Infra SILESIA: Skoncentrujmy się na rozwiązaniach

Zadaniem dla nowego rządu – oprócz maksymalnego ułatwienia realizacji zadań ujętych w Krajowym Planie Odbudowy – będzie systemowe rozwiązanie problemu „dołków” i „górek” inwestycyjnych. Można to osiągnąć poprzez nadanie Funduszowi Kolejowemu uprawnień, jakie ma od dawna Fundusz Drogowy – mówi w rozmowie z Rynkiem Kolejowym Paweł Wac, prezes zarządu Infra SILESIA.

Metro na Karolin: W wakacje 2024 r. ma ruszyć drążenie tuneli

Wygląda na to, że udało się pokonać wszystkie znaczące przeciwności i nic już nie przeszkodzi sprawnej budowie ostatniego odcinka II linii metra. Wykonawca zapowiada, że w lipcu przyszłego roku ruszy drążenie tuneli.

ŁKA: Chcemy 14, a nie 4 Regio160 z Pesy

11 grudnia będą działały już trzy autobusowe linie dowozowe ŁKA, a w nowym roku zostaną uruchomione cztery kolejne. W nowym rozkładzie jazdy przewoźnik po raz kolejny zwiększy pracę eksploatacyjną. Spółka chce też rozszerzyć kontrakt z Pesą na 4 EZT o kolejnych 10 sztuk – mówi w rozmowie z Rynkiem Kolejowym prezes Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej Janusz Malinowski.

Gawkowski: Koniec luki inwestycyjnej? „Pieniądze z KPO jeszcze w tym roku”

Jeszcze w tym roku polscy inwestorzy będą mogli otrzymać pierwsze środki unijnego Funduszu Odbudowy – ujawnił podczas Kongresu Kolejowego poseł Lewicy Krzysztof Gawkowski. Pozwoli to wyjść z dwuletniego dołka inwestycyjnego, uniezależnić się od prefinansowania z pieniędzy krajowych i pozwoli rozpocząć duże inwestycje w infrastrukturę i zakupy taboru. Ważną deklaracją jest też możliwość wydłużenia okresu kontraktowania inwestycji oraz ich rozliczania.

Łódź Retkinia: Czy wyburzenia można było uniknąć?

Zbliżająca się budowa łódzkiego tunelu kolei dużych prędkości spowoduje czasową rozbiórkę chętnie wykorzystywanego przez łodzian przystanku kolejowego Łódź Retkinia. Łódzcy politycy Koalicji Obywatelskiej oraz Lewicy zarzucają CPK oraz PKP PLK marnotrawstwo, wynikające z braku koordynacji działań. Z rozmowy z ekspertem wynika tymczasem, że sprawa wcale nie jest jednoznaczna.

Warszawa może poratować Charków starymi wagonami metra. Szczegóły

Metro Warszawskie w związku z dostawami Varsovii wycofuje z ruchu stare składy rosyjskie. Dziesięć z nich trafi do Kijowa, co oznacza, że jeszcze kilka pozostaje „do zagospodarowania”. Niewykluczone, że trafią do Charkowa – tamtejsza dyrekcja Metra zwróciła się o pomoc w związku ze zniszczeniem części taboru po rosyjskich nalotach.

Łódzki tunel średnicowy: Większa tarcza ruszyła, wydrąży 100 metrów tunelu

Tarcza TBM „Katarzyna” wznowiła drążenie dwutorowego odcinka łódzkiego tunelu średnicowego. Trwa jej wyprowadzanie z budowanego przystanku Łódź Polesie przy Manufakturze. Po przebyciu ok. 100 m maszyna zostanie znów zatrzymana do czasu zakończenia uzgodnień z władzami Łodzi.

Opóźnienia w realizacji inwestycji podkopują konkurencyjność transportu kolejowego

Choć realizowany Krajowy Program Kolejowy (KPK) o wartości 77 mld zł jest największym programem inwestycyjnym w historii branży, jego implementacja w praktyce wzbudza duże kontrowersje. Bardzo duże opóźnienia w realizacji poszczególnych projektów, spory z wykonawcami, czy przesunięcie części zadań na kolejną perspektywę finansową Unii Europejskiej powodują, że nie widać końca utrudnień dla przewoźników, pasażerów i nadawców ładunków. Wpływa to niewątpliwie negatywnie na konkurencyjność transportu kolejowego w Polsce.

Czy efektywnie wydatkujemy środki na inwestycje kolejowe?

Po akcesji Polski do Unii Europejskiej doszło do przełomowego przyspieszenia inwestycji infrastrukturalnych - w pierwszej kolejności w transporcie drogowym, a w późniejszym czasie również w odniesieniu do transportu kolejowego. Krajowy Program Kolejowy o wartości 77 mld zł jest największym programem inwestycyjnym w historii branży. Czy jego realizacja przynosi oczekiwane efekty i przebiega w sposób korzystny w relacji koszt-jakość?

Jest przetarg na budowę trzeciego toru na stacji kolejowej Rozprza na “wiedence”

Na linii kolejowej nr 1, łączącej Warszawę i Katowice przez Skierniewice, Piotrków Trybunalski i Częstochowę, popularnie zwanej “wiedenką”, PKP Polskie Linie Kolejowe w celu poprawy przepustowości zrealizują inwestycję na stacji kolejowej Rozprza, obejmującą budowę trzeciego toru. Zadanie ma zostać zrealizowane w formule “projektuj i buduj”.

Czechy: Środki z uprawnień emisyjnych wspomogą rozwój transportu kolejowego

Transport kolejowy w Czechach może wkrótce zyskać znaczący impuls rozwojowy dzięki utworzeniu Funduszu Modernizacyjnego, który będzie zasilany wpływami z obrotu uprawnieniami do emisji dwutlenku węgla. Nowe inwestycje przewidywane są w takich obszarach, jak elektryfikacja linii kolejowych oraz zakup nowego taboru szynowego, w tym z napędami alternatywnymi.

Jaka przyszłość polskiego rynku taborowego?

W obecnej unijnej perspektywie budżetowej prawdopodobnie uda się kupić mniej taboru kolejowego, niż w poprzednich okresach programowania. Przyczyną będzie – między innymi – inflacja. Zmianą na korzyść będzie za to dostępność dodatkowych środków przeznaczonych na modernizację pojazdów, w tym – na wyposażanie ich w system ETCS – wynika z debaty podczas Europejskiego Forum Taborowego.

790 mln euro z UE na wojskowe inwestycje na sieci TEN-T

W budżecie unijnego Instrumentu „Łącząc Europę” wydzielono specjalną pulę na inwestycje podwójnego przeznaczenia cywilno-wojskowego. Na przedsięwzięcia, których jednym z efektów będzie poprawa mobilności wojska, można pozyskać łącznie 790 mln euro (ok. 3,55 mld zł) dofinansowania. Organy UE ogłosiły już nabór wniosków.

Rail2Sea: Nowy korytarz kolejowy między portami trzech mórz

Nowy kolejowy korytarz transportowy połączyć Gdańsk z Konstancą i innymi portami czarnomorskimi. Trwają prace nad wpisaniem go do sieci bazowej TEN-T. Dzięki poprawie parametrów infrastruktury kolej ma odgrywać większą rolę w przewozach towarowych między Polską, Słowacją, Węgrami i Rumunią.

Ponad 50 mld zł w nowym programie utrzymaniowym PKP PLK

Aż 51 mld zł środków finansowych na utrzymanie infrastruktury kolejowej przewiduje nowy program wieloletni, który ma zostać uruchomiony w przyszłym roku. To ponad dwukrotnie więcej niż w kończącym się właśnie programie utrzymaniowym dla PKP PLK.

Dni Otwarte Funduszy Europejskich z PLK SA

PKP Polskie Linie Kolejowe uczestniczą w X edycji Dni Otwartych Funduszy Europejskich. Działania są realizowane w Warszawie i Łodzi. Poszczególne wydarzenia skierowane są do najmłodszych lub dorosłych beneficjentów funduszy UE. Przygotowano m. in. przedstawienie teatralne, animacje i gry.

Torpol przedstawił wstępne wyniki finansowe za pierwszy kwartał

W pierwszym kwartale 2023 roku Torpol wypracował przychody netto ze sprzedaży w ramach grupy kapitałowej w wysokości 212,5 mln zł. To nieco więcej niż w analogicznym okresie w minionym roku. Znacząco spadł jednak zysk netto, który wyniósł 14,4 mln zł wobec 20,3 mln zł w tym samym kwartale w 2022 roku.

CUPT: Można już składać pierwsze wnioski

Mimo opóźnień w realizacji KPK, a także niepewności związanej ze wstrzymaniem środków z KPO, CUPT przygotowuje konkursy na nowy okres programowania. Polska nie straci też środków przeznaczonych na dofinansowanie inwestycji, których realizacja przeciągnie się poza grudzień bieżącego roku – powiedziała podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego dyrektor Departamentu Projektów Kolejowych w Centrum Unijnych Projektów Transportowych Ewa Karasińska.

Łódzkie: Nowa infrastruktura w czterech lokalizacjach

Rozpoczęła się budowa nowego przystanku kolejowego Pabianice Północ – informuje PKP PLK. Inwestycja jest warta ok. 14 mln zł. Prace – wraz z budową dodatkowej infrastruktury na stacjach Głowno i Stryków oraz przebudową dworca w Zduńskiej Woli – jest współfinansowane w 85% przez Unię Europejską.

Śląskie: PNiUIK z najlepszą ofertą na linię 672

Krakowskie PNiUIK złożyło najkorzystniejszą ofertę w przetargu na zaprojektowanie i wykonanie modernizacji linii 672. Oferta jest o ponad 8 mln zł tańsza od kosztorysu. Prace mają zostać wykonane w ciągu niecałych 2 lat od podpisania umowy.

PKP PLK: Kępno – Oleśnica do modernizacji. Czy będą środki z KPO?

Zarządca infrastruktury ogłosił przetarg na zaprojektowanie i wykonanie modernizacji odcinka linii 181 między Kępnem a Oleśnicą. 47-kilometrowy fragment ma zostać zelektryfikowany. Oferty można składać do 7 lutego.

PKP PLK na finiszu realizacji KPK. 7 inwestycji do fazowania

Co najmniej siedem dofinansowanych przez UE inwestycji, które miały być zakończone w przyszłym roku, zostanie przesuniętych na nową unijną perspektywę budżetową. Przeznaczone na nie pieniądze zostaną wykorzystane na dopłatę do innych inwestycji. Poza tym blisko 40% inwestycji tworzących Krajowy Program Kolejowy jest już ukończonych, a prawie 60% – na różnych etapach realizacji – wynika z przedstawionej przez zarządcę infrastruktury informacji o stanie wykonania Krajowego Programu Kolejowego.

10 chętnych na modernizację linii 201 i 214

PKP PLK otworzyły oferty w przetargu na modernizację trasy Kościerzyna – Kartuzy. Zadanie chce realizować aż 10 oferentów, z których 9 zmieściło się w kosztorysie. Po rozbudowie i elektryfikacji odcinek ten ma stać się alternatywnym wobec linii 131 dojazdem da pociągów towarowych z Bydgoszczy do Trójmiasta.

Budimex: Gdynia Port – czekamy na ostatnie pozwolenie

Trwa oczekiwanie na ostatnią decyzję, która pozwoli przesunąć linię wysokiego napięcia. Jeśli zostanie wydana szybko, modernizacja dostępu kolejowego do Portu Gdynia zakończy się, zgodnie z planem, w sierpniu przyszłego roku. Specyfiką tak dużych inwestycji jest jednak ich nieprzewidywalność – mówi dyrektor kontraktu z ramienia Budimeksu Piotr Czupryn.

Linia 104: Budimex z najkorzystniejszą ofertą

PKP PLK wybrały naszą ofertę na modernizację linii 104 między Chabówką a Rabką jako najkorzystniejszą – informuje Budimex. Prace mają rozpocząć się następnego dnia po podpisaniu kontraktu. Na ich wykonanie firma ma 24 miesiące z uwzględnieniem okresów zimowych.

PKP PLK: Kolejne prace na linii 117 i nowej łącznicy

Podróż pociągiem między Krakowem a Bielskiem-Białą stanie się bardziej atrakcyjna – zapowiada zarządca infrastruktury. Przyczynią się do tego zarówno inwestycje już zrealizowane, jak i te, które są dopiero w toku. Prace nad budową skracającej trasę łącznicy potrwają jeszcze ponad rok.

Łódzki tunel: Jest ryzyko kolejnych opóźnień

Regularnie płacimy wykonawcy łódzkiego tunelu średnicowego, a gdy trzeba, opłacamy bezpośrednio także podwykonawców – zapewnia PKP PLK. Zarządca infrastruktury nie zamierza zrywać współpracy z PBDiM Mińsk Mazowiecki. Jednocześnie spółka przyznaje, że kłopoty z płynnością finansową, a także trudny teren, bardzo utrudniają punktualne ukończenie prac.

Łódzkie: Przystanek Wolbórka gotowy po przebudowie

Na przystanku Wolbórka na linii nr 1 czynne są już obie krawędzie peronowe. Przebudowa peronu została zakończona – informuje PKP PLK. Inwestycja była częścią pakietu modernizacji 22 peronów, którego realizacja również zbliża się do końca.

CUPT: Miliony euro do wzięcia na nowy tabor

Tysiące nowych pojazdów – zarówno do ruchu towarowego, jak i pasażerskiego – trafi w najbliższych latach na polskie tory dzięki dofinansowaniom unijnym. Przewoźnicy powinni już dziś przygotować się do ich optymalnego wykorzystania – mówiła podczas Europejskiego Forum Taborowego dyrektor Departamentu Projektów Kolejowych w Centrum Unijnych Projektów Transportowych Ewa Karasińska. Podkreśliła też konieczność szybkiego odblokowania przeznaczonych dla Polski funduszy unijnych, mających sfinansować Krajowy Plan Odbudowy.

Jankowiak: Wielkopolska nie będzie uruchamiać wojewódzkich autobusów

O najbliższych planach województwa wielkopolskiego na to, jak rozwijać transport publiczny w Wielkopolsce rozmawiamy z Wicemarszałkiem regionu odpowiedzialnym za kolej, Wojciechem Jankowiakiem. Wicemarszałek mówi nam o planach w sprawie rewitalizacji linii kolejowych w Wielkopolsce, a także o tym, czy województwo powoła do tego zadania własną spółkę.

Jankowiak: Wielkopolska potrzebuje kilkudziesięciu nowych pociągów

O najbliższych planach województwa wielkopolskiego na to, jak rozwijać transport publiczny w Wielkopolsce rozmawiamy z Wicemarszałkiem regionu odpowiedzialnym za kolej, Wojciechem Jankowiakiem. Wicemarszałek mówi nam o planach na zakup pociągów wodorowych z KPO, rewitalizacji linii kolejowych z programu Kolej+, a także priorytetach samorządu do realizacji w ramach nowego Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego.

Push-pulle PKP Intercity mają wspomóc sezonowe pociągi do Czech

Dzięki jednej z poselskich interpelacji, dowiedzieliśmy się nieco więcej na temat tras, na jakich PKP Intercity planuje wykorzystywać składy Push-pull, na których zakup prowadzi właśnie postępowanie. Składy piętrowe mają wspomóc pociągi przewoźnika na trasach wychodzących z Warszawy, a także na ciągu Przemyśl – Kraków – Wrocław. PKP zapowiada także, iż “piętrusy” mają być wykorzystywane w sezonowych pociągach do Czech.

Kujawsko-Pomorskie kupuje 5 elektrycznych zespołów trakcyjnych

Województwo kujawsko-pomorskie ogłosiło właśnie przetarg na zakup pięciu elektrycznych zespołów trakcyjnych. Pojazdy mają mieć cztery człony i rozpędzać się do prędkości 160 km/h. Na dostawy przewidziano maksymalnie 420 dni od dnia podpisania umowy.

Zduńska Wola: Zielone światło dla terminalu PKP Cargo w Karsznicach

Samorząd województwa łódzkiego jest gotów dofinansować budowę Centralnego Terminalu Multimodalnego. Specjalnie dla potrzeb inwestycji ogłoszono nabór pozakonkursowy. Poprzednio wniosek o przyznanie środków unijnych został przez Urząd Marszałkowski odrzucony.

Pekao SA: Sektor finansowy wierzy w kolej

Rozwój kolei można finansować nie tylko ze środków publicznych. Oferta finansowa zarówno dla państwowych, jak i samorządowych podmiotów kolejowych jest bogatsza, niż była, i wciąż się poszerza – stwierdził podczas XI Kongresu Kolejowego wiceprezes Banku Pekao SA Jerzy Kwieciński. Jak dodał, rynki finansowe podchodzą do perspektyw rozwoju przewozów pasażerskich i towarowych bardzo optymistycznie.

Kongres Kolejowy: Nadchodzą chude lata dla infrastruktury?

Mimo wysiłku, włożonego w przygotowanie do nowej unijnej perspektywy budżetowej, prawdopodobnie kolejna luka inwestycyjna w najbliższych latach stanie się faktem – uznali uczestnicy debaty otarcia XI Kongresu Kolejowego. Wciąż brakuje finansowania dla planowanych inwestycji, nierówne pozostają też warunki konkurencji międzygałęziowej, w której transport drogowy wciąż korzysta z przywilejów. Dobrą wiadomością jest za to stopniowe odbijanie statystyk przewozowych po ubiegłorocznym załamaniu.

Trako 2021: Oczekiwania przed nową perspektywą

U progu nowej unijnej perspektywy budżetowej zamierzenia inwestycyjne spółek kolejowych oraz CPK są ambitne. Mimo to w branży pojawiają się głosy o możliwości wystąpienia kolejnej luki inwestycyjnej, przedmiotem dyskusji jest również kwestia dostępności finansowania unijnego. Pojawiają się także nowe spostrzeżenia co do mechanizmu i skali waloryzacji kontraktów – to wnioski z debaty podczas targów Trako.

Trako: Zielone światło dla kolei. Czy jej rozwój przyspieszy?

W całej Europie kolej stoi dziś przed niepowtarzalną szansą zwiększenia swojego udziału w systemie transportowym. Sprzyja temu dostępność finansowania, czynniki ekologiczne, społeczne oraz polityczne. Wykorzystanie tej możliwości zależy jednak od ścisłej współpracy w ramach UE, wdrażania nowych technologii oraz konsekwentnej modernizacji infrastruktury – uznali uczestnicy debaty otwierającej targi TRAKO 2021.

Łódzki tunel średnicowy: Budowa nabiera tempa

Prace na budowie łódzkiego tunelu średnicowego przebiegają bez zakłóceń – informuje PKP PLK. Niedawne podpisanie umowy na budowę przystanku Łódź Koziny umożliwiło poprawę dostępności kolei dla mieszkańców tej części miasta. Zarządca infrastruktury nadal deklaruje oddanie tunelu do użytku w przyszłym roku.

CEF: Fundusze unijne na dokumentację E30 i E59

47 milionów euro z budżetu Unii Europejskiej na dokumentację dla inwestycji kolejowych na Śląsku, Podkarpaciu, na Pomorzu i w Łódzkiem – to wyniki konkursu na dofinansowanie inwestycji transportowych z instrumentu „Łącząc Europę” (CEF). PKP PLK wykorzysta zdobyte przez siebie środki na dalszą modernizację ciągów E30 i E59. Fundusze są przydzielane w drodze konkursu bezpośrednio przez Komisję Europejską.

Nowy CEF bez dróg i lotnisk. Unia stawia na kolej!

Europosłowie przegłosowali finansowanie nowej edycji instrumentu „Łącząc Europę” (CEF). W latach 2021-2027 na kluczowe inwestycje w transeuropejską infrastrukturę transportową ma zostać przeznaczonych 23 miliardów euro. Główny nacisk ma być położony na sieć kolejową.

"Pociągi z Łodzi do Torunia to kompetencja marszałków, a nie rządu"

Nie będzie finansowanych z budżetu państwa pociągów z Łodzi do Torunia zatrzymujących się w mniejszych miejscowościach. MI nie zleci ich obsługi PKP Intercity, bo twierdzi, że takiej potrzeby nie ujęto w krajowym planie transportowym. Propozycja marszałka województwa kujawsko-pomorskiego została więc odrzucona.

Świętokrzyskie: Hybrydy pojadą z Łodzi do Rzeszowa

Hybrydowe zespoły trakcyjne, które świętokrzyski Urząd Marszałkowski zamierza kupić ze środków unijnego Funduszu Odbudowy, mają zostać wykorzystane na długiej trasie międzywojewódzkiej z Łódzkiego na Podkarpacie – poinformował nas Urząd Marszałkowski Województwa Świętokrzyskiego. Pojazdy mają mieć miejsca nawet dla 400 pasażerów. Wnętrze ma być urządzone komfortowo i zapewniać dużo miejsca do przewozu rowerów.

Podkarpackie: 10 EZT i 5 hybryd ze środków KPO

Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego zamierza kupić 15 elektrycznych zespołów trakcyjnych, w tym 5 hybrydowych z dodatkowym modułem spalinowym. Nowe pojazdy mają kosztować 410 mln zł. Inwestycja ma zostać sfinansowana z funduszy unijnych, przeznaczonych na walkę ze skutkami pandemii COVID-19.

Dolnośląskie złożyło inwestycje warte 825 mln do KPO. To tabor, linie i autonomiczne busy

Władze województwa dolnośląskiego zamierzają znacznie rozbudować park taborowy Kolei Dolnośląskich. Środki na ten cel mają zostać pozyskane z funduszy unijnych na podstawie Krajowego Planu Odbudowy. Z tego samego źródła mają pochodzić pieniądze na rewitalizację kolejnych linii kolejowych oraz budowę systemu transportu autonomicznego.

Małopolskie: Za środki Funduszu Odbudowy chcemy kupić 56 EZT. W tym – piętrowe

Blisko dwa miliardy złotych kosztowałaby realizacja zamierzeń taborowych województwa małopolskiego, związanych z Krajowym Planem Odbudowy. Samorząd, w porozumieniu z własnym przewoźnikiem, zamierza kupić 56 pojazdów. Na uwagę zasługuje szczególnie deklaracja chęci zakupu piętrowych EZT.

Mazowieckie planuje ogromne inwestycje taborowe z KPO

Samorząd Mazowsza ma bardzo ambitny plan wykorzystania funduszy unijnych, przeznaczonych na wsparcie Krajowego Programu Odbudowy. Zakup 90 sztuk taboru kolejowego (zespołów trakcyjnych i wagonów piętrowych) oraz 100 wodorowych autobusów i busów ma być krokiem w kierunku niskoemisyjnego, przyjaznego pasażerom transportu publicznego w skali całego regionu.

Pomorskie myśli o nowych ezt. A także o pojazdach na wodór

Województwo pomorskie przedstawiło swoje plany taborowe na najbliższe lata. Wynika z nich, że województwo nie będzie już inwestowało w pojazdy spalinowe.

MI: Średnia prędkość intermodalu wzrośnie do 45 km/h

Poprawa jakości infrastruktury, finansowana z kilku źródeł (m. in. z programów unijnych), pozwoli na podniesienie o 50% średniej prędkości handlowej pociągów intermodalnych – wynika z odpowiedzi ministerstwa infrastruktury na interpelację poselską. Nie padły zapowiedzi obniżki kosztów ich uruchamiania. Resort uważa też za niemożliwe uproszczenie formalności związanych z ważeniem składów pociągów intermodalnych.

Jeszcze w tym roku trasa Lublin – Stalowa Wola będzie zelektryfikowana

Postępuje realizacja jednego z największych projektów z dofinansowaniem ze środków Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Podstawowym efektem wykonanych robót będzie elektryfikacja trasy. Pociągi prowadzone lokomotywami zasilanymi z sieci trakcyjnej powinny rozpocząć kursowanie w drugiej połowie bieżącego roku.

Podlaskie: Między Lewkami a Hajnówką wykonano ponad 90% prac

Zbliżają się ku końcowi prace na odcinku Lewki – Hajnówka linii nr 52. Obecnie wykonywane są głównie prace związane z obiektami inżynieryjnymi i budowlami. Jak zapowiada PKP PLK, trasa ma zostać udostępniona przewoźnikom pasażerskim w IV kwartale 2020 r.

Lubelskie: Czy kolejny regionalny program operacyjny wesprze kolej do Włodawy?

Trwają negocjacje dotyczące przyszłej perspektywy finansowej Unii Europejskiej. Dlatego jeszcze nie wiadomo, czy w ramach regionalnego programu operacyjnego na lata 2021–2027 znajdą się środki na kolejowe inwestycje infrastrukturalne oraz zakup taboru do obsługi połączeń regionalnych – informuje „Rynek Kolejowy” przedstawiciel Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubelskiego.

Podlaskie: Kolej do Białowieży bez rewitalizacji w najbliższym czasie

Wbrew wcześniejszym zapowiedziom linia kolejowa nr 52 na odcinku zarządzanym przez hajnowski samorząd przynajmniej na razie nie będzie remontowana. Władze powiatu nie uzyskały dofinansowania z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego na lata 2014-2020. Starosta zapowiada jednak działania w celu rewitalizacji trasy.

Lubelskie: Brak środków własnych wstrzymał rewitalizację wąskotorówki do Nałęczowa

Powiatowi opolskiemu ponownie nie udało się wyłonić wykonawcy prac infrastrukturalnych między Karczmiskami a Nałęczowem. Dlatego rozwiązano umowę o dofinansowanie przedsięwzięcia z funduszy europejskich. Jak ustalił „Rynek Kolejowy”, bez przeprowadzenia większych prac torowych kursowanie pociągów na tej trasie jest niemożliwe.

Magistrala Wschodnia: Na Podlasiu rewitalizacja, na Mazowszu tylko utrzymanie

Między Siedlcami a Czeremchą prowadzone są prace infrastrukturalne. Z pomocą środków europejskich trwa rewitalizacja podlaskiego odcinka. W woj. mazowieckim wykonywane są z kolei roboty utrzymaniowe. Nie wiadomo, czy w najbliższych latach zachodni odcinek magistrali będzie modernizowany.

Siemens Mobility dostarczy Vectrony do Industrial Division

Spółka Industrial Division zakończyła konkurs ofert na dostawę 5 lokomotyw elektrycznych. Elektrowozy wielosystemowe, które spółka zamierza udostępnić do prowadzenia międzynarodowych pociągów kontenerowych, dostarczy Siemens.

Kongres Transportu Intermodalnego we wrześniu w Katowicach

Transport intermodalny rozwija się w Polsce już od kilku lat. 

Duże zmiany na liście projektów podlaskiego RPO

Ostatnia nowelizacja Krajowego Programu Kolejowego przyniosła istotne zmiany na liście zadań realizowanych z pomocą środków przyznanych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego. Wzrosła wartość projektów realizowanych w rejonie granicy, natomiast zrezygnowano z prac na odcinku Lewki – Czeremcha. Poważne ograniczenia dotknęły również linię nr 49.

Podlaskie: Zagrożone projekty z podlaskiego RPO na liniach nr 36 i 49?

PKP Polskie Linie Kolejowe wystąpiły o przesunięcie środków w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego na lata 2014–2020. Dla zapewnienia niezbędnego dofinansowania trzech projektów infrastrukturalnych we wschodniej części województwa, należy przesunąć na ich realizację większość środków zaplanowanych na rewitalizację linii lokalnych na odcinku Łapy – Śniadowo – Łomża.

Podlaskie: Brak decyzji dotyczącej finansowania rewitalizacji linii do Białowieży

Wstępnie planowane na bieżący rok roboty budowlane na odcinku Nieznany Bór – Białowieża Towarowa – Białowieża Pałac linii kolejowej nr 52 raczej nie rozpoczną się w ciągu najbliższych 12 miesięcy. Jak ustalił „Rynek Kolejowy”, nadal brak jest decyzji samorządu wojewódzkiego w sprawie finansowanie inwestycji.

DB Cargo Polska z dofinansowaniem na lokomotywy i wagony

W konkursie dotyczącym rozwoju transportu intermodalnego wśród 31 projektów znalazł się projekt spółki DB Cargo Polska. Z pomocą przyznanych środków spółka planuje zakup czterech lokomotyw elektrycznych i 91 wagonów platform pod przewozy kontenerowe.

Unijne dofinansowanie dla Żuławskiej Kolei Dojazdowej

Żuławska wąskotorówka to nie tylko atrakcja turystyczna. Przygotowane studium wykonalności da odpowiedź na pytanie, jakie inwestycje są niezbędne, aby stała się komunikacyjnym kręgosłupem tej części Pomorza.

Lubelskie: Rewitalizacja odcinka Parczew – Lubartów rozpocznie się później

Prace budowlane na środkowym odcinku linii nr 30 Parczew – Lubartów rozpoczną się później niż planowano. Wynika to z przedłużającej się modernizacji trasy między Dęblinem a Lublinem. Rewitalizacja odcinka Parczew – Lubartów ma zakończyć się w 2021 r.

Zaangażowanie w KPK ponad 60%. PKP PLK szykują się na kolejną perspektywę

Jak wylicza Andrzej Bittel, wiceminister infrastruktury, tylko w tym roku zakontraktowano 11 mld zł z wartego 66 mld zł Krajowego Programu Kolejowego, a ogólny poziom zaangażowania przekracza 60%. – Ucichły głosy, że PKP PLK nie wykorzystają całej alokacji ze środków unijnych – podkreśla Arnold Bresch, członek zarządu PKP PLK i, jak dodaje, zarządca infrastruktury szykuje się do nowego rozdania środków UE – tak, by już od 2020 r. wprowadzać wykonawców na kolejne place budowy.

Pomysł na Lubelską Kolej Aglomeracyjną

Wraca pomysł na budowę kolei aglomeracyjnej dla Lublina. Za sprawą przedsięwzięcia o wartości ok. 100 mln zł mają powstać nowe przystanki na terenie miasta, a także dwie krótkie linie kolejowe. Utworzenie kolei metropolitarnej popiera kandydat Prawa i Sprawiedliwości na stanowisko Prezydenta Miasta Lublina.

Piękna mazurska linia kolejowa 223 proponowana do rewitalizacji po 2020 r.

Jedną z częściej postulowanych tras kolejowych do rewitalizacji jest linia nr 223 Czerwonka – Ełk. Obecnie PKP PLK prowadzi prace przygotowawcze nad projektami do unijnych programów realizowanych w latach 2021-2027. Wśród rozważanych zadań inwestycyjnych są prace na odcinku Czerwonka – Orzysz. 

Wielkopolskie: Czy pociągi wrócą do Międzychodu?

Do położonego na pograniczu województw wielkopolskiego i lubuskiego węzła kolejowego od lat nie dojeżdżają pociągi. Niewykluczone, że w kolejnej perspektywie finansowej Unii Europejskiej znajdą się środki na modernizacje tras łączących Międzychód z Poznaniem. Na zlecenie samorządu powiatowego wykonywane jest opracowanie na temat rewitalizacji dwóch linii kolejowych.

Trwają prace między Lublinem a Kraśnikiem

Modernizacja odcinka linii nr 68 wraz z jej elektryfikacją to jeden z najważniejszych projektów inwestycyjnych realizowanych w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Po wykonaniu prac nastąpi istotna poprawa stanu technicznego najważniejszego ciągu kolejowego łączącego województwa lubelskie i podkarpackie. W terenie widoczne są postępy w realizacji zadania na odcinku Lublin – Kraśnik.

Lubelskie: Nadwiślańska kolejka będzie modernizowana

Jedyna czynna kolej wąskotorowa w województwie lubelskim będzie modernizowana. Wykonane roboty pozwolą na przywrócenie połączenia z Nałęczowem. Realizacja projektu o wartości blisko 8,5 mln zł ma potrwać do 2020 r. Pierwszy przetarg ma zostać ogłoszony już w maju tego roku.

Podlaskie: Brak środków na rewitalizację odcinka Lewki – Czeremcha

Rewitalizacja odcinka linii kolejowej 32 na odcinku Lewki – Czeremcha nie ma zagwarantowanych środków na realizację, mimo że znalazła się na liście podstawowej m.in. Krajowego Programu Kolejowego. Jednak realizacja innego zadania przyczyniła się do poprawy stanu infrastruktury tej trasy.

Lubelskie: Środki z RPO nie trafią na łącznicę pod Zawadą

Środki z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego na lata 2014–2020 zostaną skierowane głównie na prace między Parczewem a Lubartowem. Raczej nie będzie finansowania z tego źródła innych robót budowlanych, w tym służących usprawnieniu połączenia z Lublina do Zamościa.

Jest umowa na dofinansowanie nowych pociągów dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej

Województwo wielkopolskie dostało prawie 50 milionów złotych z Unii Europejskiej na zakup nowych pociągów. Umowę o dofinansowanie podpisano 13 kwietnia.

Struk: Ile do nowych pociągów SKM dorzuci się PKP?

PKP SKM Trójmiasto prawdopodobnie w najbliższych latach zakupi 10 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Chce je dofinansować Unia Europejska, ale najpierw trójmiejski przewoźnik musi znaleźć środki na wkład własny.

Lubelskie zamawia 11 elektrycznych dwuczłonowych pociągów

Urząd marszałkowski województwa lubelskiego zamierza zakupić pierwsze w swojej historii fabrycznie nowe elektryczne zespoły trakcyjne. Właśnie pojawił się przetarg dotyczący zakupów.

Grupa PKP Cargo ubiega się o dofinansowanie projektów intermodalnych

Dwie spółki z Grupy PKP Cargo wystąpiły o dofinansowanie projektów intermodalnych ze środków unijnych. Przedmiotem projektów są zakupy specjalistycznego taboru oraz modernizacja i rozbudowa terminala kontenerowego wraz z zakupem wyposażenia.

Regionalnym przez media: Samorządowe pomysły na kolejowe dworce

Postępującym od lat procesem jest przejmowanie dworców kolejowych przez jednostki samorządu terytorialnego. Nowi właściciele obiektów mają różne pomysły na ich zagospodarowanie. Okazją są środki na rewitalizację miast. Najczęściej w planach jest ich wykorzystywanie na cele kulturalne i związane z transportem publicznym. Pojawiają się jednak przypadki wykorzystywania ich w mniej typowy sposób, a nawet zbycia budynków.

PKP Intercity wyda 7 miliardów na tabor. Nowe szybkie ezt, lokomotywy, zestawy push&pull...

Większych zakupów w swojej historii dotąd PKP Intercity nie planowało. Zamiast 3 mld zł, PKP Intercity będzie chciało wydać ponad 7 mld zł na tabor i modernizację swoich zapleczy do 2023 roku. Są też konkretne plany zakupowe na lata następne.

Rail Baltica przybliży państwa bałtyckie do Zachodu

Łącząca Polskę, Litwę, Łotwę i Estonię Rail Baltica odgrywa ważną rolę w planach rozwoju sieci unijnych korytarzy transportowych. Modernizacja poszczególnych odcinków jest już zaawansowana, choć w wielu miejscach nie osiągnięto jeszcze docelowych parametrów. Stan prac i plany dalszego rozwoju infrastruktury korytarza były jednym z tematów obrad podczas Kongresu Kolejowego.

PKP PLK: Raport z inwestycji CEF wokół Poznania

21 inwestycji o łącznej wartości ponad 4 mld euro – to bilans inwestycji realizowanych przez PKP PLK jako część instrumentu CEF („Łącząc Europę”). Modernizacja linii ma usprawnić zarówno ruch pasażerski, jak i towarowy przy jednoczesnej poprawie bezpieczeństwa oraz ochrony środowiska. Dzięki zmianom linie kolejowe w Polsce staną się bardziej zintegrowane z siecią transeuropejską.

Ministerstwo Rozwoju: Priorytety unijne na kolei to bezpieczeństwo i interoperacyjność

Polska kolej zyskuje nie tylko na bezpośrednim finansowym wsparciu Unii Europejskiej, ale i na transferze nowoczesnych technologii – przekonywał na Kongresie Kolejowym Jarosław Orliński z Ministerstwa Rozwoju. Ocenił, że branża kolejowa stanowi jeden z ważniejszych sektorów gospodarki w skali krajów członkowskich i całej UE. Dodał przy tym, że możliwości uzyskania pomocy w realizacji projektów transportowych jest relatywnie dużo i nie ograniczają się one do kwestii infrastrukturalnych czy taborowych.

Minęło już prawie pół roku modernizacji odcinka linii Dęblin – Lublin [zdjęcia]

Trwają prace na modernizowanym odcinku linii nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk. Wznowienie ruchu kolejowego między Dęblinem a Lublinem zaplanowano na grudzień 2018 r., choć, jak informowaliśmy na naszym portalu, nie da się wykluczyć opóźnienia. „Rynek Kolejowy” zobaczył, jakie prace wykonano w ciągu niespełna 6 miesięcy od rozpoczęcia inwestycji „na gruncie”.

KK 2017. Andrzej Adamczyk: Wydanie 67 miliardów na kolej to priorytet rządu

– Jestem przekonany, że tak jak frekwencja na VII Kongresie Kolejowym jest rewelacyjna, tak rezultaty tego kongresu będą nieprzeciętne. Cieszę się, że mogę tu być i stanąć naprzeciw naszych partnerów, którzy realizują największy w historii proces modernizacji polskiej kolei – powiedział Andrzej Adamczyk, minister resortu infrastruktury i budownictwa.

BRIK, czyli 50 milionów na badania i rozwój od PLK i NCBiR

Zarządca infrastruktury i NCBiR ogłosiły dziś uruchomienie wspólnego konkursu na innowacje na torach. Nabór wniosków do konkursu zacznie się jeszcze w tym miesiącu. Do zgarnięcia jest aż 50 milionów złotych dofinansowania.

Unijne środki z linii 30 trafią na odcinek Lublin – Zamość?

Wykonane w ostatnich latach prace infrastrukturalne na linii nr 30 powodują, że przynajmniej w znacznym stopniu projekt modernizacji tej linii znajdujący się na liście podstawowej lubelskiego RPO wydaje się niecelowy. PKP PLK chciałyby, aby środki z unijnego programu zostały przesunięte na poprawę połączenia Lublina z Zamościem. W tej sprawie trwają rozmowy z samorządem województwa lubelskiego.

PKP SA przygotowuje modernizację dworca w Łukowie

Do 2020 r. zabytkowy dworzec w Łukowie zostanie gruntownie przebudowany. Jego zarządca niedawno zakończył warsztaty kreatywne, w których wzięli aktywny udział przedstawiciele lokalnej społeczności. Przedstawicielka PKP zapewnia, że w zmodernizowanym budynku znajdą się miejsca na kasy biletowe.

Zmodernizowane EN57 nadal będą jeździć do Piły i Kołobrzegu

Wbrew informacjom podawanym przez lokalne wielkopolskie media, zmodernizowane elektryczne zespoły trakcyjne EN57AL, nazywane potoczeni „tygrysami”, nie przestaną kursować z Poznania do Piły i Kołobrzegu.

Warszawa: Zielone światło dla rozbudowy metra

Urząd Zamówień Publicznych stwierdził przed weekendem, że brak jest przeszkód do zawarcia umowy z wybranymi wykonawcami dla rozbudowy II linii metra o odcinki 3+3. Wcześniej zgłaszane zastrzeżenia nie wymagają realizacji zaleceń pokontrolnych i nie mają wpływu na wynik postępowania. – To bardzo ważny krok do podpisania umowy – komentuje Hanna Gronkiewicz-Waltz, prezydent Warszawy.

CUPT: Konkursy na inwestycje w zakresie transportu intermodalnego w III kwartale 2016

Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) rozpoczyna wstępną kwalifikację projektów na inwestycje w zakresie transportu intermodalnego. Nie jest to jednak docelowy konkurs co oznacza, że składanie wniosków nie jest w tej chwili jeszcze konieczne. – Właściwy konkurs ogłosimy w III kwartale 2016 roku. Obecnie czekamy na program pomocy z Komisji Europejskiej – mówi portalowi „rynek-kolejowy.pl” Sylwia Cieślak z CUPT.

Kolej nie jest gotowa na nową perspektywę

W najbliższych latach kolej będzie miała do wydania ponad 67 mld złotych. Dalej jednak nie wiemy, na co mają one zostać przeznaczone, ani jakie są nasze strategiczne cele. O tym, czy w takich warunkach możemy mówić o sprawnym prowadzeniu inwestycji rozmawiamy z Januszem Zubrzyckim, członkiem zarządu ZDG TOR.

ZDG TOR wspomógł wykorzystanie środków unijnych

Prawie 100 mln złotych dofinansowania uzyskała w końcówce ubiegłego roku PKP PLK na dwa projekty dotyczące instalacji urządzeń automatyki i diagnostyki kolejowej. Szybkie przygotowanie aplikacji było możliwe m.in. dzięki wyjątkowym narzędziom pracy ZDG TOR.

Nowy zarząd PKP PLK prezentuje plany na 2016 rok

Przyspieszenie procesu inwestycyjnego, ograniczenie kosztów i zmiany w procesie utrzymania – to kluczowe zadania PKP Polskich Linii Kolejowych zaprezentowane przez p.o. prezesa Antoniego Jasińskiego.

PLK: Wydaliśmy środki unijne zgodnie z deklaracjami

- Zgodnie z deklaracjami PKP Polskie Linie Kolejowe wykorzystały ponad 13,4 mld złotych przeznaczonych na projekty inwestycyjne współfinansowane ze środków Unii Europejskiej w perspektywie finansowej UE na lata 2007-2013 - informuje spółka w komunikacie.

Miliard na zasilanie w PKP Energetyce. Będzie projekt Muza II

Projekt Modernizacji Układów Zasilania (MUZa) był największym programem inwestycyjnym w historii PKP Energetyki. W nowej perspektywie unijnej możemy liczyć na inwestycje o podobnej skali.

167 milionów dla SKM Trójmiasto

W sierpniu do SKM Trójmiasto wpłynęła ostatnia transza dofinansowania unijnego przyznanego spółce na realizację Projektu "Rozwój szybkiej kolei miejskiej w Trójmieście".

Na co Olsztyn chce wydać nowe środki unijne

Przed władzami samorządowymi nowe rozdanie pieniędzy unijnych. Olsztyn w tej walce wystartował na nierównych warunkach. Miasto miało dostać pieniędzy więcej, teraz będzie ich, niestety, mniej. Jednak urzędnicy nadal mają nadzieję, że uda im się zrealizować inwestycje, które planowali i to przy pomocy Unii.

Projekt Krajowego Programu Kolejowego w konsultacjach społecznych

Do konsultacji społecznych trafił projekt Krajowego Programu Kolejowego. Obejmuje on kwotę 67 mld złotych na inwestycje infrastrukturalne do roku 2023. Cele programu sformułowano w sposób bardzo ogólny.

BCC: Środki unijne wciąż zagrożone

W ramach mijającej perspektywy UE 2007-2013 Polsce grozi niewykorzystanie nawet 17 mld zł – alarmuje Jerzy Kwieciński, minister ds. rozwoju regionalnego Gospodarczego Gabinetu Cieni BCC. Są to rekordowo duże środki do wydatkowania.

Schmidt: Nie nauczyliśmy się inwestować

Czasami można odnieść wrażenie, że gdyby nie dostęp do środków z Unii Europejskiej w Polsce nic by się nie budowało. Takie spojrzenie na rzeczywistość nie jest do końca zasadne, ale pokazuje, że największe projekty infrastrukturalne powstają właśnie w ten sposób. Dlaczego w realizację najważniejszych dla kraju inwestycji nie są zaangażowane prywatne przedsiębiorstwa i duże inwestycje finansowe? Co się stanie, gdy zabraknie dofinansowania z UE? O przezwyciężaniu historycznego zapóźnienia i sposobach finansowania dużych inwestycji infrastrukturalnych rozmawiamy z Przemysławem Schmidtem, członkiem rady nadzorczej Polskich Inwestycji Rozwojowych, bankierem inwestycyjnym i radcą prawnym z wieloletnim doświadczeniem zawodowym.

Obecna perspektywa UE a inwestycje i pozyskiwanie środków na kolei

Na lata 2014-2020 kolej pozyska z POIiŚ środki na skalę dotąd niespotykaną w tej branży. Czy system zamówień publicznych z jakim mamy obecnie do czynienia umożliwi w pełni realizację zakładanego programu inwestycyjnego? Dowiemy się już 31 lipca.

Warszawa ogłasza inwestycje unijne. Będzie tramwaj na Gocław

Dzisiaj władze Warszawy zaprezentowały listę projektów z zakresu komunikacji publicznej, które zostaną dofinansowane z funduszy unijnych w ramach perspektywy 2014-2020. Priorytetem zostaje rozbudowa II linii metra. Na liście znalazł się też tramwaj na Gocław, choć wcześniej mówiono o budowie metrobusu. Władze Warszawy zapowiedziały też zakup 130 autobusów niskoemisyjnych o alternatywnych źródłach zasilania. Na autobusy i tramwaje stolica chce wydać 3 mld zł.

Warunki udziału w przetargu a nowa dyrektywa UE

Polska pracuje nad implementacją nowej dyrektywy unijnej ws. zamówień publicznych. Dokument unijny będzie miał wpływ na zasady kwalifikacji wykonawców – zakłada wprowadzenie jednolitego dokumentu zamówienia, wspólnego we wszystkich państwach unijnych. Znosi też zasadę automatycznego wykluczania oferentów i porządkuje kilka zasad dot. udziału w przetargach.

PKP PLK: W 2015 roku ogłosimy przetargi na kwotę 11 mld złotych

– Dzięki wsparciu z perspektywy finansowej UE na lata 2014-2023, podróż na kluczowych liniach kolejowych między największymi miastami w Polsce będzie coraz krótsza, usprawnione zostaną połączenia aglomeracyjne, skróci się czas przewozu towarów. Do 2023 roku PKP Polskie Linie Kolejowe przeznaczą ponad 50 mld zł na inwestycje kolejowe – informuje w komunikacie zarządca sieci kolejowej.

Aktualizacja listy projektów POIiŚ

Zakończyła się aktualizacja Listy projektów indywidualnych dla Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Zmiany, ze względu na zbliżający się koniec perspektywy unijnej, są niewielkie.

Massel: Nadrobienie zaległości wyłącznie wielkimi modernizacjami nie wchodzi w grę

Nadrobienie zaległości wielkimi kompleksowymi modernizacjami nie wchodzi w grę z prostych przyczyn: musielibyśmy się skoncentrować na bardzo niewielkiej części sieci kolejowej pozwalając, żeby pozostałe linie ulegały dalszej degradacji. Zawsze byłem zwolennikiem mniej ambitnych projektów, ale obejmujących większą część sieci, ponieważ to jest bardziej realne – powiedział dr inż. Andrzej Massel.

Duże zmiany w projektach kolejowych. Jest nowy WPIK

Rada Ministrów przyjęła zaktualizowany Wieloletni Program Inwestycji Kolejowych. Jest w nim aż 18 nowych inwestycji o łącznej wartości ponad 700 mln zł.

Sługocki spotkał się z Komisją Europejską

Wiceminister infrastruktury i rozwoju Waldemar Sługocki przewodniczył dorocznemu spotkaniu z Komisją Europejską, podczas którego podsumowano realizację Programu Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ) 2007-2013 w ubiegłym roku. Odbyło się ono 24 marca 2015 r.

NIK skontroluje duże projekty drogowe i kolejowe

Najwyższa Izba Kontroli planuje w tym roku przeprowadzenie 110 postępowań. Sprawdzane będą m.in. rozliczenia projektów realizowanych w ramach poprzedniej perspektywy unijnej.

Koleje Mazowieckie pomnożyły majątek 190–krotnie

Majątek Kolei Mazowieckich w ciągu dziesięciu lat od utworzenia spółki powiększył się skokowo. Spółka sukcesywnie wymienia tabor i ma apetyt na kolejne inwestycje.

Aktualizacja WPIK jeszcze w marcu

Rząd ma jeszcze w marcu zatwierdzić aktualizację Wieloletniego Planu Inwestycji Kolejowych. Umożliwi to przeprowadzenie zmian w harmonogramie prac. MIR chce przenieść część projektów na kolejną perspektywę unijną, ale musi się na to zgodzić Komisja Europejska.

ZNPK: Gdzie są projekty na nową perspektywę?

– Nie jest nam znane zaawansowanie przegotowania nowych projektów, ale zastanawiające jest to, że nikt się nimi nie chwali – komentuje czekającą rynek lukę inwestycyjną w zamówieniach PKP PLK Michał Litwin ze Związku Niezależnych Przewoźników Kolejowych.

Rosną inwestycje PLK ze środków krajowych. W tym roku miliard złotych bez pomocy z Unii

Z roku na rok coraz większe jest zaangażowanie środków krajowych w inwestycje kolejowe. W tym roku aż miliard złotych pochłoną inwestycje torowe, do których Unia Europejska nie dołoży ani złotówki.

Ruszyła perspektywa unijna na lata 2014–20

W czwartek premier Ewa Kopacz i unijna komisarz ds. polityki regionalnej Corina Cretu symbolicznie uruchomiły programy unijne w ramach nowej perspektywy. Polska znów w ramach Funduszu Spójności ma do wydania najwięcej – ponad 80 mld euro.

System informacji w zawieszeniu? Oferty powyżej kosztorysu

PKP Polskie Linie Kolejowe otworzyły oferty w przetargu na zaprojektowanie, dostawę i montaż urządzeń dynamicznej informacji pasażerskiej i monitoringu. Chętnych nie brakowało, ale oferty przekraczają kosztorys.

Branżę czeka dwuletnia luka inwestycyjna?

W tym roku PKP PLK planuje wydać na inwestycje 9 mld zł, ale w kolejnych dwóch latach branżę czeka spadek obrotów. Zarządca infrastruktury przestał ogłaszać przetargi na roboty budowlane.

Projekt dynamicznej informacji nie pomoże w wykorzystaniu środków unijnych

To już pewne – dopisany w ubiegłym roku do POIiŚ projekt budowy systemu informacji pasażerskiej za miliard złotych nie zostanie wykonany w tym roku. Po siódmej zmianie terminu otwarcia ofert PKP PLK złożyła broń i szuka nowych źródeł finansowania.

Łódź Fabryczna: Miasto negocjuje termin rozliczenia dofinansowania

– Zakres prac, jakie pozostały do wykonania przy budowie układu drogowego, jest tak duży, że część z nich będziemy musieli prowadzić jeszcze w 2016 r. – po raz pierwszy oficjalnie przyznają przedstawiciele łódzkiego Zarządu Dróg i Transportu. Jak ujawnili, trwają rozmowy z Centrum Unijnych Projektów Transportowych w sprawie przesunięcia terminu rozliczenia dofinansowania.

Thales: Inwestycje w kolej korzystne dla gospodarki

‒ Inwestycje w polską kolej i w ogóle w system transportowy zwiększą więc naszą efektywność gospodarczą – mówi w rozmowie z agencją informacyjną Newseria Biznes Paweł Przyżycki, dyrektor zarządzający Thales Polska.

Program rozjazdowy PLK na półmetku

Rozpoczęty jeszcze w 2012 roku program wymiany rozjazdów PKP PLK jest na półmetku. Inwestycja nie dość jednak, że jest opóźniona, to nie zaspokaja nawet rocznych potrzeb zarządcy infrastruktury w tym zakresie.

POIiŚ na lata 2014 - 2020: Komentarz Jakuba Majewskiego

Opublikowane zapisy Programu Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020 są bodaj najważniejszymi wyznacznikami polityki kolejowej na nadchodzące lata - pisze Jakub Majewski, prezes Fundacji ProKolej.

Nowy POIiŚ: Co za dużo, to niezdrowo

Ministerstwo opublikowało Program Infrastruktura i Środowisko na kolejne lata. Zapisano w nim 5 mld euro na kolej - mniej, niż obiecywano. Janusz Zubrzycki, Dyrektor Zarządzający w ZDG TOR przypomina, że większych pieniędzy PKP PLK nie byłaby w stanie wydać.

Nowy POIiŚ opublikowany. Będą środki na tabor

Zgodnie z obietnicą, Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju opublikowało przed końcem roku Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020. Jednym z najważniejszych zapisów jest dopuszczenie zakupu i modernizacji taboru kolejowego, oraz rezygnacja z rewitalizacji linii kolejowych na rzecz rehabilitacji.

Nowy POIiŚ: Groźba utraty środków zmotywuje kolej?

Według dr. Łukasza Bernatowicza z BCC w nowym POIiŚ słusznie rozdzielono kolej i transport miejski. - Groźba utraty środków z POiŚ może zmotywować przedsiębiorstwa kolejowe i urzędy do wytężonej pracy nad projektami tak by po latach zaniedbań polska kolej została zmodernizowana - stwierdza ekspert.

Nowy POIiŚ jeszcze w tym roku

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju obiecuje jeszcze w tym roku opublikować treść Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014–2020. Na kolej zostanie w nim przeznaczonych nie 10 a 5 mld euro ale ministerstwo przypomina o dodatkowych funduszach z programów regionalnych i instrumentu CEF.

PLK otrzymała 26 mln zł na GSM-R

Ponad 26 mln zł dofinansowania z Programu Infrastruktura i Środowisko otrzyma spółka PKP Polskie Linie Kolejowe na realizację projektu przygotowań do wdrażania systemu łączności GSM-R.

Ponad miliard złotych na Magistralę Wschodnią

 Komisja Europejska zatwierdziła wart 2 mld euro Program Polska Wschodnia (PO PW) dla województw lubelskiego, podkarpackiego, podlaskiego, świętokrzyskiego i warmińsko-mazurskiego. Jedną z osi priorytetowych jest ponadregionalna infrastruktura kolejowa, na którą zostanie wydane 330 mln euro.

Wszystkie Kontrakty Terytorialne podpisane

– Dzisiaj podpisujemy ostatnie z porozumień i tym samym kończymy proces uzgadniania kluczowych dla strony rządowej i samorządowej celów do realizacji w najbliższych latach oraz najważniejszych przedsięwzięć – powiedziała dzisiaj minister Maria Wasiak podczas uroczystości zawarcia Kontraktu Terytorialnego (KT) dla Województwa Pomorskiego.

Kolejna umowa dla BiT-City

Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisało z Zarządem Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy kolejną umowę o dofinansowanie projektu BiT City. Wiadukty i węzły komunikacyjne w Bydgoszczy otrzymają tym samym ponad 50-procentowe dofinansowanie unijne.

Kolej z oddzielnym priorytetem POIiŚ. I pięcioma miliardami euro

Komisja Europejska przyjęła nowy Program Infrastruktura i Środowisko dla Polski. Na lata 2014-2020 kolej będzie miała do wyłącznej dyspozycji 5 mld euro. Kolejne 2,35 mld euro ma otrzymać transport miejski.

203 mln euro z funduszy regionalnych na modernizację kolei w woj. śląskim, opolskim i kujawsko-pomorskim

Komisja Europejska zatwierdziła dofinansowanie pięciu dużych projektów transportowych dotyczących modernizacji i znacznej poprawy jakości transportu kolejowego w woj. śląskim, opolskim i kujawsko-pomorskim. Inwestycje są warte łącznie 202,9 mln euro, a środki na nie będą pochodzić z Funduszu Spójności. Wszystkie projekty zostaną sfinansowane za pośrednictwem programu operacyjnego dla Polski „Infrastruktura i środowisko” w ramach osi priorytetowej - „Transport przyjazny środowisku”/

Akcje promocyjne PKM docenione przez CUPT

Pomorska Kolej Metropolitalna została podwójnie nagrodzona za akcje promujące projekt PKM, w ramach kolejnej edycji ogólnopolskiego konkursu „W dobrej formie – kreatywnie o transporcie”, ogłoszonego przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

Łódzkie: Kontrakt Terytorialny podpisany

Zadania związane z transportem kolejowym zdominowały listę przedsięwzięć podstawowych w Kontrakcie Terytorialnym dla województwa łódzkiego na lata 2014-2020(2023). Dokument podpisali dziś marszałek województwa łódzkiego Witold Stępień oraz wiceminister infrastruktury i rozwoju Paweł Orłowski.

Konkurs CUPT dla uczniów #transport #słowo #obraz

Centrum Unijnych Projektów Transportowych postanowiło zwrócić uwagę uczniów szkół ponadpodstawowych na korzyści płynące z funduszy europejskich. W tym celu ogłasza ogólnopolski konkurs na wiersz i fotografię związane z inwestycjami transportowymi.

CUPT ogłasza konkurs dla beneficjentów funduszy UE

Centrum Unijnych Projektów Transportowych zaprasza do udziału w ogólnopolskim konkursie pn. „W dobrej formie – kreatywnie o transporcie”. Konkurs adresowany jest do beneficjentów priorytetów transportowych Programu Infrastruktura i Środowisko.

Maria Wasiak rozmawiała o środkach unijnych z nową komisarz

Stan negocjacji programów operacyjnych na lata 2014-2020 oraz zamykanie perspektywy 2007-2013 to główne tematy poruszane podczas pierwszego spotkania minister infrastruktury i rozwoju Marii Wasiak z nową komisarz UE ds. polityki regionalnej Coriną Creţu. Pani Komisarz wybrała Polskę jako cel pierwszej wizyty po objęciu stanowiska.

W kwietniu pociągi pojadą do Gdańska Śródmieścia

Jak informuje SKM Trójmiasto, w kwietniu 2015 r. przedłużone zostanie kursowanie SKM-ek do nowego przystanku Gdańsk Śródmieście. Do wybudowania jest jeszcze m.in. wybudowanie jednego z torów pomiędzy Gdańskiem Gł. i Śródmieściem. 

Program Innowacyjna Gospodarka dla PKP PLK

PKP Polskie Linie Kolejowe korzystają nie tylko z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Przykładem wykorzystania programu Innowacyjna Gospodarka jest projekt kodyfikacji linii kolejowych.

BCC: Tempo wydatkowania środków z UE musi wzrosnąć

Wydatkowanie funduszy europejskich w ramach perspektywy finansowej na lata 2007-2013 ma się ku końcowi, a Polsce pozostało jeszcze 15 miesięcy na realizację i rozliczenie ostatnich inwestycji. Jerzy Kwieciński, minister ds. rozwoju regionalnego Gospodarczego Gabinetu Cieni BCC ostrzega, że jeżeli tempo wykorzystywania środków unijnych nie wzrośnie, możemy stracić 16-24 mld zł.

Które projekty wypadną z listy unijnej? Odpowiedź w listopadzie

Przygotowywany przez Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju projekt zmiany Wieloletniego Programu Inwestycji Kolejowych utknął. O tym, które inwestycje zostaną zdjęte z unijnej listy w kończącej się perspektywie unijnej dowiemy się w listopadzie.

MIR: Zadbamy o polskie miasta. W jaki sposób?

Idea „powrotu do miast”, tak głośno promowana przez miejskich aktywistów, trafiła wreszcie do rządowych kuluarów. Podczas pierwszego po wakacjach posiedzenia Sejmu sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju Adam Ździebło mówił wprost: dominacja indywidualnego transportu samochodowego i wyludnianie się centrów miast jest niekorzystnym zjawiskiem, z którym będziemy walczyć.

Podkarpackie: Propozycje projektów o charakterze strategicznym w ramach RPO WP 2014-2020

Województwo podkarpackie wyłoni propozycje projektów o znaczeniu strategicznym dla rozwoju społeczno-gospodarczego regionu. Projekty te stanowić będą zbiór przedsięwzięć o priorytetowym znaczeniu dla realizacji celów RPO WP na lata 2014-2020. Termin naboru to 16 lipca-5 września 2014 roku.

Częstochowa planuje inwestycje komunikacyjne

Nowe tramwaje i autobusy, budowa zintegrowanych węzłów przesiadkowych, być może nowe linie tramwajowe, a w tle – nadzieja na wzrost roli kolei. Takie plany na unijną perspektywę finansową 2014-20 mają władze Częstochowy.

Ruszyły negocjacje POIiŚ 2014-2020 z KE

We wtorek 1 lipca rozpoczęły się negocjacje Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020 pomiędzy stroną polską i Komisją Europejską. Celem spotkań, które potrwają do 4 lipca jest omówienie i wypracowanie zapisów programu, z którego będą wspierane obszary transportu, środowiska i energetyki.

Miliard na drugi tor do Radomia. PKP PLK przygotowuje nowe przetargi

PKP PLK przygotowuje rynek wykonawców na nowe przetargi, które chce wkrótce ogłosić. Największe zadanie to budowa drugiego toru na odcinku Warka - Radom, która będzie kosztować nawet 220 mln euro.

Polzug zamawia platformy za unijną kasę

Ponad trzysta nowych platform podkontenerowych zamawia firma Polzug. Otrzyma na nie dofinansowanie unijne w wysokości około trzydziestu procent. Platformy trzeba dostarczyć do końca przyszłego roku.

CUPT dał pieniądze na linie do Słupska i do portów w zachodniopomorskiem

Z końcem maja Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisało dwie umowy z PKP PLK na dofinansowanie projektów w północnej Polsce. Chodzi o modernizację linii 202 z Gdyni do Słupska i poprawę dostępności portów Szczecin i Świnoujście.

Lubelskie też się nie chwali koleją

Województwo lubelskie kontynuuje rządową strategię informacyjna dotyczącą wykorzystania środków unijnych. Spot województwa, które wydało kilkaset milionów złotych z Regionalnego Programu Operacyjnego na kolej, pomija ten aspekt wykorzystania środków.

Komisja zgodziła sie zabrać pieniądze z kolei na drogi

Komisja Europejska zatwierdziła dzisiaj Umowę Partnerstwa, najważniejszy dokument określający strategię inwestowania nowej puli Funduszy Europejskich w naszym kraju. Z budżetu Unii Europejskiej na lata 2014-2020 Polska otrzyma 82,5 mld euro w ramach unijnej polityki spójności. Na kolej ma zostać skierowanych 10,2 mld euro, na drogi - 15 mld euro.

Eurowyborcza ankieta, cz. 2: ile procent na kolej, ile na drogi

Jaka powinna być procentowa alokacja środków pomocowych z UE na kolej i drogi w Polsce w perspektywie 2014-20? Czy rację ma Komisja Europejska, która oczekuje od państw członkowskich podziału 60:40% na kolej, czy rację ma polski rząd, proponując układ 60:40% na drogi bądź 50:50%? Zapytaliśmy o to kandydatów do Parlamentu Europejskiego.

Blocher: Budimex lepiej przygotowany do nowych przetargów

Według prezesa Budimeksu po 2020 roku nie będzie napływu środków na infrastrukturę, a Polski nie jest jeszcze stać na samodzielnie inwestowanie tak dużych pieniędzy w tym obszarze. – Polska ma dużo do zrobienia, nieważne, czy to będą środki unijne czy własne – mówi Blocher.

Linia Warszawa - Radom z zatwierdzonym dofinansowaniem

Komisarz ds. polityki regionalnej zatwierdził projekt modernizacja linii kolejowej nr 8, na odcinku Warszawa Okęcie – Radom, oraz budowy zajezdni Franowo w Poznaniu i modernizacji sieci tramwajowej i trolejbusowej na Górnym Śląsku. Łącznie projekty są warte 419 mln euro.

Hordyński, PKP IC: Odzyskamy pasażerów

PKP Intercity w dalszym ciągu traci pasażerów. Według wiceprezesa ds. finansowych Pawła Hordyńskiego, trend odwróci zakończenie remontów na torach. – To czas przejazdu jest kluczowy – przekonuje.

Priorytety zaktualizowane. 600 zamiast 1,5 tys. km torów

Nie 1,5 tys, a zaledwie 600 kilometrów linii kolejowych – to zaktualizowany Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko na lata 2007–2013. W równie dużej skali spadły wskaźniki dotyczące inwestycji tramwajowych i trolejbusowych.

Pokaz wagonów PKP Intercity. Promocja czy niezręczność?

W majowy długi weekend PKP Intercity zaprezentowało w Warszawie Gdańskiej komfortowe wagony. Nie wszystkim się to spodobało. Pytano, czy wagony nie powinny raczej wozić pasażerów, szczególnie w okresie szczytu przewozowego?

Kolejny terminal intermodalny wypada z POIiŚ

Spółka Loconi Intermodal wycofała się z wnioskowania o dofinansowanie z funduszy unijnych projektu budowy intermodalnych terminali kontenerowych w Radomsku oraz w Zbąszynku. Wcześniej podobnie postąpiła spółka Schavemaker Invest.

Polska wydaje środki unijne lepiej niż inne kraje w regionie

Dzięki środkom unijnym polskie PKB będzie rosło rocznie o 0,5 punktu procentowego szybciej. Fundusze, których Polska pozostanie największym beneficjentem, mogą odegrać rolę podobną do powojennego planu Marshalla w Europie. Pod względem wykorzystania środków z poprzedniego unijnego budżetu znajdujemy się w regionalnej czołówce. W nowej siedmioletniej perspektywie budżetowej najważniejsza pozostanie infrastruktura, ale Polska nie może zapominać o inwestycjach w innowacyjność i współpracy z innymi krajami regionu.

Dlaczego MIR woli drogi?

W marcu rząd będzie negocjował umowę partnerstwa. Celem jest obniżenie udziału kolei w nowym budżecie unijnym na korzyść dróg. Wiceminister Adam Zdziebło tłumaczy, że kolej może nie być w stanie wykorzystać 10, 5 mld euro, które Komisja Europejska chciałaby jej przekazać.

Zagrożone projekty kolejowe na pięć miliardów złotych

Minister Elżbieta Bieńkowska potwierdziła, że kolej prawdopodobnie nie wykorzysta miliarda złotych na modernizację linii E30 pomiędzy Krakowem a Katowicami. Jednak wszystkie zagrożone inwestycje PKP PLK są warte pięciokrotnie więcej.

Wołowiec: Jesteśmy gotowi do nowej perspektywy unijnej

– Jesteśmy gotowi do aktualnej perspektywy unijnej adekwatnie do etapu, na którym ona się znajduje. Szukamy dialogu z wykonawcami, wprowadzamy nowe rozwiązania. PKP PLK zmieniły się na zewnątrz i wewnątrz – powiedział Aleksander Wołowiec, członek zarządu ds. inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych.

PKP PLK gotowa na brak dotacji unijnej dla Łodzi Fabrycznej

Czy warta 1,76 mld zł budowa dworca Łódź Fabryczna otrzyma miliard dofinansowania z funduszy europejskich, czy zostanie w całości sfinansowana ze środków krajowych? W obu przypadkach polska kolej niczego nie straci – twierdzi w imieniu zarządcy infrastruktury Maciej Dutkiewicz z zespołu prasowego PKP PLK.

Śląskie: Planujemy inwestycje w infrastrukturę kolejową

Województwo Śląskie w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego planuje inwestycje w infrastrukturę kolejową i zakup taboru kolejowego. Dotarliśmy do listy zgłoszonych przez woj. śląskie projektów.

Tramwaj do Fordonu ma dofinansowanie

Opóźniony projekt budowy linii tramwajowej do bydgoskiej dzielnicy Fordon znalazł się w końcu na właściwych torach. Realizacja inwestycji nabiera tempa, a Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisało zgodę na dofinansowanie projektu z funduszy unijnych.

Opóźniają się zakupy nowych pociągów PKP Intercity

Wydłużają się przetargi na w sumie trzydzieści elektrycznych zespołów trakcyjnych PKP Intercity. Już wiadomo, że dziesięć piętrowych składów dla połączenia Warszawa–Łódź wyjedzie na tory dopiero w 2017 roku.

W nowej perspektywie po równo na kolej i drogi

 W środę 8 stycznia rząd przyjął projekty umowy partnerstwa na lata 2014-2020. Wynegocjowana z Komisją Europejską umowa wraz z programami operacyjnymi będzie stanowić podstawę do realizacji nowej perspektywy finansowej w Polsce. Na największe dofinansowanie mogą liczyć inwestycje w infrastrukturę. Na drogi i kolej zostanie przyznana taka sama kwota - po 10,5 mld euro.

Wkrótce PLK ogłosi 16 przetargów na nową perspektywę UE

PKP PLK zapewnia, że przygotowania do nowej perspektywy finansowej UE wreszcie ruszają pełną parą. - Na przełomie roku PLK ogłosi przetargi na opracowanie studiów wykonalności dla 16 zadań inwestycyjnych, w przypadku których roboty budowlane wystartują pod koniec roku 2015 i w latach późniejszych - poinformował rzecznik Mirosław Siemieniec.

Coraz bliżej powstania SKM Szczecin. Projekt zgłoszony do nowego POIiŚ

Tworzone przez samorządy Stowarzyszenie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego przygotowało listę inwestycji do realizacji ze środków z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ) w latach 2014-2020 na swoim terenie. Znalazły się w nim m. in. budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej i rozbudowa Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju.

KM dalej walczą o wagony piętrowe. Jest nowy przetarg

W miesiąc po tym, jak okazało się że nie ma chętnych na dostawę nowych wagonów piętrowych dla Kolei Mazowieckich spółka ogłosiła nowy przetarg na ich dostawę. Przewoźnik chce kupić 22 wagony i dwie lokomotywy żeby wykorzystać część środków unijnych, których nie udało się rządowi przerzucić na drogi.

Decyduje się, na co dolnośląskie wyda 2 mld euro

Do tej pory województwo dolnośląskie wydało 93 procent środków z Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013. Podczas spotkania w Jeleniej Górze marszałek Rafał Jurkowlaniec zaprezentował stan wdrażania funduszy unijnych w ostatnich latach i zaprosił do udziału w konsultacjach społecznych, które pozwolą mieszkańcom Dolnego Śląska na zadecydowanie, na co w najbliższych latach zostaną wydane unijne środki w wysokości 2 mld euro.

PKP Intercity przekłada otwarcie ofert na piętrusy

Spółka PKP Intercity przesunęła otwarcie ofert na dostawę  10 piętrowych elektrycznych zespołów trakcyjnych wraz ze świadczeniem usług ich utrzymania. Oferentów poznamy najwcześniej 13 listopada. Zainteresowanie udziałem w przetargu jest spore. Chcą w nim wziąć udział zarówno polskie, jak i zagraniczne firmy.

POIiŚ: Czy inwestycje transportowe szkodzą środowisku?

Trwają konsultacje społeczne dotyczące oddziaływania na środowisko projektów, które będą realizowane w przyszłej perspektywie budżetowej z unijnego programu operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wczoraj w Łodzi odbyła się konferencja, na której zarządzający POIiŚ ocenili program na lata 2014 – 2020 w kontekście wpływu na naturę.

Co czeka nas w latach 2014-2020?

5 mld zł zostanie przeznaczone na budowę obwodnic wokół polskich miast, a PKP PLK przygotowują 50 dużych, ponadmiliardowych projektów, które będą realizowane podczas kolejnej perspektywy budżetowej Unii Europejskiej, w latach 2014-2020 - można było się dowiedzieć podczas infrastrukturalnego panelu dyskusyjnego, który odbył się w trakcie Kongresu Infrastruktury Polskiej.

Ostatnia szansa na sfinansowanie metra

Czy Warszawa zdąży zbudować II linię w kolejnej perspektywie UE? Władze miasta, wbrew pojawiającym się wątpliwościom podległych urzędników, zapewniają, że realizacja inwestycji jest realna. Eksperci podkreślają: to ostatnia szansa dla Warszawy, by skorzystać z tak dużych środków.

ŁKA wygrała konkurs CUPT na najciekawsze materiały promocyjne

Druga edycja konkursu organizowanego przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych dla beneficjentów na najciekawsze materiały promocyjne rozstrzygnięta. Łódzka Kolej Aglomeracyjna zajęła pierwsze miejsce w kategorii materiały drukowane.

Fundusze unijne pod większą kontrolą

Polska poradzi sobie z dodatkowymi kontrolami i wymaganiami, które mogłyby utrudniać wykorzystywanie funduszy unijnych z perspektywy finansowej 2014-2020. Już się tego nauczyliśmy – uspokaja komisarz UE ds. budżetu Janusz Lewandowski. Zgodnie z proponowanymi nowymi zasadami wydatkowania pieniędzy z UE, zniknąć ma część biurokracji, ale pojawią się bardziej rygorystyczne wymagania dotyczące przestrzegania norm. Jak podkreśla komisarz, ich wprowadzenie to efekt życia ponad stan niektórych społeczeństw w Europie.

Ruszyły konsultacje Programu Infrastruktura i Środowisko 2014-2020

24,158 mld euro, czyli ponad 100 mld zł zostanie przeznaczone w najbliższych latach na  wsparcie gospodarki niskoemisyjnej, ochronę środowiska, przeciwdziałania i adaptację do zmian klimatu, transport, bezpieczeństwo energetyczne, ochronę zdrowia i kulturę. Konferencją w Warszawie, z udziałem wiceministra rozwoju regionalnego Adama Zdziebło, rozpoczęły się konsultacje Programu Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.

Unia Europejska dofinansuje 14 projektów intermodalnych w Polsce

Ministerstwo Transportu zatwierdziło listę rankingową projektów rekomendowanych do dofinansowania ze środków unijnych w ramach konkursu dotyczącego rozwoju transportu intermodalnego. Do konkursu zgłoszono 16 projektów. Po ocenie Centrum Unijnych Projektów Transportowych unijne wsparcie przynano 14 projektom, w tym jednemu obniżone. Jeden projekt znalazł się na liście rezerwowej, a jeden został odrzucony.

Auteczko kontra pociążek (cz.2) – czyli czyli dlaczego „stand 160 km/h” nie ma szans?

Ponieważ poprzedni tytuł (pierwszej części) z użyciem słowa „blachosmród” wzbudził u niektórych niesmak, zgodnie z uprzejmym życzeniem poprawiłem tytuł na przyjemniejszy i politycznie poprawniejszy. Czy teraz jest ładnie? Czy jest poprawnie gramatycznie, politycznie i „po linii” rządowej? Czy teraz wszyscy „miłośnicy kolei” potulnie zgodzą się na budowę 5 tys. nowych dróg dwupasmowych i nie budowanie ani jednej linii kolejowej w parametrach XXI wieku? Czy eksperci i branża przyklaśnie planom inwestycyjnym 2014-2020, gdzie ZREZYGNOWANO z kontynuacji projektu linii „Y”!? - pyta na blogu Robert Wyszyński.

Bieńkowska: W nowej unijnej perspektywie stawiamy na innowacyjność

W nowej unijnej perspektywie finansowej Polska postawi na rozwój innowacyjności firm. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego w programie Inteligentny Rozwój i w programach regionalnych planuje działania zmierzające do budowania w firmach większego potencjału badawczo-rozwojowego i zachęcania ich do współpracy z naukowcami. Dziś innowacyjność polskich przedsiębiorstw blokuje to, że większość z nich nie posiada w swoich strukturach komórek badawczo-rozwojowych.

Prokuratoria Europejska będzie czuwać na wykorzystaniem unijnych dotacji?

Komisja Europejska chce, by od 2015 r. zaczęła działać Prokuratura Europejska. Ma ona skuteczniej ścigać nadużycia przy wykorzystywaniu środków z unijnego budżetu. Rocznie unijny budżet traci na nich pół miliarda euro. Niektóre państwa już jednak zapowiedziały, że nie wezmą udziału w nowym projekcie.

MRR: Polska wyda wszystkie środki z tej perspektywy UE

– Polska wyda wszystkie środki przeznaczone dla niej w bieżącym budżecie Unii Europejskiej – zapewnia Marceli Niezgoda, podsekretarz stanu w Ministerstwie Rozwoju Regionalnego. Obecnie zakontraktowano ponad 90 proc. projektów i dopinane są szczegóły dotyczące kolejnych umów. Jednocześnie trwają prace nad Umową Partnerstwa 2014-2020, czyli dokumentem, który określać ma strategię wykorzystania funduszy w ramach kolejnego budżetu unijnego. Do 30 sierpnia potrwają konsultacje społeczne projektu Umowy.

Nowe przepisy realizacji inwestycji. PKP PLK będzie... trudniej

Wczoraj komisja infrastruktury przyjęła nowelizację ustawy o transporcie kolejowym. Choć powszechnie wiadomo o opóźnieniach w realizacji inwestycji przez PKP PLK, modernizacje mogą stać się jeszcze trudniejsze. Wszystko przez błąd, który popełniono podczas modernizacji linii E30.

RPO na lata 2014-2020 – więcej pieniędzy dla Dolnego Śląska

 2 mld 19 mln 400 tys. euro trafi na Dolny Śląsk w latach 2014-2020. Dodatkowo ta kwota w roku 2014 zostanie powiększona o około 13 procent w wyniku zastosowania najnowszego „wskaźnika cen bieżących” wyliczanego przez Główny Urząd Statystyczny. Oznacza to, że w sumie na nowy Regionalny Program Operacyjny na lata 2014-2020 dla regionu zostanie przeznaczone niemal 2 mld 300 mln euro.

Zmiany w POIiŚ przyjęte przez rząd

Rada ministrów przyjęła zmiany w Programie Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ). Dotyczą one m.in. podwyższenia stopy dofinansowania w Priorytecie VII Transport przyjazny środowisku oraz przesunięcia środków z pomocy technicznej na przygotowanie nowych (planowanych do wsparcia w latach 2014-2020) i dofinansowanie przewidzianych na perspektywę finansową 2007-2013 inwestycji między innymi w zakresie transportu. Zmiany wymagają akceptacji Komisji Europejskiej.

200 mln euro więcej dla zachodniopomorskiego

 O 200 mln euro zwiększy się kwota, jaka trafi do województwa zachodniopomorskiego w ramach przyszłej perspektywy unijnej. Takie deklaracje podczas wizyty marszałka województwa zachodniopomorskiego Olgierda Geblewicza w Warszawie i spotkania z minister rozwoju regionalnego Elżbietą Bieńkowską.

ZM do Paszkiewicza: Czas skończyć z dziadostwem na peronach

- Przystanki kolejowe modernizowane w ramach inwestycji unijnych nie wyglądają jak te w krajach unijnych. Wszędzie powstaje tandeta – siermiężne wiaty z blachy ryflowanej, tandetna nawierzchnia z kostki betonowej - pisze w liście do prezesa PKP PLK Remigiusza Paszkiewicza stowarzyszenie Zielone Mazowsze.

Jest przetarg zachodniej grupy zakupowej - wygra ten, kto zbuduje szybciej?

Mocno okrojony projekt wykorzystania środków z POIiŚ na tabor regionalny ogląda ostatni przetarg - zachodniej grupy zakupowej. Zamówienie dotyczy tylko 9 pociągów, jednak pozostała otwarta furtka, gdyby woj. wielkopolskie dołączyło do zakupu.

Nie będzie modernizacji 6 ezt dla połączeń Łódź - Częstochowa

Województwo łódzkie zrezygnowało z projektu modernizacji 6 elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi połączeń pomiędzy Łodzią a Częstochową. Projekt, do którego miało dorzucić się woj. śląskie, został wycofany z listy POIiŚ.

Stadler zNewagiem, CAF i2 spółki Pesy chcą dostarczyć 20 ezt dla PKP Intercity

Dzisiaj PKP Intercity otworzyło oferty w przetargu na zakup 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych wraz z usługą utrzymania. Oferty złożyły: Stadler w konsorcjum z Newagiem, Pesa, hiszpański CAF i ZNTK Mińsk Mazowiecki z grupy Pesa.

PKP Intercity chce kupić jeszcze 20 wagonów zPOIiŚ

Na zaktualizowanej liście projektów Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko znalazła się nowa inwestycja PKP Intercity. Przewoźnik chce kupić nowych 20 wagonów do obsługi relacji Warszawa - Szczecin.

Podlaskie nie dofinansuje zakupu pociągów zPOIiŚ

Województwo podlaskie wycofało zgłoszony do listy Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko projekt zakupu taboru do obsługi połączeń z Białegostoku do Ełku i Małkinii - Sąsiednie województwa nie były zainteresowane udziałem w tym projekcie - rozkładają ręce na Podlasiu.

Śląskie wycofuje się z zakupu sześciu pociągów z POIiŚ

Zakończyła się aktualizacja Listy projektów indywidualnych dla Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Usunięto z niej między innymi projekt zakupu pociągów do obsługi aglomeracji katowickiej przez województwo śląskie.

2 mld nakolejowe połączenie zLitwą

W czwartek, 28 marca 2013 roku została zawarta umowa o dofinansowanie dla projektu PKP PLK  pn. „Modernizacja linii kolejowej E 75 Rail Baltica Warszawa - Białystok - granica z Litwą, etap I, odcinek Warszawa Rembertów - Zielonka - Tłuszcz (Sadowne)".

Cozlinią 190? Marszałek deklaruje poparcie, ale unijne pieniądze da nadrogi

O remont linii 190 Bielsko Biała - Skoczów - Cieszyn coraz częściej dopominają się mieszkańcy. Poparcie obiecał marszałek województwa Mirosław Sekuła. Jednak wszystkie pieniądze z Regionalnego Programu Operacyjnego województwo wyda na drogi.

PR biorą dwustopniową przekładnię

Trwa postępowanie na wybór wykonawcy wartego 300 mln złotych projektu modernizacji taboru Przewozów Regionalnych ze środków unijnych. Przewoźnik zmienił wymagania techniczne modernizacji - po odwołaniu Newagu zapisał w nich zastosowanie nowoczesnej przekładni.

PKP PLK przygotowuje się do modernizacji linii podmiejskiej Warszawa - Grodzisk

PKP Polskie Linie Kolejowe chcą w przyszłej perspektywie unijnej zmodernizować dwa podmiejskie tory od Warszawy Włoch do Grodziska Mazowieckiego. Już teraz zarządca infrastruktury zamawia dokumentację do przebudowy.

Intermodal: Po terminalach czas na tabor

Przedsiębiorcy z branży intermodalnej już po raz drugi mogą skorzystać z unijnego dofinansowania na rozwój swojej działalności. Centrum Unijnych Projektów Transportowych ze środków Funduszu Spójności na inwestycje związane z transportem intermodalnym w wyniku postępowania konkursowego podpisało umowy na łączną kwotę 381 mln zł dofinansowania. Na kolejną rundę konkursową zostało przeznaczone 167,7 mln zł. Nabór projektów zakończył się 15 stycznia.  

Lubuskie chce więcej unijnych pieniędzy, MRR odpowiada

Zarząd województwa czyni starania, by Lubuskie dostało więcej pieniędzy w nowej perspektywie finansowej. Marszałek Elżbieta Polak napisała list do minister rozowju regionalnego Elżbiety Bieńkowskiej z prośbą o wyjaśnienie metodologii podziału środków. Odpowiedź jest natychmiastowa. Marszałek została zaproszona na spotkanie do ministerstwa. Sprawa zostanie też poruszona podczas posiedzenia Związku Województw.

Wielkopolska pokazała Chorwatom, jak kupować pociągi z pieniędzy UE

W dniach 20-23 lutego na zaproszenie marszałka województwa wielkopolskiego, z pierwszą wizytą w Wielkopolsce przebywał Żupan regionu Vukovarsko-Srijemskiego i zarazem Przewodniczący Związku Żupanii Chorwacji, Božo Galić. Marszałek miał do przekazania szereg doświadczeń Województwa Wielkopolskiego w planowaniu, programowaniu oraz wykorzystywaniu funduszy UE

Tramwaje Warszawskie bliżej wykorzystania części Środków, które miały iŚć na drogi

Tramwaje Warszawskie postanowiły w ubiegłym roku ubiegać się o wykorzystanie części środków, które pojawiły się w programach unijnych po oszczędnościach w przetargach PKP PLK. Warszawska spółka właśnie podpisała umowę z CUPT w tej sprawie.

Kolejna odsłona rozmów o funduszach europejskich na lata 2014-2020

Konkluzje budżetowego szczytu Rady Europejskiej, kształt przyszłych regionalnych programów operacyjnych, a także wstępna propozycja podziału Środków na nie - to główne tematy rozmów uczestników pierwszego dnia Konwentu Marszałków Województw RP, w którym uczestniczył wiceminister rozwoju regionalnego Paweł Orłowski.

CUPT podpowiada, jak zapobiegać oszustwom

Centrum Unijnych Projektów Transportowych opublikowało zalecenia w sprawie zapobiegania oszustwom, w szczególności zmowom cenowym.

Kwieciński: Należy dobrze przygotować się do nowej perspektywy

- Zakończył się szczyt Unii Europejskiej poświęcony wypracowaniu budżetu unijnego na nową perspektywę finansową na lata 2014-2020. To dobra wiadomość z punktu widzenia całej Unii jak i Polski. Teraz należy dobrze przygotować się do nowej perspektywy, aby nie tylko pieniądze unijne wydać, ale zrobić to efektywnie i osiągnąć zakładane cele - komentuje Dr Jerzy Kwieciński, były wiceminister rozwoju regionalnego.

Furgalski o budżecie UE: To duży sukces

- Obroniliśmy fundusze na politykę spójności. To duży sukces - komentuje Adrian Furgalski, dyrektor programowy Railway Business Forum. Polska otrzyma ponad 300 mld zł środków unijnych na modernizację

Fundusze Europejskie 2014-2020 – prace w MRR nabierają tempa

Powołanie grup roboczych do prac nad nowymi programami operacyjnymi oraz omówienie harmonogramu przygotowania Umowy Partnerstwa były tematem V posiedzenia Międzyresortowego zespołu ds. programowania i wdrażania funduszy europejskich. Spotkanie z udziałem Kierownictwa Ministerstwa Rozwoju Regionalnego oraz przedstawicieli pozostałych resortów odbyło się 4 lutego 2013 r. w Warszawie.

900 milionów dla PKP PLK z CUPT

24 stycznia 2013 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowy o dofinansowanie dla kolejnych projektów: „Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowej nr 18 Kutno - Piła na odcinku Toruń - Bydgoszcz" oraz „Modernizacja linii kolejowej E 20/CE20 na odcinku Siedlce - Terespol, etap II". Łączna wartość tych dwóch realizacji to ponad 917,12 mln zł.

Bankowcy chcą zmiany systemu finansowania ze Środków UE

Co trzeci podmiot, który realizował projekt dofinansowany ze środków europejskich w ramach polityki spójności, korzystał z pomocy banków. Około stu instytucji finansowych zaangażowanych jest dzisiaj w udzielanie tzw. kredytów unijnych. Teraz bankowcy są za zmianą sposobu finansowania – z bezzwrotnych dotacji na np. fundusze poręczeniowo-gwarancyjne.

Będą nowe pociągi do obsługi aglomeracji krakowskiej

Województwo małopolskie podejmie próbę wykorzystania środków unijnych w sektorze kolei. Chce zamówić dziesięć nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi aglomeracji krakowskiej. Właśnie ogłoszono pierwszy przetarg w tej sprawie.

Rewitalizacja linii kolejowej Przybówka – Jasło z dofinansowaniem

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., podpisały umowę z zarządem województwa podkarpackiego na dofinansowanie rewitalizacji odcinka linii kolejowej Przybówka – Jasło oraz na przebudowę mostu w miejscowości Czudec nad Wisłokiem.

Jedna trzecia inwestycji POIiŚ zakończona

- Do końca 2012 r., spośród 1540 inwestycji współfinansowanych z Programu Infrastruktura i Środowisko prawie 500 zostało już zakończonych. W zdecydowanej większości są to przedsięwzięcia z sektorów: zdrowia i środowiska.  Ponad połowa kosztów ich realizacji  została pokryta z Funduszy Europejskich - podsumowuje Ministerstwo Rozwoju Regionalnego.

Śląskie kupi tabor za 270 mln w ramach RPO?

Zarząd Województwa Śląskiego przyjął wstępny projekt Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020. Pojawił się w nim projekt zakupu taboru za przeszło 270 milionów złotych.

Dofinansowanie modernizacji odc. Grodzisk - Warszawa w ramach TEN-T

Unia Europejska zapewni pomoc finansową na modernizację linii kolejowej nr 1 na 24-kilometrowym odcinku od Warszawy-Włochy do Grodziska Mazowieckiego w wysokości prawie 1,4 mln euro w ramach programu TEN-T - podało unijne biuro prasowe.

MRR: Wykorzystanie Funduszy Europejskich w 2012 roku i plany na 2013

W 2012 roku Ministerstwo Rozwoju Regionalnego rozliczyło w Komisji Europejskiej wydatki na kwotę 55,7 mld zł. To 111 proc. założonego planu. Oznacza to 5,3 mld zł nadwyżki. Wg danych Komisji Europejskiej nasz kraj pozostaje wśród liderów w wydatkowaniu funduszy. W 2013 roku środki unijne będą skoncentrowane głównie na wsparciu przedsiębiorców oraz rynku pracy.

Ministerstwo chce powołać spółkę taborową

Ministerstwo Transportu i resort Skarbu Państwa pracują nad powołaniem spółki, która będzie udostępniać tabor przewoźnikom - przede wszystkim PKP Intercity. Powołanie nowego podmiotu ma na celu wykorzystanie środków unijnych na zakupy taboru.

POIiŚ wspiera rozwój transportu kolejowego

Ponad 17,4 mln zł z Programu Infrastruktura i Środowisko trafi do PKP Polskich Linii Kolejowych na realizację II etapu projektu  związanego z modernizacją linii kolejowej E 30 na odcinku Bielawa Dolna – Horka.  Etap ten obejmuje budowę mostu przez Nysę Łużycką oraz elektryfikację.

Terminal Kutno z unijnym dofinansowaniem

13 grudnia zarząd PCC Intermodal w ramach realizacji postanowień Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, Priorytet VII, Działanie 7.4. - Rozwój transportu intermodalnego, zawarł, w imieniu spółki umowę ze Skarbem Państwa – Centrum Unijnych Projektów Transportowych („CUPT”).

Więcej czasu na wnioski o dofinansowanie intermodalu

Do 15 stycznia 2013 r. został przedłużony termin naboru wniosków o dofinansowanie w ramach konkursu Działania 7.4: Rozwój transportu intermodalnego POIiŚ.

Odnowa taboru dla relacji Wrocław – Gdynia dofinansowana z POIiŚ

W piątek, 7 grudnia 2012 roku w siedzibie Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisano umowę o dofinansowanie dla projektu „Odnowa taboru PKP Intercity SA dla relacji Wrocław - Gdynia".

Unijne wsparcie dla kolejowej inwestycji w Małopolsce

Ponad 103 mln zł otrzyma z Programu Infrastruktura i Środowisko spółka PKP Polskie Linie Kolejowe na realizację inwestycji pn. Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej.

PKP PLK promuje projekty kolejowe współfinansowane z POIiŚ

W piątek, 23 listopada na stronie internetowej Ministerstwa Rozwoju Regionalnego opublikowano listę projektów indywidualnych dla Programu Operacyjnego Infrastruktury i Środowisko. PKP PLK przygotowały film promujący wybrane projekty kolejowe współfinansowane z POIiŚ.

Wyniki aktualizacji listy POIiŚ

Zakończyła się aktualizacja listy projektów indywidualnych dla Programu Operacyjnego Infrastruktury i Środowisko obejmująca zakresem wyłącznie sektor transportu. Nowa lista obowiązuje z dniem jej publikacji na stronach internetowych Ministerstwa Rozwoju Regionalnego, tj. od 23 listopada 2012 r.

Nowe konkursy w Funduszu TEN-T

Komisja Europejska planuje w listopadzie 2012 roku opublikować zaproszenia do składania wniosków na współfinansowanie projektów w dziedzinie transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T (Trans-European Network - Transport) w ramach programu wieloletniego (Multi-annual work programme) oraz programu rocznego (Annual work programme). W ramach konkursów Komisja Europejska zamierza przeznaczyć na współfinansowanie projektów kwotę ok. 1,271 mld euro.

Polska walczy o pieniądze na inwestycje kolejowe

Resort transportu pracuje nad tym, by Polska nie straciła środków na inwestycje kolejowe. – Podejmujemy wszystkie kroki, żeby wykorzystać każdego eurocenta – zapewnia Patrycja Wolińska–Bartkiewicz, wiceminister transportu, budownictwa i gospodarki morskiej. Do tej pory kolej wykorzystała ok. 12 proc. środków zarezerwowanych w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowiska.

Południowa Grupa Zakupowa: Przetarg na tabor pod koniec roku

Ogłoszenie przetargu na zakup taboru w ramach Południowej Grupy Zakupowej ma nastąpić do końca 2012 roku. Pierwsze dostawy spodziewane są jednak dopiero w połowie 2014 r.

Jaki system kontroli dla funduszy europejskich?

Przedstawiciele Europejskiego Trybunału Obrachunkowego oraz Najwyższej Izby Kontroli rozmawiali w dniach 25-26 października na temat systemu kontroli wydatkowania Funduszy Europejskich. W seminarium w Goławicach uczestniczyła minister rozwoju regionalnego Elżbieta Bieńkowska.

BCC: Coraz lepiej wykorzystujemy fundusze europejskie

 BCC opublikowało specjalny raport podsumowujący efektywność funduszy unijnych. Fundusze europejskie na lata 2007-2015 są wykorzystywane pełną parą. Jak twierdzą eksperci Business Centre Club w ramach unijnej polityki spójności mamy do dyspozycji prawie 68 miliardów z Unii Europejskiej. W sumie ze środkami krajowymi na cele rozwojowe przeznaczymy w tym okresie dobrze ponad 120 miliardów euro.

Małopolska chce kupić 10 EZT dla kolei aglomeracyjnej

Na liście nowych projektów POIiŚ zgłoszonych do konsultacji społecznych znajduje się projekt zakupu przez województwo małopolskie 10 elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi połączeń w aglomeracji krakowskiej. Projekt znajduje się na liście rezerwowej.

Jest przetarg na rewitalizację odcinka Błotnica Strzelecka - Opole Groszowice

Jest kolejny przetarg na rewitalizację linii kolejowej w ramach programu, który ma pozwolić wykorzystać środki unijne zaoszczędzone przez PKP PLK w przetargach. Rewitalizacja odcinka Błotnica Strzelecka - Opole Groszowice może kosztować ponad 200 milionów złotych.

Kwieciński: Perspektywy unijne nie powinny się nakładać

Polska to największy beneficjent unijnej polityki spójności. – Co piąte euro trafia do naszego kraju, mamy najwięcej pieniędzy – mówi Jerzy Kwieciński, były wiceminister rozwoju regionalnego. Dodaje, że wydatkowanie funduszy powinno zostać przyspieszone tak, aby zakończyło się w 2014 roku.

Jaki będzie kolejny program unijny dla Polski wschodniej?

- Program dla Polski Wschodniej na lata 2014-20 nie będzie prostą kontynuacją obecnego Programu. Jego celem będzie przede wszystkim wspieranie specyficzych potencjałów tego makroregionu – mówiła minister Elżbieta Bieńkowska na konferencji „Prawdziwa Europa regionów a rozwój Polski Wschodniej”, która odbyła się 17 października w Białymstoku.

PKP SA ma żyć i zarabiać. Na wkład własny

Dzisiejsza prasa szeroko zajęła się tematyką niewykorzystanych funduszy unijnych na kolei. Według „Pulsu Biznesu” Ministerstwo Transportu przygotowało nowelizację ustawy, która pozwoli przekazywać zarobione pieniądze na finansowanie projektów unijnych spółek – córek, zamiast wierzycielom. Natomiast „Rzeczpospolita” podaje, że resort transportu zgłosił  52 nowe przedsięwzięcia do listy projektów kluczowych POIiŚ.

Wolińska-Bartkiewicz: Będzie nam trudno wykorzystać Środki na kolej

Jak poinformowała podczas środowego posiedzenia sejmowej komisji infrastruktury wiceminister transportu Patrycja Wolińska-Bartkiewicz, kolej wykorzystała do tej pory 12 proc. z 4 mld 840 mln euro zarezerwowanych na projekty kolejowe w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko. Przyznała będzie bardzo trudno wszystkie projekty wykonać i skonsumować te środki, ale zapewniła, że resort pracuje nad tym, aby Polska tych pieniędzy nie straciła.

Rozpoczęły się konsultacje społeczne projektów transportowych POIiŚ

9 października 2012 roku rozpoczęły się konsultacje społeczne nowych projektów indywidualnych dla Programu Infrastruktura i Środowisko. Konsultacje potrwają do 23 października 2012 roku.

CUPT pomaga uzyskać pieniądze na transport intermodalny

Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) organizuje 22 października 2012 roku darmowe szkolenie dla potencjalnych beneficjentów, którzy chcą skorzystać z unijnych pieniędzy na rozwój transportu intermodalnego. Jest się o co starać, ponieważ na ten cel przeznaczono ponad 167 mln zł.

Nowak: Rok 2013 to okres przygotowania do nowej perspektywy

 – Dołożymy wszelkich starań, żeby obawy firm budowlanych o wpadnięcie w lukę między perspektywami rozwiać, żebyśmy płynnie przeszli z perspektywy na lata 2007-2013 do przyszłej perspektywy budżetowej UE na lata 2014-2020. Myślę, że już w połowie 2013 r. to będzie widać – zapewnił minister transportu Sławomir Nowak podczas Kongresu Drogowego 2012.

Massel: Pieniądze unijne pójdą prędzej na tabor, niż na drogi

Według wiceministra transportu Andrzeja Massela mało prawdopodobne jest, żeby przesunięte zostały pieniądze unijne z kolei na drogi. - Chcemy wykorzystać wszystkie pieniądze, jakie UE dała nam na kolej – powiedział wiceminister transportu w rozmowie z PAP.

Rozbudowa Euroterminala w Sławkowie dofinansowana

Euroterminal Sławków otrzyma prawie 22 mln złotych wsparcia z unijnych funduszy na rozbudowę infrastruktury. Umowę w tej sprawie podpisali przedstawiciele Centrum Unijnych Projektów Transportowych oraz spółki zarządzającej terminalem. Dzięki rozbudowie, Sławków stanie się jednym z trzech największych Międzynarodowych Centrów Logistycznych w Polsce.

Za pół roku poznamy prawdę o wykorzystaniu Środków na kolej

Jak powiedział portalowi „rynekinfrastruktury.pl” wiceminister rozwoju regionalnego Adam Ździebło, o tym, czy PKP PLK będą w stanie wykorzystać dofinansowanie unijne w obecnej perspektywie budżetowej UE dowiemy się w I kwartale przyszłego roku. Na razie wartość popisanych z CUPT-em umów na dofinansowanie wynosi ok. 40 proc.

Umowa na studium wykonalności remontu trzech Śląskich stacji

„Studium wykonalności-dokumentacja przedprojektowa dla „Modernizacji linii kolejowej E 65/CE 65 na odcinku Grodzisk Mazowiecki-Kraków/Katowice-Zwardoń/Zebrzydowice-granica państwa, stacje kolejowe: Czechowice Dziedzice, Zebrzydowice, Zwardoń" to projekt, dla którego  31 sierpnia umowę na dofinansowanie PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały z Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

O unijne dofinansowanie na rozwój intermodalu walczy coraz więcej firm

Prawie 170 mln zł może trafić do operatorów terminali kontenerowych oraz centrów logistycznych, a także zarządców portów morskich i właścicieli firm transportowych. Środki pochodzą z funduszy unijnych z Działania 7.4 „Rozwój transportu intermodalnego” Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Polska straci miliardy unijnego wsparcia?

„Dziennik Gazeta Prawna” informuje, że Polska może stracić wiele miliardów unijnego wsparcia z powodu opóźnień w realizacji kilku inwestycji kolejowych. Zdaniem dziennika niedawne złożenie przez Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury wniosku o upadłość sprawia, że ten scenariusz jest coraz bardziej prawdopodobny.

CUPT: 167 mln zł na inwestycje w intermodal

Centrum Unijnych Projektów Transportowych ogłasza drugi nabór wniosków w trybie konkursowym o dofinansowanie w ramach Priorytetu VII (Transport przyjazny środowisku) Działanie 7.4: Rozwój transportu intermodalnego.

Aktualizacja listy POIiŚ dla transportu później

Minsiterstwo Rozwoju Regionalnego zaprzecza informacjom "Pulsu Biznesu" o aktualizacji listy projektów POIiŚ. MRR wyjaśnia też znaczenie ostatnich zmian w szczegółowym opisie projektów. 

Łódzka Kolej Aglomeracyjna dofinansowana

20 sierpnia w siedzibie CUPT została podpisana umowa o dofinansowanie projektu "Budowa systemu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej", będącego jednym z projektów wpisanych na listę projektów indywidualnych w ramach działania "Transport miejski w obszarach metropolitalnych". Umowę podpisał dyrektor Szymon Puczyński oraz ze strony beneficjenta Maciej Andrzej Głowacki - Prezes Zarządu ŁKA.

Nawet pół miliarda złotych na rewitalizację odcinka Zawiercie - Jaworzno Szczakowa

Rusza kolejny projekt rewitalizacyjny, który ma zostać dofinansowany z POIiŚ z pieniędzy, które polski rząd chciał przeznaczyć na budowę dróg. Za ponad 300 milionów złotych gruntowną naprawę przejdzie bardzo ważny dla ruchu towarowego odcinek Zawiercie – Dąbrowa Górnicza Ząbkowice – Jaworzno Szczakowa.

Unia wesprze modernizację peronów i kładek dla pieszych?

Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej prowadzi analizy dotyczące możliwości ujęcia w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko dodatkowych projektów mających na celu poprawę bezpieczeństwa pasażerów na polskiej sieci kolejowej, w tym projektu obejmującego modernizację peronów, programu modernizacji kładek dla pieszych należących do PKP PLK oraz drugiego etapu programu modernizacji  przejazdów kolejowych.

Umowa na dofinansowanie modernizacji taboru PKP Intercity podpisana

Dziś w siedzibie Centrum Unijnych Projektów Transportowych została podpisana umowa na dofinansowanie dla projektu „Odnowa taboru PKP Intercity dla relacji Przemyśl - Szczecin". W jego ramach zostanie zmodernizowanych 68 wagonów przewoźnika. Kwota dofinansowania to 60 mln zł.

Jest przetarg na rewitalizację \"Wiedenki\" ze Środków UE

PKP PLK ogłosiła przetarg w formule "projektuj i buduj" na rewitalizację odcinka Koluszki - Częstochowa linii kolejowej nr 1. To najdroższy z ośmiu zapowiedzianych przez PKP PLK projektów rewitalizacyjnych, które Komisja Europejska zgodziła się dofinansowywać z POIiŚ.

Bieńkowska: Kolej może wydać 90 procent Środków

- Kolej jest w stanie wydać 90 procent środków unijnych, i to tylko w wypadku, gdy wszystkie negocjacje przebiegną pomyślnie - powiedziała "Rynkowi Kolejowemu" minister rozwoju regionalnego Elżbieta Bieńkowska.

Rewitalizacje od początku w przyszłej perspektywie UE?

Rada Unii Europejskiej ds. Ogólnych zamknęła negocjacje w czterech kolejnych blokach tematycznych pakietu legislacyjnego dla polityki spójności 2014-2020. - Uwzględniono w nich wiele istotnych dla Polski propozycji - zapewnia Ministerstwo Rozwoju Regionalnego.

Ponad miliard złotych na LCS Działdowo na E65

25 maja została podpisana z Centrum Unijnych Projektów Transportowych umowa o dofinansowanie dla projektu PKP PLK „Modernizacja linii E 65/C-E 65 na odcinku Warszawa-Gdynia - obszar LCS Działdowo".

Komitet Monitorujący ocenił postępy w Programie Infrastruktura i Środowisko

Stan realizacji Programu Infrastruktura i Środowisko, efekty projektów, a także kwestia przesunięcia środków z sektora kolejowego na drogi – to główne tematy XIX posiedzenia Komitetu Monitorującego Program Infrastruktura i Środowisko, który 25 kwietnia 2012 r. odbył się w Warszawie.

Przetarg na tabor dla Południowej Grupy Zakupowej na przełomie roku

Roman Ciepiela, wicemarszałek województwa małopolskiego podał przybliżoną datę ogłoszenia przetargu na zakup 19 pociągów przez Południową Grupę Zakupową. Miałby to być przełom 2012 i 2013 roku. Zakup taboru zależy jednak od sposobu finansowania.

KE wciąż przeciwna transferowi Środków z kolei na drogi

- KE jest wciąż przeciwa transferowi środków UE z projektów kolejowych na drogowe w Polsce. Zamówiony przez Komisję raport niezależnych ekspertów, nie daje żadnego powodu, by zmieniłć - podaje PAP powołując się na źródła w samej Komisji Europejskiej.

Jakie szanse na wykorzystanie funduszy unijnych na kolei?

Decyzja Komisji Europejskiej o pozostawieniu 1,2 miliardów euro na kolei nie jest zaskoczeniem. Przesunięcie tych pieniędzy na budowę dróg stanowiłoby niebezpieczny precedens i wyłom w unijnej polityce promowania środków transportu przyjaznych środowisku. Czy mamy jednak szanse na wykorzystanie tych funduszy? - pytają w komentarzu Anna Żyłka i Janusz Zubrzycki z ZDG TOR.

Nowy intermodalny terminal pod Warszawą

Przedstawiciele HHLA Intermodal Polska oraz Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisali 28 marca br. umowę o dofinansowanie Budowy terminalu intermodalnego w Brwinowie koło Warszawy. Planowany koszt przedsięwzięcia wynosi 128,8 mln zł. 

Piechociński: Polska jest w stanie wydać pieniądze na kolej

Janusz Piechociński, poseł PSL i wiceprzewodniczący komisji infrastruktury nie popiera prośby rządu do KE o  przesunięcie środków unijnych z kolei na drog – Ja bardzo krytycznie odniosłem się do samej inicjatywy przesunięcia pieniędzy – powiedział Rynkowi Infrastruktury poseł.

Paweł Szaciłło nowym dyrektorem CUPT

Jak dowiedział się „Rynek Infrastruktury”, Paweł Szaciłło, pełniący do tej pory obowiązki wicedyrektora w PwC Polska, zostanie nowym dyrektorem Centrum Unijnych Projektów Transportowych. 

Gdańskie tramwaje z dofinansowaniem z POIiŚ

3 lutego 2012 r. została zawarta umowa o dofinansowanie projektu "Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej - etap III A". Umowę podpisali prezydent  Gdańska Paweł Adamowicz oraz p.o. dyrektor CUPT - Przemysław Wróbel.

Anna Siejda nie jest już dyrektorem CUPT

Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej odwołał Annę Siejdę ze stanowiska dyrektora Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Do czasu powołania jej następcy minister powierzył pełnienie jego obowiązków Przemysławowi Wróblowi, dyrektorowi Departamentu Projektowego II w CUPT.

Projekty taborowe województw przyspieszają

TrzynaŚcie województw miało mieć łącznie 62 nowe pociągi. Teraz mówi się o siedmiu województwach, które chcą dokonać zakupów taborowych w ramach dwóch grup. „Rynek Kolejowy” sprawdził, jak przebiegają prace nad realizacją inwestycji w ramach Południowej i Zachodniej Grupy Zakupowej.

Wróbel: Brakuje projektów kolejowych

- Mówienie, że zabrano fundusze unijne kolei i przekazano drogom jest nieporozumieniem - powiedział Przemysław Wróbel, dyrektor Departamentu Wdrażania Centrum Unijnych Projektów Transportowych. 

Wróbel: CUPT nie hamuje realizacji projektów infrastrukturalnych

- Centrum Unijnych Projektów Transportowych nie jest hamulcowym procedur inwestycyjnych. CUPT porusza się w ramach prawnych, których sam przecież nie stworzył - stwierdził Przemysław Wróbel, dyrektor Departamentu Wdrażania Centrum Unijnych Projektów Transportowych, podczas Kongresu Kolejowego. 

Siejda: Zakup Pendolino to pierwszy projekt taborowy w tej perspektywie

– Bardzo się cieszę, że mogliśmy uczestniczyć w tym projekcie. Jest to pierwszy projekt taborowy z zakresu projektów kolejowych – powiedziała o projekcie zakupu 20 składów zespolonych przez PKP Intercity Anna Siejda, dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

Massel: Kolej potrzebuje sukcesów, a nie rozliczeń

- Hasło 1,2 mld euro jest bardzo chwytliwe. To jest jakieś odzwierciedlenie, że w Polsce drogi są traktowane inaczej niż koleje. Natomiast trzeba sobie powiedzieć wprost: dotychczasowe wyniki sektora kolejowego w wykorzystywaniu pieniędzy z POIiŚ, tak jak to wyglądało do końca 2010 roku, nie napawają optymizmem i stąd była ta decyzja podjęta przez ministrów infrastruktury i rozwoju regionalnego – powiedział Andrzej Massel, wiceminister infrastruktury.

Wróbel: PKP PLK miała względem GDDKiA istotne opóźnienie

- PKP PLK miała względem GDDKiA istotne opóźnienie i w pierwszych latach obecnej perspektywy finansowej nie była w stanie nic „na stół” położyć. Jest to zaszłość, którą moim zdaniem nie można obciążać obecnego zarządu PKP PLK - powiedział "Rynkowi Kolejowemu" Przemysław Wróbel, dyrektor Departamentu Wdrażania Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

\"Rzeczpospolita\": Wolno wydajemy fundusze UE

Przez ponad cztery lata wykorzystaliśmy zaledwie 12,2 proc. unijnych pieniędzy z programu „Infrastruktura i środowisko” na lata 2007 – 2013. To mało - zauważa "Rzeczpospolita".

CUPT: PKP PLK nie traci, tylko mniej zyskuje

- To nie jest tak, że przesunięcie środków z priorytetu VII POIiŚ na jakichkolwiek inny priorytet, a mówi się o VI i projektach drogowych, jest spowodowane tylko i wyłącznie przyczynami leżącymi po stronie PKP PLK czy jakością samych projektów - uważa Przemysław Wróbel, dyrektor Departamentu Wdrażania Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

CUPT: Dofinansowanie prac przygotowawczych poprawy dostępu kolejowego do Portu Gdańsk

17 lutego br. Centrum Unijnych Projektów Transportowych oraz PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę o dofinansowanie Projektu poprawy dostępu kolejowego do Portu Gdańsk (most + dwutorowa linia kolejowa) - prace przygotowawcze.

Podpisanie umowy na przebudowę linii kolejowej Kraków - Rzeszów

10 lutego br. pomiędzy Centrum Unijnych Projektów Transportowych a PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zostanie podpisana umowa o dofinansowanie projektu Modernizacja linii kolejowej E 30/C-E 30, odcinek Kraków-Rzeszów, etap III.

Błędy w dokumentacji zagrożeniem dla projektów infrastrukturalnych

W lutym drastycznie skurczą się środki na nowe tory. Rząd przymierza się do obcięcia kilku projektów o łącznej wartości 7,2 mld zł, do których Unia Europejska planowała dołożyć 4,7 mld zł. Zagrożone mogą być nawet inwestycje, które wydawały się pewne - informuje "Dziennik Gazeta Prawna".

Przedłużono nabór wniosków na dofinansowanie na transport intermodalny

Termin naboru wniosków o dofinansowanie w ramach Działania 7.4: Rozwój transportu intermodalnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 został przedłużony do dnia 30 grudnia 2010 r.