Infrastruktura – Najwyższa Izba Kontroli mogłaby się zająć tym, że obawiacie się państwo kar za przekroczenie czasu pracy, w związku z proponowanymi przez nas zmianami w ustawie o czasie pracy maszynistów – mówił ostro do przedstawicieli związków pracodawców kolejowych Leszek Miętek, prezydent Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych. Ci widzą sprawę zupełnie inaczej. Rozmawiano o tym podczas debaty zorganizowanej przez Railway Business Forum pod koniec sierpnia.

Infrastruktura PKP PLK zakłada, że przejścia podziemne pod torami linii 447 zostaną otwarte w I kwartale przyszłego roku. Opóźnienia realizacji wynoszą od miesiąca do siedmiu miesięcy.

Infrastruktura PKP PLK realizują kolejne wypłaty dla podwykonawców firmy Astaldi, która zeszła z przebudowy odcinków linii nr 7 i E59. Na przełomie października i listopada na oba kontrakty maja wejść spółki zależne PKP PLK, co umożliwi wznowienie prac. Jak przyznaje zarządca, opóźnienie na linii lubelskiej wynosi już ok. pół roku. – W tej chwili mamy już ok. pół roku opóźnienia na kontrakcie lubelskim. Na pewno trudno będzie nam nadgonić, ale nie będziemy już generować kolejnych opóźnień – zapewnia Arnold Bresch, członek zarządu PKP PLK.

Infrastruktura PKP PLK unieważniły przetarg na przebudowę odcinka Kędzierzyn-Koźle – Stare Koźle. Część wykonawców nie przedłużyła ważności swoich ofert, a najtańsza ważna propozycja okazała się zbyt droga.