Padew Narodowa: Jest nowy przystanek i stacja techniczna

Od kilku tygodni pociągi regionalne z Rzeszowa, Dębicy i Mielca nie kończą już z perspektywy pasażerów biegu na stacji Padew, a na nowo oddanym do użytku przystanku Padew Narodowa. Jego nazwa jest tożsama z nazwą wsi, w której jest zlokalizowany. Ma to ułatwić identyfikację obiektu, gdyż stosowana dotychczas nazwa stacji nie zawierała pełnej nazwy miejscowości.

Ma być łatwiej dotrzeć do centrum wsi

– Nowy przystanek osobowy został oddany do eksploatacji 30 sierpnia tego roku – mówi Dorota Szalacha z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Dodaje, że nowy punkt wsiadania do pociągów jest oddalony o ok. 200 m od poprzedniego. Zaletą nowej lokalizacji ma być bliskość głównego ciągu komunikacyjnego wsi – ul. ks. Jana Kica.

Atutem zdaniem PLK jest także bezpośrednie sąsiedztwo przejazdu kolejowo-drogowego. – Znacznie ułatwia to podróżnym dostęp do pociągu – ocenia nasza rozmówczyni. Przy przystanku znalazło się sześć miejsc parkingowych, w tym jedno dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się, oraz pięć stojaków rowerowych.

Trwa przebudowa stacji Padew

W Padwi Narodowej kończą bieg pociągi regionalne, a zgodnie z regulaminem sieci PKP PLK jest to możliwe tylko na stacjach, a nie na przystankach osobowych. Dotychczasowa stacja pełni więc wciąż ważną rolę techniczną, choć nie służy już bezpośrednio obsłudze pasażerów. – Po odbiorach eksploatacyjnych z 30 sierpnia ruch na stacji odbywa się po dwóch torach: nr 4 i 6. Po zakończeniu modernizacji dodatkowo zostaną oddane do użytku tory nr 1 i 2 – zapowiada nasza rozmówczyni.

Obiekt jest przebudowywany w ramach większego przedsięwzięcia obejmującego kilka linii kolejowych w rejonie Tarnobrzega, w tym linię nr 25 na północ od Padwi. Wartość wszystkich prac wynosi ok. 1,2 mld zł. Inwestycja jest dofinansowana w ramach programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej.