W przyszłym roku remont ma przejść kolejny fragment Magistrali Podsudeckiej łączącej Katowice z Legnicą. Tym razem prace obejmą odcinek Nysa – Nowy Świętów w województwie opolskim. W dalszej perspektywie czasowej ta ważna w ruchu regionalnym trasa ma zostać zelektryfikowana.
Zgodnie z zapowiedziami z początku roku krajowy zarządca infrastruktury rozpoczął
remont linii kolejowej 137 Katowice – Legnica na odcinku Kamieniec Ząbkowicki – Dzierżoniów Śląski. To kolejny etap poprawy parametrów technicznych tzw. Magistrali Podsudeckiej, bo w roku 2025 podobne roboty zostały zrealizowane pomiędzy Jaworzyną Śląską a Legnicą. W pierwszej połowie 2026 r. skromniejsze prace toczyły się natomiast pomiędzy Świdnicą a Jaworzyną Śląską oraz na szlaku Strzegom – Rogoźnica.
Toczący się teraz remont dolnośląskiego fragmentu Kamieniec – Dzierżoniów obejmuje przede wszystkim kompleksową wymianę nawierzchni torowej. – Efektem prac będzie podwyższenie prędkości pociągów do 120 km/godz. na wybranych odcinkach i skrócenie czasu podróży – mówi Marta Pabiańska z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Zapowiada także, że proces stopniowego zwiększania jakości infrastruktury będzie kontynuowany.
W przyszłym roku prace na Opolszczyźnie
– Podobne roboty planujemy na kolejnym odcinku Magistrali Podsudeckiej między Nysą a Nowym Świętowem – informuje nasza rozmówczyni. Na leżącym w województwie opolskim fragmencie prace obejmą wymianę nawierzchni torowej, wzmocnienie podtorza i remont wybranych przejazdów kolejowo-drogowych oraz obiektów inżynieryjnych.
Według aktualnych szacunków PLK wartość prac to ok. 50 mln zł. – Ich realizacja planowana jest w 2027 r. – stwierdza przedstawicielka spółki. Roboty mają być finansowane ze środków budżetowych. Po zakończeniu inwestycji pociągi mają przyspieszyć, a ruch kolejowy i drogowy powinien stać się bezpieczniejszy.
Jest pomysł elektryfikacji, ale nie ma środków
W dłuższym horyzoncie czasowym zarządca infrastruktury chciałby także doprowadzić do elektryfikacji całego odcinka pozbawionego sieci trakcyjnej, a więc fragmentu rozpoczynającego się w Kędzierzynie-Koźlu i kończącego się w Legnicy. Na razie zaplanowane są prace studialne podzielone na trzy etapy. Pierwszy obejmuje odcinek do Nysy, drugi – do Kamieńca, trzeci – do Legnicy. – Termin elektryfikacji będzie możliwy do określenia po zapewnieniu źródła finansowania – zaznacza jednak Marta Pabiańska.
Zapisz
się do newslettera:
