Łódź: Nieco więcej połączeń nocnych

Jeszcze kilka lat temu leżąca w centrum Polski Łódź była praktycznie odcięta od siatki nocnych pociągów dalekobieżnych. Ostatnie lata przyniosły jednak w tym zakresie duże zmiany. Przez cały rok przez m.in. Łódź-Widzew kursują bowiem pociągi IC „Karkonosze” z Warszawy do Szklarskiej Poręby oraz IC „Uznam” z Chełma do Świnoujścia z wagonami do Berlina. Ofertę uzupełnia IC „Podhalanin” ze Świnoujścia i Szczecina do Zakopanego i Przemyśla. 

Spore zmiany na trasie „Karkonoszy” 

Jakie zmiany przyniesie w tym zakresie nowy rozkład roczny, który wejdzie w życie 13 grudnia? – Prace nad ofertą zostały zakończone, a szczegółowe informacje zostały zamieszczone na Portalu Pasażera – mówi Anna Szumańska, rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury. To ten resort finansuje połączenia międzywojewódzkie realizowane przez PKP Intercity. 

Na kolejnych dwanaście miesięcy w Łodzi pozostanie IC „Uznam”. W kierunku Świnoujścia odjazd z Widzewa zaplanowano na 23:20, a w kierunku Chełma – na 5:12. O 1:02 będzie można odjechać do Szklarskiej Poręby Górnej. Jak informowaliśmy już wcześniej, w przeciwną stronę IC „Karkonosze” pojedzie bez wjazdu do Opoczna Płd. Z łodzi-Widzewa (odj. 2:44) skład zostanie skierowany do Warszawy Gdańskiej standardową trasą przez Skierniewice. 

Nowy pociąg nad morze i w góry 

IC „Podhalanin” pojedzie w relacji Szczecin Główny – Łódź-Widzew – Zakopane. O 1:11 nastąpi wyjazd w kierunku północno-zachodnim, o 2:37 – w południowo-wschodnim. Dodatkowe możliwości podróży przyniesie zaś pasażerom powracający do Łodzi TLK „Karpaty”. 

Skład wyjedzie z Gdyni Głównej i dotrze do Łodzi przez Malbork, Iławę, Warszawę Gdańską i Skierniewice. O 12:29 uda się w dalszą drogę do Zakopanego przez Łódź-Chojny, Częstochowę i Kraków Główny. 

„Karpaty” przestaną omijać Łódź 

W stronę Warszawy, Gdańska i Gdyni pociąg wyjedzie z Łodzi o 3:37. W związku z przyporządkowaniem kursu do kategorii TLK należy spodziewać się wykorzystania starszych wagonów niższego standardu, m.in. bez gniazdek elektrycznych. Aktualnie pociąg „Karpaty” jest kierowany od Częstochowy przez Koluszki i Skierniewice do Warszawy, omija więc Łódź po linii nr 1. Po zmianach pojedzie ciągiem linii 146 – 131 – 14 – 17. 

Połączenie będzie więc kolejnym w ofercie PKP Intercity wykorzystującym historyczną Magistralę Węglową Śląsk – Porty. Na „Węglówce” nie wyznaczono jednak żadnych postojów handlowych. Pociąg nie będzie się już przy tym zatrzymywać w Radomsku i Piotrkowie Trybunalskim.