Główne informacje o miesięczniku „Rynek Kolejowy”:
- średni nakład – 1300 egzemplarzy dystrybuowanych w 70% bezpośrednio do zainteresowanych osób i firm, - objętość – ok. 80 stron, - 4 wydania rocznie (RK1-3, RK4-6, RK7-9, RK10-12), - 6 stałych działów: biznes, raport, infrastruktura, KDP, pasażer, zintegrowany transport.
Biznes

Track Tec: Technologiczne zapewnienie jakości podkładów kolejowych 16

Rozmowa z Piotrem Wrońskim, wiceprezesem Medcomu 19

Rozmowa z Maciejem Olkiem, dyrektorem budownictwa kolejowego w Budimeksie 24

Rozmowa z Dariuszem Grajdą, prezesem ZSPK 28

Rozmowa z Izabellą Wałkowską, prezesem Plastwil Holding Sp. z o.o. 30

CRRC ZELC przejmuje Vossloh. Chiński gigant wchodzi do Europy! 34

Międzynarodowe Targi Kolejowe Trako po raz 13. w Gdańsku 36

Za brak waloryzacji zapłacimy drożej niż za jej wprowadzenie 38
Raport

Sukcesy i porażki transformacji. 30 lat przemian polskiej kolei 40

Trzy dekady: kolej na 4 z dużym minusem 50

Reformy kolejnictwa polskiego podczas 30 lat transformacji 54

Czy w Polsce kolej może zastąpić loty krajowe? 68

Jakiego taboru potrzebuje polska kolej? 72

Polskie porty utrzymują się na fali wznoszącej. Rekordowe półrocze 76

Infrastruktura

Bezpieczeństwo na torach – historia pewnej fabryki oraz pewnego produktu 82

Dużą prędkością przez Śląsk 88

Mniej odnowionych linii z RPO w Polsce Wschodniej 94

Wydajność i bezpieczeństwo prac konserwacyjnych dzięki nowej serii żurawi kolejowych Palfinger 97

Centralny Port Komunikacyjny rozwija się kolejowo 102

Marokański gigant zdominował Morze Śródziemne. Terminal Tanger Med II otwarty 106
Pasażer

Rozmowa z Robertem Stępniem, prezesem zarządu Kolei Mazowieckich 110

Rozmowa z Grzegorzem Jastrzębowskim, dyrektorem Departamentu Infrastruktury UMWŁ 116

Rozmowa z Aleksandrem Drzewieckim, prezesem Kolei Śląskich 120

Kolej podmiejska. Niezbędna choć niedoceniana 122

Autobus za złotówkę 124
Zintegrowany Transport

Rozmowa z Maciejem Mysoną, senior Project managerem w Zespole Doradców Gospodarczych TOR 128

Tramwajowy przegląd roku. Dominacja Pesy nieco mniejsza? 132

Gocław wciąż potrzebuje metra – jako część całości 136

Sawa Logistic: obniżenie i kontrola kosztów transportu maszynistów 139

Program dworcowy za ok. 1,5 mld zł. 189 obiektów do przebudowy 140

Rozmowa z Alicją Strzemieczną, menedżerem ds. sprzedaży w Europie Środkowo-Wschodniej w firmie Advantech 144
Tabor i Technika

Tabor pasażerski – 2019 r. Najlepszy od 5 lat? 146

Elastyczne rozwiązanie dla kolejowego transportu towarowego Voith Cargoflex 153

Umowa na produkcję 12 Flirtów dla PKP Intercity podpisana 154

Współpraca spółki VLRD z polskimi przewoźnikami 156

SKF Insight Rail: nowa generacja rozwiązań z zakresu monitorowania stanu łożyskowania zestawów kołowych 157

Newag: sukcesy Dragona 2. „Nie mamy konkurencji” 158

103 mln zł na nowy tabor. DB Cargo Polska S.A. rozwija transport intermodalny w Polsce 160

Frauscher: innowacyjne rozwiązania do sprawnego zarządzania ruchem kolejowym 161

Wrocławie tramwaje obniżają poziom 162

Elester-PKP: konsekwencja i zaangażowanie 164

MRCE: lider kompleksowego leasingu lokomotyw 166
Prawo i polityka

Nie będzie opłat za zatrzymanie przy peronie? Jest wyrok Trybunału Sprawiedliwości UE 168

Od karania do nowoczesnych wzorców postępowania – kultura bezpieczeństwa w praktyce 170

Niezależna certyfikacja ważna w powietrzu i na torach 174
Felieton

Ekolodzy za zmianą samolotu na pociąg 178
Historia

Linia Warszawa – Kraków: otwarcie z pompą 180
Formularz został wysłany.
6,7kWykolejenie składu Polregio na linii nr 8. Naprawa toru potrwa. Są objazdy [aktualizacja]
Redakcja 21 stycznia 2026
We wtorek (20 stycznia) na szlaku Miechów – Słomniki wykoleiła się część składu Polregio. Nikomu nic się nie stało, uruchomiono komunikację zastępczą. Policja informuje, że komisja kolejowa wykonująca czynności na miejscu zdarzenia orzekła brak ingerencji zewnętrznej. Wykolejenie wpływa też na ruch pociągów, bowiem odcinek, gdzie doszło do wykolejenia pozostaje nieprzejezdny - pociągi PKP Intercity kursują więc objazdem lub są odwoływane na części trasy.
Polregio szuka nowego prezesa. Zgłoszenia do końca stycznia
POLREGIO znów gra z WOŚP. Ruszyły wyjątkowe aukcje
470 kilometrów i 81 przystanków połączenia regionalnego Polregio
PESA. Elfy 3 Kolei Mazowieckich w produkcji
Jakub Rösler 21 stycznia 2026
W bydgoskiej fabryce PESA trwa produkcja 16 dwuczłonowych, elektrycznych jednostek Elf 3 dla Kolei Mazowieckich. Pierwszy pojazd jeszcze w styczniu ma wyjechać na testy a realizacja całego kontraktu ma zakończyć się w grudniu bieżącego roku.
PESA Bydgoszcz: ELFY 3 dla ŁKA w Żmigrodzie
Zdziarski, PESA: Heiterblick pomoże nam wejść do Niemiec i Beneluksu
PESA Bydgoszcz. Co z prototypową Gamą Dual Power?
PKP PLK chce elektryfikować. Będzie lista linii i analizy zasilania
Jakub Rösler 21 stycznia 2026
PKP PLK wraz z ministerstwem infrastruktury szykują pełną listę linii kolejowych, jakie miałyby zostać zelektryfikowane w kolejnych latach wraz z określeniem priorytetów w tym zakresie. W ramach już realizowanych zadań elektryfikacja obejmie kolejnych 1000 km sieci kolejowej.
Sosnowiec: Duże utrudnienia na stacji. Dojście na peron wydłużone o 1 km
PKP PLK z trzecim paktem kolejowym. Na Kujawach
PKP Intercity. Powalone drzewa zatrzymały IC Kormoran [aktualizacja]
Umowa na zasilanie KDP Warszawa – Łódź podpisana
Damian Kelman 21 stycznia 2026
Spółki Centralny Port Komunikacyjny i Polskie Sieci Elektroenergetyczne zawarły umowy na przyłączenie podstacji trakcyjnych do sieci przesyłowej, które zasilą linię Kolei Dużych Prędkości między Warszawą i Łodzią w ramach realizacji programu inwestycyjnego Port Polska. Łączna wartość umów to ponad 46 mln zł.
Port Polska: Linie Dual Use priorytetem w ZSK
Samochodem do Portu Polska? Maciej Lasek przedstawił zagrożenie
Farma fotowoltaiczna i magazyn energii w systemie zasilania Portu Polska
Przebudowa węzła Katowice nie zakończy się w przyszłym roku
Kasper Fiszer 21 stycznia 2026
Wbrew pierwotnym planom przebudowa katowickiego węzła kolejowego nie zakończy się w 2027 r. Pasażerowie będą musieli liczyć się z wynikającymi z inwestycji utrudnieniami przynajmniej o kilka miesięcy dłużej. Wartość realizowanych przez konsorcjum Torpol – Intop robót sięga 4 mld zł brutto.
Łódzkie: Utrudnienia pod Radomskiem i nowe perony pod Drzewicą
Koluszki – Częstochowa: Całodobowe zamknięcia torowe od października
Prace na linii nr 1 pod Piotrkowem. Wkrótce będzie szybciej?
Wakacje 2026 bez pociągów przez Przełęcz Łupkowską
Kasper Fiszer 21 stycznia 2026
W nadchodzącym sezonie letnim nie pojedziemy pociągiem na Słowację przez tunel pod Przełęczą Łupkowską. Samorząd województwa podkarpackiego nie zamierza bowiem finansować międzynarodowych kursów. Tłumaczy to remontem przyległej linii nr 108 w kierunku Krosna i Jasła.
Zagórz – Łupków: Zamiast modernizacji linii będzie remont mostu
Podkarpackie: Modernizacja trasy do Łupkowa nie ma sensu ekonomicznego?
Resort Infrastruktury otrzymał wyjaśnienie w sprawie likwidacji pociągów na Podkarpaciu