Województwo świętokrzyskie przedstawia założenia obsługi linii nr 25 w kierunku Tomaszowa Mazowieckiego po jej elektryfikacji. Zostały one uwzględnione w przygotowanym na szczeblu rządowym horyzontalnym rozkładzie jazdy. Ten ma stanowić podstawę do konstrukcji oferty w latach 30.
Ministerstwo Infrastruktury potwierdziło niedawno plan elektryfikacji linii kolejowej nr 25 na jej międzywojewódzkim odcinku Tomaszów Mazowiecki (łódzkie) – Skarżysko-Kamienna (świętokrzyskie). Poinformowało jednocześnie, że dzięki przygotowanemu w porozumieniu z samorządami regionalnymi horyzontalnemu rozkładowi jazdy poznaliśmy wstępne plany dotyczące kursowania pociągów po zakończeniu inwestycji. Resort zastrzegł, że zgłoszone propozycje nie stanowią nadal jednoznacznej deklaracji urzędów marszałkowskich, a jedynie wstępny zarys oferty.
Kursy do Opoczna pomiędzy pociągami do Zgierza i Skarżyska
Województwo łódzkie miało zgłosić zamiar uruchamiania połączeń w relacji wewnętrznej Zgierz – Łódź – Opoczno oraz na dłuższej trasie międzywojewódzkiej Zgierz – Łódź – Opoczno – Skarżysko-Kamienna. Teraz poznaliśmy szczegóły propozycji drugiego z organizatorów komunikacji regionalnej. – W efekcie przeprowadzonych prac w ramach projektu HRJ na styku województw uzgodniona została linia komunikacyjna Skarżysko-Kamienna – Łódź – Zgierz z kursowaniem pociągów w cyklu dwugodzinnym – stwierdza Biuro Prasowe Urzędu Marszałkowskiego Województwa Świętokrzyskiego.
Samorząd planuje przy tym dogęścić częstotliwość kursowania na odcinku Opoczno – Końskie – Skarżysko-Kamienna. Oba województwa chcą więc uruchamiać zarówno pociągi jadące bezpośrednio do Łodzi i Zgierza lub Skarżyska, jak i kursy w relacji do Opoczna leżącego blisko granicy administracyjnej. – Mając na uwadze, że HRJ i elektryfikacja linii nr 25 są projektami perspektywicznymi, obecnie trudno jest przesądzać o docelowym rozkładzie jazdy pociągów, natomiast będziemy dążyć do tego, by przyszła oferta była regularna, czytelna dla pasażera i odpowiednio skoordynowana z pozostałymi połączeniami kolejowymi – zastrzegają służby marszałka.
Wrócą bezpośrednie kursy do Kielc?
– Nie wyklucza się organizacji bezpośrednich połączeń do Kielc – zaznacza UMWŚ. Dodajmy, że do grudnia zeszłego roku stolice obu województw łączyły trasą przez Skarżysko dwie pary bezpośrednich kursów Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej obsługiwane wyłącznie w weekendy. Przewoźnik zawiesił je z uwagi na ograniczoną przepustowość modernizowanej linii nr 8 na odcinku Skarżysko-Kamienna – Kielce.
Biuro Prasowe urzędu zwraca uwagę, że uruchomienie połączeń do stacji Kielce Główne będzie wymagało dalszych uzgodnień z województwem łódzkim. Elektryfikacja ma przy tym przynieść nowe możliwości obsługi północnej części regionu. Przypomnijmy, że połączenia pasażerskie na odcinku Opoczno – Końskie – Skarżysko-Kamienna zostały wznowione w 2021 r. Niedługo wcześniej właśnie w Końskich ustawę ustanawiającą program Kolej Plus podpisał ówczesny prezydent Andrzej Duda.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.