakie obsługują połączenia w tej części kraju, będą pojazdy pozyskane i użyczane przewoźnikowi przez samorządy wojewódzkie.

Infrastruktura W 2018 roku Przewozy Regionalne pożegnają się ze swoim zapleczem technicznym w wielkopolskim Krzyżu. Część załogi znajdzie prace w innych oddziałach, część prawdopodobnie zakończy karierę w firmie.

Biznes Zmodernizowane Feniksy trafią przede wszystkim do obsługi tras w woj. wielkopolskim. Przewozy Regionalne raczej wykupią osiem pojazdów na własność. Nie wiadomo jeszcze, czy skorzystają z opcji na dzierżawę sześciu kolejnych jednostek.

Tabor i technika Pomorski Wojewódzki Konserwator Zabytków postanowił wszcząć postępowanie w sprawie wpisu do rejestru zabytków ruchomych dwóch składów wagonów piętrowych Bhp, należących do Przewozów Regionalnych.

Tabor i technika Ilostan zmodernizowanych jednostek łódzkiego oddziału Przewozów Regionalnych niebawem się zwiększy. Spółka zapowiada, że przekazanie kilku zespołów trakcyjnych po gruntownym remoncie będzie jedynie początkiem wielkich zmian, które znacząco wpłyną na jakość obsługi podróżujących pociągami PolRegio. Nie wiadomo natomiast, kiedy na tory regionu wróci prototypowa jednostka ED59.

Pasażer Od 19 października pasażerowie mogą kupić bilety na pociągi PolRegio w blisko 800 salonikach prasowych Kolportera. Terroplan, właściciel portalu e-podroznik.pl wprowadza też możliwość kupna biletu w salonach na pojazdy innych przewoźników, także autobusowych.

Tabor i technika Przewozy Regionalne odebrały pierwsze zmodernizowane elektryczne zespoły trakcyjne EN57 z partii 36 pojazdów, które do przebudowy oddano w końcu 2016 roku. Będą obsługiwały trasy m.in. w Wielkopolsce.

Tabor i technika W 2011 roku spółka Przewozy Regionalne kupiła od PKP Intercity pięć lokomotyw serii EU07. Każda z nich kosztowała 960 tys zł. Niestety maszyny nadal stoją odstawione w Toruniu.

Infrastruktura Feniks to EN57 po gruntownej modernizacji, którą na zlecenie PTS-u wykonał H. Cegielski – FPS. – Pasażerowie nie będą nawet świadomi tego, że jest to produkt zmodernizowany – mówi dla Rynku Kolejowego Adam Laskowski, prezes zarządu Polskiego Taboru Szynowego. Rozmawiamy z nim o tym, w jakim celu do Przewozów Regionalnych trafiają dwa Feniksy oraz jakie plany dla pozostałych ma PTS.

Biznes Do 2019 r. rola Przewozów Regionalnych w obsłudze województwa łódzkiego ma nie ulec większym zmianom. Zagwarantuje to negocjowana właśnie dwuletnia umowa regionu z przewoźnikiem.

Biznes Spółka Przewozy Regionalne wykorzysta opcję na dwa kolejne pociągi Link z Pesy – to najważniejsza informacja z dzisiejszej prezentacji pierwszego pojazdu dla PR, która odbyła się w Warszawie.