W konkursie o środki na zakup nowego taboru kolejowego w ramach FEnIKS nie wzięło udziału województwo łódzkie. Region tłumaczy, że zamierza oprzeć rozbudowę floty o inne instrumenty finansowe. W najbliższym czasie park Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej i tak ma się powiększyć.
Na naszych łamach informowaliśmy niedawno o rozstrzygnięciu konkursu Centrum Unijnych Projektów Transportowych dotyczącego taboru kolejowego. Urzędy marszałkowskie lub ich spółki przewozowe mogą cieszyć się z pozyskanych funduszy unijnych. Dotacje z FEnIKS trafią m.in. do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego czy Kolei Mazowieckich.
UMWŁ: Musimy pamiętać o wkładzie własnym
Wśród beneficjentów nie ma natomiast województwa łódzkiego. W ostatnich latach region bardzo aktywnie pozyskiwał środki zewnętrzne na zakup taboru, co pozwoliło utworzyć nowoczesną flotę pojazdów Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Tym razem samorząd w ogóle nie wziął jednak udziału w procedurze.
– Zakup nowych pociągów wiąże się z dużymi nakładami finansowymi, dlatego planując inwestycje, szukamy możliwości ich dofinansowania z różnych źródeł zewnętrznych, w tym funduszy unijnych. Ważne jest przy tym dopasowanie programów wsparcia do harmonogramu realizacji projektów oraz możliwości finansowych województwa – stwierdza Kancelaria Marszałka Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego. Zwraca bowiem uwagę, że po stronie samorządu konieczne jest zapewnienie wkładu własnego.
Będą cztery nowe jednostki z programu regionalnego
UMWŁ zaznacza także, że rozwój nowoczesnego i komfortowego transportu kolejowego pozostaje jednym z priorytetów władz regionu. Samorząd chce bowiem, by komunikacja publiczna stawała się atrakcyjną alternatywą dla własnego samochodu. – Zależy nam na poprawie jakości podróżowania, zwiększaniu dostępności połączeń oraz stopniowej wymianie taboru na pojazdy nowoczesne, wygodne i przyjazne środowisku – usłyszeliśmy.
Urząd przypomina, że w ramach regionalnego programu Fundusze Europejskie dla Łódzkiego 2021 – 2027 zaplanowany został zakup sześciu czteroczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. – Zakończenie tego projektu przewidziano na 2029 r. – wskazują służby prasowe marszałek Joanny Skrzydlewskiej. Dzięki środkom z rządowego Polskiego Ładu (edycja druga) zakupione zostały już cztery trójczłonowe jednostki elektryczne, a z Krajowego Planu Odbudowy sfinansowana została dalsza dziesiątka.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
