CPK/Port Polska: Osiem podmiotów chce budować kolejny odcinek Linii Y

Lista spółek które złożyły wnioski do dopuszczenie do dialogu konkurencyjnego:

• Konsorcjum: STRABAG, TYM-BUD;
• Konsorcjum: TORPOL, MIRBUD, KOBYLARNIA;
• Konsorcjum: ZUE, DUNA Polska, POLAQUA;
• BUDIMEX;
• Konsorcjum: PORR, Trakcja;
• Konsorcjum: GÜLERMAK, Track Tec Construction, UNIBEP, Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe;
• MOSTOSTAL WARSZAWA;
• Konsorcjum: INTERCOR, NDI, NDI SOPOT.

Po analizie otwartych dziś wniosków, uwzględniając doświadczenie w dotychczas prowadzonych pracach budowlanych na kolei, spółka Centralny Port Komunikacyjny dopuści do rozmów, maksymalnie pięciu potencjalnych wykonawców.

– W każdym postępowaniu stawiamy w pierwszej kolejności na firmy z Polski, dlatego cieszy mnie ich tak liczna obecność wśród potencjalnych wykonawców tego zadania. Inwestycje kolejowe to ogromna szansa na perspektywiczne kontrakty, które wzmocnią polskie firmy budowlane, napędzając tym samym rodzimą gospodarkę – mówi Piotr Malepszak, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Wybrany wykonawca opracuje dokumentację projektową (wykonawczą, technologiczną i warsztatową) i będzie odpowiedzialny za wybudowanie 14,3 km linii Kolei Dużych Prędkości (KDP) z prędkością projektową do 350 km/h. Zadanie obejmie budowę 55 mostów i wiaduktów drogowych i kolejowych, przepustów melioracyjnych oraz przejść dla zwierząt, a także przebudowę lub budowę około 30 kilometrów dróg.

– W tej chwili mamy uruchomione dwa z sześciu postępowań budowlanych dla szybkiej linii Warszawa – Łódź, czyli pierwszego odcinka KDP w Polsce. Za sprawą dialogu konkurencyjnego pozyskaliśmy z rynku ważne informacje, które pozwolą nam sukcesywnie uruchomić kolejne postępowania już jako przetargi nieograniczone – zapowiada Piotr Rachwalski, Port Polska, członek zarządu ds. kolei spółki Centralny Port Komunikacyjny.

Ogłoszone w grudniu 2025 roku postępowanie dla budowy innego fragmentu linii ”Y” między Kotowicami a węzłem lotniskowym jest na etapie finalizacji analizy wniosków o dopuszczenie do dialogu konkurencyjnego. Spółka Centralny Port Komunikacyjny wkrótce ogłosi listę wykonawców zakwalifikowanych do udziału w tym postępowaniu.

W przygotowaniu są kolejne przetargi na budowę pozostałych czerech odcinków Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Łódź: 18 km od Warszawy Zachodniej do Kotowic (tunel), 12 km w ramach Węzła Bolimowskiego, 37 km od Węzła Bolimowskiego do Brzezin, 11 km z Brzezin do Łodzi.

W tym tygodniu Spółka ogłosiła dwa postępowania w trybie dialogu konkurencyjnego obejmujące sterowanie ruchem (SRK), teletechnikę oraz sieć trakcyjną wraz z zasilaniem dla całej linii 85 Warszawa – Łódź – Sieradz i linii kolejowej 86 Sieradz – Kępno – Bierutów. 

Zgodnie z harmonogramem, odcinek linii „Y” między Warszawą a Łodzią, którą pasażerowie dojadą również do nowego lotniska, ma zostać uruchomiony w 2032 roku. Trzy lata później, pierwsza linia KPD w Polsce dotrze do Poznania i Wrocławia.