Bydgoszcz: Koniec odbudowy mijanki Fordon

Na początku roku 2024 PKP PLK zawarły z firmą Górtor umowę na realizację robót na linii kolejowej 209 między stacją Bydgoszcz Wschód a Unisławiem Pomorskim. Głównym elementem inwestycji miała być odbudowa mijanki Bydgoszcz Fordon. Tamtejsza stacja w latach 90. ubiegłego stulecia została przekształcona w przystanek, co wiązało się ze znacznym ograniczeniem przepustowości trasy.

Inwestycja PLK została zakończona

– Zakończyliśmy prace związane z realizacją zadania w ramach projektu „Budowa mijanki Bydgoszcz-Fordon na linii kolejowej nr 209 Kowalewo Pomorskie – Bydgoszcz Wschód” – mówi Przemysław Zieliński z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Pasażerowie udający się zarówno w kierunku Bydgoszczy Głównej, jak i Chełmży korzystają z nowego peronu nr 2. Przebudowany został także peron nr 1. Na obu peronach znalazły się wiaty, gabloty informacyjne, ścieżki naprowadzające dla niewidomych itp.

Przebudowany układ torowy pozwala zaś na ponowne mijanie się pociągów. – Przystanek stał się mijanką, a wkrótce zyska status stacji – dodaje nasz rozmówca. Przypomina, że Fordon pełnił taką rolę do roku 1997. Wartość zrealizowanych prac wyniosła blisko 42 mln zł netto (51 mln zł brutto), a ich realizacja była dofinansowana w ramach unijnego Krajowego Planu Odbudowy.

Trwają roboty zlecone przez miasto

Jak poinformowali nas czytelnicy, po otwarciu dodatkowych torów doszło do sytuacji, w której zdezorientowani pasażerowie chodzili po torowisku, bo pociąg wjechał na tor przy peronie innym, niż się spodziewali. Wystąpienie problemów potwierdził zarządca infrastruktury. – Sytuacja przyjęcia pociągu na tor przy peronie nr 1 w dniu 30 sierpnia była spowodowana zmianą organizacji pracy stacji – stwierdza przedstawiciel PLK.

Od 31 sierpnia wszystkie kursy są zaś odprawiane z peronu nr 2. – Ze względu na rozpoczęcie przez Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej Bydgoszcz prac związanych z remontem wiaduktu nad ul. Brzechwy peron nr 1 został wyłączony z obsługi pasażerów. Według deklaracji inwestora roboty powinny zakończyć się w lipcu 2027 r. – informuje Przemysław Zieliński.

Łatwiej będzie przejść pomiędzy peronami

W gablocie informacyjnej na peronie znalazły się odpowiednie komunikaty. Po zakończeniu robót miejskich podróżni skorzystają zaś z nowych schodów po stronie zachodniej wiaduktu, które skrócą drogę między peronami. Sama odbudowa mijanki pozwala zaś na przyjęcie większej niż dotychczas liczby pociągów.