Główne informacje o miesięczniku „Rynek Kolejowy”:
- średni nakład – 1300 egzemplarzy dystrybuowanych w 70% bezpośrednio do zainteresowanych osób i firm, - objętość – ok. 80 stron, - 4 wydania rocznie (RK1-3, RK4-6, RK7-9, RK10-12), - 6 stałych działów: biznes, raport, infrastruktura, KDP, pasażer, zintegrowany transport.
Biznes

Flesz

Wiadomości

Trako 2017

Materiały na modernizację koli pojadą po drogach? A konsekwencje?

Rozmowa z Adrianem Gierczakiem, prezesem STK

Rozmowa ze Zbigniewem Nowikiem, prezesem OT Logistics

Rozmowa z Wiesławem Nowakiem, prezesem ZUE

Rozmowa z Andrzejem Sasem, prezesem Biura Projektów Komunikacyjnych w Poznaniu

Rozmowa z Rafałem Leszczyńskim, prezesem KZN „Bieżanów” oraz Grupy KZN Bieżanów

Rozmowa z Mirosławem Podrazą, dyrektorem Regionu Kolejowego Skanska SA

Rozmowa z Henrykiem Kozłowskim, prezesem zarządu Torprojektu

Rozmowa z Piotrem Wrońskim, wiceprezesem zarządu Medcom

Rozmowa z Marcinem Jankowskim, prezesem zarządu Pol-Miedź Trans
Raport

Jakie zmiany w Krajowym Programie Kolejowym?

Co z tą CMK-ą?

Rozmowa z Krzysztofem Mamińskim, prezesem PKP S.A.

Rozmowa z Andrzejem Olszewskim, członkiem zarządu PKP SA

Rozmowa z Markiem Chraniukiem, prezesem PKP Intercity

Jaka przyszłość przed PKP Telkol?

Rozmowa z Bogdanem Rzońcą, posłem i przewodniczącym Komisji Infrastruktury

Grupa PKP w Krynicy: o pierwszych widocznych sukcesach i strategicznych celach

Dworce przebudowywane liniowo

Rosną wyniki w przewozach towarowych

Na kolei entuzjazm. Wracają pasażerowie

Postawmy na intermodal

PolRegio mają trudniej niż spółki marszałkowskie

Trudne przetargi PKP Intercity
Infrastruktura

Pomorze się elektryfikuje. Gdzie PLK chcą rozwiesić sieci?

KDP Północ – wyzwanie na nową perspektywę unijną

Nowe życie dla magistrali węglowej

Zbiornik Świnna Poręba, czyli skończona niedokończona inwestycja

HPE8: Próba hamulca zespolonego może być krótsza i tańsza

Rozmowa z Miłką Raulin, mówcą motywacyjnym na tegorocznym Forum Kobiet
Pasażer

Proponowana i istniejąca integracja biletowa

„Wspólny bilet”: czy kierunek jest właściwy?

Komunikacja zastępcza uderza w pasażera dwa razy
Zintegrowany Transport

Łódź: nowe tramwaje i krótsza sieć torowisk?

Parking przy stacji – czasem konieczność, czasem kłopot

Na dworzec na zakupy

Elektromobilność – priorytet dla transportu publicznego
Tabor i Technika

Dobra dekada dla polskich producentów tramwajów

Rozmowa z Piotrem Ignasiakiem, prezesem zarządu Industrial Division

Snowpiercer od Stadlera

Flirt dla Węgier. Wersja druga, ulepszona

Zakłady Newagu po kolejnych inwestycjach

Škoda Transportation przynosi zyski. Kupią ją Chińczycy?
Prawo i polityka

Trylogia o kolej w Unii Europejskiej 2004–2017, rzut oka na zmiany od wejścia PL do EU do

dziś

Obiekty infrastruktury usługowej i infrastruktura prywatna w świetle nowych przepisów

Polska kolej między Wschodem a Zachodem
Felieton

Wisła Głębce i linia kolejowa nr 191

Bez elektryfikacji na Wyspach
Historia

Powrót EZT po II wojnie światowej
Formularz został wysłany.
6,7kWykolejenie składu Polregio na linii nr 8. Naprawa toru potrwa. Są objazdy [aktualizacja]
Redakcja 21 stycznia 2026
We wtorek (20 stycznia) na szlaku Miechów – Słomniki wykoleiła się część składu Polregio. Nikomu nic się nie stało, uruchomiono komunikację zastępczą. Policja informuje, że komisja kolejowa wykonująca czynności na miejscu zdarzenia orzekła brak ingerencji zewnętrznej. Wykolejenie wpływa też na ruch pociągów, bowiem odcinek, gdzie doszło do wykolejenia pozostaje nieprzejezdny - pociągi PKP Intercity kursują więc objazdem lub są odwoływane na części trasy.
Polregio szuka nowego prezesa. Zgłoszenia do końca stycznia
POLREGIO znów gra z WOŚP. Ruszyły wyjątkowe aukcje
470 kilometrów i 81 przystanków połączenia regionalnego Polregio
PESA. Elfy 3 Kolei Mazowieckich w produkcji
Jakub Rösler 21 stycznia 2026
W bydgoskiej fabryce PESA trwa produkcja 16 dwuczłonowych, elektrycznych jednostek Elf 3 dla Kolei Mazowieckich. Pierwszy pojazd jeszcze w styczniu ma wyjechać na testy a realizacja całego kontraktu ma zakończyć się w grudniu bieżącego roku.
PESA Bydgoszcz: ELFY 3 dla ŁKA w Żmigrodzie
Zdziarski, PESA: Heiterblick pomoże nam wejść do Niemiec i Beneluksu
PESA Bydgoszcz. Co z prototypową Gamą Dual Power?
PKP PLK chce elektryfikować. Będzie lista linii i analizy zasilania
Jakub Rösler 21 stycznia 2026
PKP PLK wraz z ministerstwem infrastruktury szykują pełną listę linii kolejowych, jakie miałyby zostać zelektryfikowane w kolejnych latach wraz z określeniem priorytetów w tym zakresie. W ramach już realizowanych zadań elektryfikacja obejmie kolejnych 1000 km sieci kolejowej.
Sosnowiec: Duże utrudnienia na stacji. Dojście na peron wydłużone o 1 km
PKP PLK z trzecim paktem kolejowym. Na Kujawach
PKP Intercity. Powalone drzewa zatrzymały IC Kormoran [aktualizacja]
Umowa na zasilanie KDP Warszawa – Łódź podpisana
Damian Kelman 21 stycznia 2026
Spółki Centralny Port Komunikacyjny i Polskie Sieci Elektroenergetyczne zawarły umowy na przyłączenie podstacji trakcyjnych do sieci przesyłowej, które zasilą linię Kolei Dużych Prędkości między Warszawą i Łodzią w ramach realizacji programu inwestycyjnego Port Polska. Łączna wartość umów to ponad 46 mln zł.
Port Polska: Linie Dual Use priorytetem w ZSK
Samochodem do Portu Polska? Maciej Lasek przedstawił zagrożenie
Farma fotowoltaiczna i magazyn energii w systemie zasilania Portu Polska
Przebudowa węzła Katowice nie zakończy się w przyszłym roku
Kasper Fiszer 21 stycznia 2026
Wbrew pierwotnym planom przebudowa katowickiego węzła kolejowego nie zakończy się w 2027 r. Pasażerowie będą musieli liczyć się z wynikającymi z inwestycji utrudnieniami przynajmniej o kilka miesięcy dłużej. Wartość realizowanych przez konsorcjum Torpol – Intop robót sięga 4 mld zł brutto.
Łódzkie: Utrudnienia pod Radomskiem i nowe perony pod Drzewicą
Koluszki – Częstochowa: Całodobowe zamknięcia torowe od października
Prace na linii nr 1 pod Piotrkowem. Wkrótce będzie szybciej?
Wakacje 2026 bez pociągów przez Przełęcz Łupkowską
Kasper Fiszer 21 stycznia 2026
W nadchodzącym sezonie letnim nie pojedziemy pociągiem na Słowację przez tunel pod Przełęczą Łupkowską. Samorząd województwa podkarpackiego nie zamierza bowiem finansować międzynarodowych kursów. Tłumaczy to remontem przyległej linii nr 108 w kierunku Krosna i Jasła.
Zagórz – Łupków: Zamiast modernizacji linii będzie remont mostu
Podkarpackie: Modernizacja trasy do Łupkowa nie ma sensu ekonomicznego?
Resort Infrastruktury otrzymał wyjaśnienie w sprawie likwidacji pociągów na Podkarpaciu