Łódzkie: Które autobusowe linie dowozowe są najpopularniejsze?

Samorząd województwa łódzkiego utrzymuje równolegle dwa systemy autobusowej komunikacji dowozowej do kolei. Pierwszy z nich funkcjonuje pod marką Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej i obejmuje kilkanaście bezpłatnych połączeń. Drugi – nieco starszy, bo rozwijany od 2019 r. – opiera się na współpracy urzędu marszałkowskiego z przewoźnikami, głównie PKS, którzy wykorzystują do realizacji kursów własny tabor. 

Siatka komunikacyjna finansowana z FRPA 

Ta grupa połączeń obejmuje kursy biletowane na ok. 50 trasach. System jest więc znacznie rozleglejszy niż utrzymywany w ramach oferty ŁKA, ale zazwyczaj linie cechują się niższą częstotliwością. Często nie są też oferowane odjazdy w soboty i niedziele. 

Mimo to oparta o dofinansowanie z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych siatka połączeń stanowi kręgosłup komunikacyjny regionu tam, gdzie nie docierają pociągi. Większość linii poprowadzono tak, by dowoziły do pobliskich stacji, a nie bezpośrednio do stolicy regionu. UMWŁ przedstawił właśnie statystyki popularności wybranych tras. 

Duże znaczenie autobusów w rejonie Łowicza i Piotrkowa 

 – Z posiadanych przez nas informacji wynika, że najbardziej popularną autobusową linią wojewódzką jest linia nr 14 Skierniewice – Łowicz – Kiernozia (189 tys. 515 pasażerów) – wskazuje Departament Prawno-Organizacyjny Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego. Podaje on statystyki w ujęciu rocznym. Oznacza to, że z połączenia korzysta średnio ok. 520 osób na dobę. 

Na podium znalazło się także połączenie Opoczno – Kałek – Piotrków Trybunalski (niemal 130 tys. Pasażerów). Trzecie miejsce zajęła linia Piotrków – Tuszyn – Łódź, a więc jedna z bardzo nielicznych w systemie tras mających dowozić do Łodzi bez przesiadki na pociąg (prawie 110 tys.). Kursy zastąpiły zlikwidowane przez PKS Łódź linie komunikujące gminę Tuszyn ze ścisłą aglomeracją łódzką.