Główne informacje o miesięczniku „Rynek Kolejowy”:
- średni nakład – 1300 egzemplarzy dystrybuowanych w 70% bezpośrednio do zainteresowanych osób i firm, - objętość – ok. 80 stron, - 4 wydania rocznie (RK1-3, RK4-6, RK7-9, RK10-12), - 6 stałych działów: biznes, raport, infrastruktura, KDP, pasażer, zintegrowany transport.
Biznes

BIZNES


Flesz

Wiadomości

PKP Intercity w ofensywie taborowej. Przewoźnik pokazuje wizualizacje piętrusów i czeka na nowe wagony

Alstom: Oferujemy PKP Intercity następcę Pendolino. Start budowy „piętrusów” w przyszłym roku

Rozmowa z Tomaszem Prejsem, dyrektorem zarządzającym polskim oddziałem Siemens Mobility

Rozmowa z Radosławem Banachem, prezesem zarządu Stadler Polska

Rozmowa z Piotrem Wasilewskim, prezesem zarządu FPS H. Cegielski

Rozmowa z Michałem Ilkiewiczem, dyrektorem Sektora Budownictwa i Nieruchomości w GrECo

Kolej na ekologię

Od innowacji do globalnego standardu. 15 lat technologii SiC w Medcom

Rozwój polskiego potencjału w globalnej organizacji Knorr-Bremse


RAPORT


Stadler pokazuje Flirta dla Norwegii. Fenomenalne wnętrze!

Na InnoTrans Alstom pokazał Coradie Stream dla Kolei Włoskich

Hitachi ETR1000. Taki będzie polski pociąg dużych prędkości?

PESA. Przejęcie HeiterBlicka ma pomóc w rozwoju w Niemczech i na zachodzie Europy

InnoTrans. Stadler pokazał piętrowego RailJeta dla Kolei Austriackich

InnoTrans. Talgo pokazało człon nowego pociągu FlixTrain

Škoda na InnoTrans: zespół bateryjny, tramwaj dla Pragi i umowa z ZSSK


ZINTEGROWANY TRANSPORT


Polskie tramwaje na stabilnej ścieżce


PRAWO I POLITYKA


Rozmowa z Ignacym Górą, Prezesem Urzędu Transportu Kolejowego


HISTORIA


Priorytet – szybkość
Formularz został wysłany.
Pendolino PKP Intercity nie wróci do Ustki
Jakub Rösler 03 listopada 2026
W nowym rozkładzie jazdy PKP Intercity nie planuje ponownie uruchamiać pociągu Pendolino do i z Ustki. Przewoźnik przekonuje, że ciągle chce rozwijać ofertę komercyjną, czego dowodem są nowe pary do Trójmiasta. Z Warszawy do Ustki w zastępstwie Pendo ponownie pojedzie IC Lazur.
Jedna oferta na naprawę główną Pendolino PKP Intercity
PKP Intercity szuka 6 szybkich, wielosystemowych lokomotyw
Będą 4 pary sprinterów PKP Intercity z Bydgoszczy do Warszawy
Linia 202. Za chwilę kolejne dwutorowe odcinki na Lębork – Słupsk
Jakub Rösler 03 listopada 2026
Od grudnia pociągi pojadą kolejnym dwutorowym odcinkiem modernizowanej obecnie linii nr 202 od Słupska do Lęborka. Pełną, dwutorową przejezdność linia ma otrzymać w czerwcu przyszłego roku. Pierwotnie rozbudowa trasy miała się zakończyć w listopadzie bieżącego roku. Wiemy też, kiedy ruszą prace budowlane od Lęborka do Trójmiasta.
Linia 202. Modernizacja stacji Słupsk łapie opóźnienie
PLK pokazują jak zmienia się linia 202 od Słupska do Lęborka
Linia 202. Dwa tory od Słupska do Lęborka później. Przez zimę
Koniec pociągów POLREGIO z Olsztyna do Bydgoszczy, Torunia i Gdyni
Kasper Fiszer 03 listopada 2026
Tylko do połowy grudnia kursować będą bezpośrednie pociągi spółki POLREGIO łączące stolice województw kujawsko-pomorskiego i warmińsko-mazurskiego. Samorząd tego ostatniego podkreśla, że zapewni podróżnym dogodne przesiadki. Informuje również o zwiększeniu oferty na odcinkach wybiegających w kierunku województwa pomorskiego, ale także tam zniknie możliwość przejazdu bezpośrednim kursem regionalnym.
Zabytkowy dworzec w Mogilnie otwarty dla podróżnych
Toruń: Zniknie wąskie gardło na linii 353. Tylko kiedy?
Zapada się tor na linii 353 pod Sątopami. PLK zapowiada prace
Mirbud może iść na zakupy. Ma środki na akwizycję
ep. 03 listopada 2026
Mirbud ma umowy kredytowe na 350 mln zł. Środki planuje wykorzystać na akwizycje w sektorze kolejowym.
PKP Cargotabor. Sąd zatwierdził układ z wierzycielami
Polimex i Hochtieff nie chcą budować terminala CPK
Trakcja ma z czym zdobywać rynek. Finansowanie i limity gwarancyjne dopięte
6,5kNewag myśli o aluminium i "piętrusach". Zaoferuje też lokomotywę spalinową
Jakub Rösler 02 listopada 2026
Newag realizuje ogromne zamówienia dla PKP Intercity na dostawę lokomotyw wielosystemowych Griffin 200 a także pojazdów dwutrakcyjnych Impuls 3. Producent będzie też oferował nową, towarową lokomotywę spalinową - Dragona III. Do tego Newag analizuje wejście na rynek pojazdów aluminiowych oraz pojazdów piętrowych i zapowiada, że wkrótce sam dojedzie do 200 km/h pociągiem pasażerskim.
Newag dostarczy kolejne Impulsy dla Pomorza i SKM Trójmiasto
CER Cargo ma pierwszego Dragona 2 z Newagu
NEWAG dostarczy pociągi spalinowo-elektryczne dla Podlasia
Jedna oferta na naprawę główną Pendolino PKP Intercity
Jakub Rösler 02 listopada 2026
Tylko Alstom Polska chce przeprowadzić naprawy główne oraz dalej utrzymywać jednostki ED250, Pendolino, należące do PKP Intercity. Przewoźnik szacuje, że zawrze umowę na to zadanie w przyszłym roku a pierwszy pojazd trafi na naprawę P5 na przełomie 1 i 2 kwartału 2028 roku.
Pendolino PKP Intercity nie wróci do Ustki
PKP Intercity szuka 6 szybkich, wielosystemowych lokomotyw
Będą 4 pary sprinterów PKP Intercity z Bydgoszczy do Warszawy