Tabor i technika Stadler, podobnie jak inni potentaci na światowym rynku kolejowym, zdecydował się na stworzenie własnych rozwiązań w zakresie urządzeń pokładowych ETCS. Pierwszym wdrożeniem, dla którego ETCS Guardia otrzymał zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji, był kontrakt na dostawę pociągów Flirt dla Kolei Mazowieckich. O realizacji tego projektu i pracach nad rozwiązaniami z obszaru sterowania ruchem kolejowym rozmawiamy z Jackiem Ratajczykiem, szefem działu integracji ETCS w Stadler Signalling.

Tabor i technika Trzech producentów taboru zakwalifikowało się do drugiego etapu ogromnego przetargu na 194 elektrycznych zespołów trakcyjnych dla Szwajcarii. 

Tabor i technika Pierwszy dwuczłonowy Flirt został rozbudowany o dodatkowy środkowy człon – poinformowała Łódzka Kolej Aglomeracyjna.

Tabor i technika Captrain zamawia dla swojego hiszpańskiego oddziału jedenaście silnych lokomotyw elektrycznych Stadlera, do prowadzenia ciężkich pociągów na Półwyspie Iberyjskim i poza nim.

Fotorelacje Jak potwierdzają Koleje Mazowieckie, pierwsze pojazdy Stadler Flirt z nowego zamówienia wyjechały dzisiaj w trasę z pasażerami.

Tabor i technika Cztery śląskie Flirty przejdą naprawę P4. Jedyną ofertę na kompleksowy przegląd połączony z naprawą złożył ich producent.

Tabor i technika

Tabor i technika Koleje Retyckie (RhB) zamówią 20 dodatkowych pociągów "Capricorn" o wartości 172,9 mln franków szwajcarskich w Stadlerze. To realizacja opcji zapisanej w zamówieniu z 2016 roku.

Tabor i technika Nowe elektryczne zespoły trakcyjne Flirt III, które produkowane są przez siedleckiego Stadlera dla Kolei Mazowieckich, wciąż nie zdążyły zabrać na pokład pierwszych pasażerów. Jest jednak szansa na to, że stanie się to w czerwcu.

Tabor i technika Na północy Holandii, w mieście Gronigen, odbyły się pierwsze jazdy z pasażerami zespołu trakcyjnego produkcji Stadlera z systemami autonomicznymi. Na pokład pojazdu zaproszono pasażerów.

Zintegrowany transport Stadler wygrał przetarg na dostawy 14 tramwajów z opcją na kolejne 30 pojazdów dla przedsiębiorstwa HEAG mobilo w mieście Darmstadt w Hesji. Wartość zamówienia wynosi ok. 62 mln euro.

Tabor i technika Pierwsze nowe Flirty miały przewieźć pasażerów Kolei Mazowieckich od nowego rozkładu jazdy, który zacznie obowiązywać od 15 grudnia 2019. Realizacja kontraktu będzie jednak opóźniona. Obecnie wdrożenie nowych pociągów do eksploatacji planowane jest w pierwszej połowie 2020 r.

Tabor i technika Bardzo interesujący kontrakt podpisał Stadler w Hiszpanii. Dostarczy aż 22 lokomotywy tamtejszemu zarządcy infrastruktury kolejowej – Adif.

Biznes Produkcja pojazdów szynowych na polski rynek angażuje obecnie więcej mocy produkcyjnych niż zamówienia eksportowe – mówił dyrektor zarządzający i członek zarządu Stadler Polska Tomasz Prejs podczas targów Trako 2019. Główne zamówienia kolejowe to dziś produkcja elektrycznych zespołów trakcyjnych dla Kolei Mazowieckich i PKP IC. Ważne miejsce w portfelu zamówień zajmuje też kontrakt na 50 niskopodłogowych tramwajów dla Krakowa.

Tabor i technika Stadler pokazał w Gdańsku gotowy elektryczny zespół trakcyjny Flirt 3. To pierwszy z partii 71 pociągów, które w Siedlcach zamówił przewoźnik.

Tabor i technika Stadler pokaże na 13. Międzynarodowych Targach Kolejowych Targach w Gdańsku dwa pojazdy. Oba zostały wyprodukowane w polskim zakładzie producenta w Siedlcach.

Tabor i technika Województwo lubelskie jest zdecydowane nabyć elektryczne pociągi dla regionu. Po trzech nieudanych konkursach ofert region zmienia zasady. Zamiast jedenastu pociągów kupi osiem pojazdów, a kolejny jeden lub dwa kupi ewentualnie w ramach prawa opcji.

Zintegrowany transport W zakładzie firmy Stadler Polska w Siedlcach trwają intensywne prace nad zabudową gotowych stalowych członów tramwajów dla Krakowa. Pierwszy z nich zostanie dostarczony do stolicy Małopolski na początku 2020 r.

Zintegrowany transport Stadler przetestuje w Olsztynie jeden z dwóch wyprodukowanych już tramwajów dla Boliwii. Jazdy testowe planowane są w następnym tygodniu. Udało nam się zajrzeć do wnętrza pojazdu.

Tabor i technika PKP Intercity wskazało w końcu zwycięzcę przetargu na dostawę 12 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Pojazdy dostarczy, jeśli nikt nie wniesie skutecznego protestu, Stadler Polska.

Tabor i technika Stadler otrzymał kontrakt na osiem pociągów Flirt do obsługi projektu Cotton Belt w Teksasie. Rozpoczęcie obsługi pasażerów przewidywane jest na koniec 2022 roku. Wartość umowy szacowana jest na 119 milionów dolarów.

Tabor i technika Stadler wygrał przetarg na dostawę 18 piętrowych zespołów trakcyjnych dla Deutsche Bahn. Właśnie podpisano umowę na dostawę pociągów, które zobaczymy w ruchu w północnych Niemczech już za 3 lata.

Tabor i technika – Pojazdy Stadler Flirt, które od przeszło 10 lat kursują w ramach połączeń Kolei Mazowieckich, są niezwykle niezawodne i możemy na nich polegać. Cieszymy się bardzo, że już w tym roku fabryka Stadlera w Siedlcach dostarczy nam Flirty nowej generacji – powiedział Dariusz Grajda, członek zarządu Kolei Mazowieckich.

Infrastruktura Slovenske Železnice zrealizują opcję na zakup 26 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Wcześniej słoweński przewoźnik kupił 25 ezt.

Tabor i technika Węgierski operator przewozów regionalnych Gysev i producent pojazdów szynowych Stadler sfinalizowali pomyślnie umowę na dostawę 10 elektrycznych zespołów trakcyjnych typu Flirt podpisaną we wrześniu 2006 r. Tym samym Gysev podwoił swoją flotę pociągów FLIRT do 20 pojazdów i może zaoferować pasażerom podróżowanie nowoczesnym taborem po całej swojej zelektryfikowanej sieci. Stadler poinformował, że dostarczył wszystkie pociągi w terminie zgodnie z harmonogramem i warunkami umowy.

Infrastruktura Nowy, szybki pociąg Smile produkcji Stadlera, nazwany przez szwajcarskie koleje SBB Giruno, uzyskał homologację Szwajcarskiego Federalnego Urzędu Transportu (BAV) na jazdę po torach szwajcarskiej sieci kolejowej z prędkością do 200 km/h w trakcji pojedynczej. Pociągi Giruno mają być stopniowo włączane do eksploatacji począwszy od lata 2019 roku.

Tabor i technika Łódzka Kolej Aglomeracyjna podpisała z firmą Stadler Polska umowę na rozbudowę dziesięciu dwuczłonowych elektrycznych pociągów typu Flirt o dodatkowy, trzeci człon w ramach projektu „Budowa Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej Etap III”. Inwestycja pozwoli na zwiększenie liczby miejsc w pojazdach, co przy stale rosnącej frekwencji w pociągach przewoźnika staje się koniecznością.

Tabor i technika Koleje Mazowieckie oraz Stadler Polska podpisały drugą umowę wykonawczą na dostawę nowoczesnych Flirtów. 12 pojazdów ma kosztować blisko 405 mln zł brutto. Pociągi będą kursować na trasie Sochaczew – Warszawa – Celestynów.

Infrastruktura Stadler otrzymał od spółki Wales & Borders Rail Services zamówienie opiewające łącznie na 71 pojazdów – zespołów trakcyjnych Flirt oraz tramwajów dwusystemowych Citylink. Realizacja projektu właśnie się rozpoczyna. Dla Stadlera jest to już drugie tak duże zamówienie na zespoły trakcyjne Flirt w Wielkiej Brytanii.

Tabor i technika Dwa pierwsze z sześciu zamówionych w maju 2018 roku pięcioczłonowych Flirtów 3, zostaną wprowadzone do eksploatacji na przełomie listopada i grudnia 2019. Kolejne cztery będą dostarczane sukcesywnie do końca I kwartału 2020 roku. Zgodnie z umową ramową Stadler wyprodukuje dla Kolei Mazowieckich 71 elektrycznych zespołów trakcyjnych, w tym 61 pięcioczłonowych i 10 dwuczłonowych.

Tabor i technika PKP Intercity otworzyło w końcu oferty w rozpisanym przeszło rok temu przetargu na dostawę 12 nowych pociągów. Jest tylko dwóch chętnych dostawców – Stadler i Pesa. 

Tabor i technika Ferrovie Appulo Lucane – kolej wąskotorowa operująca we włoskiej Apulii, zakupi kolejne zespoły trakcyjne. Będą mogły poruszać się z prędkością 120 km/h.

Zintegrowany transport Dzisiaj (11 grudnia) Tramwaje Warszawskie otworzyły oferty na dostawy do 213 nowych tramwajów. Kilka godzin po otwarciu okazało się niespodziewanie, że druga z kolei pod względem ceny oferta konsorcjum firm Stadler i Solaris Tram jest nieważna. – Prezes tej firmy oficjalnie poinformował mnie, że świadomie złożą ofertę przekraczającą te terminy – poinformował Wojciech Bartelski, prezes Tramwajów Warszawskich.

Tabor i technika Guardia – urządzenia europejskiego pokładowego systemu sterowania pociągiem ETCS opracowane przez firmę Stadler i joint venture Angelstar – zostaną po raz pierwszy wykorzystane w nowych pojazdach typu Flirt dla przewoźnika BLS – poinformował producent, dla którego to znaczący kamień milowy w rozwoju nowej gałęzi działalności – techniki sygnalizacji.

Infrastruktura Transdev GmbH wygrał ogólnoeuropejski przetarg na obsługę szybkiej kolei miejskiej S-Bahn Hannover. Z końcem 2021 r. spółka zależna Transdev Nordwestbahn przejmie eksploatację szybkiej kolei miejskiej na dwunastu liniach wokół stolicy Dolnej Saksonii. Poza 13 istniejącymi już pojazdami będzie ona korzystać z 64 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych Flirta.