RDC Deutschland przejmie od 1 września obsługę połączenia EuroNight na trasie Berlin – Hamburg – Sztokholm. Przewoźnik zapowiada kontynuowanie komercyjnego świadczenia usług nocnych. Sprzedaż biletów rozpoczęła się 1 czerwca.
Szwedzkie koleje państwowe SJ
zapowiedziały zakończenie obsługi połączenia SJ EuroNight z Berlina do Sztokholmu. Zawieszenie połączeń realizowanych przez Szwedów ma nastąpić latem 2026 roku. Powodem tej decyzji jest wygaśniecie finansowania przez Szwedzki Urząd Transportu Trafikverket. To dlatego RDC Deutschland zdecydowało się kontynuować tę trasę komercyjnie.
RDC Deutschland jest partnerem kolejowym SJ od 2022 roku i odpowiada za obsługę połączenia SJ EuroNight na odcinku niemieckim. Ta prywatna spółka kolejowa jest jedną z niewielu specjalizujących się w nocnych przewozach kolejowych.
– Jesteśmy bardzo zadowoleni, że możemy utrzymać to popularne nocne połączenie kolejowe dla naszych pasażerów. Dziękujemy również naszemu wieloletniemu partnerowi SJ za stałe wsparcie operacyjne na odcinku skandynawskim, które pozwala nam zapewnić jak najsprawniejszy start jako nowemu operatorowi – mówi Kathleen Stöckel, dyrektor ds. operacyjnych pociągów nocnych i floty w RDC Deutschland.
1 czerwca zostały otwarte portale rezerwacyjne na stronie internetowej RDC Deutschland. Wszyscy pasażerowie mogą wygodnie kupić bilety online na stronach
www.nachtexpress.de i
www.nattexpressen.se. Pociągi RDC EuroNight będą łączyć Berlin i Hamburg ze Sztokholmem trzy razy w tygodniu. Trasa liczy 1500 km.
Odjazd z Berlina odbywać się będzie o 18:39 w poniedziałki i piątki. W środy pociąg EuroNight 346 odjeżdżać będzie z Hamburga o 21:53 i dotrze do Sztokholmu następnego dnia o 9:45. W kierunku południowym pociąg RDC EuroNight 345 odjeżdżać będzie ze Sztokholmu o 17:29 we wtorki, czwartki i soboty, docierając do Hamburga o 5:53 w środy, a do Berlina krótko przed 9:00 w piątki i niedziele.
Pociągi RDC EuroNight będą kursować z maksymalnie pięcioma wagonami. Firma oferuje wagony sypialne, z miejscami do leżenia i miejscami do siedzenia. Tabor do obsługi połączeń należy do RDC Deutschland i jest serwisowany we własnych warsztatach w Lengerich i Niebüll, a także w warsztatach partnerskich.