PLK rozszerza zakres prac na stacji Kraków Batowice na linii 8

Wykonawcy działają przy przebudowie linii kolejowej nr 8 w Krakowie i na szlaku kolejowym w kierunku Tunelu. Wymieniane są tory, rozjazdy, sieć trakcyjna i urządzenia sterowania ruchem pociągów. Modernizacja obejmuje również infrastrukturę dla podróżnych – w Miechowie i Zastowie powstają nowe perony, a w Smrokowie istniejące platformy są podwyższane. Zakończenie podstawowego zakresu prac przewidywane jest na wrzesień. Dzięki inwestycji PLK SA zwiększą możliwości obsługi pociągów i poprawią dostępność do kolei na ważnej trasie z Krakowa na północ kraju. Efektem prac będzie likwidacja wcześniejszych ograniczeń prędkości pociągów, a także podniesienie jej do 120 km/h. Modernizacja 6 przejazdów kolejowo-drogowych zwiększy bezpieczeństwo na torach.

– Inwestujemy w szybkie i bezpieczne podróże z Krakowa w kierunku Miechowa, Kielc i Warszawy. Nowe tory i nowoczesne rozwiązania cyfrowe ułatwią zarządzanie rosnącym ruchem pociągów, a dodatkowe perony przyczynią się do poprawy oferty połączeń aglomeracyjnych – mówi Andrzej Lipski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie.

Największą metamorfozę na tym odcinku przechodzi stacja kolejowa Kraków Batowice. Założenia jej modernizacji zostały rozszerzone, by jeszcze lepiej dostosować infrastrukturę do przewidywanych potrzeb. Do dwóch zmodernizowanych już peronów w najbliższych tygodniach dołączą dwa zupełnie nowe, które będą przeznaczone do obsługi pociągów jadących w kierunku Podłęża, a w przyszłości również Niepołomic. Nad stacją powstaje nowa kładka wyposażona w windy, która nie tylko zapewni dostęp do poszczególnych peronów, ale również skomunikuje ul. Szmaragdową z Dziekaniecką. Wszystkie perony powstają z myślą o osobach o ograniczonej możliwości poruszania się. Pojawią się na nich nowoczesne wiaty, ławki i tablice informacji dla podróżnych. Komfort korzystania wzrośnie po wymianie oświetlenia na nowoczesne i energooszczędne, a łączenie różnych środków transportu ułatwią stojaki na rowery, które pojawią się przy peronach.

Działania na odcinku do Tunelu to nie jedyna inwestycja PLK SA na linii kolejowej nr 8 w rejonie Krakowa. Równolegle trwa unowocześnianie systemu sterowania ruchem pociągów. Zadanie polega na instalacji nowoczesnych urządzeń i wymianie kabli oraz światłowodów. Pozwoli to na zdalne zarządzanie ruchem z nowego Lokalnego Centrum Sterowania stacji Kraków Batowice stacjami Miechów, Słomniki, Niedźwiedź i Zastów. Tory i rozjazdy wymieniane są również w sąsiedztwie ul. Żmujdzkiej i Kamiennej, tuż przed wjazdem na najważniejszą stację w regionie. Całość działań pozwoli na znaczne zwiększenie niezawodności transportu kolejowego na tej ważnej trasie. Wszystkie zadania, które w sumie opiewają na przeszło 523 mln zł brutto, są finansowane przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.