Korsze – Bartoszyce: Konieczny jest przynajmniej remont peronów

Ostatni rok przyniósł historyczne zmiany na węzłowej stacji Korsze w województwie warmińsko-mazurskim. Zakończyła się bowiem długo oczekiwana elektryfikacja trasy w kierunku Ełku, dzięki czemu ruch na ciągu Olsztyn – Ełk – Białystok przejęły elektrowozy i elektryczne zespoły trakcyjne. W dłuższym horyzoncie czasowym kolejną nowością może okazać się uruchomienie połączeń na niewykorzystywanej w ruchu pasażerskim linii w kierunku Bartoszyc. 

Prowadzony jest sporadyczny ruch towarowy 

Wstępny plan wznowienia przewozów ogłosił bowiem Urząd Marszałkowski Województwa Warmińsko-Mazurskiego. Jest on o tyle realny, że infrastruktura torowa pozostaje tam czynna. – Na odcinku linii kolejowej nr 38 między Korszami a Bartoszycami możliwe jest prowadzenie ruchu pociągów z prędkością do 50 km/godz. z miejscowymi ograniczeniami – mówi Tomasz Łotowski z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. 

 – Natomiast perony wymagają napraw i uzupełnień w zakresie oświetlenia czy elementów małej architektury – zaznacza nasz rozmówca. Od wielu lat z trasy korzystają bowiem wyłącznie przewoźnicy towarowi. Skala ruchu jest przy tym stosunkowo nieduża: w 2025 r. opisywanym odcinkiem przejechały 32 pociągi. 

Ćwierć wieku bez pociągów pasażerskich 

Zarządca infrastruktury zauważa, że wraz z potencjalnymi zainteresowanymi (w tym zapewne UMWWM) rozmawia o możliwości rewitalizacji linii nr 38 na odcinku do Bartoszyc. – Zakres prac i montaż finansowy jest obecnie przedmiotem analiz wewnętrznych – usłyszeliśmy w PLK. Spółka podkreśla także, że w ostatnich latach prowadziła prace naprawcze i utrzymaniowe w celu zapewnienia dalszej przejezdności trasy. 

Bartoszyce zamieszkuje aktualnie ok. 20 tys. osób. Miasto utraciło dostęp do kolei pasażerskiej w 2002 r. Na razie trudno jest jednoznacznie określić, kiedy ruch mógłby zostać wznowiony.