PKP PLK podsumowuje bieżące działania w woj. łódzkim

Od powakacyjnej korekty rozkładu jazdy pasażerowie korzystają z efektów modernizacji odcinka Skierniewice – Bełchów na linii kolejowej nr 11 Skierniewice – Łowicz. Na ośmiokilometrowym fragmencie trasy prędkość maksymalna została podniesiona ze 100 km/h do 160 km/h, co skróciło czas przejazdu pociągów regionalnych o około 3 minuty. Zmiany pozwoliły również na rozszerzenie oferty przewozowej Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Korzyści z inwestycji odczuwają także mieszkańcy miejscowości położonych wzdłuż linii. Przebudowane zostały perony na przystankach Mokra i Sierakowice Skierniewickie, które są teraz bardziej dostępne i komfortowe dla wszystkich podróżnych, w tym osób o ograniczonej mobilności. Na stacji Bełchów powstała nowa kładka nad torami wyposażona w windy, zapewniająca wygodniejsze i bezpieczniejsze połączenie obu części miejscowości (zostanie oddana na początku września). Dodatkowo zwiększono poziom bezpieczeństwa na 5 przejazdach kolejowo-drogowych poprzez wymianę nawierzchni i montaż nowych urządzeń sterowania ruchem.

W wakacje duże zmiany zaszły na stacji Tomaszów Mazowiecki. Od końca lipca podróżni korzystają już z wszystkich nowych krawędzi peronowych oraz nowego przejścia podziemnego, które zapewnia bezpieczny dostęp do pociągów kursujących w kierunku Łodzi, Radomia i Skarżyska-Kamiennej. Docelowo przejście zostanie wyposażone w dwie windy, które zostaną uruchomione w IV kwartale tego roku. Obecnie prowadzone są prace wykończeniowe obejmujące wyposażenia peronów, wiaty, montaż systemu dynamicznej informacji pasażerskiej i nagłośnienia. Roboty te nie wpływają na ruch pociągów.

W lipcu oddany do użytku został też parking przy stacji Koluszki, który oferuje 200 miejsc postojowych, w tym osiem dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Inwestycja ułatwia łączenie podróży samochodem i koleją, poprawiając przesiadkę do pociągów jadących w kierunku Łodzi, Warszawy, Częstochowy i Radomia.

Istotne zmiany zaszły również na jednej z najważniejszych magistrali kolejowych w kraju. Pod koniec czerwca na stacji Rozprza zakończyła się budowa dodatkowego toru o długości 750 metrów, który zwiększył przepustowość linii Warszawa – Katowice. Nowa infrastruktura umożliwia sprawniejsze prowadzenie ruchu i wyprzedzanie wolniejszych składów towarowych przez szybsze pociągi pasażerskie.

Równolegle z dużymi inwestycjami Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzą prace utrzymaniowe, które pozwalają zachować wysokie parametry infrastruktury oraz utrzymać niezawodność ruchu kolejowego. Przykładem jest remont przejazdu kolejowo-drogowego przy ul. Śląskiej w Łodzi. Roboty zrealizowane w sierpniu obejmowały kompleksową wymianę nawierzchni torowej oraz nawierzchni w obrębie przejazdu. Nowa nawierzchnia poprawiła bezpieczeństwo ruchu drogowego i kolejowego, zwiększyła komfort przejazdu oraz ograniczyła ryzyko awarii infrastruktury.

Kontynuowane są prace utrzymaniowe na szlaku Skrzynki – Tomaszów Mazowiecki związane z remontem wiaduktu kolejowego. Ruch pociągów po wakacjach nadal jest prowadzony po jednym torze, jednak utrudnienia zostały uwzględnione w rozkładzie jazdy i nie spowodują odwoływania pociągów ani uruchamiania zastępczej komunikacji autobusowej. Roboty są koordynowane z budową tunelu drogowego pod torami w ciągu ul. Warszawskiej w Tomaszowie Mazowieckim, dzięki czemu możliwe jest ograniczenie wpływu obu inwestycji na ruch kolejowy.

Realizowane przedsięwzięcia są kolejnym krokiem w podnoszeniu standardu podróży koleją w województwie łódzkim. Szybsze przejazdy, lepsza dostępność stacji i przystanków oraz większy poziom bezpieczeństwa sprawiają, że kolej staje się coraz bardziej atrakcyjnym środkiem transportu dla mieszkańców regionu.

Nowy rozkład jazdy, który obowiązuje od 30 sierpnia uwzględnia efekty realizowanych inwestycji, jak również kontynuację prac modernizacyjnych i remontowo-utrzymaniowych na sieci kolejowej w woj. łódzkim. Zmiany zostały ujęte w rozkładach jazdy. Informacje są również dostępne na stronach przewoźników oraz stronie www.portalpasazera.pl.