Dwa bezkolizyjne przejazdy kolejowe w Łodzi – na ul. Malowniczej i al. Hetmańskiej – miały poprawić bezpieczeństwo oraz komfort życia mieszkańców. Za kilka dni minie rok od ogłoszenia tych inwestycji, ale do tej pory mamy przysłowiową ciszę w eterze.
Linia kolejowa z Łodzi w kierunku Koluszek, Skierniewic i Warszawy dzieli mieszkańców wschodniej część miasta, i to dosłownie. Żeby dostać się z Mileszek i Andrzejowa na Janów i Olechów, trzeba pokonać przez jeden ze znajdujących się tam przejazdów kolejowych. Rogatki na nich są często zamykane z powodu częstego kursowania pociągów – tych regionalnych oraz dalekobieżnych.
Decyzję co do dofinansowania w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych, w tym ich przebudowa na skrzyżowania dwupoziomowe" przekazał
w lipcu 2025 sam minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Chodziło m.in. o wspomniane wcześniej ulice Malowniczą i Hetmańską.
Co z przetargiem na wykonawcę? Na razie trwają uzgodnienia
Hanna Zdanowska, prezydent Łodzi, także rok temu, zadeklarowała rozpoczęcie przygotowań tak, żeby w 2027 roku można było rozpocząć prace budowlane. Miasto bowiem posiadało już program funkcjonalno-użytkowy oraz decyzje środowiskowe. – W tej chwili jesteśmy gotowi na to, żeby rozpisać przetarg w systemie „zaprojektuj i wybuduj" – deklarowała w 2025 roku.
Materiały Miejskiego Centrum Inwestycji w Łodzi | Wizualizacja przejazdu pod torami na Al. Hetmańskiej
Do tej pory żadne postępowanie nie zostało jednak ogłoszone. W spółce Łódzkie Inwestycje, która będzie odpowiedzialna za realizację części miejskiej inwestycji pytamy o powody tej sytuacji. – Miasto jest na etapie uzgadniania z PKP PLK S ostatecznej treści porozumienia. Inwestycje będą realizowane w formule „zaprojektuj i wybuduj”, a pierwsze fizyczne prace budowlane mogą nastąpić w 2028 roku – przekazał Piotr Grabowski.
Dodał, że przetarg może zostać ogłoszony dopiero po zakończeniu formalności związanych z porozumieniami. – Nastąpi to w drugiej połowie tego roku. Szacunkowy termin zakończenia prac to lata 2029/2030 – wskazał przedstawiciel ŁI.
Jakie będą przeprawy przez linie kolejowe na Widzewie? Przejazd w ciągu Al. Hetmańskiej: Nowa jezdnia zostanie wybudowana jako przedłużenie istniejącej ulicy, czyli od skrzyżowania z ulicą Rokicińską do ulicy Pigwowej. Szerokość jezdni to 7 m (dwa pasy po 3,5 m), do tego 2-metrowy chodnik oraz droga dla rowerów od 2 do 2,5 metrów w zależności od odcinka – wszystko po wschodniej stronie. Na nowo mają zostać wyznaczone skrzyżowania ulic Frezjowej i Kosodrzewiny oraz Frezjowej i Pigwowej.
Materiały Miejskiego Centrum Inwestycji w Łodzi | Wizualizacja przejazdu nad torami na ul. Malowniczej
Przejazd w ciągu ul. Malowniczej: Nowa jezdnia będzie wybudowana praktycznie w nowym śladzie od skrzyżowania z ulicą Rokicińską do wiaduktów autostrady A1. Szerokość jezdni to również 7 m (dwa pasy po 3,5 m), do tego 2-metrowy chodnik oraz droga dla rowerów od 2 do 2,5 metrów w zależności od odcinka – wszystko tym razem po zachodniej stronie. Po południowej stronie wiaduktu autostrady A1 zaplanowano dwa zjazdy w ulicę Taborową i dwa wyjazdy z tej ulicy.
Zapisz
się do newslettera:
