Partnerzy serwisu:
Zintegrowany transport

Lewandowski: Bieńkowska jest w Brukseli rozpoznawalna

Dalej Wstecz
Data publikacji:
10-09-2014
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Paweł Rydzyński, Rynek Kolejowy

Podziel się ze znajomymi:

ZINTEGROWANY TRANSPORT
Lewandowski: Bieńkowska jest w Brukseli rozpoznawalna
– Dobrze poznała realia funkcjonowania organów Unii Europejskiej – mówi o Elżbiecie Bieńkowskiej europoseł Janusz Lewandowski (PO), członek Komisji Europejskiej w poprzedniej kadencji PE.

Nowy szef KE, Jean-Claude Juncker podał dziś skład personalny „swojej” Komisji z podziałem na teki. Bieńkowska ma zostać Komisarzem ds. rynku wewnętrznego, przemysłu, przedsiębiorczości i małych oraz średnich przedsiębiorstw. Wbrew wcześniejszym medialnym spekulacjom, nie zostanie Wiceprzewodniczącą KE. Pierwszym zastępcą Junckera będzie Holender Frans Timmermans (Komisarz ds. lepszych regulacji i przepisów), a w prezydium KE zasiądą też Włoszka, Słowenka, Bułgarka, Łotysz, Estończyk i Fin. Widać zatem, że choć nie znalazło się w tym gronie miejsce dla Polki, to jednak państwa „nowej” UE są we władzach KE silnie reprezentowane.

„Nawiązała wiele kontaktów formalnych i nieformalnych”

– Elżbieta Bieńkowska jest w Brukseli dobrze rozpoznawalna. W czasie swojej pracy w ministerstwie nawiązała liczne kontakty formalne i nieformalne. Ma objąć bardzo odpowiedzialną tekę, o rozbudowanych kompetencjach – powiedział „Rynkowi Kolejowemu” Janusz Lewandowski.

Czy nie za bardzo rozbudowanych? Biorąc pod uwagę, że kompetencje Bieńkowskiej będą się zazębiać także m.in. o sprawy związane z konkurencją, energetyką, sprawami środowiskowymi, handlem i szeregiem innych kwestii związanych z gospodarką, powstaje pytanie, czy te kompetencje nie należałoby jednak rozdzielić pomiędzy kilka tek. W poprzedniej kadencji, dziedziny którymi będzie się zajmować Bieńkowska, były rozdzielone pomiędzy trzech komisarzy. Swoją drogą, warto zauważyć, że niemal identyczne pytania pojawiały się w momencie gdy powstało MIR: także wówczas zastanawiano się, czy wicepremier i minister Bieńkowska nie scaliła zbyt wielu kompetencji…

„Zmniejszenie składu KE nie leży w interesie Polski”

– Nie jest łatwo podzielić zadania Komisji Europejskiej pomiędzy 28 kandydatów [każde państwo członkowskie UE posiada w Komisji jedną tekę – red.]. Trzeba pamiętać, że dyskutowana jest sprawa zmniejszenia liczby komisarzy i wprowadzenia rotacji. Ale to nie byłoby dobre dla Polski, gdyż zmniejszyłby się nasz wpływ na podejmowane w UE decyzje – twierdzi Janusz Lewandowski, który od lutego 2010 r. do lipca 2014 r. był Komisarzem ds. Budżetu i Programowania Finansowego w Komisji Jose Manuela Barroso. Obecnie, w związku z tym, że Lewandowski został wybrany na nową kadencję posłem do PE, funkcję komisarza pełni tymczasowo Jacek Dominik (w przeszłości m.in. wiceminister finansów). Komisja Barroso pracować będzie do końca października; z początkiem listopada (po zatwierdzeniu składu przez Parlament Europejski) ma ją zastąpić komisja Junckera.

Janusz Lewandowski twierdzi też, że Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju powinno być ponownie podzielone na mniejsze resorty. – Powinno się oddzielić kwestie zarządzania infrastrukturą od kwestii rozdysponowania gigantycznych środków inwestycyjnych, które mamy do wydania w obrębie perspektywy 2014-20 – zakończył Lewandowski.

Z naszych informacji wynika jednak, że utrzymanie MIR w całości jest już praktycznie przesądzone, a następcą Bieńkowskiej będzie jednak Cezary Grabarczyk, ewentualnie Grzegorz Schetyna. Jutro ma nastąpić desygnowanie Ewy Kopacz na nowego premiera.

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

MPK Kraków myśli o tramwajach na wodór

Zintegrowany transport

MPK Kraków myśli o tramwajach na wodór

Jakub Rösler 18 listopada 2025

MPK Kraków. Koniec wysokiej podłogi na początku 2029 roku

Zintegrowany transport

Kraków chce podwyżek cen biletów komunikacji miejskiej

Zintegrowany transport

Kraków chce podwyżek cen biletów komunikacji miejskiej

inf. pras. UM Kraków 26 listopada 2025

MPK Kraków. Kolejne zamówienie tramwajów od PESA w 2026 r.

Zintegrowany transport

MPK Kraków. Kolejne zamówienie tramwajów od PESA w 2026 r.

Zintegrowany transport

MPK Kraków. Koniec wysokiej podłogi na początku 2029 roku

Tabor i technika

Zobacz również:

MPK Kraków myśli o tramwajach na wodór

Zintegrowany transport

MPK Kraków myśli o tramwajach na wodór

Jakub Rösler 18 listopada 2025

MPK Kraków. Koniec wysokiej podłogi na początku 2029 roku

Zintegrowany transport

Kraków chce podwyżek cen biletów komunikacji miejskiej

Zintegrowany transport

Kraków chce podwyżek cen biletów komunikacji miejskiej

inf. pras. UM Kraków 26 listopada 2025

MPK Kraków. Kolejne zamówienie tramwajów od PESA w 2026 r.

Zintegrowany transport

MPK Kraków. Kolejne zamówienie tramwajów od PESA w 2026 r.

Zintegrowany transport

MPK Kraków. Koniec wysokiej podłogi na początku 2029 roku

Tabor i technika

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij