Bydgoszcz: Koniec odbudowy mijanki Fordon

Zakończyły się prace przy odbudowie mijanki w bydgoskim Fordonie. Wkrótce ma ona odzyskać rangę stacji. Otwarcie nowych torów nie przebiegło bezproblemowo, ale zarządca infrastruktury zapewnia, że pasażerowie są już odprawiani zgodnie z założeniami rozkładu jazdy.

Polska Grupa Górnicza rezygnuje z modernizacji stacji Radlin-Marcel

Nie dojdzie do planowanej przebudowy towarowej stacji Radlin-Marcel oraz prowadzących do niej kopalnianych tras do Wodzisławia Śląskiego i Rybnika. Właściciel torów mówi o niewystarczającym zainteresowaniu przewoźników i o wątpliwościach, jakie pojawiły się już po opracowaniu dokumentacji projektowej przedsięwzięcia. Są one związane z jednej strony z trudnościami logistycznymi, z drugiej – z niewystarczającą przepustowością stacji PLK w Wodzisławiu.

Śląskie: Jest wykonawca mijanki Czyżowice

Krajowy zarządca infrastruktury zawarł umowę na odbudowę mijanki Czyżowice na trasie z Wodzisławia Śląskiego do Czech. Jej budowa wraz z fazą projektową potrwa ponad dwa lata. Inwestycja będzie kosztować prawie 40 mln zł.

MI: Udrożnienie linii do Mrągowa ze środków własnych PLK

Zapowiadany remont linii 223 pomiędzy Czerwonką a Mrągowem zostanie ostatecznie sfinansowany ze środków własnych zarządcy infrastruktury. Nadal poszukuje on natomiast funduszy na przywrócenie przejezdności kolejnego fragmentu mazurskiej trasy – do Mikołajek. Termin realizacji pierwszego z zadań nie uległ zmianie.

PKP PLK podsumowują bieżące działania w woj. łódzkim

Pasażerowie w województwie łódzkim korzystają z efektów inwestycji Polskich Linii Kolejowych SA uzyskanych w trakcie wakacji. Zakończona modernizacja linii Skierniewice – Łowicz umożliwia szybsze przejazdy pociągów i zwiększenie liczby połączeń. Wygodniejsze podróże zapewniają zmodernizowane perony i nowe przejście podziemne na stacji Tomaszów Mazowiecki. Mieszkańcy regionu korzystają także z nowych udogodnień przesiadkowych w Koluszkach. Kontynuowane są prace inwestycyjne i utrzymaniowe, które zwiększą niezawodność infrastruktury kolejowej.

Będzie remont linii 101 Horyniec-Zdrój – Werchrata

Krajowy zarządca infrastruktury ogłosił przetarg na prace projektowe i budowlane dotyczące odcinka linii 101 na terenie województwa podkarpackiego. Realizacja inwestycji, która obejmie krótki fragment trasy w okolicach Werchraty, ma rozpocząć się w przyszłym roku. W czasie realizacji przedsięwzięcia przewidziane jest wstrzymanie ruchu pociągów.

PKP PLK wyremontowały linię Skierniewice – Łowicz

PKP PLK zakończyły modernizację odcinka Skierniewice – Bełchów. Oznacza to, że cała linia kolejowa 11 między Skierniewicami a Łowiczem jest już po modernizacji. Zakończone właśnie prace miały wartość ponad 134 mln złotych i były finansowane z KPO. 

MI: Istniejąca linia Ełk – Olecko zostanie zmodernizowana

Nie dojdzie do likwidacji istniejącego połączenia Ełku z Oleckiem. Linia 41 ma biec równolegle do projektowanej magistrali Rail Baltica i obsługiwać ruch regionalny. Linia nr 39 w kierunku Suwałk zostanie zaś zastąpiona przez nowy korytarz międzynarodowy.

Ograniczona przepustowość trasy Łódź – Tomaszów Mazowiecki

Wciąż trwają roboty utrzymaniowe na linii 25 w rejonie Tomaszowa Mazowieckiego. W samym mieście budowany jest też tunel pod torami w ciągu ul. Warszawskiej. Inwestycje wpływają na godziny kursowania pociągów regionalnych i dalekobieżnych.

Szklarska Poręba: Koniec wakacji, powrót komunikacji zastępczej

Po zakończeniu sezonu letniego zarządca infrastruktury kolejowej wznawia roboty na podgórskiej linii z Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby. Do listopada pasażerowie będą musieli korzystać z autobusowej komunikacji zastępczej. Później powinni natomiast docenić skrócenie czasu przejazdu.

Rachwalski (Port Polska): KDP w 2032 r. nadal aktualna. Tylko co z Łodzią?

Terminy planowanego oddania do użytku odcinków Warszawa – CPK – Łódź, Łódź – Wrocław i Sieradz – Poznań pozostają niezmienne. Wszystkie przetargi na odcinek warszawsko-łódzki powinny zostać ogłoszone do końca przyszłego roku. Na prace budowlane powinny wystarczyć cztery sezony – mówi w rozmowie z Rynkiem Kolejowym członek zarządu Centralnego Portu Komunikacyjnego (Port Polska) Piotr Rachwalski.

Śląskie: Mijanka Czyżowice powstanie, ale później

Nie w bieżącym, ale w 2028 roku ma się zakończyć odbudowa mijanki Czyżowice na linii Rybnik – Wodzisław Śląski – Chałupki. Odtworzony posterunek poprawi przepustowość ważnej trasy biegnącej do granicy z Republiką Czeską. PKP PLK ogłosiły przetarg na realizację prac.

Tychy – Bieruń Stary: Aż 18 ofert. Wszystkie w kosztorysie

Zarządca infrastruktury otrzymał 18 ofert na zaprojektowanie i wykonanie modernizacji odcinka linii 179. Niezależnie od tego, która z propozycji zostanie wybrana, oszczędności będą znaczne. PKP PLK oczekują ukończenia inwestycji do roku 2029.

Jak sfinansować remont linii do Mrągowa?

Na razie PKP PLK nie pozyskały pewnego źródła finansowania prac na trasie Czerwonka – Mrągowo. Spółka deklaruje jednocześnie, że pociągi pasażerskie mogłyby tam wrócić już w czerwcu przyszłego roku. W dalszej kolejności odtwarzana ma być przejezdność odcinka w stronę Ełku.

Ostatnia umowa na linię 201 podpisana. Odcinek Lipowa – Kościerzyna zmodernizuje Intercor

Do roku 2029 ma potrwać modernizacja linii 201 między Lipową Tucholską a Kościerzyną. W myśl podpisanej właśnie umowy prace przeprowadzi Intercor. Linia po kompleksowej modernizacji, dobudowie drugiego toru i elektryfikacji stanie się alternatywnym dojazdem do gdyńskiego portu.

Węgorzewo: Ruch pociągów bez rewitalizacji linii jest niemożliwy

Starostwo powiatowe, które zarządza większością linii nr 259 Kętrzyn – Węgorzewo, popiera plany wznowienia tam ruchu pasażerskiego. Podkreśla jednocześnie, że aby było to możliwe, konieczny jest kompleksowy remont zdegradowanej infrastruktury. Ten z kolei przekracza możliwości finansowe niewielkiego samorządu.

Pszczyna – Żory: Terminowy koniec modernizacji

30 sierpnia wznowiony zostanie ruch kolejowy na zmodernizowanej linii nr 148 pomiędzy Pszczyną a Żorami. Przebudowa trasy leżącej w południowej części województwa śląskiego kończy się więc zgodnie z harmonogramem. Prace były dofinansowane z Krajowego Planu Odbudowy.

Kolej Plus do Bełchatowa: Jest przetarg na budowę

PKP PLK ogłosiły dziś przetarg na roboty budowlane na linii 24 Piotrków Trybunalski – Bełchatów. Inwestycja obejmie także wydłużenie trasy do Bogumiłowa. Prace powinny zakończyć się w roku 2029.

PLK: Trzeba znaleźć środki na remont linii do Głubczyc

Trwa projektowanie modernizacji linii kolejowych nr 177 i 294, które prowadzą do dawnej stacji Głubczyce. Realizowane w ramach programu Kolej Plus prace nad dokumentacją zakończą się za dwa lata. Późniejsze zlecenie robót budowlanych będzie możliwe, jeśli znajdą się pieniądze na kosztowną inwestycję.

Prawie tydzień bez pociągów Grudziądz – Malbork

Na przełomie sierpnia i września nie pojedziemy pociągami POLREGIO i PKP Intercity z Grudziądza do Malborka. Przyczyną wstrzymania ruchu na części tej trasy będą prace infrastrukturalne. Mają one pozwolić na zachowanie aktualnych parametrów technicznych szlaku.

Tłuszcz – Ostrołęka: Pociągi wrócą w grudniu, koniec prac w czerwcu

Zarządca infrastruktury podsumowuje postępy robót toczących się na linii nr 29. Trasa jest już otwarta na odcinku do Mostówki, a w kierunku Ostrołęki pociągi Kolei Mazowieckich pojadą w grudniu. W czerwcu przyszłego roku dołączą do nich kursy PKP Intercity do Łomży.

Płock – Sierpc: Remont linii o rok później

Nie w tym, a w przyszłym roku wyremontowana zostanie linia kolejowa nr 33 na niezelektryfikowanym odcinku z Płocka do Sierpca. W związku z przesunięciem terminu startu inwestycji nie znamy jeszcze jej dokładnego zakresu. Wcześniej zakończą się prace na dalszym fragmencie Sierpc – Rypin – Brodnica.

PLK odnowią przystanki pomiędzy Ełkiem a Oleckiem

W ramach przygotowań do wznowienia ruchu pasażerskiego krajowy zarządca infrastruktury planuje wyremontować nieczynne przystanki przy linii nr 41. Zapewni to możliwość obsługi pasażerów jadących z Ełku do Olecka. W przyszłości spółka chciałaby podnieść dopuszczalną prędkość ruchu, w tym na dalszym odcinku Olecko – Suwałki (linia 39).

Kutno – Sierpc: Będzie decyzja środowiskowa ws. modernizacji. Co dalej?

Trwają przygotowania do kompleksowej modernizacji linii kolejowej nr 33 na odcinku łączącym województwa łódzkie i mazowieckie. Wciąż nie wiadomo jednak, czy kosztowna inwestycja w ogóle wystartuje. Na razie nie zagwarantowano jej finansowania, a przedsięwzięcie znajduje się tylko na liście rezerwowej Krajowego Programu Kolejowego.

Wejherowo – Choczewo: Wielu chętnych, ale drożej niż chcą PLK

Najtańszą ofertę na modernizację fragmentu linii 230, będącego częścią dostępu kolejowego do przyszłej elektrowni jądrowej, złożył PORR. I tak jest ona jednak droższa niż przewidywał inwestor. PKP PLK mogą teraz dołożyć brakujące środki i podpisać umowę – albo liczyć na niższe ceny w ponownym przetargu.

PLK: Proponowaliśmy zmianę trasy TLK „Sudety” i „Szczeliniec”

PKP Intercity miały w ostatnich tygodniach problemy z realizacją połączeń z Krakowa do Jeleniej Góry. Częściowo niezelektryfikowaną trasę obsługują starsze jednostki SN84, a nie o wiele nowocześniejsze SD85. Te ostatnie nie mogą bowiem kursować po modernizowanym odcinku Gliwice Łabędy – Taciszów.

Spała: Pociągi nie dojadą do centrum miejscowości

Nie jest pewne, czy po rozpoczynającej się przebudowie stacji Spała dotrą tam pociągi codzienne. Samorząd nie zadeklarował na razie rozszerzenia skromnej oferty obejmującej tylko kursy weekendowe. Jest natomiast jasne, że kolej nie zbliży się do centrum znanej miejscowości wypoczynkowej.

Śmigiel: Remont trasy wąskotorówki za ćwierć mln zł

Miasto, które pozostaje właścicielem dawnej Śmigielskiej Kolei Dojazdowej, poinformowało o planie przeprowadzenia remontu torowiska. Mimo to wąskotorówka nie będzie kursować regularnie. Pociągi turystyczne wyjeżdżają w trasę tylko w wybrane dni i na zamówienie.

Malepszak: Nowego wykonawcę łódzkiego tunelu poznamy do końca roku

W zamian za dofinansowanie unijne, które zostanie przekierowane na inne inwestycje, na łódzki tunel średnicowy zostanie przeznaczona taka sama kwota z budżetu państwa. To konieczne, ponieważ nie ma szans na ukończenie budowy tunelu w terminie obowiązkowego rozliczenia środków UE. Najwcześniejsza możliwa data ukończenia inwestycji to koniec roku 2030  – mówi w rozmowie z Radiem Łódź wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu do spraw budowy CPK Piotr Malepszak.

Kolej Plus Rejowiec – Zamość: Nowy wariant inwestycji

Zarządca infrastruktury przygotowuje dokumentację projektową planowanej modernizacji ciągu linii do Zamościa. Rozważany będzie także nowy wariant realizacyjny dotyczący wjazdu do miasta od strony wschodniej. Prace budowlane powinny rozpocząć się w roku 2029.

Remont linii do Bogatyni bez wstrzymania ruchu towarowego

Województwo dolnośląskie analizuje możliwości modernizacji ciągu linii Zgorzelec – Bogatynia. Wyzwaniem będzie przeprowadzenie prac bez całkowitego wyłączania ruchu towarowego. Jego zachowanie jest konieczne z uwagi na działalność zakładów energetycznych w Turoszowie.

Kaliska wąskotorówka: Powiat kupuje nowe podkłady

W tym roku kontynuowane będą prace remontowe na istniejącej linii dawnej Kaliskiej Kolei Dojazdowej. Zakup niezbędnych materiałów zostanie sfinansowany z kasy samorządów szczebla wojewódzkiego i powiatowego. SKPL uruchamia zaś letnie pociągi turystyczne.

Lubelskie: Koniec prac na linii nr 7 na Ukrainę

Zarządca infrastruktury poinformował o zakończeniu robót na magistralnej linii nr 7 w województwie lubelskim. Prace były prowadzone w rejonie polsko-ukraińskiego przejścia granicznego w Dorohusku. Aktualnie finalizowana jest również drobniejsza inwestycja obejmująca fragment trasy w okolicach stacji Trawniki.

Tomaszów – Skarżysko: Tydzień bez pociągów. Sierpniowa naprawa toru

Krajowy zarządca sieci kolejowej zapowiedział roboty infrastrukturalne na międzywojewódzkiej linii nr 25 w rejonie Końskich. Spowoduje to istotne utrudnienia odczuwalne na początku sierpnia. Przedsięwzięcie ma pozwolić na utrzymanie aktualnych parametrów technicznych trasy.

Dolnośląskie: Tor bezstykowy pomiędzy Świdnicą a Jaworzyną Śląską

Zarządca infrastruktury poinformował o zakończeniu prac na tzw. Magistrali Podsudeckiej pomiędzy Świdnicą a Jaworzyną Śląską. Wcześniej drobniejsze roboty były realizowane w rejonie Strzegomia. Na jesień zaplanowany został kolejny remont – odcinka Kamieniec Ząbkowicki – Dzierżoniów.

Orzesze Jaśkowice – Tychy: Przetarg na modernizację

PKP PLK rozpisały przetarg na modernizację linii 169 między Tychami a stacją Orzesze Jaśkowice oraz fragmentu linii 140. Termin składania ofert upływa 6 sierpnia. Zadanie będzie dofinansowane z funduszy unijnych.

Lubelskie: Kończą się prace przy budowie LCS Zawada

Zgodnie z harmonogramem do finału zmierza budowa lokalnego centrum sterowania w Zawadzie w województwie lubelskim. Wkrótce w pełni przejmie ono zarządzanie ruchem na Zamojszczyźnie. Będzie to mieć wpływ także na transport na Ukrainę trasą przez Rawę Ruską.

Wielkopolskie: Spore dotacje dla pięciu wąskotorówek

Województwo przyznało powiatom i gminom eksploatującym sieci kolei wąskotorowych dotacje mające pomóc w utrzymaniu infrastruktury. Środki pozwolą także na organizację kursów o charakterze turystycznym. W większości przypadków wsparcie jest wyższe niż w latach ubiegłych.

PLK rozszerza zakres prac na stacji Kraków Batowice na linii 8

PKP PLK modernizuje linię nr 8 od Krakowa Głównego do Tunelu. Jednym z elementów jest przebudowa stacji Kraków Batowice, gdzie PLK właśnie zdecydowała się rozszerzyć zakres prac i wykonać dwa dodatkowe perony oraz kładkę. Inwestycja jest realizowana dzięki środkom z KPO.

Dolnośląskie przejmie linię do Bogatyni wraz z dokumentacją jej przebudowy?

Krajowy zarządca infrastruktury kolejowej potwierdza możliwość przekazania ciągu linii Zgorzelec – Bogatynia województwu dolnośląskiemu. Należąca do samorządu DSDiK miałaby zająć się także remontem infrastruktury. Mogłaby przy tym korzystać z rozwiązań zaprojektowanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe.

Nysa: Startuje remont mostu na linii do Brzegu

W sierpniu podróżni będą musieli liczyć się z utrudnieniami w podróży pomiędzy Nysą a Brzegiem. Będą one związane z remontem mostu, który znajduje się w złym stanie technicznym. Aktualnie pociągi kursują po nim z prędkością ograniczoną do 20 km/godz.

Kolej musi być nie tylko szybka, ale i niezawodna

Wyzwaniami na kolejne lata będą podniesienie przepustowości i poprawa niezawodności polskiej kolei. Powinno to pomóc w rozwoju zarówno sektora pasażerskiego, jak i towarowego. W pierwszym kluczowe ma być zapewnienie transportu niezależnie od pojedynczych wydarzeń, w drugim – przyspieszenie i upłynnienie ruchu. Dziś przejazd przez duże węzły jak Poznań czy Wrocław bywa bowiem bardzo kłopotliwy z uwagi na skalę przewozów.

PKP PLK. Jest umowa na modernizację linii 12 od Czachówka do Pilawy

Pociągi pasażerskie pojadą szybciej na trasie między Czachówkiem a Pilawą, a w Górze Kalwarii powstanie nowy most kolejowy nad Wisłą. Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę o wartości 1,3 mld zł z konsorcjum firm INTOP Infrastruktura S.A, INTOP S.A, Trakcja S.A. oraz WKS Grybów Sp. z o. o. Inwestycja jest dofinansowana w ramach Instrumentu „Łącząc Europę” CEF2 oraz CEF 2 Military Mobility.

PLK: Ciąg Kielce – Skarżysko – Tarnobrzeg będzie kompleksowo zmodernizowany

Przeszkodą dla uruchomienia połączeń z Poznania i Łodzi przez Kielce do Rzeszowa nie powinny być kwestie infrastrukturalne – twierdzą PKP PLK. Przypominają o toczących się dużych inwestycjach na liniach nr 8 i 25. Na razie powodują one spore utrudnienia, ale docelowo podróż ma stać się znacznie szybsza.

Nie ma środków na modernizację linii Munina – Hrebenne

Zarządca infrastruktury planuje modernizację łączącej województwa podkarpackie i lubelskie linii Munina – Hrebenne. Na razie inwestycja, która miałaby znaczenie także w ruchu międzynarodowym na Ukrainę, nie ma jednak zagwarantowanego finansowania. W najbliższym czasie nie dojdzie więc do rozwoju oferty połączeń pasażerskich.

MI: Polska ma być liderem logistyki w Europie Środkowo-Wschodniej

Inwestycje w infrastrukturę kolejową na styku Polski i Ukrainy mają usprawnić nie tylko ruch pasażerski, ale i towarowy. Odpowiedzią na rosnący popyt będzie budowa drugiego terminala przeładunkowego w Sławkowie, gdzie kończy się szerokotorowa linia LHS. PLK przygotowują zaś duże przebudowy tras do Dorohuska i Medyki.

ZSK: Kompleksowy plan rozwoju to więcej niż mapa inwestycji

Opublikowany niedawno projekt zintegrowanej sieci kolejowej (ZSK) ma wyznaczać kierunki rozwoju polskiego transportu szynowego na kolejne dekady. Dzięki inwestycjom, w tym budowie nowych linii, znacząco zwiększyć ma się liczba przewożonych pasażerów. Pociągi towarowe pojadą zaś według zapowiedzi znacznie szybciej niż dziś.

Remont trasy do Zagórza zgodnie z planem. Przesiadki w Jaśle Fabrycznym

Prace na linii kolejowej prowadzącej do Krosna, Sanoka i Zagórza toczą się zgodnie z harmonogramem. Pasażerowie już teraz przesiadają się do autobusów zastępczych na stacji Jasło. Niebawem nastąpią kolejne zmiany i punktem styku kolei i autobusowej komunikacji zastępczej stanie się przystanek Jasło Fabryczne.

Podłęże-Piekiełko – ostatni przetarg na budowę ogłoszony

Odcinek Gdów–Szczyrzyc będzie ostatnim realizowanym w ramach największej inwestycji kolejowej w kraju. Właśnie wszczęto postępowanie przetargowe na budowę nowego, a zarazem końcowego odcinka torów, który zwieńczy projekt „Podłęże-Piekiełko”. Dzięki niemu nowe połączenie kolejowe Krakowa z Podhalem i Sądecczyzną stanie się faktem. Zanim to jednak nastąpi, przed inżynierami stoi trudne zadanie – budowa nowoczesnej linii kolejowej w podgórskim terenie, z wykorzystaniem tuneli i estakad.

MI: Atrakcyjność Jedwabnego Szlaku spadła, ale Małaszewicze mają potencjał

Wojna Rosji z Ukrainą zmieniła szlaki komunikacyjne z Azji do Europy. W związku z tym na znaczeniu zyskały korytarze biegnące przez Kazachstan i Morze Czarne, a stracił tzw. Nowy Jedwabny Szlak przez Białoruś i Polskę. Mimo to planowane są dalsze inwestycje w rejonie Małaszewicz.

PKP PLK z umową na czwarty tor od Pszczółek do Pruszcza Gdańskiego

PLK odpowiadają na potrzebę zwiększenia przepustowości na kolejowej trasie prowadzącej do portu morskiego w Gdańsku. Między Pszczółkami a Pruszczem Gdańskim zbudowany zostanie dodatkowy tor, który usprawni przewóz ładunków. Na zwiększeniu możliwości prowadzenia ruchu pociągów na tym odcinku skorzystają także podróżni. Wartość prac, które zrealizują Polskie Linie Kolejowe S.A., wyniesie 392 mln zł netto.

KOMBUD: Polska kolej potrzebuje odważniej inwestować w badania i rozwój

Blisko 150 właścicieli i przedstawicieli zarządów największych polskich firm z branży budownictwa kolejowego i systemów srk oceniło w ankiecie, że najważniejszym czynnikiem decydującym o przewadze konkurencyjnej Polski w 2040 roku będą Ludzie. Jednocześnie 78% uczestników wydarzenia IXL Talks oceniło - zgodnie z rzeczywistością, że nakłady Polski na badania i rozwój wynoszą nie więcej niż 2% PKB.

MI: Giżycko nowym ważnym węzłem transportowym. Ale nie wszędzie ruch rośnie

Dzięki zakończonej niedawno modernizacji linii kolejowej 38 o wiele łatwiej ma być dostać się koleją na Mazury. Giżycko zyskało zaś status lokalnego węzła transportowego – przekonuje Ministerstwo Infrastruktury. Nie na wszystkich trasach prowadzących do miejscowości turystycznych pociągów dalekobieżnych przybywa – w dolnośląskich kurortach ich liczba się nie zmieni.

Kolej po 2030 r.: Nowi operatorzy na nowych liniach?

Niedawno opublikowany został projekt zintegrowanej sieci kolejowej (ZSK), a wkrótce mamy poznać rządowy plan transportowy na okres od roku 2030. Ten stanie się podstawą do ogłoszenia pierwszego przetargu na przewozy międzywojewódzkie i międzynarodowe. Ruszają konsultacje rynkowe z przewoźnikami.

Rail Baltica: Termin kluczowej rozprawy przełożony

Nie ma decyzji warszawskiego Sądu Okręgowego, od której zależy możliwość podpisania przez PKP PLK umowy na modernizację odcinka Białystok – Ełk. Ponieważ jeden z sędziów został na własny wniosek wyłączony z orzekania w tej sprawie, rozprawę przełożono na inny (na razie nieznany) termin. Trwa więc okres niepewności związany z jedną ze strategicznych inwestycji w polską sieć kolejową – i utrzymuje się ryzyko utraty środków unijnych.

Kartuzy – Lębork: Rozpoczęła się rozbiórka poprzedzająca modernizację

Według zapowiedzi samorządu regionalnego wkrótce pociągi pasażerskie wrócą na nieczynną od lat trasę przez Sierakowice. Wznowienie ruchu poprzedzi gruntowna modernizacja linii, która będzie miała znaczenie także w kontekście obsługi planowanej elektrowni jądrowej. Rozpoczęły się prace ziemne, które skupiają się na razie na rozbiórce elementów dawnej zdegradowanej infrastruktury torowej.

Linia z Azerbejdżanu przez Gruzję do Turcji oficjalnie otwarta

Przedstawiciele Gruzji, Azerbejdżanu i Turcji zainaugurowali 2 czerwca „pełne uruchomienie” linii kolejowej Baku – Tbilisi – Kars (BTK). Oznacza to zakończenie głównych prac modernizacyjnych i rekonstrukcyjnych, których celem jest zwiększenie obrotów handlowych i przewozów towarowych w regionie.

ZUE zmodernizuje kolejny odcinek linii 201

Konsorcjum, którego liderem jest spółka ZUE SA, podpisało umowę na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych wzdłuż linii kolejowej 201 na odcinkach: Wierzchucin – Lipowa Tucholska oraz Maksymilianowo – Wierzchucin. Wartość złożonej przez konsorcjum oferty wynosi 915 mln zł netto (1,125,5 mln zł brutto). Prace mają zakończyć się w 2029 roku.

PKP PLK: Wyciągamy wnioski z przeszłości

Zarządca infrastruktury nie chce dopuścić do powtórzenia się opóźnień i wzrostu kosztów, spowodowanego przez błędy w planowaniu i nadzorze nad inwestycjami za czasów poprzedniego zarządu. PKP PLK wprowadzają zmiany organizacyjne i wdrażają nowe systemy zarządzania. W spółce zmieniono też standardy przygotowywania dokumentacji przetargowej – informuje zarządca, odnosząc się do niedawnych ustaleń Najwyższej Izby Kontroli.

PKP PLK: Umowa na rozbudowę odcinka Pruszcz – Pszczółki w lipcu

Zarządca infrastruktury potwierdził, że modernizacja i rozbudowa odcinka Pruszcz Gdański – Pszczółki ma już przyznane dodatkowe finansowanie z budżetu państwa. Dzięki temu PKP PLK mogą teraz przygotowywać się do podpisania umowy z konsorcjum ZRK DOM – Torkol. Bez takiej decyzji nie byłoby to możliwe – oferta, choć najtańsza w powtórzonym przetargu, mocno przekraczała kosztorys.

CPK prezentuje ZSK. 4700 km nowych linii kolejowych

Poznaliśmy docelową mapę rozwoju połączeń kolejowych w Polsce, która powstała w ramach projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej. Składa się na nią 4700 km nowych tras, w tym nowy ciąg od Poznania do Szczecina przez Gorzów, CMK Północ docierająca do Torunia czy w końcu trasa z Lublina do Rzeszowa.

Nie będzie odbudowy ciągu Wodzisław Śl. – Jastrzębie-Zdrój – Zebrzydowice

Stanowisko Ministerstwa Infrastruktury jest jednoznaczne: nie ma środków na odtworzenie połączenia Wodzisławia z Zebrzydowicami. Zdaniem lokalnych społeczników byłby to stosunkowo tani i skuteczny sposób na włączenie Jastrzębia-Zdroju w sieć połączeń pasażerskich. Inwestycję postulował także poseł Roman Fritz z Konfederacji Korony Polski.

Kolej Hidżaska XXI wieku. Turcja i Arabia Saudyjska chcą połączyć Stambuł z Dżeddą

Turcja i Arabia Saudyjska podpisały porozumienie dotyczące budowy i odbudowy międzynarodowego korytarza kolejowego, który ma połączyć Stambuł z Dżeddą. Projekt zakłada wykorzystanie istniejących linii kolejowych, budowę nowych odcinków oraz reaktywację infrastruktury przebiegającej przez Syrię i Jordanię. Jeżeli inwestycja zostanie zrealizowana zgodnie z zapowiedziami, powstanie najdłuższe kolejowe połączenie pasażersko-towarowe na Bliskim Wschodzie i jednocześnie współczesny następca historycznej Kolei Hidżaskiej.

Małopolskie: Nowa linia Kraków – Busko-Zdrój ważna także dla ruchu towarowego

Samorząd województwa małopolskiego poparł plan budowy nowej linii kolejowej z rejonu Krakowa do Buska-Zdroju. Inwestycja miałaby włączyć w sieć kolei pasażerskiej Proszowice i Kazimierzę Wielką. Region przekonuje, że korytarz byłby istotny także dla przewoźników towarowych.

Pruszcz Gdański – Pszczółki: Najkorzystniejsza oferta wybrana

W przetargu na rozbudowę odcinka Pruszcz Gdański – Pszczółki o czwarty tor wybrano najkorzystniejszą ofertę. Oznacza to kolejny krok w stronę realizacji inwestycji, choć nie jest równoznaczne z zawarciem umowy.

Jak PKP PLK straciły pół miliarda? NIK krytycznie o inwestycjach z lat 2017-24

Złe przygotowanie dokumentacji, zaniedbania przy planowaniu i nieefektywne nadzorowanie przebiegu prac – to zarzuty Najwyższej Izby Kontroli wobec PKP PLK. Po zbadaniu ośmiu inwestycji, przeprowadzonych w latach 2017-2024, kontrolerzy wskazali na konieczność zmian poprawiających gospodarność. W efekcie popełnionych błędów pojawiły się nawet pięcioletnie opóźnienia, a koszty wzrosły o prawie pół miliarda złotych.

Linia 8: Czy ZUE zmodernizuje odcinek Sędziszów – Miąsowa?

PKP PLK uznały ofertę ZUE za najkorzystniejszą w przetargu na modernizację linii 8 między stacjami Sędziszów i Miąsowa. Jeśli wybór się uprawomocni, inwestycja będzie kosztowała zarządcę 960 mln złotych. Prace mają zakończyć się w roku 2030.

Kaczorek, PLK: Chcemy dobrze rozumieć militarną rolę kolei

PKP PLK współpracują z ukraińskim przedsiębiorstwem kolejowym, by uczyć się w praktyce, jak duże znaczenie ma transport szynowy w warunkach konfliktu zbrojnego. Przygotowują się także do realizacji zadań o znaczeniu obronnym planowanych pierwotnie w ramach SAFE. Liczą jednocześnie na stabilizację finansowania inwestycji dzięki zmianom w Funduszu Kolejowym.

Wodzisław Śl.: PLK zwiększą przepustowość stacji

W najbliższych miesiącach ma zostać wydłużony jeden z peronów stacji Wodzisław Śląski. Pozwoli to na zatrzymanie w mieście nocnego pociągu IC „Chopin” z Warszawy do Monachium. Równocześnie zwiększona ma zostać przepustowość układu torowego.

Piaseczyńska wąskotorówka: Nie ma decyzji w sprawie ruchu regularnego

Czy wkrótce z Piaseczna znów odjadą codzienne pociągi wąskotorowe w kierunku Grójca? Choć taki scenariusz jest rozważany od dawna, wciąż nie ma analiz, które określałyby potrzeby mieszkańców. Brakuje także środków na niezbędne prace infrastrukturalne i zakup taboru.

Małopolskie planuje przewozy do Niepołomic i na linii Podłęże – Piekiełko

Województwo małopolskie poinformowało o swoich planach rozbudowy siatki połączeń regionalnych w dłuższym horyzoncie czasowym. Są one związane z trwającymi i przygotowywanymi inwestycjami infrastrukturalnymi, w tym prowadzonymi w ramach programu Kolej Plus. Na liście nowych kierunków nie ma zaskoczeń.

Śląskie: Sporo zmian w dostępności peronów, w tym w Katowicach

Podsumowujemy zmiany, jakie wejdą w życie wraz z czerwcową korektą rozkładu jazdy. W województwie śląskim podróżni będą musieli liczyć się z utrudnieniami na kilku przebudowywanych stacjach. Na rozkład jazdy nadal będą wpływać wielkie inwestycje infrastrukturalne.

PLK zaprojektują odbudowę peronu przy linii z Głuchołaz do Czech

Zarządca infrastruktury zamówi dokumentację projektową dotyczącą przystanku Głuchołazy Miasto. Wkrótce mogłyby zatrzymać się tam pociągi Kolei Czeskich przejeżdżające przez graniczną miejscowość tranzytem. Nie ma jednak zagwarantowanego finansowania robót budowlanych.

Finał prac na linii Skierniewice – Łowicz i utrudnienia w ruchu w Łodzi

Zarządca infrastruktury zapowiada remont jednego przejazdu kolejowo-drogowego w południowo-wschodniej części miasta. W związku z tym w wybrane dni pociągi nie pojadą linią 540, łączącą stacje Chojny i Widzew. Do końca zmierza natomiast przebudowa linii 11 Skierniewice – Łowicz w północnej części województwa.

Przebudowa stacji Rypin potrwa nieco dłużej

Roboty na linii nr 33 w rejonie Rypina zakończą się nie w czerwcu, a w sierpniu tego roku. Opóźnienie jest związane z trudnymi warunkami atmosferycznymi, które wymusiły wstrzymanie robót zimą. Inwestycja jest elementem przygotowań do przywrócenia ruchu regionalnego w kierunku Brodnicy.

Tomaszów Mazowiecki: Finał prac na stacji i początek na trasie do Łodzi

Zarządca infrastruktury zapowiada rozpoczęcie robót na ośmiokilometrowym odcinku linii 25 łączącej Tomaszów Mazowiecki z Łodzią. Pasażerowie odczuwają też trudności związane z trwającą przebudową stacji w Tomaszowie. Wpływa to m. in. na wygodę przesiadek w kierunku Drzewicy i Radomia.

Lubelskie chce powrotu pociągów do Gdyni i Zakopanego

Samorząd regionalny wnioskuje o rozszerzenie oferty połączeń dalekobieżnych w atrakcyjne turystycznie rejony Bałtyku i Tatr. Województwo planuje też uruchomienie pociągów na trasach, które mają powstać dzięki wsparciu z rządowego programu Kolej Plus. Tam, gdzie pojawi się sieć trakcyjna, kursów ma przybyć.

Elbląg: Stacja wymaga remontu, ale brakuje jego finansowania

Zarządca infrastruktury przyznaje, że stacja kolejowa Elbląg wymaga remontu. Nie ma jednak zagwarantowanego finansowania niezbędnych prac. Tymczasem aktualny stan techniczny utrudnia podróże m. in. osobom z niepełnosprawnościami czy rodzicom z wózkami dziecięcymi.

PLK podpisały kolejną umowę na modernizację linii nr 201

Rozpoczyna się kolejny etap modernizacji linii kolejowej 201, łączącej Bydgoszcz z Trójmiastem. PKP PLK podpisały umowę na prace budowlane na odcinku między Maksymilianowem a Wierzchucinem o wartości 878 mln zł netto. Budowa drugiego toru i elektryfikacja trasy stworzą nowe możliwości podróży oraz przewozu towarów koleją. Inwestycja jest dofinansowana ze środków Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021-2027.

KD: Skomunikowania autobusów ze Szklarskiej Poręby są utrzymywane

Koleje Dolnośląskie uruchamiają autobusową komunikację zastępczą pomiędzy Jelenią Górą i Szklarską Porębą. W okresie prowadzenia robót infrastrukturalnych wyzwaniem jest zapewnienie możliwości przesiadki zarówno w kierunku Wrocławia, jak i do Czech. W związku z tym przewoźnik wprowadził do rozkładu jazdy kursy z różną liczbą postojów pośrednich.

Prace na linii Jabłonowo Pomorskie – Grudziądz. „Flisak” na objeździe

Pociąg TLK „Flisak” z Gdyni do Katowic znów ominie Jabłonowo Pomorskie i Rypin. Tym razem jest to związane z rozpoczynającym się w czerwcu remontem trasy Jabłonowo Pomorskie – Grudziądz. Prace mają potrwać do grudnia tego roku.

PKP PLK zbliżą Szczecin do Gorzowa Wielkopolskiego

Zarządca infrastruktury przygotowuje się do budowy nowej łącznicy kolejowej w Kostrzynie. Za ponad 8 mln zł podpisano umowę na opracowanie projektu inwestycji. Nowy odcinek usprawni przejazdy pociągów w stronę z Poznania przez Gorzów Wlkp. do Szczecina, a w dalszej perspektywie zapewni lepsze przejazdy w całym regionie. Dokumentacja, która wskaże optymalne rozwiązania dla przyszłych prac, w przypadku zapewnienia finansowania pozwoli na realizację inwestycji do 2035 r.

Poznań: PLK zaczynają przebudowę estakady na Naramowicach

Znikają pierwsze elementy estakady na Naramowicach – przebudowa obiektu, wraz z przyległym mostem nad Wartą, to kluczowy element modernizacji Towarowej Obwodnicy Poznania. Wzmocniona konstrukcja obu obiektów pozwoli na sprawne przejazdy pociągów „ringiem” wokół miasta. Cała inwestycja, za ok. 1,4 mld zł, planowana jest do końca przyszłego roku. W efekcie mieszkańcy aglomeracji zyskają nowy, dogodny system komunikacji.

Świętokrzyskie apeluje o budowę linii do Wiślicy i Kazimierzy Wielkiej

Samorządy województw świętokrzyskiego i małopolskiego opowiedziały się za budową nowej linii kolejowej z rejonu Krakowa przez Proszowice, Kazimierzę Wielką i Wiślicę do Buska-Zdroju. Pomysł ten nie zyskał na razie akceptacji PLK, ale regiony wraz z gminami chcą podejmować kolejne działania zmierzające do powstania alternatywnego wobec linii 8 ciągu Kraków – Kielce. Jednym z argumentów za inwestycją jest duża liczba kursujących w tym rejonie autobusów komercyjnych.

Śląskie: Trudne wakacje na linii do Wisły

W związku z trwającymi pracami modernizacyjnymi na sieci kolejowej liczba bezpośrednich połączeń z Katowic do Wisły jest bardzo ograniczona. Utrudnia to dojazd w popularny turystycznie Beskid Śląski. Wojewódzki przewoźnik zapowiada pewne korzystne dla pasażerów zmiany, ale i tak podróżni muszą przygotować się na trudne wakacje.

Dolnośląskie: Kwartał bez pociągów na Magistrali Podsudeckiej

Od września do grudnia wstrzymany będzie ruch kolejowy na linii 137 pomiędzy Kamieńcem Ząbkowickim a Dzierżoniowem Śląskim. Zarządca infrastruktury będzie wówczas realizować zapowiadane prace remontowe. Po zakończeniu robót podróż będzie o ok. 10 min szybsza.

Podkarpackie: Dobra infrastruktura niezbędna do budowy dobrej oferty

Samorząd województwa podkarpackiego przekonuje o konieczności dalszej poprawy stanu infrastruktury kolejowej. Duże potrzeby w tym zakresie wynikają m.in. z niskiej gęstości sieci oraz z niewielkiego stopnia elektryfikacji. Tymczasem bez działań inwestycyjnych niemożliwe byłoby powołanie Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej, która znacznie podniosła standard podróży w rejonie Rzeszowa.

Pruszcz Gdański – Pszczółki: Trwa poszukiwanie funduszy

PKP PLK starają się w ministerstwie Infrastruktury o przyznanie dodatkowych środków na rozbudowę odcinka Pszczółki – Pruszcz Gdański o czwarty tor. Oferty w powtórzonym postępowaniu są bowiem nadal znacząco droższe od kosztorysu. Z odpowiedzi zarządcy infrastruktury wynika jednak, że unieważnienia przetargu przynajmniej na razie nie będzie.

WKD: Zbliżamy się do końca najtrudniejszej inwestycji

Wymiana szyn na linii Warszawskiej Kolei Dojazdowej przebiega zgodnie z planem – i wszystko wskazuje na to, że zakończy się w zaplanowanym terminie pod koniec maja. Przed spółką kolejne ważne zadania: zabudowa czterostawnej samoczynnej blokady liniowej, naprawy główne pierwszych zespołów EN97, a także modernizacja peronów. Inwestycje w takiej skali nie byłyby możliwe, gdyby nie dofinansowanie z Unii Europejskiej – mówi w rozmowie z Rynkiem Kolejowym prezes WKD Michał Panfil.

Pociągi elektryczne do Suwałk nie tylko po Rail Baltice?

Elektryfikacja pozbawionego sieci trakcyjnej fragmentu ciągu Białystok – Suwałki ma być jednym z priorytetów PLK i Ministerstwa Infrastruktury. Niezależnie od tego miasta wkrótce połączy projektowana magistrala Rail Baltica. Poznaliśmy plany dotyczące istniejących odcinków linii kolejowych w rejonie Olecka, które zostaną częściowo wykorzystane przy budowie międzynarodowej trasy.

Tychy: Modernizacja linii 179 nie wstrzyma ruchu do Lodowiska

Choć odcinek Tychy – Tychy Lodowisko przejdzie w najbliższych latach modernizację, nie będzie ona wiązała się z całkowitym zamknięciem dla ruchu – zapewniają PKP PLK. Zarządca infrastruktury ujawnia też nieco szczegółów związanych z planowana inwestycją na dalszym odcinku do Bierunia.

Linia 223 do Mrągowa oczyszczona. Pociągi wrócą w przyszłym roku?

Choć wciąż nie ma zagwarantowanego finansowania prac remontowych na trasie z Olsztyna i Czerwonki do Mrągowa i Ełku, zarządca infrastruktury zapewnia o postępach w sprawie. Pociągi regionalne mogłyby wrócić na pierwszy odcinek trasy w przyszłym roku. Odbył się już przegląd techniczny toru.

Opole – Kluczbork: Szerszy zakres remontu. Będzie trzecia mijanka

Zarządca infrastruktury ogłosił drugie zamówienie dotyczące prac na ciągu linii Opole – Jełowa – Kluczbork. Obejmuje ono odbudowę stacji Jełowa oraz dwóch mijanek: Tuły i Kotórz Mały. Na odcinek Opole – Jełowa pociągi mają wrócić w czerwcu tego roku.

Wiemy, kto zmodernizuje kolejny odcinek linii nr 201

PKP Polskie Linie Kolejowe wybrały ofertę firmy Intercor jako najkorzystniejszą w ‎przetargu na zaprojektowanie i kompleksowe wykonanie robót budowlanych na linii ‎kolejowej 201 na odcinku Lipowa Tucholska – Kościerzyna. Wartość wybranej oferty to 1,125 mld zł brutto.

Czwarty tor Pruszcz Gdański – Pszczółki: Oferty znów za drogie

W powtórnym przetargu na rozbudowę odcinka Pruszcz Gdański – Pszczółki o drugi tor wszystkie oferty znów przekraczają kosztorys o co najmniej sto milionów złotych. Stało się tak, mimo że PKP PLK wyraźnie zwiększyły kwotę przeznaczoną na sfinansowanie zamówienia. Nie wiadomo na razie, jakie będą dalsze losy przetargu na inwestycję mającą usunąć wąskie gardło na linii do portów Trójmiasta.

Dolnośląskie przejmie zarząd nad linią do Bogatyni?

Rozpoczęły się rozmowy o ewentualnym przekazaniu zarządu nad ciągiem linii Zgorzelec – Bogatynia Dolnośląskiej Służbie Dróg i Kolei. Już wcześniej województwo zaproponowało realizację niezbędnych prac remontowych we własnym zakresie. Koncepcja ta stanowi odpowiedź na wysoki koszt pełnej modernizacji trasy, planowanej w ramach programu Kolej Plus.

Port Polska: Przewozy regionalne nie są czymś odrębnym od KDP

Na liniach kolei dużych prędkości mogą kursować regionalne ekspresy, które zjadą na trasy konwencjonalne dzięki systemowi łącznic – przekonuje spółka Centralny Port Komunikacyjny. Pociągi te mają kursować zprędkością 200 km/godz. Pozwolą mieszkańcom Sieradza, Jarocina czy Ostrowa Wielkopolskiego dotrzeć do większych ośrodków szybko i bez przesiadek. 

Linia 201: Unibep i Track Tec Construction przebudują odcinek Osowa – Gdynia?

PKP PLK uznały ofertę Unibepu i Track Tec Construction za najkorzystniejszą w przetargu na przebudowę odcinka Gdańsk Osowa – Gdynia Główna. Choć najtańsza oferta została odrzucona – jeśli wybór się utrzyma, inwestor i tak zaoszczędzi blisko pół miliarda złotych w stosunku do założonego kosztorysu. Modernizacja tego fragmentu linii 201 oraz dobudowa trzeciego toru poprawi przepustowość i zapewni od dawna potrzebny alternatywny dojazd do portu w Gdyni.

PLK przywrócą linię kolejową z Tychów do Bierunia!

Tychy odzyskają połączenie kolejowe z Bieruniem. Nowe przystanki zwiększą dostęp do pociągów. PKP PLK ogłosiły przetarg na prace budowlane na odcinku Tychy – Bieruń Stary, które zakładają modernizację linii kolejowej, przywrócenie jej pełnej funkcjonalności oraz zwiększenie prędkości pociągów. Zadanie jest dofinansowane z unijnego programu FEnIKS.

Będzie studium wykonalności Magistrali Zachodniej i nowej linii Lubań – Nowogrodziec

PKP PLK zapowiadają przygotowania do utworzenia tzw. Magistrali Zachodniej, która ma połączyć Świnoujście i Szczecin z Jelenią Górą. Trasa miałaby powstać głównie w oparciu o istniejące linie kolejowe. Koncepcja zakłada jednak również budowę siedmiokilometrowego łącznika pomiędzy istniejącymi liniami nr 279 i 283 w rejonie Lubania Śląskiego.

PLK rozważają budowę linii z Zastowa do Proszowic, ale nie do Buska-Zdroju

Narodowy zarządca infrastruktury wstępnie planuje budowę normalnotorowej linii kolejowej do małopolskich Proszowic. Nie będzie ona natomiast biec dalej w kierunku Kazimierzy Wielkiej i Buska-Zdroju. Wciąż trwają jednak analizy studialne, start inwestycji pozostaje więc mocno niepewny.

Dolnośląskie proponuje skromniejszą przebudowę linii do Bogatyni

W obliczu potencjalnych problemów z modernizacją trasy do Bogatyni w ramach programu Kolej Plus województwo dolnośląskie proponuje swoje zaangażowanie w inwestycję. Przekonuje, że zebrało już doświadczenia w przywracaniu ruchu na nieczynnych liniach kolejowych. Wie zatem, jak prowadzić roboty przy ich ograniczonych kosztach.

Za kilka miesięcy powrót pociągów do Kcyni. Po 22 latach

PKP PLK zakończą w tym roku modernizację i rewitalizację trasy z Wągrowca przez Gołańcz i Kcynię do Nakła nad Notecią, dzięki czemu na ten odcinek po ponad 20 latach wrócą pociągi pasażerskie. Niestety nie pojadą one do Poznania i Bydgoszczy, lecz tylko z Wągrowca do Kcyni i Nakła. Do tego nie będzie ich wiele.