Przewozy Regionalne zmodernizują 44 pociągi

Pojadą 120 km/h

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie modernizacji 44 elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57. Modernizacja napędu i wózków musi pozwoli na podwyższenie prędkości maksymalnej zespołów trakcyjnych do 120km/h.

Unowocześnione zostaną czoła jednostek poprzez nadanie kształtu zgodnego z obecnie stosowanym w zmodernizowanych EN57 (bez  drzwi zewnętrznych bezpośrednich do kabiny maszynisty). Sama kabina będzie klimatyzowana i wyposażone w podgrzewane szyby. Pojazdy zyskają boczne i czołowe tablice wykonane w technologii LED, oraz monitoring.

Miniprzedział dla drużyny

W pociągach znajdą się po 2 toalety systemu zamkniętego, oraz przedział dla niepełnosprawnych wydzielony w członie rb dla dwóch osób na wózkach inwalidzkich, w pobliżu kabiny WC dla niepełnosprawnych oraz zabudowanego pomostu. Wymienione zostaną podłogi, ściany wewnętrzne i sufit przedziału pasażerskiego. Przedziały pasażerskie również będą klimatyzowane.

Modernizacja przedziału dla podróżnych z większym bagażem obejmie likwidację bocznych drzwi wejściowych do przedziału, likwidację  ścianki działowej pomiędzy przedsionkiem a przedziałem, zmianę rozmieszczenia siedzeń w przedziale, wydzielenie miniprzedziału dla drużyny konduktorskiej z przeźroczystymi  ściankami z siedzeniem dla 1 osoby w członie rb, stolikiem i szafką na odzież i bagaż osobisty, oraz przystosowanie przedziału do przewozu rowerów (montaż 4 stojaków).

Półtora roku na wykonanie zamówienia

Co ciekawe, w ramach zamówienia wykonawcy będą zobowiązani m. in. do wykonania makiety kabiny maszynisty w skali 1:1 wraz z całkowitym jej wyposażeniem celem akceptacji zaproponowanych rozwiązań przez Przewozy Regionalne.

Na przebudowę wszystkich 44 EN57 wykonawca będzie miał 18 miesięcy od podpisania umowy. Przewozy Regionalne szacują wartość zamówienia na 310 mln złotych netto. Oferty zostaną otwarte 9 kwietnia. Jedynym kryterium wyboru oferty jest cena.