100. FLIRT w barwach Kolei Mazowieckich

Sukcesywna rozbudowa i modernizacja parku taborowego to jeden z priorytetów spółki. Odbiór trzech kolejnych jednostek oznacza następny etap realizacji umowy wykonawczej na zakup 14 EZT II. Projekt został dofinansowany z programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021-2027 w kwocie ponad 162 mln zł brutto a wartość całej umowy to ponad 905 mln zł brutto.

– Dzięki zaangażowaniu samorządu województwa mazowieckiego oraz unijnemu wsparciu Koleje Mazowieckie dysponują już 100 pojazdami ER160. To korzyść przede wszystkim dla mieszkańców Mazowsza, którzy zyskują nowocześniejszą i bardziej komfortową kolej – podkreśla Adam Struzik, marszałek województwa mazowieckiego.

Warto w tym miejscu przypomnieć o symbolicznym wymiarze współpracy między Kolejami Mazowieckimi a producentem. To właśnie dla mazowieckiego przewoźnika w 2025 r. wyprodukowano 1000. pojazd w zakładzie Stadler w Siedlcach, który został uroczyście zaprezentowany podczas targów kolejowych TRAKO. Sto pojazdów FLIRT 3 w parku taborowym KM to potwierdzenie konsekwentnej strategii spółki, ukierunkowanej na budowanie floty opartej na nowoczesnych i sprawdzonych rozwiązaniach technicznych.

– Posiadanie setki pojazdów jednego typu, jakim jest FLIRT 3, to ogromne ułatwienie z punku widzenia eksploatacji. Ujednolicenie parku taborowego pozwala na bardziej efektywne zarządzanie pracami utrzymaniowymi i serwisowymi, co przekłada się bezpośrednio na lepszą dostępność pociągów dla naszych pasażerów. Każdy kolejny pojazd to wyższy standard podróży, na który zasługują mieszkańcy regionu, a także kolejny krok w stronę w pełni nowoczesnej kolei na Mazowszu – mówi Czesław Sulima, Członek Zarządu, Dyrektor Eksploatacyjny Kolei Mazowieckich.

Pięcioczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne typu FLIRT 3 to jednostki zaprojektowane z myślą o bezpieczeństwie i komforcie. Każdy z pojazdów oferuje możliwość przewozu 592 pasażerów, w tym 261 na miejscach siedzących, klimatyzację, dostęp do Wi-Fi, gniazdka elektryczne oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej czy zaawansowany system monitoringu.

– Nieustannie pracujemy nad tym, aby nasza flota była nowoczesna i niezawodna. Obecnie pojazdy typu FLIRT 3 stanowią już niemal 1/3 całego parku taborowego Kolei Mazowieckich. Pozwala nam to jeszcze skuteczniej realizować naszą misję: „Przewozimy bezpiecznie, solidnie i na czas”. Takie zakupy to bezpośrednia inwestycja w komfort i bezpieczeństwo pasażerów, dla których kolej staje się coraz bardziej atrakcyjnym środkiem codziennego transportu. Jesteśmy z tego dumni, szczególnie w Roku Polskiej Kolei – podkreśla Robert Stępień, Prezes Zarządu, Dyrektor Generalny Kolei Mazowieckich.

– Dostarczenie setnego pojazdu FLIRT do Kolei Mazowieckich to dla nas wyjątkowy i symboliczny moment. To najlepszy dowód na skalę i trwałość naszej wieloletniej współpracy oraz zaufanie, jakim przewoźnik obdarza nasze pojazdy. Jesteśmy dumni, że produkowane w Siedlcach pojazdy FLIRT każdego dnia służą mieszkańcom Mazowsza, zapewniając im bezpieczną, komfortową
i niezawodną podróż. Wierzę, że wspólnie będziemy nadal rozwijać nowoczesny transport kolejowy w regionie – powiedział Radosław Banach, prezes zarządu Stadler Polska.

Koleje Mazowieckie jako pierwszy samorządowy przewoźnik kolejowy w Polsce od ponad 20 lat konsekwentnie dążą do tego, by transport kolejowy był głównym i najwygodniejszym środkiem komunikacji w regionie, oferując pasażerom coraz wyższy standard świadczonych usług przewozowych. Dzięki wsparciu Samorządu Województwa Mazowieckiego i efektywnemu pozyskiwaniu środków z UE – stale unowocześniają swój park taborowy. W 2025 roku przewiozły ponad 70 mln pasażerów, co oznacza 3. miejsce i niemal 16% udziału w rynku przewozów pasażerskich w Polsce.