PLK zaprojektują odbudowę peronu przy linii z Głuchołaz do Czech

W kwietniu PKP PLK poinformowały o planowanym remoncie krótkiej linii nr 343 łączącej stację Głuchołazy z przejściem granicznym Głuchołazy – Mikulovice. Ma on toczyć się w drugiej połowie tego roku i pozwoli na przyspieszenie ruchu pociągów uruchamianych przez Koleje Czeskie, które przejeżdżają przez Polskę tranzytem. W naszym kraju można do nich wsiąść jedynie na stacji Głuchołazy, która leży w sporym oddaleniu od centrum miejscowości i nie jest obsługiwana komunikacją autobusową.

Potencjalnie powstałby międzynarodowy węzeł przesiadkowy

Tymczasem czeskie jednostki przejeżdżają bez postoju tuż obok przystanku Głuchołazy Miasto, który obsługuje krajowe pociągi Głuchołazy – Nysa – Opole. Ten znajduje się w pobliżu większości ważnych obiektów w Głuchołazach, sąsiaduje też bezpośrednio z dworcem autobusowym. Przy torze biegnącym do Republiki Czeskiej znajduje się nawet stary peron, ale jego stan uniemożliwia prowadzenie tam wymiany pasażerskiej.

Ewentualna odbudowa infrastruktury przystankowej znacząco poprawiłaby dostępność pociągów transgranicznych. Już w 2015 r. PKP Polskie Linie Kolejowe informowały nas, że prowadzą w tej sprawie rozmowy z samorządem dotyczące m.in. finansowania niezbędnego remontu. Przez kolejną dekadę peron nie został jednak przystosowany do obsługi podróżnych.

Dokumentacja pierwszym krokiem do odbudowy

Teraz zarządca infrastruktury zapowiedział pierwszy krok w kierunku przeprowadzenia inwestycji. – W zakresie toczącego się postępowania przetargowego na linię 343 zaplanowane jest wykonanie dokumentacji dla budowy peronu Głuchołazy Miasto, która posłuży w przyszłości do budowy omawianego obiektu – mówi Marta Pabiańska z Zespołu Prasowego PKP PLK. Zastrzega jednak, że same prace budowlane przy peronie nie wchodzą w zakres zamówienia.

– Budowa peronu będzie możliwa po uzyskaniu środków finansowych na to przedsięwzięcie – tłumaczy nasza rozmówczyni. Nadal trudno więc wskazać choćby orientacyjną datę uruchomienia przystanku. W związku z tym, że samorząd województwa opolskiego rozważa uruchomienie po dostawach taboru pociągów transgranicznych z Opola lub Nysy, obiekt mógłby przyczynić się do większego zainteresowania takimi połączeniami zarówno w relacjach krajowych, jak i z Głuchołaz do Republiki Czeskiej.