NUMER 09/2022
NUMER 09/2022
Temat numeru:
Innotrans 2022
szukaj
Śledź nas:
#Wojna Rosja - Ukraina - zobacz serwis specjalny!

Przewozy Regionalne zmienią koncepcję zakupu pociągów spalinowych

| Jakub Madrjas 15.12.2016 297

Przewozy Regionalne zmienią koncepcję zakupu pociągów spalinowych
Fot. PR
Już dwukrotnie Przewozom Regionalnym nie udało się rozstrzygnąć postępowania na nowe pociągi spalinowe. Spółka ma teraz prawo zamówić je bez przetargu, ale raczej zmieni swoją dotychczasową koncepcję.
W listopadzie Przewozy Regionalne odrzuciły jedyną ofertę w przetargu na spalinowe zespoły trakcyjne. Swoją ofertę złożyła w postępowaniu wyłącznie Pesa. Cena zaproponowana przez producenta przewyższała prawie dwukrotnie przeznaczony przez zamawiającego budżet. Jednak to nie kwestia pieniędzy zadecydowała o odrzuceniu oferty Pesy. Pisaliśmy o tym w tym miejscu.

Był to już drugi przetarg operatora w tej sprawie. W związku z tym, może on rozpocząć negocjacje z dostawcami z tzw. wolnej ręki. Spółka nie wyklucza takiej możliwości, jednak w tej chwili najprawdopodobniej zmieni specyfikację swojego zakupu.

Krótkie składy lepsze na Hel

Jak powiedział „Rynkowi Kolejowemu” prezes PR Krzysztof Mamiński, zamiast trzech trzyczłonowych zespołów trakcyjnych spółka spróbuje kupić cztery lub pięć pojazdów dwuczłonowych. – Krótsze pojazdy są bardziej dostępne na rynku, co może przełożyć się na bardziej korzystną cenę – tłumaczy Mamiński.

Dodatkowym aspektem jest lepsze dopasowanie do niższych potoków pasażerskich przy zachowaniu wysokiej podaży miejsc dzięki łączeniu składów. Prezes PR podaje przykład Helu, gdzie poza sezonem jeździ bardzo mało ludzi. Ostatnio zastąpiono część kursów autobusami, o czym pisaliśmy tutaj.

Jak tłumaczy prezes spółki, trzyczłonowy pojazd zapewnia około 350 miejsc ogółem, a dwa pojazdy dwuczłonowe – do sześciuset miejsc, wciąż mieszcząc się w stumetrowych peronach linii helskiej. – Poza sezonem taki zestaw moglibyśmy rozłączać – tłumaczy Mamiński. Przyznaje też, że problemem będzie transport rowerów, na co latem jest bardzo wielu chętnych. – Na rowery potrzebny byłby na dobrą sprawę dodatkowy wagon – przyznaje.

W przyszłym roku wymienią pół setki składów

Jak podkreśla szef spółki, pozostałe przetargi taborowe udało się rozstrzygnąć – na modernizację 36 ezt oraz zakup nowych pojazdów elektrycznych. – To oznacza prawie 50 nowych lub zmodernizowanych pojazdów, które zostaną wprowadzone do ruchu przy kolejnej zmianie rozkładu jazdy w grudniu 2017 roku. To największa jednorazowa wymiana taboru w historii spółki, choć oczywiście nie wypełnia naszych potrzeb – podsumowuje Mamiński, odwołując się do strategii taborowej przewoźnika. Przewozy Regionalne chcą kupić w najbliższych latach 250-300 nowych składów.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

Więcej z regionu:

Polska (46250)
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Tabor i technika
PARTNERZY DZIAŁU


Wiecej z regionu:

Polska (46250)
Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 09/2022
NUMER 09/2022
Oddajemy w Państwa ręce wyjątkowy, dwujęzyczny numer "Rynku Kolejowego" przygotowany na targi Innotrans 2022. Warto przeczytać rozmowy z prezesami PKP SA, PKP PLK, UTK, Pesy, Siemens Mobility, Kolei Śląskich... oprócz tego piszemy o stanie bezpieczeństwa na kolei w Polsce i Europie, słynnym bilecie za 9 euro w Niemczech i o obiecującym kierunku ekspansji dla polskich firm z branży kolejowej. Zapraszamy do lektury! 

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5