STADLER: Pierwszy nowy Flirt dla GYSEV gotowy

Projekt zakupu 11 elektrycznych zespołów trakcyjnych typu FLIRT InterCity zamówionych przez węgierskiego przewoźnika GYSEV Zrt. osiągnął istotny kamień milowy: pierwszy pojazd jest gotowy i został oficjalnie zaprezentowany klientowi oraz węgierskiemu ministrowi transportu i inwestycji, Dávidowi Vitézyemu podczas wizyty w siedleckim zakładzie Stadler Polska. Nowa flota pojazdów FLIRT InterCity będzie stopniowo wprowadzana do eksploatacji na Węgrzech od 2027 roku.

Stadler świętuje 10 lat w USA i rozwija swoją fabrykę w Salt Lake City

Na początku lipca Stadler świętował, oficjalnie otwierając rozbudowany zakład w Salt Lake City i 10. rocznicę działalności firmy w Stanach Zjednoczonych. Wydarzenie zgromadziło liderów branży, przedstawicieli rządu i znamienitych gości z całego świata, w tym prezydenta Szwajcarii Guya Parmelina, aby uczcić dekadę innowacji, partnerstwa i rozwoju. Nowa inwestycja zwiększy powierzchnię produkcyjną o 23 000 metrów kwadratowych i stworzy do 300 miejsc pracy.

Siemens i Stadler dostarczą nowe pojazdy S-Bahn do Berlina

S-Bahn Berlin, Siemens Mobility i Stadler Deutschland wygrały przetarg na berlińską S-Bahn. Wraz z otrzymaniem zawiadomienia o udzieleniu zamówienia, umowa stała się prawnie wiążąca. Konsorcjum dostarczy 350 czterowagonowych pociągów dla berlińskiej S-Bahn wraz z ich utrzymaniem przez 30 lat a także zapewni eksploatację podsieci Północ-Południe i Stadtbahn przez 15 lat.

Stadler: Lokomotywa EURO6000 z homologacją na Belgię i Luksemburg

Lokomotywa elektryczna EURO6000 firmy Stadler otrzymała oficjalnie zezwolenie na eksploatację w Belgii, po uzyskaniu zgody dla Luksemburga pod koniec 2025 roku. Jest to obecnie jedyna lokomotywa eksploatowana w korytarzu Morze Północne-Morze Śródziemne.

Stadler. Flirty dla Węgier będą produkowane w Polsce

Stadler produkuje 11 dalekobieżnych Flirtów dla węgierskiego przewoźnika GYSEV. Proces wszedł w nową fazę, bowiem pudła pojazdów trafiły już z Węgier do Polski, gdzie następuje końcowy montaż pociągów. Pierwsze EZT trafią na Węgry do końca bieżącego roku, kiedy to ruszą ich testy. GYSEV zamówił dwusystemowe jednostki zdolne kursować 160 km/h.

Stadler pokazuje design nowych lokomotyw dla Kolei Szwajcarskich

Niecałe dwa lata po podpisaniu umowy, Stadler i SBB zaprezentowały ostateczny projekt malowania nowych lokomotyw EURO DuFour dla SBB Cargo Switzerland podczas wydarzenia zorganizowanego w zakładzie Stadlera w Walencji w Hiszpanii. Lokomotywa ma stać się okrętem flagowym szwajcarskich kolei towarowych.

Stadler pokazuje pierwszy wąskotorowy pociąg na wodór

Stadler i spółka transportowa Trasporti Regionali della Sardegna (ARST) zaprezentowały w Erlen pierwszy na świecie pociąg wodorowy przeznaczony do obsługi linii wąskotorowych. W porównaniu z pociągami spalinowymi nowe pojazdy pozwolą zaoszczędzić ponad 2100 ton CO₂ rocznie. Oprócz Sardynii, dzięki pociągom wodorowym Stadlera, w zieloną transformację włączają się również Sycylia i Kalabria.

Alpha Trains zamawia kolejne lokomotywy Stadlera

Stadler i Alpha Trains podpisały nową umowę na dostawę 25 dodatkowych wielosystemowych lokomotyw elektrycznych Stadler EURO6000. Zamówienie to podkreśla długotrwałą i owocną współpracę między Alpha Trains a Stadler Valencia, w ramach której od 2007 roku zamówiono ponad 150 lokomotyw.

Koleje Mazowieckie odbierają kolejne Flirty

Koleje Mazowieckie odebrały kolejne nowoczesne pojazdy z rekordowego zamówienia na 75 sztuk elektrycznych zespołów trakcyjnych ER160 FLIRT.

Stadler i Koleje Wielkopolskie pokazują wnętrza Flirtów

Realizacja kontraktu na dostawę nowych pociągów FLIRT dla Wielkopolski wchodzi w kolejny etap. Stadler zaprezentował dziś ostateczny wygląd pojazdów, które już na początku 2028 roku wyjadą na regionalne trasy. Nowoczesne, pięcioczłonowe składy w biało-czerwonych barwach regionu pomieszczą do 627 pasażerów i zaoferują szereg udogodnień zwiększających komfort podróży. Na burtach pojazdów pojawi się hasło „Zaprojektowano w Poznaniu, wyprodukowano w Siedlcach”, podkreślające wkład polskich inżynierów oraz lokalną produkcję.

Stadler dostarczy Flirty do Czarnogóry

Koleje Czarnogórskie (ŽPCG) i Stadler podpisały dziś umowę na zakup trzech elektrycznych zespołów trakcyjnych Flirt. Ich zakup jest częścią programu modernizacji całego krajowego systemu kolei pasażerskiej. Czarnogóra stanie się tym samym kolejnym – po Serbii oraz Słowenii – państwem bałkańskim, w którym pojazdy z tej rodziny będą obsługiwały przewozy.

Koleje Mazowieckie: Kolejne Flirty odebrane

Mazowiecki przewoźnik regionalny ma już 23 spośród 35 zamówionych Flirtów trzeciej generacji (ER160). Trwa intensywna praca przy odbiorach kolejnych egzemplarzy. Producent i przewoźnik zapewniają, że termin ukończenia inwestycji zostanie dotrzymany – to warunek, by nie przepadło dofinansowanie zakupu z funduszy unijnych ujętych w Krajowym Planie Odbudowy.

Koleje Mazowieckie odebrały trzy następne Flirty

Nowoczesne elektryczne zespoły trakcyjne produkcji Stadler Polska zostały dostarczone w ramach umów na zakup 11 sztuk EZT I oraz 10 sztuk EZT zakupionych w ramach opcji. Wszystkie z nich zostały dofinansowane ze środków UE w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Koleje Mazowieckie: Kolejnych 6 Flirtów odebranych

Koleje Mazowieckie kontynuują odbiory pojazdów ER160 FLIRT, wyprodukowanych przez Stadler Polska. Właśnie odebrano kolejnych sześć elektrycznych zespołów trakcyjnych, które dostarczono w ramach umów na zakup 11 sztuk EZT I oraz 10 sztuk EZT zakupionych w ramach opcji.

Nowe Tramlinki jeżdżą już po Augsburgu

Operator komunikacji Stadtwerke Augsburg pochwalił się pierwszymi tramwajami, które dotarły do miasta z fabryki Stadlera z Walencji i wożą już pasażerów. Łącznie do przyszłego roku do miasta przybędzie 15 zamówionych pojazdów. Producent zapewni ponadto 16-letnie utrzymanie wozów.

Stadler dostarczy pierwsze Flirty dla Irlandii. Będą spalinowo-elektryczne

Stadler po raz pierwszy zbuduje pociągi dla Irlandii. Irlandzka spółka kolejowa Iarnród Éireann (IÉ) i Translink NI Railways (NIR) zamówiły u Stadlera osiem pociągów FLIRT Intercity wraz z usługami utrzymania. Od 2030 roku pociągi będą obsługiwać połączenia między stolicami Irlandii: Dublinem i Belfastem. 

ÖBB i Stadler pokazują pierwszego piętrowego Cityjeta

Nowy, piętrowy pociąg Cityjet odbył swoją pierwszą podróż z Dworca Centralnego w Wiedniu do Wiener Neustadt. To pierwszy z 109 pociągów nowej generacji, które Stadler i ÖBB uruchomili w Austrii. Pociągi te oferują większą pojemność i wyższy komfort podróży. Do końca 2026 roku ÖBB będzie dysponować 45 pociągami w regionie wschodnim.

Stadler rozpoczyna dostawy nowych pociągów FLIRT dla Kolei Mazowieckich

Dziewięć pierwszych nowoczesnych pociągów FLIRT wyprodukowanych przez Stadler Polska zostało oficjalnie odebranych przez Koleje Mazowieckie. To początek realizacji kontraktów zawartych w latach 2024–2025, obejmujących łącznie 75 pojazdów. Tym samym ruszają dostawy nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych dla Mazowsza – tylko w 2026 roku do przewoźnika trafią aż 53 jednostki.

Lokomotywa Stadler Eurodual z homologacją na Bałkany

Dzięki nowym homologacjom w Słowenii, Chorwacji i Serbii Stadler znacząco rozszerza zasięg operacyjny swojej lokomotywy EURODUAL. Lokomotywa bimodalna umożliwia tym samym płynny i wydajny transport towarowy między Europą Środkową a Południowo-Wschodnią.

Stadler dostarczy kolejne zębate pociągi dla kolei Gornergrat

Stadler dostarczy cztery dodatkowe pociągi zębate POLARIS dla kolei Gornergrat (GGB). Pociągi będą kursować z Zermatt do Gornergrat. Trasa ta słynie z niepowtarzalnego widoku na słynny na cały świat Matterhorn. Nowe pociągi zostaną dostarczone jesienią 2028 roku. Wartość zamówienia wynosi około 30 milionów franków szwajcarskich.

Stadler odpuszcza przetarg na "piętrusy" dla Kolei Szwajcarskich

Stadler poinformował właśnie, że odpuszcza walkę o ogromne zamówienie na "piętrusy" dla Kolei Szwajcarskich. Przypomnijmy, że jako najlepszą ofertę w postępowaniu na nawet 200 pojazdów wskazano ofertę Siemensa. Stadler odwoływał się od tej decyzji, jednak teraz postanowił wycofać swój wniosek i pogodzić się z decyzją SBB.

ÖBB zamawia siedem dodatkowych FLIRT Akku dla Dolnej Austrii

Austriackie Koleje Federalne (ÖBB), kontynuują inwestycje w bezemisyjny transport regionalny, zamówiły siedem dodatkowych pociągów FLIRT Akku od firmy Stadler. Pociągi będą produkowane w Bussnang i pozwolą zaoszczędzić około 500 000 litrów oleju napędowego rocznie. Dostawa planowana jest na 2028 rok.

Stadler zwiększa rentowność i sprzedaż i liczy na Berlin

Stadler pokazał wyniki finansowe za 2025 rok. Producent wciąż zmaga się ze skutkami powodzi w Walencji, choć wartość jego portfela zamówień rośnie i na koniec ubiegłego roku wynosiła ponad 32 mld franków szwajcarskich. Sprzedaż wzrosła o 13% i to mimo tego, że firma mierzy się też z wysokimi kosztami pracy w Szwajcarii czy wymogami amerykańskiego rynku. Stadler bardzo mocno liczy też na zamówienia metra i pociągów s-bahn z Berlina.

Stadler: Co z przetargiem PKP Intercity na szybkie pociągi i tramwajami?

Stadler, bez zaskoczenia, nie planuje startu w przetargu na tabor na ponad 300 km/h dla PKP Intercity. Producent skupia się w Polsce na pojazdach regionalnych produkowanych dla KM czy Litwy, a także chce znowu zaistnieć na rynku tramwajowym. Kluczem do tego będą... Helsinki.

Stadler: Flirty dla Kolei Wielkopolskich w 23 miesiące

Stadler Polska dostarczy 10 5-członowych Flirtów dla Kolei Wielkopolskich w ciągu 23 miesięcy. Będą to bardzo podobne pojazdy do tych, które producent buduje dla Kolei Mazowieckich. Stadler liczy też na uruchomienie opcji na 10 kolejnych pojazdów przez województwo wielkopolskie. Co jeszcze wiemy o nowych pojazdach dla KW?

Stadler i Koleje Wielkopolskie. Jest umowa na 10 Flirtów

Stadler Polska i województwo wielkopolskie podpisały właśnie umowę na dostawę 10 5-członowych Flirtów, które trafią do Kolei Wielkopolskich. Zamówienie może zostać jeszcze rozszerzone o 10 kolejnych pojazdów. Pierwsze pociągi trafią do ruchu już na początku 2028 roku.

Austria: Prywatny WestBahn zaczął użytkować Stadler Smile. Jadą 250 km/h

Od 1 marca prywatny austriacki przewoźnik WestBahn zaczął kursować z Wiednia do Villach przez tunel Koralm. Przewoźnik użytkuje tutaj najnowsze jednostki Stadlera - Smile, rozpędzające się do 250 km/h i zabierające na pokład ponad 450 pasażerów.

Stadler i Siemens dostarczą autonomiczne pociągi dla Kopenhagi

Duńskie Koleje Państwowe (DSB) podpisały umowę ramową z konsorcjum Siemens Mobility i Stadler na dostawę 226 w pełni zautomatyzowanych, 4-wagonowych składów pociągowych o kultowym designie, z opcją na dostawę do 100 kolejnych pociągów. Flota ta tworzy największy na świecie otwarty system kolejowy z systemem automatycznej obsługi pociągów (ATO), a wartość kontraktu dla konsorcjum wynosi około trzech miliardów euro.

Pierwszy bateryjny Flirt dla LTG Link zaprezentowany

Na dworcu kolejowym w Kownie zaprezentowano pierwszy bateryjny zespół trakcyjny Flirt od Stadlera, który będzie eksploatowany pod barwami litewskiego przewoźnika pasażerskiego LTG Link. Przewoźnik zamówił łącznie sześć takich jednostek.

Pierwszy nowy dwusystemowy tramwaj wyruszył do Linzu

W drodze do stolicy Górnej Austrii – Linzu – jest już pierwszy tramwaj z dużego zamówienia na 20 pojazdów lekkiej kolei. Trasa wiedzie z Hiszpanii drogą lądową, morską i kolejową. Projekt o nazwie Regional Stadtbahn, ma zapewnić połączenia Mühlviertel z Linzem.

Stadler: Trwa produkcja pierwszego składu Flirtnex dla Norwegii

Stadler pochwalił się stanem zaawansowania produkcji składu Flirtnex – pierwszego pociągu Flirt wyposażonego w przedziały sypialne. Pojazdy zamówił norweski przewoźnik Norske Tog. Umowa dotyczy 17 pociągów z opcją poszerzenia zamówienia. Pierwszy skład ma rozpocząć eksploatację w 2028 roku.

Stadler już oficjalnie dostarczy pociągi dla Wielkopolski

Flota Kolei Wielkopolskich powiększy się o co najmniej o 10 lub nawet o 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych Flirt, które dostarczy Stadler. Producent pokonał PESĘ i Newag. Pierwsze 5-członowe Flirty trafią do KW na początku 2028 roku.

Stadler zaczyna polską homologację lokomotywy EURO 9000

Na torze doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie rozpoczęły się testy wielosystemowej lokomotywy hybrydowej EURO 9000, produkowanej seryjnie przez firmę Stadler. Celem badań jest uzyskanie świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego, które pozwoli eksploatować lokomotywę na polskiej sieci kolejowej.

Siemens i Stadler dostarczą do Kopenhagi autonomiczne pociągi S-bahne

Konsorcjum składające się z dwóch producentów Siemens i Stadler zostało wybrane do dostarczenia pociągów autonomicznych dla podmiejskich połączeń S-bane w Kopenhadze.

Stadler zmodernizuje 93 pociągi od Thurbo i sprzeda je na Węgry

Stadler przeprowadzi kompleksową modernizację 93 pociągów typu GTW należących do szwajcarskiego przewoźnika Thurbo i sprzeda je Węgierskim Kolejom Państwowym (MÁV), gdzie rozpoczną one swoje „drugie życie”. 

Stadler bliski dostawy nowych pociągów dla Kolei Wielkopolskich

Województwo wielkopolskie kupuje 10 lub 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych mieszczących ponad 500 osób. Choć najtańszą ofertę w postępowaniu złożył Newag, to jednak czarnym koniem prawdopodobnie okaże się Stadler, który powinien wygrać czasem realizacji kontraktu. Oznacza to, że Koleje Wielkopolskie prawdopodobnie będą kolejnym użytkownikiem Flirtów.

Koleje Mazowieckie zamawiają 11 następnych Flirtów. Łącznie będzie ich 146

Koleje Mazowieckie i Stadler Polska podpisały umowę na zakup 11 elektrycznych zespołów trakcyjnych typu FLIRT. Dzisiejsza umowa zamyka największy w historii Kolei Mazowieckich projekt inwestycyjny o wartości przekraczającej 4,8 mld zł, obejmujący zakup 75 nowoczesnych pociągów elektrycznych wraz z ich utrzymaniem. Łącznie KM będą miały blisko 150 Flirtów!

PKP Intercity: Darty i pierwsze Flirty zbliżają się do napraw głównych

W ciągu dwóch lat PKP Intercity planuje ogłoszenie przetargu na naprawę główną i dalszy cykl 15-letni, utrzymania pierwszych Flirtów i Dartów, które służą przewoźnikowi od 10 lat. Łącznie 40 jednostek zostanie odnowionych, bowiem nie wymagają one gruntownej przebudowy czy zmiany układu wnętrz.

CPK odpowiada Stadlerowi w kwestii prędkości na Linii Y

Spółka CPK postanowiła się odnieść do tez stawianych przez wiceprezesa Stadler Polska Arkadiusza Świerkota w zakresie prędkości eksploatacyjnych na Linii Y oraz wydatków na budowę linii KDP w Polsce.

Czy Stadler wystartuje w przetargu na pociągi KDP dla PKP Intercity?

Stadler jest jedną z 9 firm, do których PKP Intercity wysłało zapytanie dotyczące pociągów KDP. Czy szwajcarski producent, który aktualnie nie ma w ofercie pojazdów na 300 km/h+, stanie więc do przetargu na tabor KDP? Rozmawiamy o tym z wiceprezesem Stadler Polska, Arkadiuszem Świerkotem.

Więcej Citylinków dla Utah produkowanych w… Utah

Utah Transit Authority (UTA) zamówiła kolejne 20 lekkich pojazdów szynowych Stadler Citylink. Jest to realizacja opcji zawartej w podstawowym zamówieniu na 20 pojazdów złożonym jesienią 2024 roku. Pociągi są dostosowane do obsługi systemu UTA TRAX w Salt Lake City i okolicach. Stadler wyprodukuje je w swojej fabryce w Salt Lake City – z dumą budując je w Utah dla Utah. Projekt nowych pociągów TRAX został zaprezentowany publicznie podczas Utah Transportation Conference.

Pierwszy Flirt dla LTG Link zaprezentowany

Litewski państwowy przewoźnik kolejowy LTG Link zaprezentował pierwszą spośród 15 zamówionych jednostek elektrycznych Flirt produkcji Stadlera. Są to zespoły trakcyjne przeznaczone do obsługi przewozów dalekobieżnych, złożone z pięciu członów. Kontrakt z pokaźnym prawem opcji obejmuje również dostawę krótszych pojazdów z modułami bateryjnymi, które będą obsługiwały relacje regionalne.

Stadler w Polsce. Dynamiczne tempo wzrostu

– Rośniemy 50% rok do roku, jeśli chodzi o zatrudnienie – takie wyniki osiągniemy zarówno w 2025, jak i 2026 r. W kolejnym planujemy wzrost o kolejne 20%. Stadler rośnie jako całość, ale my w Polsce osiągamy niespotykane tempo – mówi Radosław Banach, prezes zarządu Stadler Polska. Producent zastanawia się nad udziałem w postępowaniu na dostawę składów dużych prędkości i, jak zapowiada zamawiający, szykuje się na budowę tramwajów dla Helsinek.

Stadler: Pierwszy Flirt dla LTG Link już w Wilnie

Do Wilna dotarł pierwszy z 15 Flirtów zamówionych przez LTG Link. Pociąg zostanie teraz złożony w całość i zaosiowany, po czym rozpocznie próby statyczne. W pierwszy kurs z pasażerami wyjedzie w przyszłym roku.

Stadler dostarczy nowe tramwaje do Helsinek. Do 183 pojazdów

Stadler ogłosił właśnie pozyskanie ogromnego zamówienia na tramwaje dla Helsinek. Producent dostarczy tam co najmniej 63 nowe tramwaje, z możliwością rozszerzenia o kolejnych 120 jednostek. To pierwszy kontrakt Stadlera na tramwaje na fińskim rynku.

Stadler dostarczy wąskotorowe pociągi na Sycylię

Stadler pozyskał właśnie kolejny ciekawy kontrakt, tym razem na dostawę wąskotorowych pociągów wodorowych, które trafią na Sycylię. Jednostki będą kursować wokół wulkanu Etna. Stadler dostarczy 2 pojazdy z możliwością rozszerzenia zamówienia o 13 kolejnych.

Stadler otwiera fabrykę w Salt Lake City

Szwajcarski producent taboru otworzył zakład spawania aluminiowych pudeł pojazdów przeznaczonych na rynek północnoamerykański. Obiekt jest kolejną częścią zakładów Stadlera w stolicy stanu Utah, Salt Lake City. W efekcie zawartość produktów z USA w powstającym tam taborze wzrośnie do około 80% – informuje koncern.

Banach, Stadler Polska: Inwestycje przełożyły się na sukces

– Tysiąc pojazdów wyprodukowanych w tak krótkim czasie nie bierze się znikąd – mówi prezes Stadler Polska Radosław Banach. Jak dodaje, to efekt konsekwentnej polityki inwestowania w zakład, współpracę z lokalnymi dostawcami oraz kapitał ludzki.  

Stadler Polska: Nasze EZT coraz bardziej polskie [ZDJĘCIA]

Pojazdy produkowane w zakładach Stadlera w Siedlcach składają się w coraz większym procencie z polskich komponentów. Firma nie planuje jednak wprowadzania własnych, odbiegających od szwajcarskich rozwiązań konstrukcyjnych w zakresie pudeł czy wózków – mówi w rozmowie z Rynkiem Kolejowym członek zarządu Stadler Polska Arkadiusz Świerkot.

Stadler z nową lokomotywą EURODuFour. Pojedzie nawet 230 km/h

Stadler niedawno zaprezentował 4-osiową lokomotywę EURODuFour, przeznaczoną do ruchu towarowego i pasażerskiego. Wielosystemowy elektrowóz będzie mógł rozpędzić się do 160 bądź 230 km/h. Docelowo producent będzie oferować lokomotywę także w Polsce.

Stadler prezentuje pociąg FLIRT dla Doliny Aosty [zdjęcia]

Podczas Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO Stadler zaprezentował najnowszy elektryczny zespół trakcyjny FLIRT dla regionu Doliny Aosty. Nowoczesny skład został wyprodukowany w zakładzie Stadler Polska w Siedlcach. Realizowane zamówienie jest kontynuacją owocnej współpracy między Stadlerem a położoną w sercu Alp włoską Doliną Aosty. Najnowsze pojazdy zasilą flotę pojazdów FLIRT regionu, które już zostały mianowane jego ambasadorami.

Stadler odwołuje się w przetargu na pociągi piętrowe dla PKP Intercity

W największym przetargu w historii PKP Intercity, na dostawę 42 lub nawet 72 nowych pociągów piętrowych wpłynęło właśnie odwołanie Stadlera, który podważa wybór oferty Alstomu. Przypomnijmy, że różnica w punktacji to zaledwie 0,33 pkt. Na razie nie znamy treści samego odwołania.

Stadler: Tysięczny pojazd z siedleckiej fabryki

Na targach TRAKO Stadler Polska zaprezentował tysięczny pojazd wyprodukowany w zakładzie w Siedlcach. Był nim EZT z rodziny Flirt 3 (seria ER160), zamówiony przez Koleje Mazowieckie. Firma przypisuje swój sukces wysokiej jakości, zaangażowanej załodze oraz dobrej współpracy z kooperantami.

USA: Wodorowy Flirt już wozi pasażerów

Pierwszy wodorowy zespół trakcyjny Flirt H2 został wprowadzony do eksploatacji. Pojazd obsługuje nowo wybudowaną w ostatnich latach linię kolejową, łączącą główną stację kolejową San Bernardino z uniwersytetem w pobliskim Redlands. Trwa produkcja kolejnych 10 pojazdów w dłuższej konfiguracji, które mają trafić również do Kalifornii, choć już do innego odbiorcy.

Stadler podkręca tempo automatyzacji

W siedleckim magazynie Stadler Polska zakończyła się rozbudowa systemu AutoStore, wdrożonego ze wsparciem Element Logic. Dzięki temu Stadler dwukrotnie zwiększył możliwości składowania i znacząco usprawnił proces dostarczania komponentów na produkcję. Firma już teraz planuje kolejną fazę rozbudowy systemu.

Stadler: Czy RS Zero wjedzie do Polski?

Stadler oferuje na rynku szereg pojazdów do obsługi tras bez sieci trakcyjnej. Firma może zaoferować wodorowego RS Zero, czy bateryjnego FLIRT-a Akku. Które z tych pojazdów zobaczymy w Polsce? I czy Stadler planuje walkę o dostawy taboru dla poolu taborowego CPK? Rozmawiamy o tym z Januszem Kućminem, dyrektorem sprzedaży Stadler Polska.

Stadler dostarcza setną lokomotywę EURODUAL do European Loc Pool

Na początku września 2025 roku Stadler osiągnął ważny kamień milowy w produkcji, dostarczając swoją setną lokomotywę EURODUAL do European Loc Pool (ELP). Dwusystemowy elektrowóz został wynajęty przez nowego właściciela Havelländische Eisenbahn AG (HVLE). Wydarzenie to jest dowodem ścisłej współpracy między Stadlerem, ELP i HVLE w zakresie rozwoju zrównoważonego kolejowego transportu towarowego – zaznacza producent.

Flirty dla Kolei Mazowieckich: Trwają odbiory pudeł

Koleje Mazowieckie monitorują postępy w realizacji umowy na dostawę kolejnych nowych EZT produkcji Stadlera. Realizacja zawartych kontraktów w terminie nie jest zagrożona – zapewniają zamawiający oraz producent. Przewoźnik ponownie zapowiada też starania o dofinansowanie unijne, które umożliwi zawarcie ostatniej umowy wykonawczej na 11 pojazdów.

Akiem wynajmie ODEG pojazdy bateryjne

Niemiecki przewoźnik regionalny ODEG z grupy Netinery wynajmie od poolu taborowego Akiem 14 bateryjno-elektrycznych zespołów trakcyjnych Flirt 3. Tym samym Akiem wchodzi na niemiecki rynek leasingu pojazdów szynowych do ruchu pasażerskiego.

Stadler będzie współpracował z Politechniką Poznańską

Politechnika Poznańska i firma Stadler podpisały dziś umowę partnerską zakładającą ścisłą współpracę w zakresie dydaktyki, badań naukowych oraz rozwoju specjalistycznej kadry inżynierskiej. Wspólne działania będą koncentrować się na wspieraniu specjalności pojazdy szynowe na drugim stopniu kierunku mechanika i budowa pojazdów, prowadzonego na Wydziale Inżynierii Lądowej i Transportu Politechniki Poznańskiej.

Stadler zaprezentował piętrowego Railjeta dla ÖBB [zdjęcia]

Czołowy europejski producent taboru szynowego w dniu 25 czerwca zaprezentował pierwszy piętrowy elektryczny zespół trakcyjny dla ÖBB w wariancie dalekobieżnym. Sześcioczłonowe pojazdy, które będą mogły zabrać na pokład 486 pasażerów na miejscach siedzących, będą obsługiwały połączenia kategorii Railjet. Podobne pojazdy chce kupić PKP Intercity.

Dwusystemowe składy Stadlera z nowymi napędami z Polski

Stadler Polska zamówił 11 układów napędowych, które zostaną zainstalowane w pociągach FLIRT dla węgiersko-austriackiego przewoźnika GSEV. Urządzenia, zaprojektowane przez polski zespół inżynierów ABB, wykorzystują nową konstrukcję, dostosowaną do wielosystemowych EZT.

Stadler: Wierzymy w piętrusy, ale to KDP…

Stadler Polska jest przekonany, że jego oferta na dostawę składów dwupoziomowych dla PKP Intercity będzie najlepsza. W przetargu na składy KDP decyzja o starcie nie została jeszcze podjęta. O krajowym rynku taboru kolejowego rozmawiamy z Radosławem Banachem, prezesem zarządu Stadler Polska.

Stadler Polska rozwija Dział Inżynierii. Nowe biuro w Poznaniu otwarte

Stadler, czołowy producent innowacyjnych pojazdów szynowych, umacnia swoją pozycję w Polsce, inwestując w rozwój lokalnego Działu Inżynierii. To kolejny krok w dynamicznym rozwoju firmy, która od 2006 roku konsekwentnie buduje swoją obecność na polskim rynku. Do końca roku polski zespół inżynierów będzie liczył 100 osób, a w 2026 roku liczba ta wzrośnie do 125.

Pierwszy EZT Stadlera dotarł z Siedlec do Finlandii

Państwowy fiński przewoźnik kolejowy VR odebrał pierwszą dostarczoną przez Stadlera jednostkę serii Sm7. Jego wprowadzenie do służby zaplanowano na pierwsze miesiące przyszłego roku. Całe zamówienie obejmuje 20 egzemplarzy – wszystkie są lub będą wyprodukowane w siedleckich zakładach Stadler Polska.

Stadler dostarczy Flirty dla linii lotniskowej w Sztokholmie

Szwedzki przewoźnik A-Train AB podpisał ze Stadlerem umowę na 7 EZT Flirt do obsługi linii lotniskowej. Prawo opcji obejmuje dostawę kolejnego, ósmego zespołu. Ich produkcja w szwajcarskich zakładach koncernu w Rheintal rozpocznie się pod koniec przyszłego roku.

European Loc Pool: Jeszcze jeden klient na lokomotywy Stadlera

W październiku bieżącego roku niemiecki przewoźnik towarowy BELog (Baustoffe-Entsorgung-Logistik GmbH&Co.) otrzyma czwartą sześcioosiową lokomotywę spalinowo-elektryczną Stadler EuroDual. Pojazd został wynajęty od European Loc Pool wraz z pełną usługą serwisową i utrzymaniową.

European Loc Pool: Kolejny EuroDual wynajęty

Niemiecki prywatny przewoźnik towarowy Heavy Haul Power International GmbH podpisał ze szwajcarskim European Loc Pool kolejną umowę na leasing dwutrakcyjnej lokomotywy EuroDual. Tym samym liczba takich pojazdów we flocie HHPI wzrośnie do 9 – informuje ELP. Lokomotywa ma zostać dostarczona jeszcze w tym roku.

Stadler dostarczy nowe KISSy dla Słowacji

Koleje Słowackie (ZSSK) zdecydowały się zamówić kolejne dwa elektryczne zespoły trakcyjne KISS produkcji Stadlera (z opcją na kolejne dwa). Tym samym, jeśli przewoźnik skorzysta z prawa opcji, liczba takich pojazdów w jego taborze ulegnie podwojeniu. Kontrakt będzie wart ok. 100 milionów euro.

Stadler w 2024 roku. 500 dostarczonych pojazdów, problemy operacyjne przez powodzie

Czołowy producent taboru szynowego w Europie przedstawił wyniki finansowe i produkcyjne za ubiegły rok obrotowy. Choć udało się dostarczyć ok. 500 pojazdów, finanse Stadlera znalazły się pod presją z uwagi na powodzie, które uszkodziły niektóre zakłady produkcyjne, co przełożyło się na duże opóźnienia w dostawach.

Polska: Stadler odmieni rynek lokomotyw?

Stadler podjął decyzję o wejściu na polski rynek lokomotyw towarowych. Producent w pierwszej kolejności zaoferuje sześcioosiową lokomotywę z serii EURO9000. Pierwszy egzemplarz pojawi się w Polsce w 2026 r. na testach w Żmigrodzie.

Flirty LEO Express będą dwusystemowe

Należące do LEO Express jednostki Flirt serii 480 zostaną przebudowane na jednostki dwusystemowe. Dotychczas pojazdy te mogły być zasilane wyłącznie z sieci trakcyjnej 3 kV DC. Po modernizacji będą mogły także jeździć na trasach zelektryfikowanych w systemie 25 kV AC 50 Hz, których będzie w Czechach coraz więcej.

Banach (Stadler): Siedlce rosną. Przetargi PKP Intercity i CPK wielką szansą

Zakład Stadlera w Siedlcach pracuje na pełnych obrotach. Spółka realizuje m.in. ogromne zamówienie dla Kolei Mazowieckich i bierze udział w postępowaniu na piętrusy PKP Intercity. O planach związanych z kolejnymi zamówieniami PKP Intercity i CPK oraz działalności w Polsce mówi prezes zarządu Stadler Polska Radosław Banach.

Stadler: Dostawa pierwszego EuroDuala na Wyspy Brytyjskie coraz bliżej

Stadler rozpocznie wkrótce testy lokomotywy EuroDual dla brytyjskiego poolu taborowego Beacon Rail na torze doświadczalnym w czeskim Velimiu. Lokomotywa o numerze 99 001 ma dotrzeć tam w najbliższych dniach. Do nowego właściciela pojazd ma trafić na początku lata.

Stadler chce dalej rozwijać produkcję na Węgrzech

Zakład Stadlera w węgierskim Szolnok świętuje piętnastolecie istnienia. Z tej okazji szwajcarski producent zaprezentował pierwsze zbudowane na Węgrzech aluminiowe pudło wagonu piętrowego.

ELP zadowolony z hybryd Stadlera

Szwajcarski pool taborowy European Loc Pool pozyskał kolejnych klientów. Na leasing hybrydowych lokomotyw EuroDual, przystosowanych do prowadzenia ciężkich pociągów towarowych, zdecydowała się spółka zależna niemieckiego producenta stali oraz przewoźnik towarowy z grupy Austriackich Kolei Federalnych.

Stadler Flirt dla regionu Doliny Aosty [zdjęcia]

W zakładach Stadlera w Siedlcach powstają nowe Flirty do obsługi trasy Turyn – Aosta we Włoszech. Cztery pociągi są już gotowe i wkrótce będą przechodzić homologację. Docelowo powstanie sześć składów o ciekawym i utrzymanym w czerwonych barwach wnętrzu.

Stadler Converter – nowy zakład Stadlera w Białymstoku

Stadler uruchomił w Białymstoku nowy zakład, w którym produkowane będą falowniki prądu zmiennego wykorzystywane przy budowie pojazdów szynowych. Zakład pełni w Grupie Stadler rolę centrum kompetencyjnego w obszarze falowników trakcyjnych. Będzie dostarczał ponad 500 urządzeń rocznie i utworzy docelowo do 250 nowych miejsc pracy na Podlasiu.

Czy Koleje Mazowieckie kupią spalinowe jednostki zamiast bateryjnych?

– Możemy się zastanawiać, czy w dobie przechodzenia na zieloną energię zakup pojazdów spalinowych jest najbardziej racjonalny – mówi Robert Stępień, prezes zarządu Kolei Mazowieckich.

Bułgaria wskazuje na polskiego Stadlera, jako dostawcę 35 ezetów

Informację o skorzystaniu z oferty na pociągi szwajcarskiego producenta przekazał Georgij Gwozdejkow, bułgarski minister transportu i komunikacji

Flirty Stadlera ułatwią przejazd ze Szwajcarii do Francji

Koleje Szwajcarskie podpisały kolejną już umowę na zakup zespołów trakcyjnych Flirt. Chodzi o rozszerzenie kontraktu na 33 jednostki Flirt Evo w wielkim zleceniu, w ramach którego Stadler może zbudować nawet 510 pojazdów.

Koleje Mazowieckie kupią kolejne pociągi Flirt

Mimo znacznego przekroczenia budżetu, Koleje Mazowieckie zdecydowały się zaakceptować ofertę Stadlera na dostawę do 50 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Będzie to już trzeci kontrakt przewoźnika z siedlecką fabryką.

Skoda, Pesa i Stadler w przetargu na akumulatorowe ezety Kolei Mazowieckich

Koleje Mazowieckie po raz czwarty próbują kupić hybrydowe pociągi zasilane z sieci trakcyjnej i akumulatorów. Tym razem w przetargu pojawiła się dość niespodziewanie duża konkurencja.

Stadler Polska zbuduje piętrowe pociągi dla Bułgarii

Ministerstwo Transportu i Komunikacji Bułgarii wybrało ofertę Stadler Polska na dostawę 7 pociągów piętrowych. Zakup Kiss-ów będzie sfinansowany ze środków KPO.

Węgiersko-austriacki Gysev kupuje węgiersko-polskie Flirty Stadlera

Węgiersko-austriacki operator Gysev, zajmujący się obsługą połączeń regionalnych na zachodzie Węgier i regionalnych połączeń międzynarodowych z Austrią, podpisał ze Stadlerem umowę na dostawę 9 elektrycznych zespołów trakcyjnych nowej generacji w standardzie do połączeń przyspieszonych. W grze jest opcja na jeszcze 4 takie pojazdy.

Stadler bez konkurencji w przetargu na tabor Kolei Mazowieckich

Koleje Mazowieckie wciąż próbują kupić nowe pociągi. W przetargach na od 65 do 75 nowych zespołów trakcyjnych ofertę - tak jak wcześniej - złożył tylko Stadler. I ponownie propozycja znacznie przekracza budżet zamawiającego.

Stadler podwoił zyski

Świetne wyniki finansowe Stadlera za 2023 rok – koncern ma już prawie 25 mld euro w portfelu zamówień, a zysk wzrósł z 75 mln do 139 mln franków. 

Jeszcze więcej Flirtów H2 dla Kalifornii

Stan Kalifornia i Stadler podpisały umowę na sześć dodatkowych pociągów wodorowych Flirt H2. Szwajcarski producent sprzedał tym samym już 150 pociągów z napędem bateryjnym lub wodorowym.

Włosi kupią kolejne wodorowe pociągi na wąski tor

Ferrovie della Calabria (FdC) – operator wąskotorowych linii w czubku włoskiego buta zamówi trzy kolejne wodorowe zespoły trakcyjne mogące operować na wąskim torze.

Nowe pociągi Stadlera wyjeżdżają na tory metra w Glasgow

W poniedziałek 11 grudnia na tory w Glasgow wyjechał pierwszy z nowych pociągów metra dostarczonych przez firmę Stadler. W sumie na tory wyjedzie 17 składów.

Do Gery pojadą nowe tramwaje. Umowa ze Stadlerem podpisana

Operator komunikacji w Gerze – GVB – podpisał 11 grudnia umowę ze Stadlerem na dostawę sześciu nowych tramwajów Tina o długości ok. 43 m. Zamówienie może zostać powiększone o kolejne trzy wozy.

PKP Intercity czeka na ostatniego, dwunastego Flirta

PKP Intercity przyjęło do swojego taboru prawie wszystkie Flirty, które kupiło w 2019 roku. Łącznie państwowy operator będzie mieć 32 takie pojazdy.

Poznań. Stadler zaczyna testy tramwaju dla Sarajewa

Pierwszy z 15 zamówionych przez Kanton Sarajewo tramwajów typu TANGO NF3 produkowanych w siedleckim zakładzie Stadler Polska rozpoczął jazdy próbne na infrastrukturze miejskiej MPK Poznań. Po zakończeniu testów i uzyskaniu homologacji Stadler rozpocznie dostawy serii nowych tramwajów do Bośni i Hercegowiny.

Koleje Mazowieckie unieważniły trzeci przetarg na pociągi bateryjne

Koleje Mazowieckie na razie nie staną się posiadaczem pierwszych w Polsce pociągów akumulatorowych. Postępowanie zostało unieważnione - i to już po raz trzeci.

Stadler zamontował ETCS w lokomotywach Traxx DB Cargo

Spółka joint venture AngelStar, będąca częścią grupy Stadlera, po raz pierwszy przygotowały lokomotywy należące do DB Cargo do obsługi europejskiego systemu sterowania pociągiem (ETCS). Stadler nie był producentem tych pojazdów.

Kraków z kompletem 110. Lajkoników. Ostatni tramwaj Stadlera na torach

Mieszkańcy Krakowa mają już do swojej dyspozycji 110 nowych Lajkoników. 9 listopada ostatni pojazd wyjechał na linię z zajezdni tramwajowej Nowa Huta. Tym samym została zakończona jedna z największych w Polsce i Europie dostaw nowych wagonów, warta w sumie ponad jeden miliard złotych.

Jest oferta na pociągi akumulatorowe dla Kolei Mazowieckich. Bardzo drogo

Kolejom Mazowieckim może nie udać się kupić pierwszych w Polsce pociągów hybrydowych z akumulatorami. Jedyna oferta złożona w przetargu jest prawie dwukrotnie droższa, niż zakładał przewoźnik. 

Alpha Trains kupuje hybrydowe lokomotywy Stadlera

Alpha Trains i Stadler podpisały umowę na zakup 12 lokomotyw Euro9000. To kolejne w ostatnim czasie zamówienie dotyczące tych sześcioosiowych, wielosystemowych lokomotyw hybrydowych produkowanych w Walencji.

CPK, Stadler i Koleje Mazowieckie kolejnymi partnerami Kongresu Kolejowego

Centralny Port Komunikacyjny kolejnym partnerem Kongresu Kolejowego. To kolejny istotny podmiot w branży, który weźmie udział w debatach wydarzenia. Ostatnio do tego grona dołączyły m.in. Stadler i Koleje Mazowieckie.

Koleje Austriackie kupiły akumulatorowe Flirty

Koleje Austriackie podpisały ze Stadlerem umowę na dostawę 16 trójwagonowych bateryjnych zespołów trakcyjnych. W grze jest znacznie większe zamówienie.

Stadler podbija rynek wodorowy w USA

Szwajcarski Stadler umacnia swoją pozycję w Stanach Zjednoczonych. Właśnie podpisał kolejną umowę na pociągi wodorowe dla Kalifornii.

PKP Intercity ma już większość nowych Flirtów

Postępują dostawy nowych zespołów trakcyjnych do PKP Intercity. Spółka wprowadziła do swojego taboru już większość z dwunastu zamówionych pojazdów.

Ogromne przetargi taborowe Mazowsza bez ofert z Newagu

Ogromne zaskoczenie w przetargach na nowy tabor Kolei Mazowieckich; w dwóch przypadkach swoje oferty złożył tylko Stadler, ale znacznie przekroczył budżet zamówienia. W trzecim przetargu ma konkurencję - tańszą od niego ofertę złożyła Pesa.