Pasażer Trwa modernizacja międzywojewódzkiej linii kolejowej nr 35 łączącej Ostrołękę ze Szczytnem, ale prace są prowadzone tylko na obszarze administracyjnego Mazowsza. Mimo że technicznie możliwe byłoby uruchomienie kursów także na warmińsko-mazurskim odcinku trasy, samorząd nie planuje na razie ich zlecania. Tłumaczy, że wznowienie ruchu pasażerskiego będzie możliwe po remoncie infrastruktury, który nie jest jednak na razie zaplanowany.

Infrastruktura Jak wykorzystywane będzie przywrócone dopiero co połączenie kolejowe pomiędzy polskim Przemyślem a ukraińskimi Niżankowicami? W razie potrzeby linię 102 można będzie zelektryfikować – zapewniają Polskie Linie Kolejowe. Na razie na trasie nie kursują jednak żadne pociągi.

Infrastruktura W przyszłym roku mają zostać ogłoszone kolejne przetargi związane z budową linii Podłęże – Piekiełko, w tym pierwsze dotyczące bezpośrednio projektowanego odcinka. Jeśli zapewnione zostanie finansowanie, rozpoczną się też prace budowlane pomiędzy Chabówką a Nowym Sączem. PLK czekają na decyzję ws. środków unijnych.

Infrastruktura Co najmniej siedem dofinansowanych przez UE inwestycji, które miały być zakończone w przyszłym roku, zostanie przesuniętych na nową unijną perspektywę budżetową. Przeznaczone na nie pieniądze zostaną wykorzystane na dopłatę do innych inwestycji. Poza tym blisko 40% inwestycji tworzących Krajowy Program Kolejowy jest już ukończonych, a prawie 60% – na różnych etapach realizacji – wynika z przedstawionej przez zarządcę infrastruktury informacji o stanie wykonania Krajowego Programu Kolejowego.

Infrastruktura Pomimo zmiany rocznego rozkładu jazdy pasażerowie wciąż będą musieli liczyć się z utrudnieniami związanymi z modernizacją stacji w Kutnie. Zarządca infrastruktury zapowiada jednak, że mają one zniknąć w ciągu najbliższego pół roku. Na razie ograniczenia będą obowiązywać na trasie do Włocławka i Torunia.

Fotorelacje PKP Polskie Linie Kolejowe realizują przebudowę linii kolejowej nr 7 z Warszawy Wschodniej do Wawra o wartości 422 mln zł złotych. Kolejne odcinki mają zostać przebudowane do końca dekady. 

Pasażer Zawieszenie pociągów dalekobieżnych do Krynicy-Zdroju i Sandomierza bez komunikacji zastępczej było zaplanowane już ponad rok temu i uwzględnione w umowie z PKP Intercity – twierdzi Ministerstwo Infrastruktury. Stanowisko resortu różni się więc od opinii Urzędu Transportu Kolejowego, który wskazywał, że brak autobusów zastępczych stoi w sprzeczności z zapisami planu transportowego. Prace remontowe w rejonie Sandomierza mają zostać zakończone w przyszłym roku, a pod Krynicą – w ciągu najbliższych tygodni.

Infrastruktura Na razie nie wiadomo, kiedy zakończą się prace na trasie Ostrołęka – Chorzele. Pewne jest jednak, że stanie się to znacznie później, niż pierwotnie zakładał inwestor. PKP Polskie Linie Kolejowe tłumaczą, że poślizg jest związany z długim czasem pozyskiwania niezbędnych dokumentów.

Prawo i polityka W ciągu kilku lat możliwe jest wznowienie obsługi odcinka z Wielunia-Dąbrowy do Kępna przez pociągi regionalne. Samorząd województwa łódzkiego planuje bowiem skierować tam kursy z Łodzi jadące po projektowanym odcinku Chorzew-Siemkowice – Wieluń. Ma on zostać zbudowany do 2028 r.

Infrastruktura Modernizowana linia kolejowa nr 25 może nie zostać otwarta z docelowymi parametrami w 2023 r. – informuje Ministerstwo Infrastruktury. Oznacza to możliwość wzrostu opóźnienia realizacji ważnej inwestycji, które resort tłumaczy koniecznością przeprowadzenia pewnych prac dodatkowych nieujętych w pierwotnym kontrakcie. Po zakończeniu remontu na trasę mają wrócić pociągi dalekobieżne, ale nie będzie ich wiele.

Infrastruktura Zbliża się koniec modernizacji stacji Czyżew. Jeszcze około rok poczekamy na finalizację robót w Białymstoku i na całym łączącym te miejscowości odcinku. Inwestycja jest częścią modernizacji korytarza Rail Baltica, której rola może być kluczowa dla zapewnienia dogodnego transportu osób i towarów do krajów bałtyckich.

Infrastruktura Zbliża się koniec modernizacji stacji Łódź Kaliska. Jeśli inwestycja nie zakończy się zgodnie z pierwotnymi zapowiedziami, skala opóźnienia będzie bardzo niewielka. W najbliższych tygodniach otwarte mają zostać trzy przebudowane perony, w tym dwa na tzw. wiadukcie wschodnim, który od chwili powstania w latach 90. zeszłego stulecia nie był wykorzystywany.

Infrastruktura Jeszcze rok trwać będzie opóźniona budowa dwóch wiaduktów kolejowych na trasie z Łodzi do Koluszek. Prace nie postępują zgodnie z pierwotnym harmonogramem m.in. z uwagi na problemy z dostępnością materiałów budowlanych. Roboty wymuszają istotne zmiany w rozkładzie jazdy na najważniejszej trasie dojazdowej do Łodzi.

Infrastruktura Opóźnienie modernizacji linii nr 25 sięgnęło już dwóch lat. Części zakontraktowanych pierwotnie robót nie wykona też ZUE. Na mocy porozumienia PKP PLK ze spółką z zakresu robót wyjęta została spora część zadań, które powierzone zostały innym przedsiębiorstwom wybranym w dwóch kolejnych przetargach.

Infrastruktura Terminowo zakończyły się prace remontowe na linii nr 102 z Przemyśla do Malhowic. Na razie po wyremontowanej trasie nie pojadą jednak pociągi pasażerskie. Po 28 latach od zamknięcia przewozów odnowiono więc perony, ale na razie nie wiadomo, kiedy skorzystają z nich pierwsi pasażerowie.

Pasażer Opóźniona modernizacja magistrali Warszawa – Poznań wciąż wpływa na ruch pociągów pomiędzy Łodzią a Łowiczem. W październiku i listopadzie pewne utrudnienia będą także odczuwalne na linii wychodzącej z Kutna w kierunku Włocławka. Nie będzie natomiast ponownego wstrzymania przewozów z Kutna do Witoni.

Infrastruktura Zbliża się niewielki remont torów w okolicach Końskich. Krajowy zarządca infrastruktury planuje tam m.in. poprawić bezpieczeństwo ruchu na przejeździe kolejowo-drogowym. Czy sporych utrudnień w ruchu można było uniknąć? Nawet jeśli tak, rok temu, gdy realizowana była inna inwestycja na tej samej linii, nie przewidziano środków na dodatkowe roboty.

Infrastruktura Zakończyły się utrudnienia dla podróżnych związane z remontem krótkiego odcinka linii kolejowej nr 33. Zarządca infrastruktury zapowiada jednak kolejne prace na tej łączącej Kutno z Płockiem i Sierpcem trasie. Ma ona znaczenie w regionalnym ruchu pasażerskim i – przede wszystkim – w towarowej obsłudze płockiej rafinerii.

Infrastruktura Od 4 września wejdzie w życie kolejna zmiana rozkładu jazdy. W Małopolsce przewoźnicy szykują się do uruchomienia komunikacji zastępczej z powodu licznych remontów na torach. 

Infrastruktura PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę z Databout na wykonanie dokumentacji projektowej na rozbudowę i elektryfikację linii 409 ze Szczecina do granicy z Niemcami. O kolejny rok odsuwa się jednak termin zakończenia projektu.

Infrastruktura W tym roku mają rozpocząć się prace na południowym odcinku „Węglówki” w rejonie Chorzowa i Bytomia. Ich realizacja potrwa dwa lata. W najbliższym czasie gotowe będą też dokumentacje dotyczące planowanych inwestycji obejmujących odcinki na północ od Zduńskiej Woli-Karsznic. Nieco później zakończą się roboty projektowe obejmujące odcinek Nakło Śląskie – Kalina.

Infrastruktura Niebawem rozpocznie się wymiana toru na kolejnym, tym razem krótkim odcinku linii kolejowej nr 14. Spore utrudnienia czekają więc na pasażerów ŁKA korzystających z pociągów Łódź – Sieradz. Zmiany w rozkładzie jazdy będą obowiązywać przez niecałe dwa tygodnie.

Infrastruktura W sierpniu PKP PLK przeprowadzą remont sieci trakcyjnej na trzech krótkich łącznicach w rejonie Koluszek. Będzie to skutkować zmianami w rozkładzie jazdy pociągów z Łodzi do Tomaszowa Mazowieckiego. Warte nieco ponad 4 mln zł prace mają zapewnić możliwość dalszej eksploatacji odcinków przy zachowaniu ich dobrych parametrów technicznych.

Infrastruktura Rozpoczął się remont linii kolejowej nr 102 łączącej Polskę z Ukrainą. Nieczynna od lat w regularnym ruchu pasażerskim trasa nabiera znaczenia w kontekście trwającej wojny. Infrastruktura ma być gotowa już we wrześniu.

Infrastruktura PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na prace: Jaroszowiec Olkuski – Olkusz i Olkusz – Bukowno. To kolejne zadanie ze środków budżetowych na linii nr 62 Tunel – Sosnowiec.

Infrastruktura Dolny Śląsk prowadzi działania zmierzające do przywrócenia połączeń kolejowych do takich miast jak Karpacz, Świeradów-Zdrój czy też Chocianów. Jednym z kolejnych celów na rewitalizacyjnej mapie regionu ma być linia kolejowa 372, prowadząca do Góry.

Infrastruktura Przy okazji otwarcia nowego Punktu Utrzymania Taboru Kolei Wielkopolskich w Wągrowcu udało nam się krótko porozmawiać z wicemarszałkiem województwa wielkopolskiego, Wojciechem Jankowiakiem, o wielkopolskich projektach, które zostały zakwalifikowane do dofinansowania w ramach programu Kolej+.

Infrastruktura PKP PLK poinformowała nas, iż koniec prac na drugiej części linii 285, na odcinku Świdnica – Jedlina Zdrój, ma nastąpić w grudniu obecnego roku. Jak więc postępują prace przy tej rewitalizacji?

Infrastruktura Termin zakończenia robót infrastrukturalnych na linii nr 190 w czerwcu jest aktualny – zapewnia nas krajowy zarządca infrastruktury kolejowej. Tymczasem Koleje Śląskie nie wznowią tam ruchu wcześniej niż we wrześniu. W wakacje trasa do atrakcyjnego turystycznie rejonu Śląska Cieszyńskiego pozostanie więc zamknięta w regionalnym ruchu pasażerskim, choć nie będzie żadnych przeszkód, aby skierować tam pociągi.

Infrastruktura Jedyny opolski projekt, który miał zostać zrealizowany w ramach programu Kolej+ nadal nie ma zadeklarowanego wkładu własnego ze strony samorządów. Czy oznacza to, że projekt nie będzie realizowany w ramach rządowego programu?

Infrastruktura Po ogłoszeniu ostatecznych wyników programu Kolej Plus, stało się jasne, iż nie wszystkie projekty uzyskały dofinansowanie. Do realizacji wybrano 34 projekty lecz czy istnieje możliwość, że końcowa lista jeszcze się zmieni?

Infrastruktura W ostatnim czasie PKP PLK w końcu rozstrzygnęły postępowanie dotyczące odtworzenia linii kolejowej 283, na odcinku od Zebrzydowej do Żagania. Prace mają pozwolić na powrót pociągów, głównie towarowych i transportów wojska. Czy na szlak wrócą też regularne połączenia pasażerskie?

Infrastruktura Modernizacja odcinka Pszczyna – Żory ma rozpocząć się za mniej niż rok. Na razie nie ogłoszono jednak przetargu na roboty, nie ustalono też ich dokładnego zakresu. PKP PLK zapewniają przy tym, że oczekiwana inwestycja obejmie m.in. wymianę torowiska i instalację nowego systemu sterowania ruchem.

Infrastruktura Jaki będzie los niezelektryfikowanej linii kolejowej nr 24 w województwie łódzkim? Albo zostanie ona rozbudowana, albo wkrótce przewozy ustaną – tak można podsumować możliwe scenariusze. Na razie skala ruchu jest bardzo niewielka i nie uzasadnia nawet utrzymywania bełchatowskiej nastawni.

Infrastruktura Linia kolejowa 271 z Poznania do Wrocławia była modernizowana przez ostatnie kilka lat. Docelowo pociągi miały osiągać na niej prędkość 160 km/h, lecz ciągle są długie fragmenty trasy, gdzie składy zwalniają, co przekłada się na czas podróży, a to wszystko mimo wydania ponad 1,7 miliarda złotych na modernizację tej linii.