PKP PLK otrzymała 10 ofert na rozbudowę i elektryfikację linii nr 201 pomiędzy Wierzchucinem a Lipową Tucholską a każda z nich jest dużo tańsza niż budżet PLK. Ten odcinek "węglówki" ma 27 kilometrów a prace na nim mają zakończyć się w 2029 roku.
PKP PLK właśnie otworzyły oferty w jednym z przetargów na modernizację oraz elektryfikację fragmentu linii kolejowej nr 201 -
na odcinku od Wierzchucina do Lipowej Tucholskiej. Zadanie obejmuje również zabudowę systemu dynamicznej informacji pasażerskiej na odcinku od Maksymilianowa do Wierzchucina. Opisywane postępowanie jest jednym z kilku, które mają na celu elektryfikację oraz budowę drugiego toru na linii nr 201 od Maksymilianowa do Gdyni.
W przetargu wpłynęło 10 ofert, a najtańszą z nich złożyło konsorcjum ZUE S.A. oraz Duna Polska S.A. z ofertą 1,125 mld złotych brutto. Najdroższą ofertę, wartą 1,231 mld złotych, złożył Strabag. Dokładny spis oferentów znajduje się poniżej.
Co bardzo ważne wszystkie oferty zmieściły się w budżecie PKP PLK określonym na 1,874 mld złotych brutto.
Zadanie
obejmie 27-kilometrowy odcinek obecnie jednotorowej linii kolejowej nr 201, która zostanie rozbudowana o drugi tor a oba z nich zostaną zelektryfikowane. Po zakończeniu prac pociągi pasażerskie rozpędzą się tutaj do prędkości 160 km/h a towarowe do 120 km/h. Kompletną przebudowę przejdą stacje Wierzchucin i Lipowa Tucholska a w stację po przebudowie zamieni się obecny przystanek osobowy Zarośle.
Modernizacja obejmie również perony, które zostaną podniesione do wysokości 76 cm od główki szyny - na stacji Wierzchucin przewidziano 3 perony dwukrawędziowe a w Zaroślach i Lipowej Tucholskiej po dwa perony wyspowe. Poza tym nowe perony znajdą się na przystankach Zielonka Pomorska, Małe Gacno oraz Rosochatka.
W czterech lokalizacjach (Wierzchucin – dwa obiekty, Lipowa oraz droga powiatowa Tleń – Tuchola) przejazdy kolejowo – drogowe zostaną zastąpione przez skrzyżowania dwupoziomowe. Na 9 innych przejazdach zabudowane zostaną nowe urządzenia – rogatki i sygnalizatory świetlne.
Prace na tym odcinku mają być realizowane do 2029 roku i będą dofinansowane z programu FEnIKS.
Inne części wielkiej modernizacji linii nr 201 również są w toku - na część z
odcinków trwają wciąż przetargi na prace budowlane a w przypadku
samej stacji Maksymilianowo podpisano już umowę z wykonawcą jej przebudowy.
Zapisz
się do newslettera:
