Opole – Kluczbork: Remont trasy rozpocznie się już w marcu

Ministerstwo Infrastruktury poinformowało niedawno, że w najbliższym czasie nie dojdzie do elektryfikacji leżącej w województwie opolskim trasy Opole – Jełowa – Kluczbork (linie 301 i 293). Jednocześnie zapowiedziało, że w tym roku zostanie tam przeprowadzony remont torów. Teraz poznaliśmy więcej szczegółów tej ważnej dla północnej części regionu inwestycji.

Skrócenie czasu przejazdu o kwadrans

– W zakresie zadania planujemy przygotowanie toru do jazdy 160 km/godz. – mówi Marta Pabiańska z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Po zakończeniu remontu przewoźnicy mogliby więc uruchamiać tam bardzo szybkie jak na standardy ruchu regionalnego połączenia. Aktualnie trasa jest wykorzystywana przez Polregio, które realizuje kursy zlecone przez Urząd Marszałkowski Województwa Opolskiego.

Jak szacuje zarządca infrastruktury, przedsięwzięcie przełoży się na skrócenie czasu przejazdu w pełnej relacji o ok. 15 min. Dziś dystans 44 km pociągi Regio pokonują w ok. godzinę. Jeśli zdecyduje się na to samorząd, kursów będzie też mogło przybyć. – Wybudujemy mijanki w Jełowej i Tułach, które pozwolą na zwiększenie przepustowości w obszarze istotnej linii – usłyszeliśmy w PLK.

Pasażerowie muszą przygotować się na utrudnienia

Poza tym prace mają objąć przejazdy kolejowo-drogowe. – Roboty planujemy wykonać od marca do września 2026 r. – zapowiada nasza rozmówczyni. Nie znamy na razie szczegółowej organizacji ruchu, ale w tym okresie podróżni powinni spodziewać się istotnych utrudnień, w tym wprowadzenia autobusowej komunikacji zastępczej.

Wykonawca zadania nie został jeszcze wyłoniony. Nie można więc na razie wskazać dokładnego kosztu robót. Szczegóły w tym zakresie powinniśmy poznać w najbliższych tygodniach, gdy rozstrzygnięty zostanie ogłoszony w grudniu przetarg.