PESA dostarczy do Gdańska najdłuższe tramwaje w Polsce. Umowa podpisana

W ramach wartego ponad 524 miliony złotych zamówienia do Gdańska trafią nowe, niskopodłogowe tramwaje roboczo nazwane Twist 3.0. Po ich dostawie flota GAiT będzie liczyć 159 liniowych tramwajów, z czego 90 to polskie składy wyprodukowane przez Pesę.

– To historyczny moment dla Gdańska. Najdłuższe tramwaje w Polsce zostaną wyprodukowane specjalnie dla naszego miasta przez polską firmę PESA – mówi Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska. – Gdańsk bardzo intensywnie się zmienia, a jego południowa część rozwija się szczególnie dynamicznie, dlatego już dziś musimy przygotowywać transport publiczny na potrzeby stale rosnącej liczby mieszkańców. Konsekwentnie realizujemy największy od czasów Euro 2012 pakiet inwestycji w komunikację. Budujemy nową trasę tramwajową Gdańsk Południe–Wrzeszcz, projektujemy zajezdnię i kupujemy nowoczesny, pojemny tabor, który będzie mógł obsłużyć te zmiany. Cieszę się, że zakup blisko 47-metrowych tramwajów jest możliwy także dzięki korzystnemu finansowaniu z Krajowego Planu Odbudowy. Jednocześnie, inwestując w wygodniejszą komunikację dla mieszkańców, wspieramy rozwój polskiej firmy i polskiego przemysłu.

Dla Gdańska podpisana 2 września 2026 roku umowa to rekordowa inwestycja w pojazdy komunikacji miejskiej, która jest możliwa dzięki środkom z Krajowego Planu Odbudowy. Zakup tramwajów zostanie sfinansowany z preferencyjnej pożyczki pochodzącej ze środków Unii Europejskiej, udzielonej przez Bank Gospodarstwa Krajowego. Oprocentowanie kredytu wynosi zaledwie 1 procent.

Nowy wymiar bezpieczeństwa i komfortu

Dziś po Gdańsku kursują tramwaje o długości ok. 30 metrów, mogące zabrać 200 pasażerów. Nowe pojazdy są zaprojektowane tak, by przewieźć ich ponad 321, oferując jednocześnie 100 miejsc siedzących. O bezpieczeństwo podróżnych zadbają nowoczesne systemy oparte na kamerach, radarze i lidarze, czyli laserowych czujnikach. Dane z systemu będą analizowane w czasie rzeczywistym i przekazywane motorniczemu w formie ostrzeżeń, a w sytuacjach krytycznych system samodzielnie uruchomi hamowanie.

Pięcioczłonowe składy będą w pełni przystosowane do sprawnego pokonywania trasy Gdańsk Południe – Wrzeszcz dzięki czterem wózkom napędowym. Wszystkie wózki będą też skrętne – takie rozwiązanie sprawi, że pojazdy będą dużo cichsze. Ta konfiguracja pozwoli też na dłuższą eksploatację, bo mniej będą zużywać się nie tylko tramwaje, ale też tory.

– Robimy wspólnie z Pesą bardzo duży kontrakt na 530 milionów złotych, obejmujący 20 tramwajów o długości 46 metrów 80 centymetrów. Postępowanie nie było łatwe, były dwa przetargi, ale w efekcie jako spółka i jako miasto pozyskujemy pojazdy w dobrej cenie i, co najważniejsze, niesłychanie ciekawe technicznie. Pesa wygrała drugi przetarg, mając 100 procent możliwych punktów – mówił Maciej Lisicki prezes GAiT. – Te tramwaje będą dłuższe i szersze od wszystkich tramwajów jeżdżących obecnie w Gdańsku – będą miały 2 metry 46 centymetrów szerokości, podczas gdy do tej pory wszystkie mają 2,40. Będą również cichsze, ponieważ były specjalne wymogi dotyczące poziomu emitowanego hałasu. Co ważne, nie będą zastępowały tramwajów wycofywanych z naszej floty, tylko będą pojazdami dodatkowymi. Po ich dostawie będziemy mieli w naszej flocie 159 pociągów, z czego 90 będą stanowiły pojazdy bydgoskiej Pesy. Dostawy rozpoczną się w 2029 roku, a cały kontrakt zakończymy we wrześniu 2029 roku. Po każdej stronie tramwaju będzie 7 par szerokich drzwi, dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Pojazdy zostaną wyposażone w rejestratory zdarzeń, tzw. czarne skrzynki, oraz rozbudowany system monitoringu: 18 kamer wewnętrznych i 8 zewnętrznych. Pasażerowie znajdą w środku 17 ekranów z informacją pasażerską, gniazda ładujące USB-A i USB-C oraz automatyczną klimatyzację.

3 lata na dostawę i nawet 7 lat gwarancji

Dostawa 20 tramwajów zbudowanych według nowego projektu to spore wyzwanie, nawet dla tak doświadczonego producenta, jak Pesa. Umowa zakłada dostarczenie wszystkich pojazdów w trzy lata, ale pierwsze składy przyjadą do Gdańska kilka miesięcy wcześniej. Bydgoska firma zaproponowała projekt, które w przetargu zdobyły maksymalną liczbę punktów za parametry techniczne, takie jak poziom dźwięku na zewnątrz i w środku tramwaju czy szerokość przejścia.

– Realizacja tego zamówienia to kolejny ważny krok w naszej długoletniej współpracy z Gdańskiem. Zaprojektowanie i budowa najdłuższych w Polsce, niemal 47-metrowych tramwajów to dla Pesy duże, ale w pełni przemyślane wyzwanie inżynieryjne. Połączyliśmy w tych pojazdach wysoką pojemność z zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa i rozwiązaniami zwiększającymi komfort podróżowania. Gdańsk otrzyma nowoczesny, cichy i niezawodny sprzęt, dopasowany do potrzeb intensywnie rozwijających się tras. Jesteśmy gotowi do rozpoczęcia prac i skupieni na sprawnej realizacji całego kontraktu – zadeklarował Krzysztof Zdziarski, Prezes Zarządu PESA Bydgoszcz S.A..

Nowe tramwaje będą chronione gwarancją producenta przez co najmniej trzy lata, przy czym wybrane podzespoły – dłużej. System informacji pasażerskiej obejmie 5-letnia gwarancja, a powłoka lakiernicza – 7-letnia. Dostawca przeszkoli też ponad 60 pracowników technicznych, motorniczych oraz przyszłych instruktorów jazdy, co pozwoli sprawnie wdrożyć nowe pojazdy do eksploatacji krótko po dostawie pierwszych egzemplarzy. Jeden z tramwajów zostanie przystosowany do szkolenia motorniczych i będzie uzupełnieniem dla dotychczas wykorzystywanych do nauki jazdy składu typu N8C.

Nowe Tramwaje, nowa infrastruktura

Choć tramwaje trafią do Gdańska w 2029 roku, to już teraz trwają pracę nad nową infrastrukturą. Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska oraz Gdańskie Autobusy i Tramwaje współpracują przy tworzeniu nowej zajezdni tramwajowej przy ulicy Warszawskiej. Prace są zaplanowane w taki sposób, by część pojazdów mogła stacjonować w nowym miejscu jeszcze przed ostatecznym zakończeniem prac. Trwa też proces przedłużania kilkunastu przystanków, które do czasu dostarczenia tramwajów zostaną przystosowane do 47-metrowych składów. Zdecydowana większość przystanków w Gdańsku jest już teraz gotowa do obsługi zamawianych pojazdów.