Nie w listopadzie, a w grudniu tego roku wznowiony zostanie ruch kolejowy pomiędzy Jasłem a Krosnem w południowej części województwa podkarpackiego. Trwa przebudowa linii nr 108 na odcinku do Nowego Zagórza. Wszystkie prace zakończą się w 2027 r.
W lutym PKP Polskie Linie Kolejowe przedstawiły harmonogram planowanych zamknięć poszczególnych odcinków modernizowanej linii nr 108 pomiędzy Jasłem a Nowym Zagórzem. Zgodnie z ówczesnymi zapowiedziami ruch kolejowy na trasie Jasło – Krosno miał zostać wstrzymany do końca października. Wraz z początkiem listopada tego roku 40-tysięczne Krosno miało odzyskać dostęp do kolei pasażerskiej, bo w miejsce autobusowej komunikacji zastępczej uruchomione powinny zostać pociągi POLREGIO i PKP Intercity.
Termin zakończenia całej inwestycji pozostaje bez zmian
Ostatecznie tak się jednak nie stanie. – Planujemy oddanie do eksploatacji zmodernizowanego odcinka Jasło – Krosno od 13 grudnia – mówi bowiem teraz Dorota Szalacha z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Podróżni mają wówczas skorzystać z peronów na nowych i przebudowanych stacjach i przystankach Jasło, Tarnowiec, Jedlicze, Krosno-Turaszówka, Krosno-Polanka i Krosno.
– Docelowo obiekty będą wyposażone w elementy małej architektury z systemem ścieżek dotykowych. Zapewnią komfort i łatwiejszy dostęp do pociągów – ocenia nasza rozmówczyni. Przypomina również, że cała inwestycja obejmuje także przebudowę samych torów, rozjazdów, przejazdów kolejowo-drogowych i obiektów inżynieryjnych.
Rolę wykonawcy pełni PORR. – Zakończenie zasadniczych prac i oddanie do eksploatacji całej trasy objętej umową, a więc odcinka Jasło – Nowy Zagórz, jest planowane na grudzień 2027 r. – zapowiada przedstawicielka PKP PLK. To termin zgodny z deklarowanym na początku inwestycji.
Trwa projektowanie nowej łącznicy
Dorota Szalacha przypomina, że wkrótce powstać ma także nowa łącznica kolejowa Jedlicze – Szebnie, która pozwoli na ominięcie stacji Jasło i skrócenie czasu przejazdu z Rzeszowa do Krosna, Sanoka i Zagórza. – Budowa łącznicy jest na etapie projektowania i pozyskiwania decyzji administracyjnych – stwierdza. Oba przedsięwzięcia są dofinansowane z unijnego programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej na lata 2021 – 2027.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
![Katastrofa pociągów dużych prędkości w Hiszpanii. Błąd operatora? [AKTUALIZACJA]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/20261028112703Projektbeznazwy4.png_213-100.png "Katastrofa pociągów dużych prędkości w Hiszpanii. Błąd operatora? [AKTUALIZACJA]")
