Główne informacje o miesięczniku „Rynek Kolejowy”:
- średni nakład – 1300 egzemplarzy dystrybuowanych w 70% bezpośrednio do zainteresowanych osób i firm, - objętość – ok. 80 stron, - 4 wydania rocznie (RK1-3, RK4-6, RK7-9, RK10-12), - 6 stałych działów: biznes, raport, infrastruktura, KDP, pasażer, zintegrowany transport.
Biznes

Flesz

Wiadomości

Przemysł kolejowy motorem innowacji i rozwoju

Track Tec coraz mocniejszy na międzynarodowych rynkach

Plastwil: Dynamiczny rozwój i nowe rynki

Biała Rawska – spektakularny sukces na linii CMK

KPK: Jak osiągnąć zamierzone efekty?

Stadler: Pierwszy pociąg dużych prędkości

Polska chce uruchomić produkcję własnych autobusów elektrycznych

Bardziej ekonomiczne, wydajniejsze i łatwe do nabycia: modularne układy chłodzące do elektrycznych zespołów trakcyjnych

Technologia przechylania pociągów z napędami hydraulicznymi sterowanymi cyfrowo firmy Bosch Rexroth

The Eye – rozwiązanie klasy predictive maintenance
Pasażer

Rozmowa z Mirosławem Pawłowskim prezesem PKP SA

Światowe Dni Młodzieży: Kolej zdała egzamin

Pociągiem na dwóch kółkach
Raport

Rozmowa z Jarosławem Oniszczukiem, członkiem zarządu PKP Intercity

Rozmowa z Krzysztofem Mamińskim, prezesem Przewozów Regionalnych

Rozmowa z Piotrem Rachwalskim, prezesem Kolei Dolnośląskich

Rozmowa z Włodzimierzem Wilkanowiczem, prezesem Kolei Wielkopolskich

Jakie perspektywy ma kolej regionalna w woj. małopolskim?
Infrastruktura

Kolej na „zajazdy kieszeniowe”

Elektryfikacja linii na Hel znajdzie się w Krajowym Programie Kolejowym?

Interoperacyjność w powijakach

Ulewa zmyła nasyp PKM

Kolej po dolnośląsku: Nie musi być drogo
Tabor i Technika

Rozmowa z Andreasem Streckerem, prezesem Solaris Bus & Coach

Ruszyły przetargi na pociągi elektryczne

Automatyzacja wkracza do przemysłu kolejowego – technologiczna rewolucja w szafie sterowniczej

Voith zaprezentuje nowe komponenty dla pojazdów szynowych na targach InnoTrans 2016
Prawo i polityka

Prawo zamówień publicznych nadal niedoskonałe

Na liberalizację poczekamy kilkanaście lat
Felieton

Kolejowy Brexit

Do Wałcza najlepiej pociągiem

Teoria i praktyka
Historia

Tramwaje Mékarskiego
Formularz został wysłany.
6,6kWykolejenie składu Polregio na linii nr 8. Naprawa toru potrwa. Są objazdy [aktualizacja]
Redakcja 21 stycznia 2026
We wtorek (20 stycznia) na szlaku Miechów – Słomniki wykoleiła się część składu Polregio. Nikomu nic się nie stało, uruchomiono komunikację zastępczą. Policja informuje, że komisja kolejowa wykonująca czynności na miejscu zdarzenia orzekła brak ingerencji zewnętrznej. Wykolejenie wpływa też na ruch pociągów, bowiem odcinek, gdzie doszło do wykolejenia pozostaje nieprzejezdny - pociągi PKP Intercity kursują więc objazdem lub są odwoływane na części trasy.
Polregio szuka nowego prezesa. Zgłoszenia do końca stycznia
POLREGIO znów gra z WOŚP. Ruszyły wyjątkowe aukcje
470 kilometrów i 81 przystanków połączenia regionalnego Polregio
PESA. Elfy 3 Kolei Mazowieckich w produkcji
Jakub Rösler 21 stycznia 2026
W bydgoskiej fabryce PESA trwa produkcja 16 dwuczłonowych, elektrycznych jednostek Elf 3 dla Kolei Mazowieckich. Pierwszy pojazd jeszcze w styczniu ma wyjechać na testy a realizacja całego kontraktu ma zakończyć się w grudniu bieżącego roku.
PESA Bydgoszcz: ELFY 3 dla ŁKA w Żmigrodzie
Zdziarski, PESA: Heiterblick pomoże nam wejść do Niemiec i Beneluksu
PESA Bydgoszcz. Co z prototypową Gamą Dual Power?
PKP PLK chce elektryfikować. Będzie lista linii i analizy zasilania
Jakub Rösler 21 stycznia 2026
PKP PLK wraz z ministerstwem infrastruktury szykują pełną listę linii kolejowych, jakie miałyby zostać zelektryfikowane w kolejnych latach wraz z określeniem priorytetów w tym zakresie. W ramach już realizowanych zadań elektryfikacja obejmie kolejnych 1000 km sieci kolejowej.
Sosnowiec: Duże utrudnienia na stacji. Dojście na peron wydłużone o 1 km
PKP PLK z trzecim paktem kolejowym. Na Kujawach
PKP Intercity. Powalone drzewa zatrzymały IC Kormoran [aktualizacja]
Umowa na zasilanie KDP Warszawa – Łódź podpisana
Damian Kelman 21 stycznia 2026
Spółki Centralny Port Komunikacyjny i Polskie Sieci Elektroenergetyczne zawarły umowy na przyłączenie podstacji trakcyjnych do sieci przesyłowej, które zasilą linię Kolei Dużych Prędkości między Warszawą i Łodzią w ramach realizacji programu inwestycyjnego Port Polska. Łączna wartość umów to ponad 46 mln zł.
Port Polska: Linie Dual Use priorytetem w ZSK
Samochodem do Portu Polska? Maciej Lasek przedstawił zagrożenie
Farma fotowoltaiczna i magazyn energii w systemie zasilania Portu Polska
Przebudowa węzła Katowice nie zakończy się w przyszłym roku
Kasper Fiszer 21 stycznia 2026
Wbrew pierwotnym planom przebudowa katowickiego węzła kolejowego nie zakończy się w 2027 r. Pasażerowie będą musieli liczyć się z wynikającymi z inwestycji utrudnieniami przynajmniej o kilka miesięcy dłużej. Wartość realizowanych przez konsorcjum Torpol – Intop robót sięga 4 mld zł brutto.
Łódzkie: Utrudnienia pod Radomskiem i nowe perony pod Drzewicą
Koluszki – Częstochowa: Całodobowe zamknięcia torowe od października
Prace na linii nr 1 pod Piotrkowem. Wkrótce będzie szybciej?
Wakacje 2026 bez pociągów przez Przełęcz Łupkowską
Kasper Fiszer 21 stycznia 2026
W nadchodzącym sezonie letnim nie pojedziemy pociągiem na Słowację przez tunel pod Przełęczą Łupkowską. Samorząd województwa podkarpackiego nie zamierza bowiem finansować międzynarodowych kursów. Tłumaczy to remontem przyległej linii nr 108 w kierunku Krosna i Jasła.
Zagórz – Łupków: Zamiast modernizacji linii będzie remont mostu
Podkarpackie: Modernizacja trasy do Łupkowa nie ma sensu ekonomicznego?
Resort Infrastruktury otrzymał wyjaśnienie w sprawie likwidacji pociągów na Podkarpaciu