Prezes Urzędu Transportu Kolejowego dr hab. inż. Ignacy Góra zwołuje nadzwyczajne posiedzenie Zespołu do spraw monitorowania poziomu bezpieczeństwa sektora kolejowego w Polsce. Posiedzenie odbędzie się w środę 16 września i poświęcone będzie bezpieczeństwu na przejazdach kolejowo-drogowych. To odpowiedź na serię wypadków, do których doszło w ostatnim czasie na przejazdach.
9 września 2026 r. doszło do
tragicznego wypadku na przejeździe kolejowo-drogowym w Sokolnikach Suchych. Zdarzenie wpisuje się w serię niebezpiecznych wypadków z ostatnich dni, które dowodzą, że problem ten nadal pozostaje jednym z najpoważniejszych wyzwań dla bezpieczeństwa transportu w Polsce.
– Skala skutków tego zdarzenia oraz ich nieodwracalny charakter nakazują podjęcie pilnych działań, które podniosą świadomość uczestników ruchu drogowego, a w efekcie – ograniczą liczbę wypadków na przejazdach kolejowo-drogowych – zapowiada dr hab. inż. Ignacy Góra, Prezes Urzędu Transportu Kolejowego (UTK).
Prezes UTK kontynuuje działania, które zmierzają do ograniczenia liczby zdarzeń na przejazdach kolejowo-drogowych W najbliższą środę (16 września 2026 r.) odbędzie się nadzwyczajne posiedzenie Zespołu zadaniowego ds. monitorowania poziomu bezpieczeństwa sektora kolejowego w Polsce. Do udziału w spotkaniu zostali zaproszeni przedstawiciele Kancelarii Prezesa Rady Ministrów, Ministerstwa Infrastruktury, Ministerstwa Sprawiedliwości, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji, Prokuratury Krajowej, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Komendy Głównej Policji, Straży Ochrony Kolei, Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych, PKP Intercity S.A., „Koleje Mazowieckie – KM” sp. z o.o. oraz Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce i Związku Zawodowego Dyżurnych Ruchu PKP.
Na spotkaniu zostaną omówione przyczyny i skutki wypadków, a przede wszystkim – możliwe do zastosowania rozwiązania techniczne oraz zmiany przepisów prawa, które pozwolą skutecznie ograniczać liczbę wypadków na przejazdach kolejowo-drogowych w przyszłości.
Spotkanie będzie miało charakter roboczy, z udziałem tylko zaproszonych przedstawicieli instytucji, organizacji i spółek kolejowych.
Według statystyk wypadki na przejazdach kolejowo-drogowych należą do najczęściej występujących zdarzeń w systemie kolejowym. Średnio rocznie stanowią one ponad 37% wszystkich wypadków na liniach kolejowych oraz odpowiadają za niemal co czwartą śmiertelną ofiarę wypadków na kolei. W 2025 r. na przejazdach kolejowo-drogowych i dojściach do peronów doszło do 186 wypadków, a do końca sierpnia 2026 r. było 138 takich zdarzeń.
Ze statystyk za ubiegły rok wynika, że najbardziej niebezpieczne są przejazdy kolejowo-drogowe kategorii D – zabezpieczone krzyżem św. Andrzeja i ewentualnie dodatkowo znakiem STOP. To na tych przejazdach najczęściej dochodziło do wypadków – w 2025 r. było ich 107, do końca sierpnia tego roku 89. Drugie w kolejności są przejazdy kategorii C – wyposażone jedynie w sygnalizatory drogowe. W 2025 r. doszło na nich do 41 wypadków, do końca sierpnia tego roku było ich 21.
Zapisz
się do newslettera:
