Samorządowy przewoźnik przygotowuje się do wznowienia ruchu na linii 148 pomiędzy Żorami a Pszczyną. Przewozy zostały tam zawieszone w 2024 r. Powodem była dobiegająca teraz końca modernizacja trasy.
W 2024 r. rozpoczęła się
modernizacja linii 148 na odcinku Żory – Pszczyna. Po kilku miesiącach od zawieszenia przewozów kolejowych Koleje Śląskie
zrezygnowały z utrzymywania autobusowej komunikacji zastępczej, tłumacząc to niewielkim zainteresowaniem podróżnych. Teraz samorządowa spółka przygotowuje się do wznowienia obsługi tej trasy, które powinno nastąpić w trzecim kwartale 2026 r.
Pociągów będzie znacznie więcej niż przed remontem
– Po zakończeniu prac modernizacyjnych zamierzamy przywrócić i rozwinąć ofertę na tej trasie. Przede wszystkim zwiększy się liczba połączeń – mówi Maciej Pezdek z Kolei Śląskich. Przed remontem w relacji Rybnik – Żory – Pszczyna operator utrzymywał cztery pary kursów w dni robocze i trzy w dni wolne.
Teraz ma tam jeździć dziesięć par pociągów w dni robocze. W weekendy zaplanowane zostało siedem odjazdów w każdym kierunku. Pojawią się też nowe relacje bezpośrednie.
Bez przesiadki do Bielska i Żywca
– Osiem par pociągów w dni robocze i sześć w dni wolne będzie kursować z Rybnika do Bielska-Białej Głównej. Planowo w rozkładzie znajdzie się także jedna para pociągów w relacji Rybnik – Czechowice-Dziedzice (w dni robocze w godzinach porannych) oraz jedna para wydłużona do Żywca – zapowiada nasz rozmówca. Ostatni z wymienionych kierunków ma być obsługiwany przez cały tydzień.
Przypomnijmy, że w ubiegłym roku KŚ
wznowiły obsługę linii Tychy – Orzesze Jaśkowice i relacji
Częstochowa – Kraków przez Jaworzno Szczakową. W dłuższym horyzoncie czasowym pociągi przewoźnika mają pojawić się także na linii
Katowice Ligota – Katowice Murcki – Tychy. Rozwój oferty w rejonie stolicy województwa wciąż jest natomiast hamowany toczącą się
modernizacją katowickiego węzła kolejowego.
Zapisz
się do newslettera:
