Znacznie opóźnia się przygotowanie dokumentacji projektowej budowy nowej linii kolejowej pomiędzy węzłem Chorzew-Siemkowice a Wieluniem. Prace nie skończą się wcześniej niż za niecałe dwa lata. Przełożyło się to na istotne przesunięcie terminu inauguracji przewozów.
PKP PLK i województwo łódzkie planują utworzenie nowego ciągu komunikacyjnego Piotrków Trybunalski – Bełchatów – Chorzew-Siemkowice – Wieluń. Jego budowa jest podzielona na trzy odrębne przedsięwzięcia:
modernizację istniejącej linii nr 24 Piotrków – Bełchatów wraz z jej przedłużeniem o krótki fragment do Bogumiłowa, budowę nowej linii
od Bogumiłowa do przecięcia z Magistralą Węglową w węźle Chorzew-Siemkowice i budowę dalszego fragmentu
od Chorzewa do Wielunia. Niedawno ogłoszony został przetarg na realizację prac w rejonie Bełchatowa.
Prywatni właściciele nie wpuścili projektantów na działki
Odcinek bełchatowski będzie realizowany w ramach programu Kolej Plus. Z tego samego źródła finansowane mają być także roboty na zachodniej części projektowanej trasy. Zgodnie z zapowiedziami z 2025 r. w połowie tego roku gotowa miała być już dokumentacja projektowa, która pozwoliłaby na ogłoszenie przetargu na same roboty budowlane. Ich realizację przewidziano na lata 2027-2029.
Ten terminarz zdążył się jednak mocno zdezaktualizować. – Harmonogram uległ zmianie ze względu na wydłużającą się procedurę uzyskania decyzji środowiskowej oraz na brak zgody części właścicieli nieruchomości na wejście projektantów na tereny prywatne, przez które ma przebiegać linia Chorzew-Siemkowice – Wieluń – tłumaczy Rafał Wilgusiak z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. To z kolei ograniczyło możliwość weryfikacji założeń projektowych w przestrzeni.
Start połączeń za pięć lat
– Zgodnie z aktualnymi założeniami dokumentacja projektowa ma zostać ukończona na przełomie pierwszego i drugiego kwartału 2028 r. – informuje nasz rozmówca. Oznacza to niemal dwa lata opóźnienia w stosunku do początkowych zapowiedzi. Również o dwa lata przesuną się więc prace budowlane.
Teraz PKP PLK zapowiadają, że roboty będą toczyć się pomiędzy rokiem 2029 a 2031. – Inauguracja przewozów będzie zatem możliwa nie wcześniej niż w roku 2031 – podsumowuje Rafał Wilgusiak. Dodaje, że koszt inwestycji będzie można oszacować dopiero po zakończeniu fazy przygotowawczej.
Zapisz
się do newslettera:
