Mimo zmniejszenia liczby pociągów KM na trasie z Warszawy do Otwocka i Dęblina wciąż są one obsługiwane także starszym taborem. Przewoźnik zapewnia, że z czasem sytuacja będzie się zmieniać dzięki dostawom nowych jednostek Flirt. Starsze pojazdy mają zaś być sukcesywnie modernizowane.
Trwa
modernizacja linii 7, która znacznie ogranicza przepustowość jednej z najważniejszych tras wybiegających z Warszawy na wschód. Ogranicza to liczbę pociągów uruchamianych przez Koleje Mazowieckie w relacjach do Otwocka, Pilawy i Dęblina (lubelskie). Jak informują nas czytelnicy, dodatkową niedogodnością bywa standard eksploatowanego tam taboru.
Pojawiają się już Flirty z nowych dostaw
Choć operator musiał zmniejszyć liczbę realizowanych kursów, te, które pozostały w rozkładzie,
nie są obsługiwane wyłącznie nowoczesnymi pojazdami. W wybranych przypadkach ma zaś dochodzić do przepełnień wynikających z dużych odstępów pomiędzy kolejnymi odjazdami i obsługi pojedynczymi zespołami trakcyjnymi. Koleje Mazowieckie poinformowały nas, że dotychczas nie otrzymywały sygnałów o nadmiernym tłoku we wskazanych przez naszych czytelników połączeniach. Zapewniły jednocześnie, że sprawdzą frekwencję i w razie potrzeby podejmą stosowne działania.
Przewoźnik zaznacza także, że wkrótce standard eksploatowanego taboru znacznie się zwiększy. – Jesteśmy w trakcie
odbiorów pojazdów z największego w historii naszej spółki zamówienia na 75 elektrycznych zespołów trakcyjnych ER160 Flirt. Systematycznie wdrażamy do eksploatacji nowe składy – mówi Donata Nowakowska, rzecznik prasowy Kolei Mazowieckich.
– Obecnie po mazowieckich szlakach kursuje już 26 niedawno odebranych jednostek. Zmiany widać także na linii kolejowej nr 7 – zapewnia. Fabrycznie nowe egzemplarze wyprodukowane przez koncern Stadler mają więc pojawiać się w obsłudze połączeń przez Otwock.
Modernizacje mają zwiększać komfort podróży
– Wciąż posiadamy także starszy tabor – przyznaje nasza rozmówczyni. Podkreśla jednak, że regularnie podlega on modernizacji.
W najbliższym czasie naprawę połączoną z przeglądem piątego poziomu utrzymania (P5) przejdzie
16 pojazdów serii EN76 (Pesa Elf). Prace zrealizują zakłady Pesy w Mińsku Mazowieckim. W ich zakres wejdzie m. in. wymiana foteli i montaż nowych urządzeń sieci bezprzewodowej, co ma być zmianą odczuwalną przez podróżnych.
Zapisz
się do newslettera:
