Lubelskie: Koniec prac na linii nr 7 na Ukrainę

Pod koniec zeszłego roku PKP PLK zawarły kontrakt na realizację prac infrastrukturalnych w rejonie kolejowego przejścia granicznego (KPG) Dorohusk – Jagodzin. Objęły one normalnotorową linię nr 7 na końcowym odcinku od stacji Dorohusk do granicy państwa. Zgodnie z zapowiedziami ze stycznia 2026 r. zadanie miało zostać zrealizowane do czerwca.

Tor normalny i szeroki po remoncie

Termin ten został dotrzymany. – W ostatnim dniu czerwca zakończyła się wymiana podkładów strunobetonowych na linii nr 7 w okolicach Dorohuska – potwierdza Piotr Hamarnik z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Rolę wykonawcy pełniło Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe.

– Kwota realizacji wyniosła przeszło 1,6 mln zł – dodaje nasz rozmówca. Przypomnijmy, że wcześniej – w latach 2024 – 2025 – PLK prowadziły remont równoległej linii szerokotorowej. Obie pozostają czynne w ruchu pasażerskim.

Niespełna milion zł na roboty wokół sieci trakcyjnej

Prace mają ułatwić komunikację pomiędzy Polską a Ukrainą. Pociągi międzynarodowe z Warszawy i Lublina docierają do Dorohuska linią nr 7. Ta przechodziła ostatnio pewne prace remontowe także na wcześniejszym odcinku krajowym.

– Od stycznia tego roku wymieniamy konstrukcje wsporcze sieci trakcyjnej na odcinku Trawniki – Wólka Okopska – stwierdza przedstawiciel PKP Polskich Linii Kolejowych. Realizacja przedsięwzięcia jest właśnie na finiszu – wszystkie prace powinny zakończyć się jeszcze w lipcu. Wykonawcą jest PGE Energetyka Kolejowa, a wartość kontraktu to ok. 850 tys. zł.