PESA chce budować pociągi w Indiach

Zaczęła się polska misja gospodarcza do Indii i Wietnamu. Delegacji, w której uczestniczy blisko 100 polskich firm, przewodniczy premier Donald Tusk. Jedną z nich jest PESA Bydgoszcz, która leci do Indii w konkretnym celu.

Portal WNP.pl podaje, że podczas misji przewidziano podpisanie kilku umów typu MUO (Memorandum of Understanding) pomiędzy polskim a zagranicznym biznesem. Jedną z nich ma zawrzeć wspomniana już PESA.

– Podczas tych wydarzeń ma zostać podpisanych kilka umów typu MOU. W tym zakresie zwróciłbym uwagę na polską firmę Pesa i indyjski Jupiter Wagons, które planują podpisać tego rodzaju porozumienie 22 października – przekazał portalowi Michał Kapa, dyrektor Biura Współpracy Międzynarodowej w Polskim Funduszu Rozwoju.

Lokomotywy i pociągi pasażerskie. Z naciskiem na wodór i baterie

Jak udało nam się dowiedzieć, porozumienie z Jupiter Wagons będzie dotyczyło współpracy przy produkcji lokomotyw oraz pojazdów pasażerskich w oparciu o technologie PESY, które będą jednak rozwijane przez obie strony. Potencjalna produkcja taboru miałaby mieć miejsce w Indiach. Bardzo duży nacisk ma zostać położony na aspekt dekarbonizacji transportu i rozwoju pojazdów bezemisyjnych, głównie bateryjnych oraz wodorowych - przypomnijmy, że PESA oferuje pojazd wodorowo-bateryjno-elektryczny, który został zaoferowany np. Kolejom Dolnośląskim.

Planowane na jutro - 22 października, porozumienie z Jupiter Wagons to kolejny krok w ekspansji PES-y poza granicami Polski. Przypomnijmy, że firma od kilku lat umacnia swoją obecność w Czechach i Rumunii gdzie dostarcza zarówno pojazdy spalinowe jak i elektryczne (do Rumunii trafi ponad 90 EZT PESY), a tramwajowo jest obecna w szeregu krajów - od Rumunii po Estonię.

Do tego PESA celuje również w rynki niemieckojęzyczne, w czym pomóc ma przejęcie niemieckiego producenta, firmy HeiterBlick z Lipska, dzięki czemu producent z Bydgoszczy ma zadomowić się na niemieckim rynku tramwajowym i rozwijać swoje konstrukcje z myślą o oferowaniu ich w Niemczech, Austrii czy krajach Beneluksu. Na tym polu PESA odniosła też ostatnio spory sukces, podpisując umowę na dostawę nowych tramwajów dla Brunszwiku - to pierwszy kontrakt tramwajowy firmy w Niemczech.

Poza przejęciem HeiterBlicka PESA zawarła też strategiczny sojusz z Hitachi Rail, który ma pomóc polskiemu producentowi przeskoczyć kolejny krok i wejść do klubu firm budujących pociągi z aluminium. Ponadto współpraca z Hitachi dotyczy także wspólnego startowania i oferowania jednostek KDP tej marki w tej części Europy. Flagowy pojazd Hitachi - ETR1000, mogliśmy oglądać na targach InnoTrans w Berlinie. Sojusz z Hitachi uwiarygadnia firmę na rynkach zagranicznych i ma doprowadzić do realnego transferu technologii do Polski, który poza KDP i aluminium dotyczy również technologii budowy jednostek piętrowych.

Indie podobnie jak Afryka - ciekawe kierunki dla PESA

Do tego PESA ciągle szuka nowych rynków, na których mogłaby być aktywna, czego dowodem jest porozumienie w Indiach, ale także dostawa dwóch jednostek spalinowych do Ghany w Afryce. Ten kierunek również jest ciągle obserwowany i analizowany przez producenta. Jak wynika z naszych informacji, PESA przyglądała się Indiom od dłuższego czasu a jutrzejsze porozumienie wieńczy pewien etap analiz. Po zawarciu porozumienia kluczowe będą rozmowy i uzgodnienia dotyczące określenia ram współpracy i następnych kroków. Ekspansja zagraniczna PESA nie byłaby możliwa bez wsparcia właściciela - PFR, który pomaga firmie przy kolejnych krokach.

Jupiter Wagons to prywatny indyjski producent taboru kolejowego, który do tej pory specjalizował się przede wszystkim w budowie wagonów towarowych, jednak firma chce też rozwijać się w branży pasażerskiej. Firma specjalizuje się również w budowie m.in. wózków do pojazdów kolejowych