Główne informacje o miesięczniku „Rynek Kolejowy”:
- średni nakład – 1300 egzemplarzy dystrybuowanych w 70% bezpośrednio do zainteresowanych osób i firm, - objętość – ok. 80 stron, - 4 wydania rocznie (RK1-3, RK4-6, RK7-9, RK10-12), - 6 stałych działów: biznes, raport, infrastruktura, KDP, pasażer, zintegrowany transport.
Biznes

Flesz 2

Wiadomości 4

Jaka przyszłość przewozów towarowych? 11

Kongres Kolejowy w sercu krajowych przewozów towarowych 12

KTP 2015: Miasta przyszłości przeciw wykluczeniu 15

Kongres Infrastruktury Polskiej 2015. Tylko w Łódzkiem! 18

Warszawska Szybka Kolej Miejsca skończyła dziesięć lat 20

Rozmowa z Gustawem Brzezinem, marszałkiem województwa warmińsko-mazurskiego 22

Rozmowa z Januszem Malinowskim, członkiem zarządu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej 24
Raport

Przewozy towarowe po trzech kwartałach 28

PKP LHS: Kryzys nie taki straszny 30

Dławiąca się kolej, czyli wąskie gardła w przewozach towarowych 32

Rozmowa ze Zbigniewem Klepackim, prezesem spółki Advanced World Transport 34

Przewozy intermodalne: perspektywiczne, choć zagrożone przez chiński kryzys 36

Intermodal z van Goghiem 38

Rozmowa z Frankiem Schuhholzem, dyrektorem i udziałowcem ERS Railways 39

Intermodalna przyszłość kontenerów 40
Infrastruktura

Ku lepszemu zrozumieniu branży budowlanej 46

Kolej na kolej do Świecia 49
Pasażer

Otwarcia i likwidacje. Połączenia międzynarodowe w 2016 r. 52

ŁKA z własną siecią autobusów 54

Fotele dla pojazdów szynowych: Coraz więcej graczy na rynku 56
Zintegrowany Transport

Rozmowa z Krzysztofem Bernatowiczem, prezesem Egis Project Polska 58

Integracja taryfowa – klucz do sukcesu w przewozach aglomeracyjnych (cz. IV) 60
Tabor i Technika

Problem Metra z kołami Inspiro Siemensa 64

Warszawska komunikacja przyspiesza 66
Prawo i polityka

Przewozy Regionalne za pięć lat muszą konkurować na rynku 70

Podkarpacki Fundusz Kolejowy kolejną inicjatywą samorządów 72

Unbundling w najnowszej wersji IV pakietu kolejowego 74
Felieton

Kto i jak ma płacić za infrastrukturę 76

PKM przykładem, jak budować infrastrukturę przyjazną pasażerom 77

Cisza powyborcza 78
Historia

SD80. Czy dla unikalnego pojazdu jest jeszcze ratunek? 80
Formularz został wysłany.
6,6kWykolejenie składu Polregio na linii nr 8. Naprawa toru potrwa. Są objazdy [aktualizacja]
Redakcja 21 stycznia 2026
We wtorek (20 stycznia) na szlaku Miechów – Słomniki wykoleiła się część składu Polregio. Nikomu nic się nie stało, uruchomiono komunikację zastępczą. Policja informuje, że komisja kolejowa wykonująca czynności na miejscu zdarzenia orzekła brak ingerencji zewnętrznej. Wykolejenie wpływa też na ruch pociągów, bowiem odcinek, gdzie doszło do wykolejenia pozostaje nieprzejezdny - pociągi PKP Intercity kursują więc objazdem lub są odwoływane na części trasy.
Polregio szuka nowego prezesa. Zgłoszenia do końca stycznia
POLREGIO znów gra z WOŚP. Ruszyły wyjątkowe aukcje
470 kilometrów i 81 przystanków połączenia regionalnego Polregio
PESA. Elfy 3 Kolei Mazowieckich w produkcji
Jakub Rösler 21 stycznia 2026
W bydgoskiej fabryce PESA trwa produkcja 16 dwuczłonowych, elektrycznych jednostek Elf 3 dla Kolei Mazowieckich. Pierwszy pojazd jeszcze w styczniu ma wyjechać na testy a realizacja całego kontraktu ma zakończyć się w grudniu bieżącego roku.
PESA Bydgoszcz: ELFY 3 dla ŁKA w Żmigrodzie
Zdziarski, PESA: Heiterblick pomoże nam wejść do Niemiec i Beneluksu
PESA Bydgoszcz. Co z prototypową Gamą Dual Power?
PKP PLK chce elektryfikować. Będzie lista linii i analizy zasilania
Jakub Rösler 21 stycznia 2026
PKP PLK wraz z ministerstwem infrastruktury szykują pełną listę linii kolejowych, jakie miałyby zostać zelektryfikowane w kolejnych latach wraz z określeniem priorytetów w tym zakresie. W ramach już realizowanych zadań elektryfikacja obejmie kolejnych 1000 km sieci kolejowej.
Sosnowiec: Duże utrudnienia na stacji. Dojście na peron wydłużone o 1 km
PKP PLK z trzecim paktem kolejowym. Na Kujawach
PKP Intercity. Powalone drzewa zatrzymały IC Kormoran [aktualizacja]
Umowa na zasilanie KDP Warszawa – Łódź podpisana
Damian Kelman 21 stycznia 2026
Spółki Centralny Port Komunikacyjny i Polskie Sieci Elektroenergetyczne zawarły umowy na przyłączenie podstacji trakcyjnych do sieci przesyłowej, które zasilą linię Kolei Dużych Prędkości między Warszawą i Łodzią w ramach realizacji programu inwestycyjnego Port Polska. Łączna wartość umów to ponad 46 mln zł.
Port Polska: Linie Dual Use priorytetem w ZSK
Samochodem do Portu Polska? Maciej Lasek przedstawił zagrożenie
Farma fotowoltaiczna i magazyn energii w systemie zasilania Portu Polska
Przebudowa węzła Katowice nie zakończy się w przyszłym roku
Kasper Fiszer 21 stycznia 2026
Wbrew pierwotnym planom przebudowa katowickiego węzła kolejowego nie zakończy się w 2027 r. Pasażerowie będą musieli liczyć się z wynikającymi z inwestycji utrudnieniami przynajmniej o kilka miesięcy dłużej. Wartość realizowanych przez konsorcjum Torpol – Intop robót sięga 4 mld zł brutto.
Łódzkie: Utrudnienia pod Radomskiem i nowe perony pod Drzewicą
Koluszki – Częstochowa: Całodobowe zamknięcia torowe od października
Prace na linii nr 1 pod Piotrkowem. Wkrótce będzie szybciej?
Wakacje 2026 bez pociągów przez Przełęcz Łupkowską
Kasper Fiszer 21 stycznia 2026
W nadchodzącym sezonie letnim nie pojedziemy pociągiem na Słowację przez tunel pod Przełęczą Łupkowską. Samorząd województwa podkarpackiego nie zamierza bowiem finansować międzynarodowych kursów. Tłumaczy to remontem przyległej linii nr 108 w kierunku Krosna i Jasła.
Zagórz – Łupków: Zamiast modernizacji linii będzie remont mostu
Podkarpackie: Modernizacja trasy do Łupkowa nie ma sensu ekonomicznego?
Resort Infrastruktury otrzymał wyjaśnienie w sprawie likwidacji pociągów na Podkarpaciu