Tomaszów – Skarżysko: Przetarg na projekt opóźniony

W tym kwartale nie zostanie ogłoszony zapowiedziany przetarg na projekt modernizacji linii kolejowej z Tomaszowa Mazowieckiego do Skarżyska. Termin jego rozpisania został przesunięty o kilka miesięcy. Przyczyną jest konieczność doprecyzowania niektórych aspektów technicznych planowanej inwestycji.

Koluszki: Nieco szersze prace na trasie do Żakowic Płd.

Zapowiedziana na lipiec wymiana sieci trakcyjnej na krótkiej linii 535 zakończyła się w terminie. Prace miały jednak większy niż pierwotnie planowano zakres. Zlecenie wykonało gdańskie PPMT.

Tomaszów Maz.: Autobusy do Skarżyska we wrześniu zamiast w październiku

Na pierwszą połowę września zostały zaplanowane prace na odcinku Jeleń – Opoczno. Spowoduje to istotne zmiany w rozkładzie jazdy ŁKA i Polregio. Wbrew wcześniejszym zapowiedziom w październiku komunikacja powinna odbywać się bez utrudnień.

MI bez konkretnych planów remontu linii do Szczucina

Linia kolejowa z Tarnowa do Szczucina od 25 lat pozostaje nieczynna w ruchu pasażerskim. Województwo, które chciałoby wznowić tam przewozy, zapewnia o rozmowach z MI dotyczących remontu zdegradowanej infrastruktury. Resort nie ma jednak w tym zakresie żadnych konkretnych planów.

MON nie przejmie zarządu nad strategicznymi liniami kolejowymi

Rząd planuje zmiany prawne dotyczące infrastruktury kluczowej z punktu widzenia obronności kraju. Nie powinny one jednak skutkować dużymi problemami dla zarządcy sieci kolejowej. Przebudowywane z kasy MON linie pozostaną w strukturach PLK.

Piaseczyńska wąskotorówka: Jest wielki potencjał, ale nie ma środków

Piaseczyńska wąskotorówka miała kluczowy wpływ na rozwój procesów urbanizacyjnych na południe od Warszawy. Dziś mogłaby ponownie spinać szereg miejscowości leżących przy jej trasie – twierdzi aktualny zarządca kolei. Podkreśla także, że duży potencjał trasy nie jest wykorzystany ze względu na traktowanie po macoszemu systemów o rozstawie toru mniejszym niż normalny przez dotychczasowe władze.

Koluszki – Częstochowa: Całodobowe zamknięcia torowe od października

Jesienią pasażerowie odczują pierwsze poważniejsze zmiany wprowadzane na czas rozpoczynającej się modernizacji trasy z Koluszek do Częstochowy. Po zakończeniu prac pociągi przyspieszą tam do 160 km/godz., póki co jednak ich część prawdopodobnie zostanie zastąpiona autobusami. Utrudnione będzie też korzystanie z przebudowywanych peronów.

Dwa nowe przystanki w Płocku? MI wciąż nie wyklucza modernizacji linii 33

Mimo dużych wątpliwości wokół rozważanej modernizacji trasy z Kutna przez Płock do Sierpca MI zapewnia o kontynuacji prac przygotowawczych. Jeśli ostatecznie podjęta zostanie decyzja o realizacji kosztownego zadania, w Płocku powstaną dwa nowe przystanki pasażerskie. Jeden z nich ułatwi dojazd do ogrodu zoologicznego.

Poznań – Piła: Drugi tor ważny także dla ruchu towarowego

Ograniczona przepustowość trasy z Poznania do Piły mocno wpływa na ofertę operatorów pasażerskich. Linia jest istotna również dla przewoźników towarowych. Także dla nich ważna byłaby dobudowa drugiego toru, co jednak nastąpi nie szybciej niż za ok. sześć lat.

Linia 12: Większość ofert dla obu części w budżecie

Najtańszą ofertę na odcinek Skierniewice – Czachówek Wschodni złożyło konsorcjum Mirbud – Transkol – Torkol. Dla dalszego odcinka do Pilawy najniższą cenę zaproponował Intop wraz z Trakcją SA i WKS Grybów. Niemal wszystkie oferty (w każdym z przetargów złożono ich po 9) mieszczą się w budżecie, co daje PLK SA duże pole manewru nawet w razie odrzucenia którejś z najtańszych propozycji.

Wymiana słupów trakcyjnych pod Wieluniem. Jest komunikacja zastępcza

Korzystający z pociągów dalekobieżnych przejeżdżających przez Wieluń jeszcze przez kilka miesięcy będą musieli liczyć się z utrudnieniami. PLK prowadzą bowiem wymianę słupów trakcyjnych na trasie do Kępna. Połączenia PKP Intercity zostały zastąpione autobusami.

Odcinek Opoczno – Wąsosz Konecki poza Kolej Plus

Planowane prace modernizacyjne w rejonie Opoczna nie będą projektowane przy wykorzystaniu środków z rządowego programu Kolej Plus. Zarządca infrastruktury zapewnia, że nie rezygnuje z zamiaru przebudowy linii 25 w rejonie skrzyżowania z Centralną Magistralą Kolejową. Wciąż zakłada też możliwość dobudowy łącznic pomiędzy obiema trasami.

Mazowieckie za nowym łącznikiem na lotnisko w Szymanach

Jednym z wariantów modernizacji międzywojewódzkiego odcinka Chorzele – Szymany jest budowa drugiego łącznika do portu lotniczego Olsztyn-Mazury. Województwo mazowieckie popiera tę koncepcję, zwracając uwagę na konieczność przeanalizowania możliwej do osiągnięcia skali ruchu. Inwestycja ułatwiłaby podróże mieszkańcom rejonu Ostrołęki.

PLK odbudują krótką linię 780 w rejonie Zawidowa

Zarządca infrastruktury zapowiada przywrócenie przejezdności krótkiego odcinka w obrębie posterunku odgałęźnego Wilka w województwie dolnośląskim. Ma on niespełna kilometr długości. Linia 780 jest najkrótszą spośród trzech tras, które mają być w tym roku ponownie otwarte dla ruchu.

Znaczne przyspieszenie na trasie Płock – Sierpc. Będzie nowa mijanka?

Zarządca infrastruktury zapowiada stosunkowo niewielką inwestycję, która ma przynieść znaczącą poprawę oferty kolei na trasie z Płocka do Sierpca. Pociągi pasażerskie już w przyszłym roku mają tam przyspieszyć do 120 km/godz. PLK rozważają też budowę nowej mijanki, która zwiększyłaby przepustowość odcinka.

Powrót pociągów Tarnów – Szczucin? Potrzebny remont linii

Województwo małopolskie zadeklarowało chęć wznowienia ruchu pasażerskiego na linii łączącej Tarnów z Żabnem i Szczucinem. By do tego doszło, konieczne są jednak duże inwestycje infrastrukturalne. Na razie nie ma konkretnego planu ich realizacji, a przede wszystkim finansowania.

Remont tunelu na linii do Mieroszowa i Czech. Przygotowania do ruchu całorocznego

Zarządca infrastruktury zapowiada remont tunelu na krótkiej linii kolejowej 291 łączącej rejon Wałbrzycha z Republiką Czeską. Ma on przełożyć się na znaczne podniesienie maksymalnej prędkości – z 20 do 100 km/godz. Inwestycja jest elementem przygotowań do uruchomienia przewozów całorocznych.

Wyborski (PKP PLK): Inwestycje kolejowe nabierają tempa

W latach 2025-2029 PKP PLK zamierza co roku ogłaszać przetargi o średniej wartości 15 mld zł. Długoterminowej stabilizacji nie będzie jednak bez zmian w Funduszu Kolejowym. O planach inwestycyjnych zarządcy oraz relacjach z rynkiem rozmawiamy z Piotrem Wyborskim, prezesem zarządu PKP PLK SA.

PNiUIK zmodernizuje linię 1. Będzie przyspieszenie do 160 km/h

Na odcinku Koluszki – Częstochowa rozpoczną się we wrześniu prace modernizacyjne. Ich efektem będzie – między innymi – podniesienie prędkości maksymalnej z obecnych 120 do 160 km/h. Ujęte w Krajowym Planie Odbudowy i dofinansowane z funduszy unijnych zadanie musi zostać ukończone do sierpnia przyszłego roku.

Męcina – Mordarka: Początek drążenia tunelu kolejowego

Ważąca przeszło 2,5 tys. ton tarcza TBM „Jadwiga” rozpoczęła budowę tunelu kolejowego pod Pisarzową. W ciągu najbliższego roku powstanie nowy obiekt o długości niemal 4 km, który skróci podróże pociągiem między Limanową a Nowym Sączem. Będzie to pierwsza z 16 takich budowli zaplanowanych w ramach projektu „Podłęże – Piekiełko”, największej inwestycji PKP PLK na południu Polski. Zadanie jest dofinansowane przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Polska – Ukraina: PLK podbijają tory i planują korytarze solidarnościowe

Roboty zrealizowane w przemyskim węźle kolejowym mają poprawić jakość infrastruktury szerokotorowej na styku Polski i Ukrainy. W dłuższym horyzoncie czasowym konieczne są jednak większe inwestycje. Te mają zostać przeprowadzone w ramach przygotowania tzw. korytarzy solidarnościowych.

Lubelskie: W Zawadzie powstanie nowy budynek LCS

W Zawadzie tworzone jest lokalne centrum sterowania, które ma przejąć zarządzanie ruchem na Zamojszczyźnie. Toczą się prace torowe. W najbliższym czasie rozpocznie się natomiast budowa samego gmachu LCS.

Malepszak: W inwestowaniu najważniejsze są wyniki

Decyzje w sprawie inwestycji kolejowych muszą zapadać na podstawie solidnych analiz, a nie bieżących potrzeb politycznych. Tylko w ten sposób kolej może zyskać lepszą pozycję w systemie transportowym i efektywnie wykorzystać dostępne pieniądze – dowodził wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak podczas debaty strategicznej Kongresu Infrastruktury Polskiej.

Warmińsko-mazurskie: Potrzeba drugiego łącznika na olsztyńskie lotnisko

Samorząd regionalny mówi o potrzebie budowy drugiego odcinka łączącego linię 35 z przystankiem przy porcie lotniczym Olsztyn-Mazury. Miałby on umożliwiać uruchamianie pociągów w relacjach przelotowych. To z kolei przełożyłoby się na znacznie łatwiejsze projektowanie siatki połączeń.

Dwa tygodnie bez pociągów ŁKA do Drzewicy. Potem pojadą szybciej

Zarządca infrastruktury zapowiedział prace remontowe na linii 22 między Tomaszowem Mazowieckim a Drzewicą. Na przełomie lipca i sierpnia odcinkiem tym nie pojadą pociągi Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Zmiany dotkną też pasażerów PKP Intercity.

Blisko finału remontu szerokotorowej linii do Dorohuska

Zgodnie z planem do końca zmierza remont odcinka Chełm – Dorohusk. Prace mają pozwolić na przejazd cięższych składów towarowych z Ukrainy. Linia ma spore znaczenie także w ruchu pasażerskim.

Start prac pomiędzy Skierniewicami a Bełchowem. Ruch po jednym torze

W tym miesiącu rozpoczną się prace realizowane na wschodnim odcinku linii 11. Są one kontynuacją robót realizowanych na pozostałej części tej trasy w latach ubiegłych. Pasażerowie ŁKA na razie nie muszą obawiać się dodatkowych utrudnień.

Prace na linii nr 1 pod Piotrkowem. Wkrótce będzie szybciej?

W czerwcu, lipcu i sierpniu PKP PLK przeprowadzą prace remontowe na linii łączącej Warszawę z Częstochową i Katowicami w rejonie Piotrkowa Trybunalskiego. Roboty na „Wiedence” pozwolą na uniknięcie wprowadzenia ograniczeń prędkości. Stanowią też bazę do ewentualnej dalszej poprawy parametrów technicznych szlaku w kolejnych latach.

Malepszak: „Precyzyjne inwestowanie” – kierunek na najbliższe lata

Zarządcy infrastruktury kolejowej muszą nauczyć się inwestowania w sposób dopasowany do potrzeb i precyzyjny – powiedział w wystąpieniu otwierającym Kongres Infrastruktury Polskiej wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak. Urzędnik jest spokojny o dostępność w najbliższym czasie funduszy, podkreśla jednak konieczność rozbudowy inwestycji kolejowych o elementy infrastruktury bezpieczeństwa.

Łódzki tunel średnicowy. Trzy niebezpieczne obiekty na trasie. To już koniec?

W ostatnich miesiącach znaleziono na budowie tunelu średnicowego w Łodzi w sumie trzy podziemne obiekty. Natomiast tarcza TBM Katarzyna nadal stoi przed blokiem postojowym. Brakuje jej blisko 1,2 km do dworca Łódź Fabryczna oraz mniej niż połowę tego odcinka do przystanku Łódź Śródmieście.

Pociągi dalekobieżne do Lipska także przez Zgorzelec i Drezno?

Polski rząd liczy na kontynuację elektryfikacji linii łączącej polsko-niemiecką granicę z Dreznem. Jeśli doszłaby ona do skutku, uruchomione mogłyby zostać pociągi dalekobieżne m. in. z Wrocławia do Lipska. Na razie realne wydaje się wydłużenie kursów kończących bieg w Zgorzelcu do Goerlitz.

Łódzki tunel średnicowy. Kiedy koniec prac? Za nieco ponad rok

Zarówno inwestor (PKP Polskie Linie Kolejowe), jak i wykonawca (Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów) chętnie prezentują postępy w realizacji inwestycji – i dobrze, bo tego brakowało. Jednak wraz z zatrzymaniem TBM Katarzyny "zatrzymał się" również finalny termin zakończenia prac. Aktualna wersja umowy wskazuje nadal na... czerwiec 2026 roku. Data zupełnie już nierealna.

Niemal 300 metrów podziemnej podróży Kingi, Jadwiga w blokach startowych

Już prawie dwa miesiące tarcza TBM „Kinga” drąży podziemny tunel pod Pisarzową. Maszyna codziennie trawi kolejne metry górotworu. Za kilka tygodni dołączy do niej większa siostra „Jadwiga”, która jest montowana na placu budowy. W przyszłym roku nowe tunele, kolejowy i ewakuacyjny, połączą stację w Męcinie z przystankiem w Mordarce, co pozwoli skrócić podróże koleją w kierunku Nowego Sącza. Prace na odcinku Limanowa – bocznica Klęczany to część największej inwestycji Polskich Linii Kolejowych na południu Polski, którą dofinansowała Unia Europejska w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Śląskie: Ostatnie naprawy popowodziowe w Czechowicach-Dziedzicach

Krajowy zarządca infrastruktury podsumował szkody wywołane przez zeszłoroczną powódź na terenie województwa śląskiego. Do dziś udało się naprawić większość zniszczeń. Roboty w południowej części regionu będą kontynuowane.

Modernizacja linii Kutno – Płock – Sierpc niepewna [AKTUALIZACJA]

Czy zapowiadana przebudowa trasy z Kutna do Sierpca dojdzie do skutku? Na razie zarządca infrastruktury nie znalazł środków na ważną dla kolejowej obsługi Płocka inwestycję. Nie jest zatem pewna także budowa towarowej obwodnicy miasta.

KDP na Litwę raczej po roku 2030

PKP PLK zapowiadają otwarcie szybkiej linii Ełk – Trakiszki w ciągu pięciu lat. Nie oznacza to jednak, że już wtedy do Kowna i Wilna pojadą pociągi dużych prędkości. PKP Intercity wskazuje bowiem na brak gwarancji równoczesnego zakończenia prac po litewskiej stronie granicy.

Drobniejsze prace na linii Tarnów – Szczucin. Wkrótce modernizacja?

Zarządca infrastruktury kolejowej zaplanował na tegoroczne lato prace infrastrukturalne na trasie z Tarnowa do Żabna. Dalszy odcinek linii do Szczucina pozostaje nieprzejezdny. Choć PKP PLK rozważają modernizację małopolskiego szlaku, na razie nie ma zagwarantowanego finansowania takiej inwestycji.

Nasielsk – Sierpc na razie bez elektryfikacji

W najbliższym czasie nie rozpoczną się oczekiwane prace elektryfikacyjne dotyczące odcinka z Sierpca do Nasielska. Zarządca infrastruktury widzi duże zalety inwestycji. Na razie nie dysponuje jednak środkami niezbędnymi do jej przeprowadzenia.

Głubczyce wrócą na kolejową mapę Polski!

Mieszkańcy dojadą koleją z Głubczyc do Raciborza i Opola. Umowa na dokumentację projektową została już podpisana – informują PKP PLK. Wykonawca zaprojektuje odbudowę ponad 50 km linii, po której pociągi pojadą z prędkością do 120 km/h. Będzie też 13 nowych lub odbudowanych przystanków i stacji. Zadanie o wartości ponad 15 mln zł jest realizowane z Rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus.

Nowoczesna kolej ze Skarżyska-Kamiennej w kierunku Kielc

Szybsze podróże i lepszy dostęp do pociągów zapewni modernizacja linii kolejowej 8 na odcinku Skarżysko-Kamienna – Tumlin. PKP Polskie Linie Kolejowe SA podpisały umowę na przebudowę kolejnej części kluczowej trasy w województwie świętokrzyskim. Do końca 2028 r. prędkość pociągów zostanie podniesiona do 120 km/h, co skróci podróże w kierunku Kielc o ok. 5 minut. W ramach inwestycji za przeszło 678 mln zł netto (ok. 834 mln zł brutto) przebudowane zostaną istniejące stacje i przystanki, a dzięki nowym torom i systemom sterowania ruchem pociągów zwiększy się przepustowość w ruchu pasażerskim i towarowym.

Dolny Śląsk czeka na radykalną poprawę oferty do Niemiec

Województwo dolnośląskie zakłada, że elektryfikacja niemieckiego odcinka od mostu na Nysie Łużyckiej do stacji w Goerlitz będzie skutkować dużą poprawą jakości połączeń w relacjach transgranicznych. Pasażerowie mają zauważyć pozytywne zmiany już pod koniec przyszłego roku. Wówczas w ofercie powinny pojawić się bezpośrednie kursy m. in. do Wrocławia.

Kończą się opóźnione prace przystankowe przy linii Chorzew – Częstochowa

W najbliższym czasie pasażerowie będą mogli wsiąść do pociągów ŁKA i Polregio na przystanku Wistka w powiecie pajęczańskim. W innych lokalizacjach przy linii 146 łączącej węzeł Chorzew-Siemkowice z Częstochową pojawią się natomiast miejsca parkingowe. Zakończy to opóźnioną inwestycję realizowaną w ramach rządowego programu przystankowego.

Ogrom prac w katowickim węźle kolejowym. Plac budowy wielki jak 214 boisk piłkarskich

Przebudowa wiaduktów, torów i stacji kolejowych w Katowicach to tylko część największej kolejowej inwestycji w historii województwa śląskiego. Zadanie jest prowadzone przy utrzymanym ruchu pociągów. Jego efektem będzie lepsza komunikacja, zwiększenie liczby składów i nowe przystanki. Prace na linii Będzin – Katowice Piotrowice są dofinansowane z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Warmińsko-mazurskie nie zamówi pociągów z Ełku do Giżycka

Mimo zapowiedzianego otwarcia odcinka Ełk – Giżycko po modernizacji w czerwcu nie zostanie tam wznowiony ruch pociągów regionalnych. Samorząd wojewódzki twierdzi, że przywrócenie połączeń byłoby niekorzystne dla podróżnych. Wiązałoby się bowiem z dodatkową przesiadką z autobusów zastępczych.

Budowa nowej linii do Wielunia rozpocznie się w 2027 r.

PKP PLK potwierdzają plan budowy nowego odcinka sieci kolejowej pomiędzy Chorzewem-Siemkowicami a Wieluniem. Ważna dla południowo-zachodniej części województwa łódzkiego inwestycja jest wciąż w fazie projektowania. Za dwa lata mają rozpocząć się roboty budowlane.

Giżycko: Kolejne wakacje bez pociągów dalekobieżnych

Narodowy przewoźnik nie skorzysta z odcinka Ełk – Giżycko po zaplanowanym na czerwiec otwarciu linii po kompleksowej modernizacji. Zamierza skierować tam swoje pociągi dopiero po przywróceniu przejezdności dalszego fragmentu trasy do Korsz. Może to nastąpić dopiero za niemal rok.

Tomaszów Mazowiecki: Umowa na przebudowę peronów

Stacja kolejowa w Tomaszowie Mazowieckim do końca przyszłego roku zyska zmodernizowane perony. Dojście do nich będzie prowadziło przez nowo wybudowane przejście podziemne. Warta 16,1 mln zł inwestycja, na którą PKP PLK podpisały dziś umowę, ma zachęcić mieszkańców czwartego co do wielkości miasta w Łódzkiem do korzystania z kolei.

Kolej Plus. Zaczynają się prace przy linii do Gostynia

Rozpoczęły się prace budowlane na linii z Gostynia do Kąkolewa. Dzięki wymianie toru i budowie nowych peronów połączenia pasażerskie zostaną przywrócone po blisko 20 latach. Na inwestycję przeznaczono ok. 156 mln zł netto z rządowego programu Kolej+. Podróżni zyskają nowe możliwości w pierwszym kwartale 2029 r.

Podłęże – Piekiełko: Są oferty na pierwszy nowy odcinek. Intercor najtańszy

Najtańszą ofertę na budowę odcinka Szczyrzyc – Tymbark złożyło konsorcjum Intercor i tureckiej firmy Dogus. Dwóch pozostałych uczestników postępowania to Budimex, startujący wraz z Gülermakiem, i Porr z Trakcją System. Wszystkie oferty zmieściły się w kosztorysie, a najniższa z nich nie przekroczyła nawet 2 miliardów złotych – to najważniejsze wiadomości z otwarcia ofert.

Łódzki tunel średnicowy. Budynki w najgorszym stanie jednak do zburzenia?

Budynków w najgorszym stanie na trasie tunelu średnicowego w Łodzi – jeszcze przed rozpoczęciem budowy odcinka w kierunku Łodzi Fabrycznej – było 30. Czy ich burzenie, zamiast wzmacniania, jest opcją nadal braną pod uwagę? Tarcza TBM Katarzyna ma ponownie zacząć drążenie jeszcze w maju tego roku.

Kudowa: Pociągi dalekobieżne tylko sezonowo także po remoncie linii

PKP Intercity nie będzie uruchamiać codziennych połączeń dalekobieżnych do Polanicy-Zdroju i Kudowy-Zdroju. Oba dolnośląskie kurorty znalazły się bowiem wyłącznie na liście stacji planowanych do obsługi w sezonach turystycznych. Nie zmieni się to po trwającym remoncie trasy.

Elektryfikacja trasy Korsze – Giżycko – Ełk nie zakończy się w tym roku

Niebawem otwarta dla ruchu ma zostać mazurska linia 38. W początkowym okresie przewoźnicy nie będą mogli jednak uruchamiać tam pociągów elektrycznych. Inwestycja zakończy się dopiero w przyszłym roku.

Pisz bez całorocznych pociągów dalekobieżnych

Po zakończeniu modernizacji mazurskiego fragmentu linii  38 pociągi dalekobieżne wrócą do Giżycka. Równocześnie całoroczne kursy znikną z równoległej trasy Ełk – Pisz – Szczytno – Olsztyn. W Piszu do pociągów PKP Intercity wsiądziemy tylko w wakacje.

Nowe lokalizacje wielu przystanków przy linii Skierniewice – Łuków

Zarządca infrastruktury przedstawił założenia relokacji nieczynnych przystanków kolejowych położonych przy linii Skierniewice – Łuków. Tylko jeden z peronów ma zostać odbudowany w istniejącym miejscu, dwa znikną zaś z komunikacyjnej mapy Polski. Inwestycja obejmująca odcinek Pilawa – Łuków ma być przedmiotem przetargu zapowiedzianego na przyszły rok.

Łódzkie: Przedłużenie linii bełchatowskiej zamiast nowych przystanków

Skierowanie środków regionalnych na budowę nowej linii kolejowej z Bełchatowa do Chorzewa-Siemkowic jest możliwe dzięki rządowemu programowi przystankowemu. Województwo zamierzało bowiem wykorzystać fundusze UE na inwestycje w infrastrukturę peronową. To nie okazało się jednak konieczne z uwagi na ich wsparcie ze strony władz centralnych.

PKP PLK podsumowały naprawy po zeszłorocznej powodzi

Ponad 100 mln zł kosztowała naprawa zniszczeń powstałych na skutek powodzi z września 2024 r. Zarządca infrastruktury podsumował wydatki i zapowiedział kontynuację zaplanowanych jeszcze przed nadejściem wielkiej wody działań na linii do Kudowy-Zdroju. Te nie będą wiązać się jednak z całodobowymi przerwami w ruchu.

Trakcja zmodernizuje sieć trakcyjną na Towarowej Obwodnicy Poznania

Trakcja oraz ART In Energy jako dalszy podwykonawca zawarli dziś umowę z konsorcjum Zakładu Robót Komunikacyjnych DOM w Poznaniu (lider), Alusty i Intop Warszawa, obejmującą realizację prac związanych z siecią trakcyjną w ramach projektu modernizacji Towarowej Obwodnicy Poznania. To trzeci kontrakt, jaki zdobyła Trakcja w tym miesiącu.

Radom Południowy: nowy przystanek kolejowy już w 2026 roku

Pasażerowie w Radomiu będą mogli korzystać z nowego przystanku kolejowego - Radom Południowy. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zbudują trzy nowe perony obok kładki dla pieszych przy ulicach Krynickiej i Kuronia. Dziś podpisano umowę z firmą DOMOST Sp. z o.o. która zajmie się budową. Inwestycja realizowana jest w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021–2025”.

Śląskie: Zakres prac na „Węglówce” zwiększony o ok. 30 proc.

Wykonawca modernizacji linii kolejowej 131 na odcinku Chorzów – Nakło Śląskie informuje o znaczącym rozszerzeniu zakresu robót względem pierwotnych planów PKP PLK. W związku z tym termin oddania inwestycji uległ wydłużeniu. Zadanie jest jednak prowadzone zgodnie ze zaktualizowanym harmonogramem.

Giżycko: Po elektryfikacji pociągów regionalnych nie przybędzie

Zbliża się otwarcie trasy Ełk – Giżycko – Korsze po modernizacji i elektryfikacji. Możliwość jej obsługi przez elektryczne zespoły trakcyjne nie przełoży się na razie na zwiększenie skali ruchu regionalnego. Samorząd nie planuje bowiem zmieniać liczby uruchamianych tam pociągów.

Kraków zyska lepsze połączenie z Centralną Magistralą Kolejową

Wzrost przepustowości trasy Warszawa – Kraków przez Centralną Magistralę Kolejową (CMK) oraz poziomu bezpieczeństwa – takie efekty przyniesie modernizacja odcinka Psary – Starzyny – Kozłów. Podpisaliśmy umowę na przygotowanie dokumentacji projektowej dla tej inwestycji. Wartość zadania finansowanego ze środków krajowych to 5,6 mln zł netto.

Łódzkie: Modernizacja odcinka Łęczyca – Kutno do 2027 r.

Zarządca infrastruktury zapowiada kolejny etap modernizacji linii kolejowej 16. Inwestycja ma częściowo rozwiązać problemy z przepustowością kluczowej trasy wybiegającej z Łodzi na północ. Na razie nie ma jednak konkretnych planów dobudowy drugiego toru.

Modernizacja linii 12: Co z odcinkiem Pilawa – Łuków?

PKP PLK przygotowują się do modernizacji linii kolejowej 12 pomiędzy Skierniewicami a Pilawą. Pewne prace wstępne dotyczą także dalszego fragmentu do Łukowa. Przeprowadzenie robót na terenie województwa lubelskiego nie jest jednak pewne.

PKP PLK: Powrót pociągów do Giżycka w czerwcu

Pod koniec roku pociągi mają pojechać po zmodernizowanej trasie Ełk – Korsze. Inwestycja obejmująca m. in. elektryfikację odcinka jest mocno opóźniona. W okresie wakacyjnym do Giżycka będzie można dotrzeć koleją od strony Ełku.

180 mld zł na inwestycje kolejowe. Jaka struktura wydatków?

Premier Donald Tusk zapowiedział niedawno przeznaczenie w najbliższych latach aż 180 mld zł na inwestycje kolejowe. Z odpowiedzi wiceministra infrastruktury Piotra Malepszaka na interpelację, którą złożyła posłanka Paulina Matysiak, wynika, że dużą część tej kwoty obejmują nakłady inwestycyjne na komponent kolejowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. 

Łódź Kaliska: Roboty torowe w kwietniu. Będą utrudnienia

PKP PLK zapowiadają prace torowe i przejazdowe w rejonie stacji Łódź Kaliska. Przez cztery dni pociągi ŁKA będą kursować według zmienionego rozkładu jazdy. Wybrane kursy pojadą objazdem przez Stoki.

Wielkopolskie: Z Krotoszyna do Zdun pojadą autobusy zastępcze

W związku z pracami infrastrukturalnymi w kwietniu i maju z Krotoszyna na południe pojadą autobusy zastępcze. To kolejne utrudnienia, z jakimi muszą się liczyć korzystający z połączeń na międzywojewódzkiej linii 281. Nie są to ostatnie zmiany w rozkładzie jazdy w tym roku.

Poznań: Zaczęła się budowa nowego przystanku kolejowego

PKP Polskie Linie Kolejowe SA rozpoczęły budowę nowych peronów na towarowej obwodnicy Poznania (TOP). Pierwszy z nich, Poznań Suchy Las, powstaje już przy granicy Poznania i Suchego Lasu. Łącznie mieszkańcy zyskają lepszy dostęp do kolei z siedmiu nowych i jednego przebudowanego przystanku. Wszystkie prace, za ok. 1,4 mld zł ze środków budżetowych, zostaną przeprowadzone do końca 2027 r. Efektem będą jeszcze lepsze przejazdy koleją w aglomeracji – zapowiada zarządca infrastruktury.

Łódzkie: Odbudowa przystanku Wistka potrwa dłużej

Rośnie opóźnienie oddania do użytku przystanku kolejowego w Wistce w powiecie pajęczańskim. Zarządca infrastruktury tłumaczy to trudnymi warunkami terenowymi. Pociągi z Łodzi do Częstochowy mają zatrzymywać się tam od czerwca.

Mazowieckie planuje siedem par pociągów Skierniewice – Mszczonów – Warszawa

Samorząd województwa mazowieckiego potwierdza plan uruchomienia regularnych połączeń pasażerskich po linii kolejowej 12 między Skierniewicami a Pilawą. Na przewidzianej do remontu trasie miałyby pojawić się bezpośrednie pociągi z Warszawy przez Mszczonów do Skierniewic oraz przez Górę Kalwarię do Pilawy. Kursy najprawdopodobniej nie będą współfinansowane przez województwa ościenne.

Kutno: Dalsze opóźnienie prac przy informacji pasażerskiej

Kończy się bardzo opóźniona modernizacja stacji Kutno prowadzona w ramach przebudowy magistrali E20. Roboty w zakresie urządzeń informacji pasażerskiej będą jednak sfinalizowane dopiero na koniec roku. Czekamy też na uruchomienie nowego lokalnego centrum sterowania.

PLK: Budowa nowej linii Bogumiłów – Chorzew do 2029 r.

Trwają przygotowania do budowy nowego odcinka, który połączy rejon Bełchatowa z Magistralą Węglową. Docelowo trasa ma stać się fragmentem projektowanego ciągu Piotrków Trybunalski – Wieluń. PKP PLK zapowiadają, że prace budowlane będą realizowane w latach 2028 – 2029.

Budimex zbuduje część linii Rail Baltica w Estonii

Konsorcjum, w skład którego wchodzi Budimex, wygrało przetarg na zaprojektowanie i budowę głównej linii Rail Baltica w Estonii, na odcinku Pärnu – granica Łotwy. Łączna wartość kontraktu to ok. 332 miliony euro (ok. 1,4 miliardów złotych).

Czesi modernizują ważny węzeł za miliardy

W Czechach rozpoczęła się ważna i długo wyczekiwana inwestycja infrastrukturalna. W dniu 3 marca 2025 r. Premier Petr Fiala i minister transportu Martin Kupka uroczyście zainaugurowali ambitny projekt modernizacji węzła kolejowego w Czeskiej Trzebowej.

Oleśnica – Kępno: Początek prac na Dolnym Śląsku. Kiedy finał?

Trwają roboty rozbiórkowe na przewidzianym do modernizacji odcinku linii 181. Równolegle toczą się prace projektowe. Nie jest pewne, czy pierwotny termin finalizacji inwestycji zostanie zachowany.

Łódzkie: Nieco szybciej z Tomaszowa do Drzewicy

Kończą się prace remontowe na początkowym odcinku linii 22. Ich skutkiem będzie podniesienie dopuszczalnej prędkości ruchu do 120 km/godz. Pociągi ŁKA przyspieszą o ok. 2 min.

Bytom: PKP PLK otwierają przystanek Stroszek

Wraz z wejściem w życie marcowej korekty rozkładu jazdy pasażerowie będą mogli zacząć korzystać z nowego przystanku na Stroszku. Jego budowa jest elementem większej inwestycji obejmującej przebudowę śląskiego odcinka tzw. Węglówki. Wszystkie prace w ramach kontraktu mają zostać sfinalizowane w tym roku, co oznacza ok. roczne opóźnienie względem pierwotnych założeń.

Śląskie: Modernizacja trasy Będzin – Katowice – Zebrzydowice bez opóźnień

Prace modernizacyjne na ciągu linii łączących konurbację górnośląską z granicą państwa w Zebrzydowicach toczą się bez większych opóźnień. Wszyscy wykonawcy powinni zakończyć roboty w 2027 r. PKP PLK zapewniają, że wówczas pasażerowie odczują znaczną poprawę możliwości transportowych, zwłaszcza na obszarze Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Śląskie: początek remontu torów pod Zwardoniem i stacji w Mysłowicach

Zarządca infrastruktury rozpoczyna prace remontowe w rejonie Zwardonia. Pasażerowie Kolei Śląskich muszą więc przygotować się na konieczność przesiadki do autobusowej komunikacji zastępczej. Startuje też przebudowa peronów w Mysłowicach.

Trwa remont przystanków między Tomaszowem a Radomiem

Modernizacja linii 22 objęła również remont wybranych przystanków zlokalizowanych na trasie z Tomaszowa Mazowieckiego do Radomia Głównego. Roboty toczą się aktualnie m. in. na stacji Przysucha. Zakładany termin zakończenia inwestycji jest zgodny z pierwotnym harmonogramem.

Końskie: Remont mostu wywoła powrót komunikacji zastępczej

Na dwa dni ruch pociągów na linii kolejowej 25 w rejonie Końskich zostanie wstrzymany. Ma to związek z planowanym remontem utrzymaniowym mostu. Potrwa on kilka miesięcy, ale przez większość tego czasu czynne będzie tymczasowe obejście torowe.

Łódź – Kutno: Prędkość 160 km/godz. zamiast drugiego toru

Ministerstwo Infrastruktury przedstawia kolejną wstępną koncepcję poprawy parametrów trasy łączącej Łódź i Kutno. Najprawdopodobniej nie będzie ona dwutorowa. Ma jednak dojść do znacznego podniesienia prędkości maksymalnej, co powinno skutkować zwiększeniem przepustowości tej ważnej linii.

Skierniewice – Łuków: Modernizacja bez wstrzymywania ruchu towarowego

Zarządca infrastruktury przygotowuje się do modernizacji tzw. EseŁki – trasy łączącej Skierniewice z Łukowem. Długi korytarz międzywojewódzki nie jest aktualnie wykorzystywany w ruchu pasażerskim. Ma jednak duże znaczenie dla przewoźników towarowych, którzy będą mogli korzystać z trasy także w okresie jej przebudowy.

LCS Zawada: Będzie komunikacja zastępcza do Hrubieszowa

Trwają przygotowania do budowy nowego lokalnego centrum sterowania w Zawadzie na Zamojszczyźnie. Inwestycja ma przynieść m. in. poprawę bezpieczeństwa ruchu na niezelektryfikowanych liniach wschodniej części województwa lubelskiego. Wiosną pasażerowie muszą jednak przygotować się na istotne utrudnienia.

Miliardy na infrastrukturę. Ambitne plany inwestycyjne resortu

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak wraz z wiceministrem rozwoju i technologii spotkali się z przedstawicielami branży wykonawczej, jednostek administracji oraz spółek nadzorowanych przez resort. Tematem rozmów była przyszłość polskiej infrastruktury. Resort zapowiada wielomiliardowe inwestycje w najbliższych latach.

SKPL: Remont kaliskiej wąskotorówki. Będzie ruch codzienny?

Prywatny przewoźnik SKPL stopniowo remontuje kolejne odcinki wąskotorowej trasy ze Zbierska do Opatówka. Liczy, że wkrótce uda mu się przywrócić tam ruch codziennych pociągów pasażerskich. Chciałby też wozić towary, które do Opatówka docierałyby koleją normalnotorową.

Wrocław: Czwarty tor na estakadzie ma zmniejszyć problemy z przepustowością

Organizator połączeń regionalnych na Dolnym Śląsku mówi o dużych ograniczeniach, jakie wynikają z aktualnej przepustowości wrocławskiego węzła. Problemy mają nabrać na sile po zapowiadanym otwarciu trasy Kępno – Oleśnica. PKP PLK zapewniają, że pracują nad rozwiązaniem tej kwestii, jednak w pierwszym okresie po reaktywacji wspomnianej trasy część kursów może nie dotrzeć do Dworca Głównego.

Nowy Dwór Gdanski: Niepewna przyszłość kolei normalnotorowej

Od dwunastu lat do Nowego Dworu Gdańskiego docierają wyłącznie pociągi wąskotorowe. Normalnotorowa linia z Szymankowa pozostaje zaś nieczynna. Choć kilka lat temu PKP PLK rozważały jej odbudowę lub przekazanie infrastruktury innemu podmiotowi, dziś szanse na realizację obu tych scenariuszy wydają się wątpliwe.

CPK: Jest wniosek o decyzję środowiskową dla linii KDP Sieradz – Pleszew

Centralny Port Komunikacyjny złożył wniosek o decyzję środowiskową dla kolejnego odcinka linii dużych prędkości „Y”. Jeśli wszystko potoczy się zgodnie z planami spółki, budowę będzie można rozpocząć mniej więcej za trzy lata.

Łódzki tunel średnicowy: PKP PLK tracą cierpliwość wobec PBDiM. Chcą harmonogramu [AKTUALIZACJA]

Od czasu zawalenia się kamienicy nad budowanym tunelem we wrześniu 2024 r. wykonawca nie przedstawił nowego rzeczowo-finansowego harmonogramu dokończenia inwestycji – przypominają PKP PLK, wzywając PBDiM Mińsk Mazowiecki do opracowania dokumentu. Wykonawca zapewnia, że spełni to żądanie – i przygotowuje się do ponownego uruchomienia tarczy TBM.

E20: LCS Kutno wciąż nie w pełni uruchomione

Nowe lokalne centrum sterowania w Kutnie nadal nie działa w pełnym wymiarze. Nie jest więc zakończona jedna z najbardziej opóźnionych inwestycji kolejowych w kraju – modernizacja magistrali E20 pomiędzy aglomeracjami warszawską i poznańską. Podróżni czekają też na uruchomienie wszystkich urządzeń informacji pasażerskiej.

Małopolskie: Przetarg na odcinek Tunel – Kraków

PKP PLK ogłosiły przetarg na zaprojektowanie i wykonanie prac poprawiających standard linii 8 na końcowym odcinku z Tunelu do Krakowa. Stosunkowo niewielki zakres ma z jednej strony umożliwić szybkie zakończenie robót, z drugiej – likwidację ograniczeń prędkości oraz lepsze warunki obsługi podróżnych. Inwestycja stoi jednak na razie pod znakiem zapytania: nie wiadomo, czy uda się pozyskać na nią fundusze unijne.

Tunel w Łodzi: Pod ziemią rośnie przystanek Łódź Polesie

Budowa linii średnicowej w Łodzi to nie tylko 5 tuneli, które połączą dworzec Łódź Fabryczna ze stacjami Kaliska i Żabieniec, ale również 3 podziemne przystanki osobowe: Łódź Koziny, Łódź Polesie i Łódź Śródmieście. Najbardziej zaawansowane prace są na Polesiu, gdzie na głębokości 24 metrów powstały już perony, z których do pociągów będą wsiadać pasażerowie – opisuje zaawansowanie prac inwestor (PKP PLK). Tymczasem tarcza TBM drążąca odcinek dwutorowy może zostać uruchomiona najwcześniej za półtora miesiąca.

Polska – Ukraina: Remonty kilku odcinków szerokotorowych

PKP PLK podsumowują realizowane w ostatnim czasie prace infrastrukturalne na trasach prowadzących do przejść granicznych z Ukrainą. Większe przedsięwzięcia są dotowane z KPO. Mniejsze naprawy spółka finansuje zaś z własnego budżetu.

Poznań – Wronki: Gwarancyjna naprawa urządzeń informacji pasażerskiej

Po zakończeniu modernizacji początkowego odcinka linii 351 urządzenia dynamicznej informacji pasażerskiej nie zawsze działały poprawnie. Zarządca infrastruktury zapewnia jednak, że sytuacja uległa zmianie po ich naprawie gwarancyjnej. Zapowiada także uruchamianie systemu na kolejnych odcinkach trasy łączącej stolice województw wielkopolskiego i zachodniopomorskiego.

Ministerstwo Przemysłu potwierdza: linia 229 to priorytet dla elektrowni jądrowej

Dobre wieści dla planowanej modernizacji kolejowego połączenia Kartuz z Lęborkiem. Ministerstwo Przemysłu nadało zadaniu status inwestycji towarzyszącej budowie elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino. Szukamy wykonawcy prac na trasie, której reaktywacja stworzy nowe możliwości podróżowania koleją w tej części województwa pomorskiego – informują PKP PLK.

Jest decyzja środowiskowa dla modernizacji „Węglówki”, nie ma finansowania

PKP PLK informują o postępach przygotowań do modernizacji kolejnego odcinka linii 131. Spółka dysponuje już decyzją środowiskową, która pozwala na prace pomiędzy Zduńską Wolą a Dąbiem nad Nerem. Wciąż nie ma jednak środków na realizację tego dużego przedsięwzięcia.

MON utajnia dane o swoich inwestycjach kolejowych

Resort odpowiedzialny za siły zbrojne nie przedstawia szczegółów dotyczących swoich inwestycji w publiczną sieć kolejową. Finansowane z kasy ministerstwa roboty mają toczyć się w tym roku w trzech lokalizacjach. Inaczej niż w latach ubiegłych, poznaliśmy tylko jedną z nich.

CPK: Nowe wnioski o dofinansowania z UE. Ponad 500 mln zł na kolej

Centralny Port Komunikacyjny przekazał do Komisji Europejskiej trzy wnioski o dofinansowanie z Instrumentu „Łącząc Europę” 2021-2027 (CEF2). Wszystkie zostały już zatwierdzone przez Ministerstwo Infrastruktury oraz Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej. Ich łączna wartość to 1,18 mld zł.

PKP PLK: Koniec prac na linii do Portu Północnego

Zakończyły się prace związane z instalacją nowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym na linii 226 Pruszcz Gdański – Gdańsk Port Północny. Zadanie o wartości blisko 17 mln zł netto zostało dofinansowane z funduszy unijnych. Pociągi towarowe do portu w Gdańsku dojeżdżają sprawniej i bezpieczniej – informują PKP PLK.

Łódzki tunel średnicowy: Komory startowe zmieniają przeznaczenie

Pod warstwą betonu i ziemi znikają komory na Żubardziu, w których prace zaczynały tarcze TBM. Zachodnia komora Faustyny została już zabudowana i przysypana gruntem. Przy wschodniej – Katarzyny, roboty konstrukcyjne właśnie trwają. Nowym przeznaczeniem obiektów będzie zaplecze techniczne dla tunelu - informuje wykonawca łódzkiego tunelu średnicowego, PBDiM Mińsk Mazowiecki.

MI: Inwestycji w nieczynną linię na Ukrainę oczekiwała UE

W zeszłym roku wyremontowany został nieużywany fragment linii kolejowej 108 Ustrzyki Dolne – granica państwa. Wcześniej przywrócona została przejezdność trasy z Przemyśla do ukraińskich Niżankowic. Pomimo braku ruchu przedsięwzięcia te były zasadne w kontekście trwających działań wojennych – twierdzi Ministerstwo Infrastruktury.

Łódzkie: Modernizację „Węglówki” poprzedzi skromniejsza rewitalizacja?

Wciąż nie ma zagwarantowanych funduszy na modernizację linii 131 pomiędzy Zduńską Wolą a Dąbiem nad Nerem. Jedną z koncepcji poprawy stanu technicznego tego odcinka jest realizacja mniejszych prac w standardzie tzw. rewitalizacji. Miałoby to istotnie poprawić parametry techniczne towarowej magistrali przy znacznie mniejszych nakładach finansowych.