Biznes Stadler i FNM zawarły umowę ramową na dostawę hybrydowych składów dla kolei regionalnej. Czas obowiązywania kontraktu to osiem lat. Od razu zamówiono pierwsze 30 pociągów, a kontrakt umożliwia dostawy kolejnych 20 pojazdów.

Tabor i technika 10 milionów przejechanych kilometrów, 162 tysiące zrealizowanych przejazdów, 12,5 miliona przewiezionych pasażerów i niezawodność na poziomie niemal 100% – to bilans dotychczasowego kursowania pociągów Flirt Stadlera należących do Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej.

Tabor i technika Łódzka Kolej Aglomeracyjna obsłuży jednostkami Impuls trasy z Łodzi do Skierniewic i Kutna oraz ze Skierniewic do Łowicza. Przewoźnik chciałby móc wysyłać m.in. na ostatnią z wymienionych linii eksploatowane już od kilku lat Flirty. Wymaga to jednak zgody Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

Tabor i technika Łódzka Kolej Aglomeracyjna czeka na decyzję o przyznaniu jej środków na wydłużenie jednostek Flirt 3 o trzeci człon środkowy. Spółka chciałaby, by jednostki po rozbudowie były dostarczane w latach 2020 – 2021. Przewoźnik prawdopodobnie zakupi dziesięć wagonów.

Tabor i technika Stadler wyprodukuje dla spółki Go-Ahead 22 elektryczne zespoły trakcyjne typu Flirt przeznaczone do eksploatacji na sieci Allgäu w Badenii-Wirtembergii i Bawarii. Umowa została podpisana w ubiegłym tygodniu podczas targów InnoTrans w Berlinie.

Tabor i technika Szwajcarski przewoźnik Südostbahn AG (SOB) i Stadler zaprezentowali dziś w Berlinie nowy pociąg Traverso. Pasażerowie skorzystają z niego już w przyszłym roku.

Tabor i technika Agencja Informacyjna Bloomberg poinformowała, że być może już w 2019 roku szwajcarski koncern Stadler Rail wejdzie na giełdę (IPO). Udział producenta taboru w europejskim rynku nieustannie rośnie.

Tabor i technika W zeszłym miesiącu Stadler otrzymał pozwolenie na budowę zaplecza technicznego w Łodzi, które ma obsługiwać głównie jednostki Stadler Flirt należące do PKP Intercity. Producent taboru zakłada bardzo duże tempo realizacji robót, bo chce, by obiekt był gotowy już za mniej niż rok. Powstanie on w bezpośrednim sąsiedztwie stacji Łódź Kaliska.

Tabor i technika Węgierski rząd, największy udziałowiec krajowego przewoźnika MAV-Start, zgodził się na rozszerzenie zamówienia na dostawę elektrycznych zespołów trakcyjnych Kiss.

Tabor i technika Stadler i Arriva Nederland podpisały umowę na serwisowanie i utrzymanie 69 pociągów przez okres 15 lat. Chodzi o pojazdy objęte zleceniem z listopada 2017 na dostawę 18 składów bimodalnych typu WINK oraz modernizację 51 pojazdów GTW, która będzie w dużym stopniu opierać się na technologii akumulatorowej, wnosząc w ten sposób cenny wkład w ochronę środowiska. Pociągi będą eksploatowane na północy Holandii w regionach Fryzji i Groningen.

Tabor i technika Do Krajowej Izby Odwoławczej wpłynęło pierwsze odwołanie w przetargu na zakup 5 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Złożył je Stadler, który ma zastrzeżenia co do terminu dostaw, jakie nałożył Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego.

Tabor i technika Prawdopodobnie to ostatnie chwile, by przejechać się wyprodukowanym w Pafawagu elektrycznym zespołem trakcyjnym w Słowenii. Słoweńcy są o krok od podpisania umowy ze Stadlerem. Jest więc szansa, że tabor wyprodukowany w Polsce zostanie wymieniony na... tabor wyprodukowany w Polsce.

Zintegrowany transport 12 trójczłonowych tramwajów Metelica trafi w najbliższym czasie do liczącego ponad milion mieszkańców boliwijskiego miasta Cochabamba. Kontrakt na dostawę pojazdów zdobył Stadler. To będzie pierwszy system tramwajowy w Boliwii.

Pasażer Nowy roczny rozkład jazdy przyniesie najprawdopodobniej kilka istotnych zmian w układzie pociągów nocnych. Więcej kursów obsługiwanych będzie jednostkami elektrycznymi, z rozkładu wypadnie IC „Pogoria”, a pojawi się IC „Metropol”.

Biznes – Pod kątem planowanych inwestycji Polska jest z pewnością atrakcyjną lokalizacją – mówi prezes Stadler Polska Christian Spichiger. Jak wynika z raportu przygotowanego przez firmę doradczą Deloitte we współpracy z Polsko-Szwajcarską Izbą Gospodarczą, w ciągu ostatnich 20 lat eksport Polski do Szwajcarii zwiększył się ponad dziewięciokrotnie, a szwajcarskie firmy ulokowały w Polsce w formie bezpośrednich inwestycji zagranicznych już około 17,5 mld zł.

Tabor i technika - Cieszę się niezmiernie z tej decyzji. Właśnie na takie rozstrzygnięcie czekaliśmy. Ponieważ mamy zapewnione finansowanie, będziemy mogli podpisać umowę realizacyjną z firmą Stadler – skomentował wyniki konkursu CUPT Robert Stępień, prezes zarządu Kolei Mazowieckich.

Tabor i technika W pełni bezobsługowe pociągi to przyszłość rynku transportowego. Metro bez maszynisty działa od prawie dekady w Dubaju. Obecnie powstaje w Glasgow. Według ekspertów nie ma przeciwwskazań technicznych, aby tego typu komunikacja powstała także w Polsce. Autonomia to przyszłość także na rynku naziemnych pociągów osobowych i towarowych. Unia Europejska wdraża Europejski System Sterowania Pociągiem, pozwalający prowadzić pociąg w pełni lub częściowo autonomicznie.

Biznes Stadler przejmie od spółki Knorr-Bremse specjalizującą się w modernizacjach pociągów spółkę córkę Swedtrac. Przejęcie to wzmocni obecność firmy w krajach nordyckich, w szczególności na rynku szwedzkim. Stadler powita także na pokładzie 106 pracowników firmy Swedtrac.

Tabor i technika Podpisana dziś umowa ramowa na dostawę do 71 ezt pomiędzy Kolejami Mazowieckimi a Stadlerem nie pociąga za sobą żadnych konsekwencji w kwestii zamówienia taboru. I przewoźnik, i producent wciąż mogą zrezygnować z zamówień – czego oczywiście nikt nie zakłada. Z podpisaniem pierwszej umowy na dostawy, których w sumie ma być sześć, przewoźnik czeka, bo wciąż nie ma gwarancji unijnego dofinansowania składów.

Zintegrowany transport We wtorek 16 stycznia MPK w Krakowie podpisało umowę z konsorcjum firm Solaris Bus & Coach i Stadler Polska na dostawy do 50 tramwajów. Umowa realizacyjna pierwszej części zamówienia obejmuje 35 pojazdów. Kontrakt definitywnie kończy już długą sagę przetargową i braku porozumienia Krakowa z Pesą.

Tabor i technika Zarówno Newag jak i Pesa zaskarżyły decyzję Krajowej Izby Odwoławczej, która oddaliła skargę producentów dotyczącą wyboru dostawcy na 71 ezt. Ma nim być Stadler Polska.

Tabor i technika Stadler Polska rozmawia z Pesą na temat ewentualnego przejęcia producenta taboru. Pesa pilnie poszukuje inwestora, musi go znaleźć do wiosny.

Tabor i technika 4 grudnia w Krajowej Izbie Odwoławczej zapadł wyrok dotyczący odwołań Pesy i Newagu w przetargu na realizację zamówienia na 71 elektrycznych zespołów trakcyjnych dla Kolei Mazowieckich. Oba odwołania zostały oddalone.

Tabor i technika Stadler dostarczy przewoźnikowi Arriva Netherlands 18 pociągów nowego typu o nazwie WINK. Jest to dwuczłonowy zespół trakcyjny przeznaczony do eksploatacji na liniach regionalnych o mniejszej liczbie pasażerów. Sercem pojazdu jest PowerPack, czyli środkowa część składu, w której umieszczono komponenty służące do wytwarzania energii, urządzenia trakcyjne oraz pomocnicze. PowerPack można wyposażyć w klasyczne elementy do wytwarzania i magazynowania energii, ale także w elementy umożliwiające całkowicie bezemisyjną jazdę. WINK w zrównoważony sposób dopełnia portfolio pociągów regionalnych firmy Stadler.

Tabor i technika Wygląda na to, że to Stadler Polska dostarczy 71 elektrycznych zespołów trakcyjnych do największego w Polsce samorządowego przewoźnika. Pociągi mają zostać wyprodukowane w Siedlcach.

Tabor i technika W barwach PolRegio ma w najbliższych latach pojawić się ponad 20 pociągów piętrowych typu push–pull. Producenci są bardzo zainteresowani zapowiadanym przez przewoźnika zamówieniem.

Biznes Peter Spuhler przekazuje swoje stanowisko prezesa zarządu Stadlera Thomasowi Ahlburgowi, który za sterami firmy stanie od 1 stycznia 2018 roku.

Tabor i technika Konkurs zorganizowany podczas drzwi otwartych producenta w Szwajcarii pozwolił na wyłonienie, w drodze konkursu, nowej nazwy dla niskopodłogowych pociągów dużej prędkości, których przedstawicielem jest Giruno kursujący pod banderą szwajcarskich kolei.

Tabor i technika 30 czerwca 2017 r. Krajowa Izba Odwoławcza zdecydowała, że dotyczące przetargu Kolei Mazowieckich uwagi dwóch producentów taboru kolejowego – bydgoskiej Pesy oraz nowosądeckiego Newagu – są bezpodstawne i odrzuciła odwołania producentów w sprawie przetargów.

Biznes - Rodzina Tramino będzie ważnym uzupełnieniem gamy tramwajów oferowanych dotychczas przez Stadlera. Opracowane przez Solarisa rozwiązania techniczne wzbogacą nasze zasoby, dzięki temu będziemy mogli lepiej dopasowywać pojazdy do potrzeb konkretnych przewoźników. W razie odniesienia sukcesu na rynku polskim i środkowoeuropejskim znacząco powiększymy zakład budowy pudeł w Środzie Wielkopolskiej – mówi w rozmowie z Rynkiem Kolejowym członek zarządu Stadler Polska Arkadiusz Świerkot.

Tabor i technika Pół miliona kilometrów przejechał pierwszy z dwudziestu pociągów Flirt wyprodukowanych przez Stadler Polska dla PKP Intercity. Cała flota pojazdów Flirt eksploatowanych przez tego przewoźnika od grudnia 2015 roku przejechała bezawaryjnie już blisko 9,5 mln km. Współczynnik niezawodności w pierwszym kwartale 2017 roku osiągnął poziom 99,98 proc., a współczynnik gotowości to 98 proc.

Tabor i technika Aż siedem firm weźmie udział w dialogu technicznym, który ogłosiło PKP Intercity. Operator, dzięki rozmowie z producentami, ustali warunki zamówienia na nowe lokomotywy manewrowe.

Biznes 2 czerwca 2017 roku Stadler Polska świętował 10 lat swojej działalności. Od momentu powstania firma dostarcza pojazdy szynowe, których wyróżnikiem są: jakość, niezawodność oraz niskie koszty eksploatacji. To również atrybuty sukcesu, dzięki którym zakład w Siedlcach stał się największym eksporterem pojazdów szynowych w Polsce.

Tabor i technika 18 maja odbyła się uroczysta premiera Giruno, niskopodłogowego zespołu trakcyjnego dużych prędkości, stworzonego przez Stadlera dla SBB. Nowy pojazd został zaprojektowany i zbudowany w zaledwie dwa i pół roku. Teraz producent rozpoczyna postępowanie w celu uzyskania dopuszczenia do eksploatacji w czterech krajach - Szwajcarii, Niemczech, Austrii i Włoszech. Zgodnie z planem Giruno pojawi się na torach Szwajcarii już pod koniec 2019 roku i będzie obsługiwał Tunel Świętego Gotarda - najdłuższy tunel kolejowy na świecie, łącząc Zurych i Bazyleę z Mediolanem, a w kolejnym etapie także z Frankfurtem. Stadler wyprodukuje dla SBB łącznie 29 niskopodłogowych zespołów trakcyjnych złożonych z 11 członów. Zamówienie przewiduje także opcję powiększenia go o dalsze 92 pojazdy.

Tabor i technika Dziś (8 maja) rano do Polski wjechał ezt Stadler Flirt należący do Leo Express. Jak dowiaduje się "Rynek Kolejowy", pojazd jest już spolonizowany i gotowy do testów, które odbędą się już w tym tygodniu.