Lokomotywa Stadler Eurodual z homologacją na Bałkany

Lokomotywa EURODUAL firmy Stadler uzyskała homologację do eksploatacji w Słowenii, Chorwacji i Serbii, wzmacniając międzynarodową łączność w kolejowym transporcie towarowym wzdłuż Paneuropejskiego Korytarza X. Korytarz ten łączy Europę Środkową z Bałkanami w kierunku Turcji.

– EURODUAL z powodzeniem funkcjonuje już na wielu rynkach europejskich, w tym w Niemczech, Austrii, Francji, Belgii, Norwegii, Szwecji i Turcji. Sprawdzona wydajność lokomotywy potwierdza jej przydatność do wymagających przewozów towarowych. Nowe homologacje umożliwiają dodatkowe transgraniczne usługi przewozowe i wspierają bardziej efektywne połączenia kolejowe w Europie Południowo-Wschodniej – powiedział Iñigo Parra, prezes zarządu Stadler Valencia.

Zaprojektowana jako sześcioosiowa lokomotywa dwumodowa, EURODUAL łączy w jednej platformie napęd elektryczny i spalinowy, umożliwiając płynną eksploatację w sieciach zelektryfikowanych i niezelektryfikowanych. Dzięki mocy elektrycznej 6,2 MW i silnikowi wysokoprężnemu o mocy 2,8 MW, EURODUAL zapewnia wysoką siłę pociągową i umożliwia ciągłą pracę bez konieczności zmiany lokomotywy, co czyni go szczególnie przydatnym w regionach o mieszanej infrastrukturze, takich jak Bałkany, gdzie elektryfikacja kolei zazwyczaj wynosi od 40 do 50%.

Ponadto EURODUAL przyczynia się do dalszego rozwoju zrównoważonego kolejowego transportu towarowego. Większa zdolność przewozowa pozwala zoptymalizować wykorzystanie zasobów, a zaawansowana technologia napędowa, w tym silnik wysokoprężny zgodny z normą Stage V i kompatybilność z paliwami HVO, redukuje lokalne emisje. Dzięki homologacji w Słowenii, Chorwacji i Serbii Stadler stale rozszerza zasięg operacyjny EURODUAL, umożliwiając efektywny, elastyczny i niezawodny transport kolejowy w całej Europie.