KŚ przedstawiają ofertę na linii Żory – Pszczyna

W 2024 r. rozpoczęła się modernizacja linii nr 148 na odcinku Żory – Pszczyna. Po kilku miesiącach od zawieszenia przewozów kolejowych Koleje Śląskie zrezygnowały z utrzymywania autobusowej komunikacji zastępczej, tłumacząc to niewielkim zainteresowaniem podróżnych. Teraz samorządowa spółka przygotowuje się do wznowienia obsługi tej trasy, które powinno nastąpić w trzecim kwartale 2026 r.

Pociągów będzie znacznie więcej niż przed remontem

– Po zakończeniu prac modernizacyjnych zamierzamy przywrócić i rozwinąć ofertę na tej trasie. Przede wszystkim zwiększy się liczba połączeń – mówi Maciej Pezdek z Kolei Śląskich. Przed remontem w relacji Rybnik – Żory – Pszczyna operator utrzymywał cztery pary kursów w dni robocze i trzy w dni wolne.

Teraz ma tam jeździć dziesięć par pociągów w dni robocze. W weekendy zaplanowane zostało siedem odjazdów w każdym kierunku. Pojawią się też nowe relacje bezpośrednie.

Bez przesiadki do Bielska i Żywca

– Osiem par pociągów w dni robocze i sześć w dni wolne będzie kursować z Rybnika do Bielska-Białej Głównej. Planowo w rozkładzie znajdzie się także jedna para pociągów w relacji Rybnik – Czechowice-Dziedzice (w dni robocze w godzinach porannych) oraz jedna para wydłużona do Żywca – zapowiada nasz rozmówca. Ostatni z wymienionych kierunków ma być obsługiwany przez cały tydzień.

Przypomnijmy, że w zeszłym roku KŚ wznowiły obsługę linii Tychy – Orzesze-Jaśkowice i relacji Częstochowa – Kraków przez Jaworzno-Szczakową. W dłuższym horyzoncie czasowym pociągi przewoźnika mają pojawić się także na linii Katowice-Ligota – Katowice-Murcki – Tychy. Rozwój oferty w rejonie stolicy województwa wciąż jest natomiast hamowany toczącą się modernizacją katowickiego węzła kolejowego.