Partnerzy serwisu:
Infrastruktura

Lubelskie: Remonty torów na stacjach Hrubieszów i Werbkowice

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

Strunbet
Aste
Transcomfort
CLIP Group
Torhamer
Sultof
Plasser&Theurer
Kontron
Nokia
INTERCOR
Platan

Data publikacji:
18-09-2026
Ostatnia modyfikacja:
11-09-2026
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
RK

Podziel się ze znajomymi:

INFRASTRUKTURA
Lubelskie: Remonty torów na stacjach Hrubieszów i Werbkowice
fot. kronikatygodnia.pl, CC BY 3.0, commons.wikimedia.org
Czasowo ograniczona jest przepustowość stacji położonych na końcowym odcinku linii 72 Zawada – Zamość – Hrubieszów. Zarządca infrastruktury prowadzi bowiem remonty torów stacyjnych, w tym wymienia wyeksploatowane podkłady drewniane na betonowe. Roboty mają zakończyć się w październiku.

Do naszej redakcji trafiły sygnały o ograniczeniach w prowadzeniu ruchu kolejowego na linii 72 Zawada – Zamość – Hrubieszów Miasto dotyczące odcinka Zamość – Hrubieszów. Miały one wynikać ze stanu technicznego niektórych torów stacyjnych w Werbkowicach i Hrubieszowie. W związku z parametrami zużycia tory te miały zostać wyłączone z eksploatacji.

Prace torowe w Hrubieszowie do października

Informacje o konieczności napraw potwierdził zarządca infrastruktury. Poinformował jednocześnie, że niezbędne prace zostały już podjęte. – Na stacji Hrubieszów do dyspozycji pozostają dwa tory. Na trzecim prowadzone są obecnie prace związane z wymianą podkładów drewnianych na betonowe – mówi Anna Znajewska-Pawluk z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych.

– Zakończenie robót jest planowane na 30 października – zapowiada nasza rozmówczyni. Zadanie nie wpływa na ruch pociągów pasażerskich. Do miasta wciąż docierają więc codzienne kursy PKP Intercity oraz weekendowe połączenia POLREGIO.

Jeden z torów w Werbkowicach po naprawie

Po trzech torach stacyjnych kursują zaś pociągi przejeżdżające przez Werbkowice. – Jeden z nich, nr 4, był wyłączony z eksploatacji pomiędzy 10 i 13 sierpnia tego roku w związku z planowaną wymianą 160 podkładów drewnianych. Prace zostały uwzględnione w rozkładzie jazdy – opisuje przedstawicielka PKP Polskich Linii Kolejowych.

Potrzeby są tam jednak większe. – W Werbkowicach nieczynny jest tor boczny nr 6, co wynika z konieczności wymiany wyeksploatowanych drewnianych podkładów kolejowych – przyznaje Anna Znajewska-Pawluk. Na razie nie wiemy, kiedy roboty mogłyby zostać zrealizowane.
Partnerzy działu

Strunbet
Aste
Transcomfort
CLIP Group
Torhamer
Sultof
Plasser&Theurer
Kontron
Nokia
INTERCOR
Platan

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Rail Baltica Białystok – Ełk w końcu z umową!

Infrastruktura

Rail Baltica Białystok – Ełk w końcu z umową!

Roman Czubiński 15 września 2026

Chorzew – Wieluń: Otwarcie linii nie wcześniej niż w 2031 r.

Infrastruktura

Zobacz również:

Pozostałe z wątku:

Rail Baltica Białystok – Ełk w końcu z umową!

Infrastruktura

Rail Baltica Białystok – Ełk w końcu z umową!

Roman Czubiński 15 września 2026

Chorzew – Wieluń: Otwarcie linii nie wcześniej niż w 2031 r.

Infrastruktura

Zobacz również:

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5