Stadler dostarczy 63 tramwaje dla Helsinek. Powstaną w Polsce

Po ogłoszeniu wyboru oferty w październiku 2025 roku Stadler i Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy podpisali 11 listopada 2026 roku umowę na dostawę 63 tramwajów. Kontrakt przewiduje również opcję zakupu kolejnych 120 pojazdów. Nowe tramwaje zmodernizują flotę w aglomeracji Helsinek i wesprą rozwój transportu publicznego w fińskim regionie stołecznym.

Porozumienie obejmuje także kompleksowe usługi serwisowe świadczone przez okres ponad 30 lat. Zakres współpracy uwzględnia wsparcie techniczne, dostawy części zamiennych oraz utworzenie lokalnego magazynu tych części. Stadler będzie tym samym wspierać Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy w zapewnieniu niezawodnej, długoterminowej eksploatacji nowych pojazdów.

Stadler wchodzi na fiński rynek tramwajowy

– To zamówienie oznacza wejście Stadlera na fiński rynek tramwajowy i stanowi ważny kamień milowy dla naszej firmy. Stadler ma wieloletnie doświadczenie w projektowaniu i produkcji tramwajów. Nasze pojazdy udowodniły swoją niezawodność w różnych warunkach eksploatacyjnych na całym świecie. Teraz przenosimy tę wiedzę do Helsinek, opracowując pojazdy spełniające wymagające warunki fińskiej komunikacji tramwajowej – mówi Ansgar Brockmeyer, wiceprezes wykonawczy ds. sprzedaży i marketingu oraz zastępca dyrektora generalnego grupy Stadler.

Tramwaje dla aglomeracji Helsinek bazują na sprawdzonej platformie TANGO firmy Stadler. Pojazdy zostaną rozwinięte z myślą o wymaganiach ruchu miejskiego w regionie stołecznym, a także zapewnieniu niezawodnej eksploatacji w warunkach silnych mrozów i oblodzenia. Wymagania te uwzględniono w projektowaniu wszystkich kluczowych układów, w tym wyposażenia elektrycznego i konstrukcji mechanicznych. Szczególną uwagę poświęcono wózkom i układowi zawieszenia.

63 tramwaje będą miały od 31 do 34 metrów długości i 2,4 metra szerokości. Zostaną przystosowane do obsługi helsińskiej sieci o rozstawie szyn wynoszącym 1000 mm. Pojazdy będą wyposażone w elastycznie zaprojektowane wnętrza, które będzie można dostosować do różnych wymagań eksploatacyjnych i potrzeb pasażerów.

W zależności od konfiguracji trzyczłonowe tramwaje zaoferują od 70 do 90 miejsc siedzących, a także dwa miejsca dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich oraz przestronną strefę wielofunkcyjną. Całkowicie niskopodłogowa konstrukcja zapewni dostęp bez stopni na całej długości pojazdu, ułatwiając podróżowanie osobom o ograniczonej mobilności, pasażerom z wózkami dziecięcymi oraz podróżnym przewożącym większy bagaż.

Harmonijne wpisanie się w miejską przestrzeń

Projekt wyglądu tramwajów powstał we współpracy z nordyckim studiem projektowym Aivan. Nawiązuje do charakteru architektonicznego i tożsamości wizualnej regionu Helsinek, dzięki czemu nowe pojazdy mają harmonijnie wpisywać się w miejską przestrzeń.

Skrętne wózki i energooszczędne technologie obniżą koszty eksploatacji

Charakterystycznym rozwiązaniem technicznym tramwajów TANGO Nordic będą cztery napędowe, swobodnie skrętne wózki z osiami sztywnymi. Dzięki przegubowej konstrukcji ramy wózka układ biegowy będzie mógł dostosowywać się do geometrii toru. Zapewni to płynniejszą jazdę i ograniczy zużycie szyn, również na wymagających trasach z ciasnymi łukami.

Pojazdy zostaną ponadto wyposażone w nowoczesną technologię napędową, która umożliwia odzyskiwanie energii podczas hamowania, jej tymczasowe magazynowanie, a następnie ponowne wykorzystanie podczas przyspieszania. Rozwiązanie to poprawi efektywność energetyczną i zmniejszy całkowite zużycie energii. W połączeniu z konstrukcją wózków ograniczającą oddziaływanie na torowisko technologia ta ma przyczynić się do obniżenia kosztów eksploatacji w całym okresie użytkowania tramwajów.

Stadler wzmacnia swoją obecność w Finlandii i krajach nordyckich

Rozpoczęcie dostaw tramwajów TANGO Nordic do celów testowych zaplanowano na 2029 rok. Pojazdy będą produkowane w zakładzie Stadlera w Siedlcach. Fabryka ma duże doświadczenie w produkcji tramwajów dla operatorów transportu publicznego z całej Europy. Wśród zrealizowanych i trwających projektów znajdują się zamówienia dla odbiorców z Niemiec i Holandii, a także z Krakowa, Ostrawy i Sarajewa.

Dzięki zamówieniu z Helsinek Stadler wzmacnia swoją pozycję w Finlandii i całym regionie nordyckim. Firma dostarczyła już do krajów nordyckich ponad 400 pojazdów szynowych, w tym ponad 120 pociągów FLIRT i lokomotyw do Finlandii.

Stadler będzie świadczyć zakontraktowane usługi za pośrednictwem lokalnych zakładów serwisowych. Firma zatrudnia około 700 osób w 15 lokalizacjach w krajach nordyckich i prowadzi cztery punkty serwisowe w Finlandii. Dzięki długoterminowej umowie serwisowej producent będzie wspierać zapewnienie niezawodności i efektywności eksploatacyjnej tramwajów TANGO Nordic przez cały okres ich użytkowania.