Turcja otworzyła linię KDP do granicy z Bułgarią

Budowa 229-kilometrowej linii, łączącej położony na zachodnich przedmieściach Stambułu węzeł transportowy Halkali ze stacją Kapikule przy granicy z Bułgarią rozpoczęła się w czerwcu 2019 roku. Oddanie do użytku na początku października br. odcinka Çerkezköy – Kapikule oznacza ukończenie projektu w 67%. Prace nad dalszym odciniem w kierunku Stambułu nadal trwają, a zakończenie całej inwestycji ma nastąpić pod koniec 2027 r. Wówczas czas podróży pociągami KDP między Halkali a Kapikule ma wynosić 1h i 36 minut.

Nowa, 153-kilometrowa trasa jest dwutorowa, zelektryfikowana napięciem 25 kV AC i wyposażona w europejski system sterowania ruchem ETCS poziom 1.

Infrastruktura została zaprojektowana z myślą o obsłudze zarówno pociągów dużych prędkości, jak i składów towarowych, dlatego maksymalna prędkość na nowej linii wynosi 200 km/h.

W ciągu trwających 7 lat prac ułożono 353 km torów, zbudowano 31 mostów, 8 tuneli, 114 wiaduktów i 175 kładek dla pieszych. Projekt obejmował również rozwój infrastruktury na stacjach: Babaeski, Lüleburgaz i Büyükkariştiran z budową nowych dworców. Przebudowana została również stacja graniczna Kapikule, gdzie rozbudowano infrastrukturę poprzez zwiększenie liczby torów z 23 do 42. Ponadto 2,4-kilometrowy odcinek między Kapikule a granicą z Bułgarią rozbudowano do dwóch torów.

Nową trasą kursują, póki co tylko 3 pary pociągów KDP relacji Çerkezköy – Edirne z czasem przejazdu 54 min. Według tureckiego rozkładu jazdy odjeżdżają one z Çerkezköy codziennie o 10:45, 15:00 i 19:30. Kursy powrotne z Edirne realizowane są o 09:00, 13:00 i 17:45. Pociągi zatrzymują się na trzech stacjach pośrednich: Büyükkariştiran, Lüleburgaz i Babaeski.

Z nowej trasy korzysta również jedyny, międzynarodowy pociąg pospieszny 493/492 relacji Sofia – Halkali (Stambuł). Dzięki udostępnieniu nowej linii KDP czas podróży ze stolicy Bułgarii do przedmieść największego miasta Turcji skrócił się o 150 minut. Nocny pociąg na linii Çerkezköy – Kapikule osiąga maksymalną prędkość 160 km/h.

Ambitne cele tureckiego Master Planu dla kolei do 2053 r.

Budowa sieci KDP w Turcji została zainicjowana przez Tureckie Koleje Państwowe TCDD w roku 2003. Był to początek gigantycznego Master Planu modernizacji kolei, obejmującego zarówno budowę nowych, jak i głęboką rewitalizację istniejących linii. Przyjęto kryterium, zakładające konstrukcję nowych odcinków do standardu 200/250 km/h. Pierwszy, 221-kilometrowy odcinek KDP między Stambułem a Ankarą oddano do użytku 13 marca 2009 roku.

Aktualnie turecka sieć kolejowa liczy 13919 kilometrów, z czego 1465 km tras to linie dużych prędkości. W budowie jest kolejnych 600 km linii na 250 km/h, zaś do standardu 200 km/h budowanych lub modernizowanych jest blisko 1000 km szlaków.

Celem tureckiego Master Planu jest wybudowanie do 2053 roku ponad 10 tysięcy kilometrów linii KDP i objęcie zasięgiem szybkiej kolei 52 z 81 tureckich prowincji.