Rusza przetarg na pociągi regionalne dla Rail Baltiki

Operatorzy kolejowi Krajów Bałtyckich – Elron, Vivi i LTG Link – ogłosili wspólny przetarg na dostawy do 20 pociągów regionalnych. Składy, dostoswane do rozstawu 1435 mm Rail Baltiki, mają rozwijać prędkość do 200 km/h. Przy okazji podtrzymano deklarację co do przejezdności trasy Rail Baltiki w 2030 r.

Sprawa sprzedanych lokomotyw EP09. Ponad 2,3 mln straty PKP Intercity

Z pozoru standardowa sprzedaż wycofanych z użytkowania elektrycznych lokomotyw EP09, zakończyła się złożeniem zawiadomienia do Prokuratury Okręgowej w Warszawie. Przeprowadzono także wewnętrzy audyt procesu sprzedaży.

Wojciech Dinges, POLREGIO: Jesteśmy gotowi do przewozów w ramach pooli taborowych

Spółka POREGIO jest otwarta na współpracę w ramach pooli taborowych, nie tylko w ramach CPK. – Musimy odnowić naszą flotę, a to jedna z form zyskiwania taboru – mówił podczas Kongresu Kolei Dużych Prędkości Wojciech Dinges, wiceprezes POLREGIO. Jednocześnie, jak poinformował, przewoźnik intensywnie rozwija własne zaplecze utrzymaniowe i serwisowe.

GoVolta: Kolejowy startup połączył Holandię z Niemcami

Na trasie łączącej stolice Holandii oraz Niemiec pojawił się nowy prywatny przewoźnik. GoVolta, korzystająca z otwartego dostępu, ma zamiar wzorować się na tanich liniach lotniczych, oferując skromniejszy standard i dłuższy czas przejazdu za niższą cenę. Pierwsze pociągi wyruszyły na szlak w miniony czwartek.

Rafał Leszczyński (KZN Bieżanów): Port Polska szansą rozwojową

Realizowana w ramach projektu Port Polska budowa linii dużych prędkości może być szansą rozwojową dla polskich firm. – Zaczynają się pozytywne zmiany w podejściu do realnego dialogu dużych zamawiających z polskimi firmami – mówi Rafał Leszczyński, prezes zarząd KZN Bieżanów. Dodaje jednak, że ustalenia muszą mieć przełożenie na specyfikację przetargów i realne wsparcie.

Byliśmy na budowie pierwszej podziemnej linii tramwajowej w Warszawie!

Tramwaje Warszawskie budują trasę tramwajową do Dw. Zachodniego, z pierwszym w mieście podziemnym odcinkiem o długości około 600 metrów. Na własne oczy zobaczyliśmy jak postępuje opóźniona już inwestycja, która w końcu doprowadzi tramwaj do Warszawy Zachodniej.

PKP PLK zbuduje dodatkowy tor na stacji Rozprza na linii nr 1

Rozpoczęła się budowa dodatkowego toru na stacji Rozprza. Inwestycja PLK SA usprawni przejazd pociągów pasażerskich i towarowych na jednej z najważniejszych tras kolejowych w Polsce, czyli linii nr 1 Warszawa – Katowice. Zadanie o wartości ponad 9 mln zł netto jest realizowane ze środków Krajowego Programu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Lubuski Transport Publiczny zorganizuje zaplecze techniczne w Czerwieńsku

Samorząd województwa lubuskiego zapowiada, że powołana przez niego spółka kolejowa zorganizuje swoją bazę taborową w Czerwieńsku. LTP ma więc zająć teren warsztatów spółki zależnej PKP Cargo. Region liczy, że zmiana sposobu zarządzania flotą doprowadzi do zakończenia problemów z obsługą kursów rozkładowych.

Innowacyjna myjnia tramwajowa SULTOF AmTrak w Brnie

SULTOF sp. z o.o. to czołowy polski producent specjalistycznych myjni pojazdów szynowych, ciężarowych i autobusowych.Nasze myjnie pojazdów szynowych pracują w kilkunastu zajezdniach tramwajowych w Polsce, a także w wielu zapleczach technicznych serwisu i utrzymania pociągów.Od wielu lat budujemy naszą pozycję także na rynkach zagranicznych. Przed laty zainstalowaliśmy kilka myjni kolejowych na Białorusi i na Łotwie, a w ostatnim czasie również cztery myjnie dla Kolei Słowackich.

Szczecin. Nowe Gammy zastępują Tatry T6

Dostawy fabrycznie nowych tramwajów oznaczają, że z ulic Szczecina znikają też stare wagony - nowe Moderusy Gamma zastępują bowiem tramwaje Tatra T6. Wkrótce z 22 składów w mieście zostanie ich już tylko 10. Wszystkie wagony tej serii trafią też do zajezdni Golęcin i nie będą już bazować na Pogodnie.

Luz turbiny – dlaczego używana może wydawać się „lepsza” od nowej i co to naprawdę oznacza?

Wśród kierowców od lat funkcjonuje przekonanie, że używana turbosprężarka może mieć mniejszy luz niż nowa jednostka wyjęta prosto z pudełka. Podczas ręcznego sprawdzania rzeczywiście zdarza się, że luz na turbinie w egzemplarzu zdemontowanym z silnika wydaje się mniejszy niż w nowym podzespole. Taki efekt bywa interpretowany jako oznaka lepszego stanu technicznego, ponieważ mniejszy ruch wału kojarzy się z większą stabilnością pracy.

PLK: Widzimy potrzebę podniesienia prędkości na linii Łódź – Tomaszów Maz.

Zarządca infrastruktury przygotowuje się do kompleksowej przebudowy linii nr 25 pomiędzy Tomaszowem Mazowieckim a Skarżyskiem-Kamienną. Po jej zakończeniu parametry trasy będą wyższe niż początkowego fragmentu tego ciągu biegnącego z Łodzi do Tomaszowa. Być może modernizacji doczeka się także i ta część międzywojewódzkiego korytarza.

CPK. Cztery konsorcja walczą o budową tunelu i dworca kolejowego

Cztery konsorcja są zainteresowane budową tunelu kolejowego oraz dworcem pod nowym centralnym lotniskiem. Dzisiaj (20 marca) upłynął termin składania wniosków w postępowaniu, które spółka Centralny Port Komunikacyjny prowadzi w formule dialogu konkurencyjnego. 

Bobry zniszczyły starachowicką wąskotorówkę. Rusza projektowanie remontu

Ze względu na zły stan infrastruktury oba czynne do niedawna odcinki dawnej Starachowickiej Kolei Dojazdowej zostały wyłączone z użytkowania. Równocześnie ruszyły zapowiadane przez powiat prace projektowe poprzedzające kompleksowy remont. Co ciekawe, po jego zakończeniu niewykluczone jest wykorzystanie wąskotorówki w ruchu codziennym.

Włochy. Zielone światło dla trzeciego operatora KDP

Zakończyło się, rozpoczęte w marcu 2025 r., śledztwo w sprawie domniemanego nadużycia pozycji dominującej w metodzie przydzielania przepustowości w sieci KDP przez włoskiego zarządcę sieci RFI. Wszystko wskazuje na to, że na włoskich torach zadebiutują piętrowe pociągi TGV M.

Kolejne wagony DB przyjadą do Bułgarii

W połowie 2024 roku na bułgarskich torach pojawiły się w służbie używane niemieckie wagony, jakie Koleje Bułgarskie BDŻ pozyskały od Deutsche Bahn. Wkrótce flota eksniemieckich wagonów wzbogaci się o kolejne 91 egzemplarzy, znacznie wzmacniając przestarzały park taborowy narodowego przewoźnika.

Lozanna pokazuje pierwszy tramwaj. Powrót po sześciu dekadach

Długo oczekiwany powrót tramwajów do szwajcarskiej Lozanny nabiera wyraźnych kształtów. Na początku marca zaprezentowano pierwszy tramwaj, który rozpoczął już jazdy testowe na powstającej linii.

Portugalia z historycznym zamówieniem taborowym na 153 nowe pociągi

Alstom zawarł nowy kontrakt na dostawę 153 pociągów Adessia Stream dla państwowego przewoźnika Comboios de Portugal (CP). Celem tego kontraktu jest wsparcie całościowej odnowy portugalskiej floty kolejowej oraz zwiększenie przepustowości na kilku kluczowych trasach pasażerskich.

Rzym z pierwszym nowym tramwajem od ćwierćwiecza

Do stolicy Włoch dotarł pierwszy ze 121 nowych tramwajów Urbos, jakie ma dostarczyć CAF. Wartość dostaw to 457 mln euro (ponad 1,9 mld zł).

ÖBB zamawia siedem dodatkowych FLIRT Akku dla Dolnej Austrii

Austriackie Koleje Federalne (ÖBB), kontynuują inwestycje w bezemisyjny transport regionalny, zamówiły siedem dodatkowych pociągów FLIRT Akku od firmy Stadler. Pociągi będą produkowane w Bussnang i pozwolą zaoszczędzić około 500 000 litrów oleju napędowego rocznie. Dostawa planowana jest na 2028 rok.

Dworzec w Jelczu-Laskowicach zostanie wyremontowany

PKP SA ogłosiły przetarg na remont dworca Jelcz-Laskowice wraz z przyległym magazynem. Zamówienie jest realizowane w formule "Projektuj i Buduj".

Warszawa. Startuje rozbudowa metra Kabaty. Będą utrudnienia

Ruszają prace związane z rozbudową układu torowego stacji metra Kabaty. Roboty spowodują zmiany dla pasażerów – czasowa organizacja ruchu dla autobusów zostanie wprowadzona z piątku na sobotę, z 20 na 21 marca. Zmiany dla kierowców planowane są po Świętach Wielkanocnych.

Serbia z 1 219 km nowych i zmodernizowanych linii kolejowych do 2035 r.

W ramach krajowej strategii „Serbia 2030” do 2035 r. Serbia wybuduje oraz zrewitalizuje łącznie 1 219 km linii kolejowych. Program łączy budowę nowych obiektów z modernizacją sieci podstawowej. Zadania koncentrują się głównie na korytarzu Belgrad – Niš oraz połączeniach transgranicznych z Węgrami, Bułgarią, Czarnogórą oraz Bośnią i Hercegowiną.

Wakacje 2026 pod znakiem drogich lotów

Nadchodzący sezon wakacyjny zapowiada się jako jeden z najdroższych dla pasażerów lotniczych od wielu lat. W przeciwieństwie do wcześniejszych okresów, kiedy ceny biletów były w dużej mierze kształtowane przez niskokosztową konkurencję, dziś kluczowym czynnikiem staje się sytuacja na rynku paliwa lotniczego, ściśle powiązana z napięciami geopolitycznymi i konfliktem zbrojnym na Bliskim Wschodzie.

PKP PLK wybrała firmy do konsultacji dotyczących tunelu średnicowego w Łodzi

Państwowy inwestor wybrał pięć firm, z którymi od połowy kwietnia tego roku będzie rozmawiał o tej jednej z najważniejszych inwestycji kolejowych w Polsce. Budowa tunelu łódzkiego średnicowego stanęła jesienią 2024 roku.

Pierwszy RegioPanter Skody dla Bułgarii. Początek testów

Jednostki z jednostki RegioPanter, wyprodukowane przez Skodę dla Kolei Bułgarskich, rozpoczną w najbliższych dniach testy. Dostawa pierwszych egzemplarzy jest kamieniem milowym w realizacji kontraktu na 25 jednostek.

Stadler zwiększa rentowność i sprzedaż i liczy na Berlin

Stadler pokazał wyniki finansowe za 2025 rok. Producent wciąż zmaga się ze skutkami powodzi w Walencji, choć wartość jego portfela zamówień rośnie i na koniec ubiegłego roku wynosiła ponad 32 mld franków szwajcarskich. Sprzedaż wzrosła o 13% i to mimo tego, że firma mierzy się też z wysokimi kosztami pracy w Szwajcarii czy wymogami amerykańskiego rynku. Stadler bardzo mocno liczy też na zamówienia metra i pociągów s-bahn z Berlina.

Auta z Chin – czy warto kupować?

Już przywykliśmy do tego, że „chińskie” oznacza „budżetowe” i dostępne. Ale jeśli zagłębić się w lokalny rynek, wychodzi ciekawa rzecz – te same samochody, które u dealerów kosztują kosmiczne pieniądze, wewnątrz Chin sprzedawane są w zupełnie innych cenach. I sprowadzanie aut z Chin do Polski się rozkręca, nabiera tempa i staje się coraz bardziej popularne.

PKP IC składa wniosek do UTK. Chodzi o trasę, którą chce obsługiwać Leo Express

Po raz pierwszy od kwietnia 2024 PKP Intercity wystąpiło z wnioskiem do UTK o zbadanie równowagi ekonomicznej. Tym razem chodzi o połączenia Przemyśl – Frankfurt, które chce obsługiwać Leo Express. Takie działania mogą utrudnić przewoźnikom prywatnym wejście na rynek, ale decyzja należy do Urzędu.

W Mielcu stanie nowy dworzec

Podkarpacki Mielec, który kilka lat temu wrócił na kolejową mapę Polski, otrzyma nowy dworzec. PKP SA poszukują wykonawcy, który wyburzy istniejący budynek i postawi nowy obiekt.

KDP bez przeszkód? Branża wskazuje największe ryzyko

Choć przedstawiciele branży budowlanej uspokajają, że realizacja KDP w Polsce nie jest dziś zagrożona, wskazują na rosnące ryzyka w dłuższej perspektywie. Najważniejsze z nich to nie finansowanie, lecz dostęp do kadr. Odpowiednia reakcja może być kluczowa w przypadku chęci wejścia na zagraniczne rynki.

Tomasz Szuba, TINES: Planowane tunele to szansa dla naszych rozwiązań

TINES chce być istotnym uczestnikiem programów modernizacji i budowy nowych linii kolejowych w Polsce. Swoich szans upatruje m.in. w związku z planowaną budową tuneli. – TINES od lat działa w tej części infrastruktury kolejowej, gdzie stosuje się nawierzchnię bezpodsypkową – mówi Tomasz Szuba, prezes zarządu tej firmy. Za granicą jednym z kluczowych rynków dla producenta, mimo wojny, pozostanie Ukraina.   

Turcja testuje krajowy pociąg KDP do 225 km/h

Turcja rozpoczęła testy krajowego pociągu zdolnego rozpędzić się do prędkości 225 km/h. Pociąg mógłby zostać oddany do eksploatacji z pasażerami pod koniec roku.

CEMET kupuje kolejne Dragony Newagu

Cztery Dragony 2 ze spalinowym modułem dojazdowym – to najnowszy nabytek CEMET SA. Lokomotywy wzmocnią tabor firmy, która prowadzi przewozy kolejowe od roku 2018.

Toruń zamówi 4 kolejne nowe tramwaje. Z PESA Bydgoszcz

Dzięki pozyskaniu środków z KPO MZK Toruń zamówi cztery kolejne tramwaje Swing z PESA Bydgoszcz. Łącznie do Torunia trafi więc 8 nowych, 30-metrowych pojazdów. 4 z nich są już w mieście i w większości kursują w regularnym ruchu.

1,5% podatku na badania, raporty i promocję branży

Fundacja ProKolej od ponad dziesięciu lat wspiera rozwój transportu kolejowego w Polsce. Analizuje statystyki, przygotowuje raporty i formułuje rekomendacje wspierające sektor. Środki, które zbiera z półtora procenta podatku dochodowego wykorzystuje do budowy baz danych, prac analitycznych, monitoringu prawa oraz redakcji materiałów, które wspierają administrację, przewoźników, samorządy i klientów kolei.

Stadler: Co z przetargiem PKP Intercity na szybkie pociągi i tramwajami?

Stadler, bez zaskoczenia, nie planuje startu w przetargu na tabor na ponad 300 km/h dla PKP Intercity. Producent skupia się w Polsce na pojazdach regionalnych produkowanych dla KM czy Litwy, a także chce znowu zaistnieć na rynku tramwajowym. Kluczem do tego będą... Helsinki.

"Dziobak" zastąpił "Bimbadlo". PKP Intercity testuje ED250 w Czechach (zdjęcia)

Na razie ED250, czyli Pendolino PKP Intercity wywołuje żywe zainteresowanie. Miłośnicy kolei i pasażerowie chętnie fotografują go na tle dworca Praha hlavní nádraží. Pojechaliśmy do stolicy Czech, żeby sprawdzić, jak się jedzie polskim pociągiem u naszych południowych sąsiadów. I wiadomo, że jedzie się praktycznie tak samo, ale nie o to chodzi.

Łomża: Za rok 13 kursów dziennie. Do Warszawy, Białegostoku, Olsztyna

Po starcie połączeń z Warszawy do Łomży z rozkładu jazdy nie znikną uruchamiane w czerwcu tego roku pociągi Białystok – Łomża – Olsztyn. Oznacza to, że kolej dalekobieżna pozostanie dostępna dla mieszkańców Wielbarka i Szczytna. Szczegółowy rozkład jazdy na rok 2027 nie jest jeszcze znany.

PKP PLK prostują linię 93 w Zebrzydowicach

Wielka inwestycja Polskich Linii Kolejowych S.A. jest realizowana na odcinku linii 93 Zabrzeg – Zebrzydowice nabiera rozpędu. Dla lepszych podróży między Polską a Czechami wykonawca wymienia tory, buduje mosty i wiadukty oraz wygodne perony. Zadanie o wartości 1,7 mld zł dofinansowane jest z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

POLREGIO w pułapce. Ograniczenie konkurencji utopi spółkę?

POLREGIO obawia się, że proponowane zmiany w ustawie o publicznym transporcie zbiorowym mogą postawić przewoźnika na skraju upadłości. Skreślenie art. 22a może bowiem oznaczać konieczność zwrotu 700 mln zł pomocy publicznej.

Linia 201. Końcowy efekt po 2030 roku. Pomorze zyska dużo wcześniej

PKP PLK ogłosiły już wszystkie przetargi na rozbudowę i elektryfikację linii nr 201, od Bydgoszczy do Gdyni. Jeśli się uda, zarządca chciałby podpisać wszystkie umowy jeszcze w tym półroczu. Ponadto na pomorskim odcinku trasy od dawna trwają już prace budowlane, które pozwolą na przywrócenie ruchu do Kościerzyny w grudniu przyszłego roku. Czy linią po elektryfikacji pojadą pociągi dalekobieżne?

Port Polska nie dba o local content? Branża punktuje przetarg na KDP

Branża budowlana liczyła, że tak ogromne inwestycje jak budowa Kolei Dużych Prędkości będzie impulsem rozwojowym dla polskiej gospodarki i szansą na wzmocnienie krajowych firm. Tymczasem pierwsze przetargi budzą wątpliwości i obawy środowiska. – Dajcie szanse polskim firmom. Sztuczne referencje nie zbudują tej kolei – apeluje Marita Szustak. Co na to Piotr Rachwalski, członek zarządu spółki?

PKP Intercity: Piętrowe EZT Warszawa – Łódź co pół godziny

Dostawy piętrowych EZT oraz jednostek dużych prędkości będą oznaczały poważne roszady w obsłudze poszczególnych relacji PKP Intercity między największymi metropoliami. W niektórych relacjach „piętrusy” zastąpią Pendolino. Zespoły trakcyjne mają w przyszłości obsługiwać także połączenia międzynarodowe – mówił podczas Kongresu Kolei Dużych Prędkości 2026 ‍członek zarządu przewoźnika Adam Wawrzyniak.

Piotr Malepszak, MI: Z maksymalnej prędkości 320 km/h chcemy uzyskać średnią 220 km/h

Całkowicie nowa infrastruktura kolejowa musi dawać wyraźną różnicę w skróceniu czasu przejazdu w stosunku do linii istniejących – mówił podczas Kongresu Kolei Dużych Prędkości wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak. Jak zauważył, już dziś na niektórych liniach przygotowanych na 160 km/h udaje się uzyskać średnie prędkości na poziomie 130 km/h. – Ważne jest, żeby z prędkości maksymalnej 320 km/h wyciągnąć średnią na poziomie 220 km/h, a może nawet nieco więcej – mówił wiceminister odpowiedzialny za kolej.