Nie dojdzie do likwidacji istniejącego połączenia Ełku z Oleckiem. Linia 41 ma biec równolegle do projektowanej magistrali Rail Baltica i obsługiwać ruch regionalny. Linia nr 39 w kierunku Suwałk zostanie zaś zastąpiona przez nowy korytarz międzynarodowy.
W połowie sierpnia informowaliśmy na naszych łamach o zaplanowanych na jesień tego roku
pracach remontowych na linii 41 Ełk – Olecko. W związku z zamiarem uruchomienia tam przez warmińsko-mazurski urząd marszałkowski regularnych pociągów rozkładowych PKP PLK odnowią przystanki pośrednie oraz perony na stacji w Olecku. Spółka zapowiedziała jednocześnie, że w przyszłości planuje dążyć do poprawy parametrów technicznych trasy, a także niewykorzystywanej dziś w ruchu pasażerskim linii 39 Olecko – Suwałki.
Ruch regionalny odseparowany od międzynarodowego
Teraz poznaliśmy dalszą przyszłość obu odcinków. – W ramach opracowywanej obecnie dokumentacji projektowej dla przedsięwzięcia „Prace na linii kolejowej E75 na odcinku Ełk – Trakiszki – granica państwa” planowane są prace modernizacyjne na linii nr 41 Ełk – Olecko – mówi Anna Szumańska, rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury. Po przebudowie trasa ma obsługiwać ruch regionalny.
Oznacza to, że linia wykorzystywana przez pociągi osobowe będzie biec równolegle do wspomnianej przez przedstawicielkę MI międzynarodowej magistrali. W nowym przebiegu wybudowany ma zostać bowiem fragment powstającej Rail Baltiki, która połączy Warszawę ze stolicami państw bałtyckich: Litwy, Łotwy i Estonii. Nową trasą mają kursować pociągi dalekobieżne, w tym dużych prędkości.
Do Suwałk tylko jedną trasą
Inaczej wygląda perspektywa połączenia Olecko (warmińsko-mazurskie) – Suwałki (podlaskie). Dziś pomiędzy tymi miastami biegnie linia 39, która nie jest wykorzystywana w ruchu pasażerskim. Samorząd województwa podlaskiego nie zamierza przy tym finansować tam połączeń, dopóki nie zostaną podniesione parametry techniczne, w tym przede wszystkim prędkość maksymalna.
– Linię kolejową nr 39 zastąpi ciąg główny Rail Baltica wraz z łącznicą nr 518 – zapowiada bowiem nasza rozmówczyni. Projektowany łącznik będzie biec z oleckiej stacji do linii 51 w nowym przebiegu Ełk – Suwałki – Trakiszki – granica z Litwą. Ta ominie bowiem wschodniomazurskie miasto.
Zapisz
się do newslettera:
