Łódź – Kutno: Drugi tor na części trasy

W przyszłym roku może rozpocząć się projektowanie długo oczekiwanej rozbudowy linii 16 między aglomeracją łódzką a Kutnem. Wzrost przepustowości ma zapewnić dobudowa drugiego toru, ale tylko na części trasy. Inwestycja będzie wiązać się z czasowym zamknięciem ruchu na najważniejszym korytarzu wybiegającym z Łodzi na północ.

PKP PLK zaczynają modernizację linii z Sandomierza do Chmielowa i nie tylko

PLK SA rozpoczęły pierwszy etap robót na odcinkach tras kolejowych Sandomierz – Chmielów (LK25) oraz Sobów – Zbydniów (LK74) w ramach inwestycji za ponad 900 mln zł. Efektem przebudowy torów, przejazdów kolejowo-drogowych i obiektów inżynieryjnych będą krótsze o kilkanaście minut i sprawniejsze podróże. Wybudowanie nowych peronów na 13 stacjach i przystankach zapewni podróżnym lepszą dostępność, komfort i bezpieczeństwo.

Śląskie: Przerwa w ruchu z Cieszyna do Zebrzydowic, powrót pociągów do Zwardonia i Kłobucka

Nowy rozkład jazdy przyniesie z jednej strony ułatwienia dla pasażerów ze Zwardonia i Kłobucka, z drugiej – wstrzymanie przewozów na jednej z tras w kierunku Cieszyna. PKP PLK podsumowały roboty inwestycyjne, jakie będą toczyć się w okresie od 14 grudnia tego roku. Zmiany dotyczą głównie pasażerów Kolei Śląskich.

Łódzkie: Utrudnienia w rejonie Radomska i Tomaszowa Mazowieckiego

Zarządca infrastruktury informuje o zmianach, na jakie muszą przygotować się podróżni w związku z toczącymi się pracami inwestycyjnymi. W województwie łódzkim utrudnienia będą odczuwalne głównie na trasie z Łodzi i Koluszek do Radomska i Częstochowy (śląskie) oraz w Tomaszowie Mazowieckim. Roboty będą toczyć się również na linii Skierniewice – Łowicz i na odcinku z Tomaszowa Mazowieckiego do Radomia w południowej części województwa mazowieckiego.

Dlaczego Podkarpacie nie uruchomiło autobusów zastępczych do Ustrzyk Dolnych?

Od początku miesiąca nie kursują pociągi regionalne na trasie Sanok – Ustrzyki Dolne. Na czas remontu infrastruktury województwo nie zorganizowało autobusowej komunikacji zastępczej. Uznało bowiem, że oferta przewoźników drogowych jest wystarczająca.

Polskie Linie Kolejowe wypowiadają dwie umowy na projektowanie E65

PKP Polskie Linie Kolejowe SA informują o rozwiązaniu dwóch umów z konsorcjami odpowiedzialnymi za opracowanie dokumentacji projektowej dla projektów realizowanych na odcinkach linii kolejowej E65 na terenie województwa śląskiego.

Czy trasa Opole – Nysa będzie elektryfikowana?

Zarządca infrastruktury rozważa możliwość elektryfikacji linii 287 do Nysy. Jeśli do realizacji tej inwestycji dojdzie, będzie to oznaczać możliwość kursowania taboru elektrycznego na najpopularniejszej trasie obsługiwanej dziś taborem spalinowym na Opolszczyźnie. Na razie nie znamy jednak choćby orientacyjnej daty startu robót.

Skierniewice – Czachówek: Trakcja i Sarinż z najkorzystniejszą ofertą

PKP PLK wybrały najkorzystniejszą spośród 9 ofert, złożonych w przetargu na modernizację pierwszego odcinka linii 12. jej wartość wynosi 1,475 miliarda złotych brutto.

PLK SA odbudowują linię do Łomży

Największa od dekad inwestycja kolejowa w rejonie łomżyńskim wchodzi w kluczowy etap. W Łomży i na linii do Śniadowa postępują prace, dzięki którym w czerwcu przyszłego roku na trasę wrócą pociągi pasażerskie – po raz pierwszy od ponad 30 lat. Inwestycja jest finansowana z rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej "Kolej Plus" – informują PKP PLK.

Pociągi PKP Intercity pojadą trasą Żywiec – Sucha Beskidzka

Trwa modernizacja łączącej województwa śląskie i małopolskie linii 97 pomiędzy Żywcem a Suchą Beskidzką. Prace mają zakończyć się w przyszłym roku. Wówczas trasa ma być wykorzystywana także w ruchu dalekobieżnym.

Branża potrzebuje stabilnej strategii rozwoju kolei

Wykonawcy muszą planować zakup sprzętu i nabór specjalistów w oparciu o długofalową strategię państwa w obszarze infrastruktury. Pozyskanie wykwalifikowanych kadr jest bowiem trudne, a maszyny pozostają bardzo kosztowne. Tymczasem założenia kolejnych rządów ulegały dużym zmianom.

ProKolej o zmianach na wąskich torach: Czy Polacy zyskają nowe połączenia szynowe?

Ministerstwo Infrastruktury rozpoczęło prace legislacyjne zmierzające do rozszerzenia finansowania infrastruktury kolejowej również na koleje wąskotorowe. Dzięki temu lokalne linie po 25 latach przerwy mają szansę wrócić do systemu komunikacyjnego regionów w Polsce. Fundacja ProKolej popiera projekt, podkreślając jego znaczenie w walce z wykluczeniem transportowym.

Furgalski, ZDG TOR: Przestawiliśmy wajchę z dróg na kolej

Gdyby chcieć podsumować ostatnie dwa lata w polityce kolejowej, to widać „przestawienie wajchy” z dróg ekspresowych i autostrad na kolej – zauważył Adrian Furgalski, prezes Zespołu Doradców Gospodarczych TOR i szef Railway Business Forum. – Dzisiaj właściwie każdy polityk odmienia przez przypadki słowo kolej. I to cieszy – powiedział podczas Kongresu Kolejowego. 

Otwarcie linii Oleśnica – Kępno jeszcze nieco później

Zarządca infrastruktury zapowiada teraz zakończenie prac umożliwiających wznowienie ruchu pomiędzy Oleśnicą a Kępnem na połowę roku 2028. Oznacza to kolejne niewielkie przesunięcie terminu względem deklarowanego niedawno przez Ministerstwo Infrastruktury. Wciąż nie jest znana data elektryfikacji trasy.

Linia 11: Nowym torem ze Skierniewic do Bełchowa

Przed czasem PLK SA osiągnęły półmetek finałowego etapu przebudowy linii Skierniewice – Łowicz. Pasażerowie korzystają już z komfortowych peronów na przystankach Mokra i Sierakowice Skierniewickie i pociągów kursujących po zmodernizowanych torach. Inwestycja o wartości ponad 82 mln zł jest realizowana z dofinansowaniem ze środków Unii Europejskiej, ujętych w Krajowym Planie Odbudowy (KPO).

Tunel kolejowy, który ma szansę połączyć Hiszpanię z Marokiem

Powstało właśnie studium wykonalności dla budowy tunelu kolejowego łączącego Hiszpanię z Marokiem przez Cieśninę Gibraltarską. Za dokument odpowiada firma Herrenknecht. Eksperci wykazali, że powstanie tunelu jest możliwe, choć bardzo skomplikowane i kosztowne. Projekt stworzenia połączenia między Europą a Afryką jest dyskutowany już od czterech dekad i pochłonął miliony euro. Teraz rząd Hiszpanii twierdzi, że jest on wykonalny.

Łódzki tunel średnicowy: Jest nowy termin wznowienia drążenia. To 2026 rok

Po blisko półtora roku postoju tarczy Katarzyny na horyzoncie wyłonił się nowy, w miarę realny termin wznowienia prac. Według zapewnień Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów miałoby to nastąpić na początku przyszłego roku.

Rail Baltica Białystok – Ełk: Oferta Torpolu i Mirbudu najkorzystniejsza

Najkorzystniejszą ofertę w przetargu na modernizację linii 38 na odcinku Białystok – Ełk złożyło konsorcjum Torpolu i Mirbudu. O decyzji PKP PLK poinformowała w komunikacie giełdowym ta druga firma.

Polska KDP ma służyć przemieszczaniu się na duże odległości

Linie kolei dużych prędkości powinny służyć pasażerom przemierzającym duże odległości. Funkcją najszybszych pociągów nie jest transport regionalny, a lista odcinków o najwyższych parametrach powinna ograniczać się do głównych tras z niewielką liczbą zatrzymań – przekonują przedstawiciele PKP SA oraz rządu i województwa łódzkiego, a także politycy związani z KO. W dyskusji, jaka odbyła się podczas Igrzysk Wolności, nie brali udziału posłowie opozycji.

PKP Intercity bez wakacyjnych pociągów do Łupkowa

Poznaliśmy kolejne szczegóły dotyczące organizacji połączeń na południowym Podkarpaciu. Rozpoczyna się tam modernizacja trasy Jasło – Sanok – Zagórz. W czasie jej trwania narodowy przewoźnik nie obsłuży odcinka do leżącego przy granicy ze Słowacją Łupkowa.

Lepszy rozkład jazdy na trasie Legnica – Kamieniec Ząbkowicki

Poprawa parametrów technicznych Magistrali Podsudeckiej pozwala na ułożenie atrakcyjniejszego rozkładu jazdy. Pierwsze zmiany podróżni mają odczuć już w grudniu, gdy kolejne kursy będą rozłożone równomierniej w ciągu dnia. Kolejne udogodnienia pojawią się do 2027 r.

Podniesienie limitu prędkości nie pomoże Kolei Rogowskiej

Województwo łódzkie podtrzymało swoje stanowisko o braku zasadności modernizacji wąskotorowej linii Rogów – Rawa Mazowiecka – Biała Rawska. Na decyzję samorządu nie wpłynęła niedawna zmiana przepisów odnoszących się do kolei o prześwicie toru mniejszym niż standardowy. Umożliwiła ona podniesienie prędkości maksymalnej do 80 km/godz.

Elektryfikacja trasy Oleśnica – Kępno potrwa kilka lat

Modernizacja linii 181 na odcinku łączącym województwa dolnośląskie i wielkopolskie jest mocno opóźniona. Trudno dziś wskazać termin zakończenia planowanej elektryfikacji trasy, ale proces budowy nowych podstacji zasilających potrwa kilka lat. Rozpoczęły się procedury dotyczące niezbędnych uzgodnień.

Wojskowa odbudowa linii Zebrzydowa – Żagań będzie droższa

PKP PLK podpisały aneks do umowy z wykonawcą prac pomiędzy Zebrzydową a Żaganiem. Zwiększa ona wartość kontraktu o ponad 50 mln zł. Zarządca infrastruktury tłumaczy to m. in. koniecznością dostosowania projektu do aktualnych norm.

Opóźnienie prac na trasie Oleśnica – Kępno nie spowoduje problemów z finansowaniem

Zarządca infrastruktury potwierdza duże opóźnienie robót na linii 181 pomiędzy Oleśnicą a Kępnem. Pociągi pasażerskie wrócą tam nie wcześniej niż w roku 2028, i to jeśli samorządy zdecydują się na skierowanie tam taboru spalinowego. Poślizg nie przełoży się natomiast na problemy finansowe PLK, bo inwestycja toczy się bez wsparcia unijnego.

PLK: Szybciej z Leszna do Głogowa

Dzięki pracom zrealizowanym w latach 2024-2025 pociągi z Leszna do Głogowa przyspieszyły o kilka minut. Nowy przewoźnik, Koleje Wielkopolskie, może spodziewać się dalszej poprawy parametrów technicznych trasy. Zwiększy on nieco liczbę kursów w stosunku do stanu obecnego.

PLK: Torpol zbuduje tory do elektrowni atomowej i Łeby

Kolejny krok ku zapewnieniu kolejowego dostępu do planowanej elektrowni jądrowej wykonany. Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na modernizację trasy z Lęborka do Łeby wraz z budową odcinka nowej linii w kierunku elektrowni i Choczewa. Zakończenie inwestycji o wartości blisko 1,5 mld zł netto planowane jest w 2029 r.

Tomaszów – Skarżysko: Będą zwolnienia do czasu budowy skrzyżowań wielopoziomowych?

Jeszcze w tym roku ma zostać ogłoszony przetarg na projekt modernizacji trasy z Tomaszowa Mazowieckiego przez Opoczno i Końskie do Skarżyska-Kamiennej. Założenia inwestycji mówią o podniesieniu maksymalnej dopuszczalnej prędkości pociągów pasażerskich do nawet 200 km/.godz. W początkowym okresie może jednak wystąpić konieczność wprowadzenia ograniczeń na przejazdach.

PLK: Jaka będzie nowa stacja Kielce Główne?

PLK przygotowują się do modernizacji linii kolejowej 8 na odcinku Sitkówka Nowiny – Tumlin, przebiegającej przez stolicę województwa świętokrzyskiego. Inwestycja Polskich Linii Kolejowych SA poprawi komunikację w regionie, przyczyni się do rozwoju połączeń aglomeracyjnych oraz ułatwi dostęp do pociągów. Przebudowa stacji to szansa na pozytywną przemianę centrum Kielc. We współpracy z samorządem ma zostać opracowany szeroko zakrojony projekt zmian na torach i drogach w mieście. Pozwoli on przygotować przestrzeń do dużej urbanistycznej transformacji, w której nowa infrastruktura kolejowa umożliwi zrównoważony rozwój Kielc w kolejnych dekadach.

Łódzki tunel średnicowy. Dwa lata mediacji PKP PLK i PBDiM – końca nie widać

Jednym z wątków towarzyszącym w ostatnich miesiącach budowie tunelu średnicowego w Łodzi jest trwające postępowanie mediacyjne pomiędzy inwestorem a wykonawcą tej ważnej kolejowej inwestycji. Pytamy: na jakim etapie są rozmowy i czy mają wpływ na postęp prac?

Nowy tor i perony na linii 22

Kończą się prace między Tomaszowem Mazowieckim a Radomiem. Pasażerowie korzystają już ze zmodernizowanych peronów między Drzewicą a Przysuchą. Wyższy komfort obsługi podróżnych to efekt rewitalizacji linii 22 na odcinku między Radzicami a Wolanowem. Jeszcze w tym roku, po zakończeniu wszystkich prac pociągi na tej trasie pojadą szybciej, tj. z prędkością 120 km/h. Wzrośnie przepustowość linii oraz poziom bezpieczeństwa. Inwestycja za ok. 140 mln zł jest realizowana z budżetu państwa.

Od grudnia 140 km/h z Chorzowa przez Bytom do Nakła

Podróżni korzystają już z efektów prac zrealizowanych między Chorzowem Batorym a Nakłem Śląskim. Inwestycja poprawiła warunki podróży i przewozu towarów. Lepsze przejazdy pociągiem zapewniają nowy przystanek Chorzów Uniwersytet oraz wygodne stacje Chorzów Miasto, Bytom i Radzionków. Zadanie o wartości 1,5 mld zł jest dofinansowane z unijnego programu FEnIKS.

Kaliska KD: Powiat dofinansowuje remont torów, ale nie przewozy

Lokalny samorząd nie zamierza w najbliższym czasie finansować codziennych kursów kaliskiej wąskotorówki. Wspiera jednak działania SKPL dotyczące remontu zdegradowanej infrastruktury. Podkreśla też ważną rolę kolei w obsłudze ruchu turystycznego.

Linia 38: Ostatnie prace przed grudniową reaktywacją

Pozostały ostatnie tygodnie do powrotu pociągów na modernizowaną trasę Giżycko – Korsze. Od czerwca dojazd koleją do krainy Wielkich Jezior Mazurskich jest możliwy od strony Ełku, a od 14 grudnia pociągi wjadą na stację Giżycko także od strony Olsztyna. Dzięki wartej 1,8 mld zł netto inwestycji Polskich Linii Kolejowych SA mieszkańcy i turyści zyskają możliwość sprawnych, bezpiecznych i przyjaźniejszych dla środowiska podróży koleją.

PKP Intercity wracają na trasę Częstochowa – Zduńska Wola. Tymczasowo

Pociągi narodowego przewoźnika pojadą po historycznej Magistrali Węglowej. Spółka skieruje tam jedną parę kursów w związku z trwającą modernizacją linii 1. Jedyny postój na nieobsługiwanym dotychczas odcinku wyznaczono w Zduńskiej Woli Karsznicach.

Szybciej i bezpieczniej na Magistrali Podsudeckiej pod Legnicą

Zarządca infrastruktury zapowiada kolejne prace na linii 137. Obejmą one posterunek Nowa Wieś Legnicka, gdzie mają działać nowe systemy bezpieczeństwa. W przyszłym roku podróż z Legnicy do Kamieńca Ząbkowickiego ma zajmować ok. 100 min.

Łódzkie: Utrudnienia pod Radomskiem i nowe perony pod Drzewicą

Zarządca infrastruktury podsumował zmiany w rozkładzie jazdy, jakie wejdą w życie w najbliższą niedzielę. Na utrudnienia muszą przygotować się podróżujący z Łodzi do Częstochowy i korzystający z głównej stacji w Tomaszowie Mazowieckim. Kończą się natomiast roboty dotyczące peronów na odcinku z Tomaszowa Mazowieckiego do Radomia.

Kutno: Zdalne sterowanie ruchem kolejowym wreszcie uruchomione

Kończy się bardzo opóźniona modernizacja magistrali E20 pomiędzy Sochaczewem a Swarzędzem. Nastąpiło długo oczekiwane uruchomienie lokalnego centrum sterowania (LCS) w Kutnie, trwają też przygotowania do wdrożenia systemu dynamicznej informacji pasażerskiej. Ma on działać w pełni najpóźniej w grudniu.

Dobre tory poprowadzą do Mrągowa? Jest plan remontu

Zarządca infrastruktury rozważa możliwość remontu nieczynnej w ruchu pasażerskim linii z Czerwonki do Mrągowa. Do tego 20-tysięcznego miasta miałyby powrócić pociągi regionalne. W dalszej perspektywie możliwa jest także kompleksowa modernizacja odcinka w kierunku Orzysza i Ełku.

Karpacz. Rekordowy powrót pociągów

Dolny Śląsk z przywracania i rewitalizowania linii kolejowych uczynił jeden ze swoich znaków rozpoznawczych, a potwierdzeniem jest wielki powrót po 25 latach połączenia do Karpacza. Najnowsze dane znów pokazują sens działań samorządu województwa: mimo zakończonych wakacji do Karpacza nadal jeżdżą tysiące pasażerów. Łącznie z linii skorzystało już ponad 140 tys. osób – informują Koleje Dolnośląskie.

PKP Intercity utrzymają dwie pary pociągów do Zagórza na czas modernizacji linii 108

W nowym rocznym rozkładzie jazdy ponownie znajdą się dwie pary pociągów PKP Intercity łączących Kraków i podkarpacki Zagórz. W związku ze startującą modernizacją linii 108 na odcinku Krosno – Targowiska podróżni będą jednak przewożeni autobusami zastępczymi. Organizacja ruchu zmieni się ponownie w marcu.

Przejezdność linii Oleśnica – Kępno dopiero w 2028. Kiedy elektryfikacja?

Ministerstwo Infrastruktury informuje o znacznym opóźnieniu planowanego oddania do eksploatacji modernizowanej linii 181 na odcinku Oleśnica – Kępno. Pociągi spalinowe będą mogły dotrzeć do Sycowa najwcześniej w 2028 r. Na razie nie jest znana dokładna data ukończenia elektryfikacji ciągu.

Warszawa – Lublin w 90 minut w 2028 r. Jest umowa na linię otwocką

Ostatni odcinek linii Warszawa Wschodnia – Lublin doczekał się rozbudowy. W ramach inwestycji na linii otwockiej PLK zmodernizują 8 przystanków, dobudują dwa nowe tory, 4 skrzyżowania bezkolizyjne i 20 tuneli dla pieszych. Dzisiaj podpisano umowę z wykonawcą inwestycji, która będzie realizowana za ok. 1,4 mld zł netto w ramach programu unijnego „Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027”. W 2028 roku podróż koleją z Warszawy do Lublina ma skrócić się do ok. 90 minut.

PLK: Torpol realizuje prace pod Giżyckiem przed terminem

Zarządca infrastruktury zapewnia o dobrym tempie robót na modernizowanym odcinku z Giżycka do Korsz. Pociągi mają wrócić tam w grudniu. Wykonawcą modernizacji jest Torpol.

Remont linii 143 pod Oleśnicą bez większych utrudnień dla podróżnych

Zarządca infrastruktury poinformował, że nie spodziewa się znaczących utrudnień w ruchu pociągów podczas rozpoczętej niedawno rewitalizacji linii 143. Prace są realizowane na odcinku Oleśnica – Bierutów w województwie dolnośląskim. Ich wykonawcą jest Trakcja.

PLK ogłaszają duży przetarg na modernizację linii 8

Zarządca infrastruktury kontynuuje modernizację najważniejszej linii kolejowej w województwie świętokrzyskim. PLK SA ogłosiły przetarg na przebudowę następnego odcinka linii 8: Sędziszów – Jędrzejów – Miąsowa. Prędkość maksymalna zostanie podniesiona do 140 km/h, a dodatkowe tory i nowoczesny system sterowania ruchem zwiększą możliwości przewozu pasażerów i towarów na trasie z Kielc do Krakowa.

Sześć par pociągów Chorzów – Chorzew-Siemkowice. Ograniczona siatka postojów

Planowane pociągi z Katowic i Chorzowa do Chorzewa-Siemkowic nie zatrzymają się w kilku miejscowościach, w których kilka lat temu zlikwidowano perony. O możliwość odtworzenia infrastruktury pasażerskiej pytała poseł partii Razem Paulina Matysiak. Ministerstwo Infrastruktury nie planuje jednak takiej inwestycji.

Początek odbudowy towarowej łącznicy 780 pod Zawidowem

Trwa zapowiadany remont krótkiej linii 780 biegnącej w obrębie posterunku Wilka w województwie dolnośląskim. Łącznik ma usprawnić ruch towarowy. Tor nie był wykorzystywany od 25 lat.

Podłęże – Piekiełko: Drążenie tuneli pod Pisarzową postępuje w dobrym rytmie

Jadwiga i Kinga bez ustanku budują pod ziemią dwa tunele, dzięki którym skrócone zostaną podróże koleją z Limanowej do Nowego Sącza. Potężne tarcze TBM, pracujące przy największej inwestycji Polskich Linii Kolejowych SA na południu kraju, wizytowali kolejarze z całego kontynentu, uczestnicy Europejskich Dni Bezpieczeństwa Kolejowego. Modernizacja linii kolejowej 104, której częścią jest budowa tuneli, jest współfinansowana przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Kraków – Rzeszów: Potrzeba więcej rozjazdów i torów dodatkowych

Zarządca infrastruktury widzi punktowe problemy z przepustowością na kluczowym odcinku magistrali E30. Prowadzi więc analizy, które mają wskazać optymalne rozwiązania. Spółka spodziewa się dalszego wzrostu liczby kursujących tamtędy pociągów.

Dwa lata przerwy w ruchu z Krosna do Sanoka

Zarządca infrastruktury przedstawił szczegółowy harmonogram prac na linii nr 108, której modernizacja rozpocznie się w grudniu. Pasażerowie będą odczuwać uciążliwości związane z inwestycją przez około dwa lata. Wszystkie roboty mają zostać zakończone w 2028 r.

Szybciej z Rybnika do Chałupek? Trwają analizy

Czy niebawem pociągi pasażerskie pomiędzy Rybnikiem a Chałupkami na granicy polsko-czeskiej przyspieszą do 120 km/godz.? Zarządca infrastruktury prowadzi analizy geometrii toru, które mają zadecydować o zmianie dopuszczalnej prędkości. Pasażerowie mogą odczuć poprawę oferty już za kilka miesięcy.

Czy zlikwidowane perony na „Węglówce” należy odbudować?

Planowane pociągi z Chorzowa do Chorzewa-Siemkowic nie zatrzymają się w kilku miejscowościach w rejonie Kłobucka, w których zburzone zostały perony przystankowe. Posłanka Razem Paulina Matysiak pyta o możliwość ich odbudowy. Zarządca infrastruktury zapewnia, że pozostawił w tym celu rezerwę terenu.

Węgierski odcinek magistrali Budapeszt – Belgrad do końca tego roku

Modernizacja węgierskiego odcinka szybkiej magistrali kolejowej Budapeszt – Belgrad, którą Węgry postrzegają jako kluczowe połączenie transportowe między Europą Środkową a południowymi Bałkanami, jest bliska ukończeniu. Zgodnie z zapowiedziami władz, linia kolejowa łącząca dwie stolice ma zostać oddana do użytku pod koniec 2025 roku. Uruchomione mają zostać także trzy pary szybkich połączeń między stolicami obu krajów.

Mniej pociągów PKP Intercity w Miechowie

Od początku września spadnie liczba pociągów dalekobieżnych zatrzymujących się w Miechowie. Małopolskie miasto utraci wybrane połączenia PKP Intercity do Krakowa i Warszawy. Składy będą bowiem kierowane na trasę objazdową przez Zawiercie.

Śląskie: Od niedzieli szybciej z Chorzowa do Tarnowskich Gór

O ok. siedem minut krótsza będzie podróż pociągiem z Chorzowa do Nakła Śląskiego i Tarnowskich Gór. Kończą się roboty torowe na południowym odcinku historycznej Magistrali Węglowej. Inwestycja będzie sfinalizowana rok po pierwotnie zakładanym terminie.

MI: Z Legnicy do Kamieńca wkrótce w 100 minut

Za nieco ponad rok pociągi pasażerskie mają pokonywać dolnośląski odcinek Magistrali Podsudeckiej w 100 minut. Oznacza to skrócenie czasu podróży o 40 – 50 min. Ministerstwo Infrastruktury zapowiada liczne prace torowe.

Kujawsko-pomorskie: Ruszają prace na szlaku Kretki – Brodnica

Trwa remont infrastruktury kolejowej pomiędzy Rypinem a Brodnicą. Wraz z końcem sierpnia robotnicy pojawią się na kolejnym odcinku linii nr 33. Jej otwarcie ma zaś nastąpić w grudniu.

Pociągi z Oleśnicy do Kępna i Wielunia dopiero w 2029 r.

Jeszcze cztery lata poczekamy na inaugurację połączeń z Oleśnicy do Kępna i Wieruszowa lub Wielunia. Opóźnienie ich startu ma być związane z późniejszym niż założony terminem zakończenia trwającej modernizacji linii 181. Wkrótce marszałkowie mają rozpocząć rozmowy o ostatecznym kształcie rozkładu jazdy.

Litwa: Trwa elektryfikacja linii do Kłajpedy

Na Litwie trwa elektryfikacja najdłuższej w kraju linii kolejowej do portu w Kłajpedzie. Prace są zaawansowane już w ponad 80% i zgodnie z harmonogramem zakończą się w drugiej połowie przyszłego roku. Po zakończeniu inwestycji pociągi pasażerskie po raz pierwszy na litewskiej sieci kolejowej przyspieszą do 160 km/h.

Łódzki tunel KDP: PORR przejmuje komorę startową

Spółka CPK przekazała konsorcjum budowlanemu PORR plac budowy komory startowej Retkinia pod drążenie tunelu dla Kolei Dużych Prędkości w Łodzi. Oznacza to, że wykonawca będzie mógł m.in. rozpocząć organizację zaplecza budowy, a także sprowadzić maszynę drążącą TBM, która wykona tunel o średnicy blisko 14 metrów i długości ok. 4,6 km. Inwestycja jest częścią kluczowej linii nr 85, czyli kolejowego „Y”, która do 2032 roku połączy Warszawę i Lotnisko CPK z Łodzią, a w 2035 roku umożliwi uruchomienie najszybszych połączeń Kolei Dużych Prędkości również do Wrocławia i Poznania. 

Normalny tor do Lwowa to korzyści gospodarcze, ale i wyzwania dla PLK

Ukraina ma otrzymać środki unijne umożliwiające budowę normalnotorowej linii kolejowej z Mostysk do Lwowa. Otworzy to nowe możliwości organizacji połączeń pasażerskich i usprawni ruch towarowy. Dla polskiego zarządcy infrastruktury inwestycja będzie zaś wiązać się z istotnymi wyzwaniami, głównie dotyczącymi przepustowości magistrali E30.

Pińczów: Ruszyła przebudowa świętokrzyskiej wąskotorówki

W przyszłym roku ponownie możliwe ma być prowadzenie ruchu turystycznego na odcinku Umianowice – Pińczów. To pierwszy z dwóch etapów odbudowy głównej trasy Świętokrzyskiej Kolei Dojazdowej. Równolegle przedłużona zostanie odnoga obsługiwana drezynami.

Trump cofa finansowanie KDP w Kalifornii

W połowie lipca administracja Donalda Trumpa podjęła decyzję o cofnięciu federalnego dofinansowania projektu kolei dużych prędkości w Kalifornii. Chodzi o dodatkowe 4 mld USD, które przyznała poprzednia administracja.

Tomaszów – Skarżysko: Przetarg na projekt opóźniony

W tym kwartale nie zostanie ogłoszony zapowiedziany przetarg na projekt modernizacji linii kolejowej z Tomaszowa Mazowieckiego do Skarżyska. Termin jego rozpisania został przesunięty o kilka miesięcy. Przyczyną jest konieczność doprecyzowania niektórych aspektów technicznych planowanej inwestycji.

Koluszki: Nieco szersze prace na trasie do Żakowic Płd.

Zapowiedziana na lipiec wymiana sieci trakcyjnej na krótkiej linii 535 zakończyła się w terminie. Prace miały jednak większy niż pierwotnie planowano zakres. Zlecenie wykonało gdańskie PPMT.

Tomaszów Maz.: Autobusy do Skarżyska we wrześniu zamiast w październiku

Na pierwszą połowę września zostały zaplanowane prace na odcinku Jeleń – Opoczno. Spowoduje to istotne zmiany w rozkładzie jazdy ŁKA i Polregio. Wbrew wcześniejszym zapowiedziom w październiku komunikacja powinna odbywać się bez utrudnień.

MI bez konkretnych planów remontu linii do Szczucina

Linia kolejowa z Tarnowa do Szczucina od 25 lat pozostaje nieczynna w ruchu pasażerskim. Województwo, które chciałoby wznowić tam przewozy, zapewnia o rozmowach z MI dotyczących remontu zdegradowanej infrastruktury. Resort nie ma jednak w tym zakresie żadnych konkretnych planów.

MON nie przejmie zarządu nad strategicznymi liniami kolejowymi

Rząd planuje zmiany prawne dotyczące infrastruktury kluczowej z punktu widzenia obronności kraju. Nie powinny one jednak skutkować dużymi problemami dla zarządcy sieci kolejowej. Przebudowywane z kasy MON linie pozostaną w strukturach PLK.

Piaseczyńska wąskotorówka: Jest wielki potencjał, ale nie ma środków

Piaseczyńska wąskotorówka miała kluczowy wpływ na rozwój procesów urbanizacyjnych na południe od Warszawy. Dziś mogłaby ponownie spinać szereg miejscowości leżących przy jej trasie – twierdzi aktualny zarządca kolei. Podkreśla także, że duży potencjał trasy nie jest wykorzystany ze względu na traktowanie po macoszemu systemów o rozstawie toru mniejszym niż normalny przez dotychczasowe władze.

Koluszki – Częstochowa: Całodobowe zamknięcia torowe od października

Jesienią pasażerowie odczują pierwsze poważniejsze zmiany wprowadzane na czas rozpoczynającej się modernizacji trasy z Koluszek do Częstochowy. Po zakończeniu prac pociągi przyspieszą tam do 160 km/godz., póki co jednak ich część prawdopodobnie zostanie zastąpiona autobusami. Utrudnione będzie też korzystanie z przebudowywanych peronów.

Dwa nowe przystanki w Płocku? MI wciąż nie wyklucza modernizacji linii 33

Mimo dużych wątpliwości wokół rozważanej modernizacji trasy z Kutna przez Płock do Sierpca MI zapewnia o kontynuacji prac przygotowawczych. Jeśli ostatecznie podjęta zostanie decyzja o realizacji kosztownego zadania, w Płocku powstaną dwa nowe przystanki pasażerskie. Jeden z nich ułatwi dojazd do ogrodu zoologicznego.

Poznań – Piła: Drugi tor ważny także dla ruchu towarowego

Ograniczona przepustowość trasy z Poznania do Piły mocno wpływa na ofertę operatorów pasażerskich. Linia jest istotna również dla przewoźników towarowych. Także dla nich ważna byłaby dobudowa drugiego toru, co jednak nastąpi nie szybciej niż za ok. sześć lat.

Linia 12: Większość ofert dla obu części w budżecie

Najtańszą ofertę na odcinek Skierniewice – Czachówek Wschodni złożyło konsorcjum Mirbud – Transkol – Torkol. Dla dalszego odcinka do Pilawy najniższą cenę zaproponował Intop wraz z Trakcją SA i WKS Grybów. Niemal wszystkie oferty (w każdym z przetargów złożono ich po 9) mieszczą się w budżecie, co daje PLK SA duże pole manewru nawet w razie odrzucenia którejś z najtańszych propozycji.

Wymiana słupów trakcyjnych pod Wieluniem. Jest komunikacja zastępcza

Korzystający z pociągów dalekobieżnych przejeżdżających przez Wieluń jeszcze przez kilka miesięcy będą musieli liczyć się z utrudnieniami. PLK prowadzą bowiem wymianę słupów trakcyjnych na trasie do Kępna. Połączenia PKP Intercity zostały zastąpione autobusami.

Odcinek Opoczno – Wąsosz Konecki poza Kolej Plus

Planowane prace modernizacyjne w rejonie Opoczna nie będą projektowane przy wykorzystaniu środków z rządowego programu Kolej Plus. Zarządca infrastruktury zapewnia, że nie rezygnuje z zamiaru przebudowy linii 25 w rejonie skrzyżowania z Centralną Magistralą Kolejową. Wciąż zakłada też możliwość dobudowy łącznic pomiędzy obiema trasami.

Mazowieckie za nowym łącznikiem na lotnisko w Szymanach

Jednym z wariantów modernizacji międzywojewódzkiego odcinka Chorzele – Szymany jest budowa drugiego łącznika do portu lotniczego Olsztyn-Mazury. Województwo mazowieckie popiera tę koncepcję, zwracając uwagę na konieczność przeanalizowania możliwej do osiągnięcia skali ruchu. Inwestycja ułatwiłaby podróże mieszkańcom rejonu Ostrołęki.

PLK odbudują krótką linię 780 w rejonie Zawidowa

Zarządca infrastruktury zapowiada przywrócenie przejezdności krótkiego odcinka w obrębie posterunku odgałęźnego Wilka w województwie dolnośląskim. Ma on niespełna kilometr długości. Linia 780 jest najkrótszą spośród trzech tras, które mają być w tym roku ponownie otwarte dla ruchu.

Znaczne przyspieszenie na trasie Płock – Sierpc. Będzie nowa mijanka?

Zarządca infrastruktury zapowiada stosunkowo niewielką inwestycję, która ma przynieść znaczącą poprawę oferty kolei na trasie z Płocka do Sierpca. Pociągi pasażerskie już w przyszłym roku mają tam przyspieszyć do 120 km/godz. PLK rozważają też budowę nowej mijanki, która zwiększyłaby przepustowość odcinka.

Powrót pociągów Tarnów – Szczucin? Potrzebny remont linii

Województwo małopolskie zadeklarowało chęć wznowienia ruchu pasażerskiego na linii łączącej Tarnów z Żabnem i Szczucinem. By do tego doszło, konieczne są jednak duże inwestycje infrastrukturalne. Na razie nie ma konkretnego planu ich realizacji, a przede wszystkim finansowania.

Remont tunelu na linii do Mieroszowa i Czech. Przygotowania do ruchu całorocznego

Zarządca infrastruktury zapowiada remont tunelu na krótkiej linii kolejowej 291 łączącej rejon Wałbrzycha z Republiką Czeską. Ma on przełożyć się na znaczne podniesienie maksymalnej prędkości – z 20 do 100 km/godz. Inwestycja jest elementem przygotowań do uruchomienia przewozów całorocznych.

Wyborski (PKP PLK): Inwestycje kolejowe nabierają tempa

W latach 2025-2029 PKP PLK zamierza co roku ogłaszać przetargi o średniej wartości 15 mld zł. Długoterminowej stabilizacji nie będzie jednak bez zmian w Funduszu Kolejowym. O planach inwestycyjnych zarządcy oraz relacjach z rynkiem rozmawiamy z Piotrem Wyborskim, prezesem zarządu PKP PLK SA.

PNiUIK zmodernizuje linię 1. Będzie przyspieszenie do 160 km/h

Na odcinku Koluszki – Częstochowa rozpoczną się we wrześniu prace modernizacyjne. Ich efektem będzie – między innymi – podniesienie prędkości maksymalnej z obecnych 120 do 160 km/h. Ujęte w Krajowym Planie Odbudowy i dofinansowane z funduszy unijnych zadanie musi zostać ukończone do sierpnia przyszłego roku.

Męcina – Mordarka: Początek drążenia tunelu kolejowego

Ważąca przeszło 2,5 tys. ton tarcza TBM „Jadwiga” rozpoczęła budowę tunelu kolejowego pod Pisarzową. W ciągu najbliższego roku powstanie nowy obiekt o długości niemal 4 km, który skróci podróże pociągiem między Limanową a Nowym Sączem. Będzie to pierwsza z 16 takich budowli zaplanowanych w ramach projektu „Podłęże – Piekiełko”, największej inwestycji PKP PLK na południu Polski. Zadanie jest dofinansowane przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Polska – Ukraina: PLK podbijają tory i planują korytarze solidarnościowe

Roboty zrealizowane w przemyskim węźle kolejowym mają poprawić jakość infrastruktury szerokotorowej na styku Polski i Ukrainy. W dłuższym horyzoncie czasowym konieczne są jednak większe inwestycje. Te mają zostać przeprowadzone w ramach przygotowania tzw. korytarzy solidarnościowych.

Lubelskie: W Zawadzie powstanie nowy budynek LCS

W Zawadzie tworzone jest lokalne centrum sterowania, które ma przejąć zarządzanie ruchem na Zamojszczyźnie. Toczą się prace torowe. W najbliższym czasie rozpocznie się natomiast budowa samego gmachu LCS.

Malepszak: W inwestowaniu najważniejsze są wyniki

Decyzje w sprawie inwestycji kolejowych muszą zapadać na podstawie solidnych analiz, a nie bieżących potrzeb politycznych. Tylko w ten sposób kolej może zyskać lepszą pozycję w systemie transportowym i efektywnie wykorzystać dostępne pieniądze – dowodził wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak podczas debaty strategicznej Kongresu Infrastruktury Polskiej.

Warmińsko-mazurskie: Potrzeba drugiego łącznika na olsztyńskie lotnisko

Samorząd regionalny mówi o potrzebie budowy drugiego odcinka łączącego linię 35 z przystankiem przy porcie lotniczym Olsztyn-Mazury. Miałby on umożliwiać uruchamianie pociągów w relacjach przelotowych. To z kolei przełożyłoby się na znacznie łatwiejsze projektowanie siatki połączeń.

Dwa tygodnie bez pociągów ŁKA do Drzewicy. Potem pojadą szybciej

Zarządca infrastruktury zapowiedział prace remontowe na linii 22 między Tomaszowem Mazowieckim a Drzewicą. Na przełomie lipca i sierpnia odcinkiem tym nie pojadą pociągi Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Zmiany dotkną też pasażerów PKP Intercity.

Blisko finału remontu szerokotorowej linii do Dorohuska

Zgodnie z planem do końca zmierza remont odcinka Chełm – Dorohusk. Prace mają pozwolić na przejazd cięższych składów towarowych z Ukrainy. Linia ma spore znaczenie także w ruchu pasażerskim.

Start prac pomiędzy Skierniewicami a Bełchowem. Ruch po jednym torze

W tym miesiącu rozpoczną się prace realizowane na wschodnim odcinku linii 11. Są one kontynuacją robót realizowanych na pozostałej części tej trasy w latach ubiegłych. Pasażerowie ŁKA na razie nie muszą obawiać się dodatkowych utrudnień.

Prace na linii nr 1 pod Piotrkowem. Wkrótce będzie szybciej?

W czerwcu, lipcu i sierpniu PKP PLK przeprowadzą prace remontowe na linii łączącej Warszawę z Częstochową i Katowicami w rejonie Piotrkowa Trybunalskiego. Roboty na „Wiedence” pozwolą na uniknięcie wprowadzenia ograniczeń prędkości. Stanowią też bazę do ewentualnej dalszej poprawy parametrów technicznych szlaku w kolejnych latach.

Malepszak: „Precyzyjne inwestowanie” – kierunek na najbliższe lata

Zarządcy infrastruktury kolejowej muszą nauczyć się inwestowania w sposób dopasowany do potrzeb i precyzyjny – powiedział w wystąpieniu otwierającym Kongres Infrastruktury Polskiej wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak. Urzędnik jest spokojny o dostępność w najbliższym czasie funduszy, podkreśla jednak konieczność rozbudowy inwestycji kolejowych o elementy infrastruktury bezpieczeństwa.

Łódzki tunel średnicowy. Trzy niebezpieczne obiekty na trasie. To już koniec?

W ostatnich miesiącach znaleziono na budowie tunelu średnicowego w Łodzi w sumie trzy podziemne obiekty. Natomiast tarcza TBM Katarzyna nadal stoi przed blokiem postojowym. Brakuje jej blisko 1,2 km do dworca Łódź Fabryczna oraz mniej niż połowę tego odcinka do przystanku Łódź Śródmieście.

Pociągi dalekobieżne do Lipska także przez Zgorzelec i Drezno?

Polski rząd liczy na kontynuację elektryfikacji linii łączącej polsko-niemiecką granicę z Dreznem. Jeśli doszłaby ona do skutku, uruchomione mogłyby zostać pociągi dalekobieżne m. in. z Wrocławia do Lipska. Na razie realne wydaje się wydłużenie kursów kończących bieg w Zgorzelcu do Goerlitz.

Łódzki tunel średnicowy. Kiedy koniec prac? Za nieco ponad rok

Zarówno inwestor (PKP Polskie Linie Kolejowe), jak i wykonawca (Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów) chętnie prezentują postępy w realizacji inwestycji – i dobrze, bo tego brakowało. Jednak wraz z zatrzymaniem TBM Katarzyny "zatrzymał się" również finalny termin zakończenia prac. Aktualna wersja umowy wskazuje nadal na... czerwiec 2026 roku. Data zupełnie już nierealna.

Niemal 300 metrów podziemnej podróży Kingi, Jadwiga w blokach startowych

Już prawie dwa miesiące tarcza TBM „Kinga” drąży podziemny tunel pod Pisarzową. Maszyna codziennie trawi kolejne metry górotworu. Za kilka tygodni dołączy do niej większa siostra „Jadwiga”, która jest montowana na placu budowy. W przyszłym roku nowe tunele, kolejowy i ewakuacyjny, połączą stację w Męcinie z przystankiem w Mordarce, co pozwoli skrócić podróże koleją w kierunku Nowego Sącza. Prace na odcinku Limanowa – bocznica Klęczany to część największej inwestycji Polskich Linii Kolejowych na południu Polski, którą dofinansowała Unia Europejska w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Śląskie: Ostatnie naprawy popowodziowe w Czechowicach-Dziedzicach

Krajowy zarządca infrastruktury podsumował szkody wywołane przez zeszłoroczną powódź na terenie województwa śląskiego. Do dziś udało się naprawić większość zniszczeń. Roboty w południowej części regionu będą kontynuowane.

Modernizacja linii Kutno – Płock – Sierpc niepewna [AKTUALIZACJA]

Czy zapowiadana przebudowa trasy z Kutna do Sierpca dojdzie do skutku? Na razie zarządca infrastruktury nie znalazł środków na ważną dla kolejowej obsługi Płocka inwestycję. Nie jest zatem pewna także budowa towarowej obwodnicy miasta.

KDP na Litwę raczej po roku 2030

PKP PLK zapowiadają otwarcie szybkiej linii Ełk – Trakiszki w ciągu pięciu lat. Nie oznacza to jednak, że już wtedy do Kowna i Wilna pojadą pociągi dużych prędkości. PKP Intercity wskazuje bowiem na brak gwarancji równoczesnego zakończenia prac po litewskiej stronie granicy.

Drobniejsze prace na linii Tarnów – Szczucin. Wkrótce modernizacja?

Zarządca infrastruktury kolejowej zaplanował na tegoroczne lato prace infrastrukturalne na trasie z Tarnowa do Żabna. Dalszy odcinek linii do Szczucina pozostaje nieprzejezdny. Choć PKP PLK rozważają modernizację małopolskiego szlaku, na razie nie ma zagwarantowanego finansowania takiej inwestycji.

Nasielsk – Sierpc na razie bez elektryfikacji

W najbliższym czasie nie rozpoczną się oczekiwane prace elektryfikacyjne dotyczące odcinka z Sierpca do Nasielska. Zarządca infrastruktury widzi duże zalety inwestycji. Na razie nie dysponuje jednak środkami niezbędnymi do jej przeprowadzenia.

Głubczyce wrócą na kolejową mapę Polski!

Mieszkańcy dojadą koleją z Głubczyc do Raciborza i Opola. Umowa na dokumentację projektową została już podpisana – informują PKP PLK. Wykonawca zaprojektuje odbudowę ponad 50 km linii, po której pociągi pojadą z prędkością do 120 km/h. Będzie też 13 nowych lub odbudowanych przystanków i stacji. Zadanie o wartości ponad 15 mln zł jest realizowane z Rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus.