Zasadnicza część dworca Rail Baltiki w Rydze zakończona

Prace budowlane, w całości finansowane ze środków łotewskiego KPO, zostały wznowione w kwietniu 2025 r. i koncentrowały się na południowej części stacji. Obejmowały one montaż dachu i elewacji, budowę zadaszeń na trzech peronach, prace wykończeniowe, budowę infrastruktury pasażerskiej, instalację systemów.

W ramach projektu Rail Baltica w południowej części Dworca Centralnego w Rydze powstały trzy nowe perony: dwa wyspowy i jeden boczny. Łączna powierzchnia przeszkleń nowego budynku dworca sięga 1500 metrów kwadratowych.

Zgodnie z umową, główne prace miały zostać ukończone do 31 sierpnia 2026 r. Termin został dotrzymany. Drobne prace związane z zagospodarowaniem terenu i wykończeniem budynku, peronów i przyległego placu będą kontynuowane do końca roku w ramach przygotowań do przekazania obiektu klientowi, zarządcy infrastruktury Eiropas Dzelzceļa lījas.

– Już dziś możemy zobaczyć, jak będzie wyglądał dworzec, perony i dodatkowe pomieszczenia, gdy pociągi zaczną tu przyjeżdżać w 2028 roku. Dotychczasowe istotne prace zostały wykonane na wysokim poziomie, co potwierdza certyfikat ukończenia robót podpisany przez inżyniera FIDIC i przez nas – mówi Dāvis Blaus, członek zarządu Eiropas Dzelzceļa lījas.

Do 2028 r. budowane będą tory o rozstawie 1520 mm – w centralnej części stacji oraz w kierunku Dźwiny. Pociągi mają wjechać tu latem 2028 r. Natomiast połączenie z lotniskiem w Rydze ma zostać uruchomione w 2029 r.