Ruszył XVI Kongres Kolejowy! Furgalski: Musimy zachęcić kapitał prywatny

– Kongres Kolejowy zawsze zamyka nasze wydarzenia konferencyjne. Chciałbym okazać wdzięczność wszystkim, bowiem wszystkie wydarzenia konferencyjne zgromadziły od 15 do 30 proc. więcej gości. Co miesiąc nasze portale ogląda ponad milion osób. W najbliższych tygodniach będą bardzo duże zmiany. Odświeżymy nasze serwisy, będzie nas więcej w serwisach społecznościowych. Dzięki Wam możemy się dalej rozwijać i za to dziękuję – zaznaczył na wstępie prezes ZDG TOR. 

Według Furgalskiego zawsze trzeba patrzeć w przyszłość i naprawiać to, co się nam dotychczas nie udało. – Rozpoczęliśmy rozmowy o Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK), a to są zadania na lata. Jest to ambitny plan i wielu nie dowierza. Podobnie było jednak wcześniej z planem dróg ekspresowych i autostrad. Plan budowy KDP zlikwiduje granice dzielące nas od innych krajów kolejowych. Jeżeli chcemy wpisać się w europejską sieć, to nie możemy patrzeć tylko na Brukselę i oczekiwać, że da nam pieniądze. Musimy zachęcić kapitał prywatny, żeby inwestował w budowę linii kolejowych. Musimy uruchomić potężne krajowe źródło finansowania. Bez Funduszu Kolejowego wszystkie wizje będą bowiem nierealne – zwrócił uwagę prezes ZDG TOR.   

 – Staraliśmy się, żeby lepiej przygotować się na konkurencję, bo wcale nie jest powiedziane, żeby nie będzie chciała mocniej zaistnieć. Mamy już pierwszą ustawę o przejazdach, konsultujemy wzmocnienie straży kolei, mamy za sobą debaty o tym, czy można karać kierowców za wykroczenia na przejazdach drogowo-kolejowych. Życzę, żeby rozmowy poza panelami przyczyniły się do wielu wspólnych rozwiązań  – podsumował Furgalski. 

Tematyka paneli skupi się na konkurencji przewoźników pasażerskich na polskich torach, inwestycjach w tabor i infrastrukturę dla przewiezienia 700 mln pasażerów rocznie, stagnacji przewozów towarowych, megaprojektach kolejowych, znaczeniu kolei dla odporności państwa, komponencie krajowych (local contencie) w inwestycjach strategicznych i roli sieci KDP dla integracji regionu EŚW.

Podczas tegorocznej edycji ponownie odbędą się finały dwóch branżowych konkursów: Zielonych Nagród Kolejowych organizowanych przez Forum Kolejowe Railway Business Forum i redakcję Rynku Kolejowego oraz Dworca Roku z inicjatywy Fundacji ProKolej.

Jakie są wnioski z dotychczasowej obecności zagranicznych przewoźników na polskim rynku? Czy polska kolej jest gotowa na pełną liberalizację rynku pasażerskiego? Jak będzie wyglądał rynek po 2030 roku? Czy ZSK lepiej odpowie na potrzeby małych i średnich miast? Jak pogodzić finansowo inwestycje w KDP i pozostałą sieć kolejową? Jak wyrównać szanse kolei i transportu drogowego? Na te pytania odpowiedzą paneliści i słuchacze zgromadzeni na Kongresie Kolejowym. Zapraszamy!