POLREGIO: ED72-019 z szansą na drugie życie

Historyczna wartość jednostki ED72-019

ED72-019 został wyprodukowany w 1995 r. we wrocławskim Pafawagu. Cała seria tych przeznaczonych do ruchu dalekobieżnego EZT-ów powstała na bazie starszych EN71, ale została wzbogacona o wygodniejszą pierwszą klasę, charakterystyczne czoło pociągu i ciekawe rozwiązania techniczne. Była to krótka seria – wyprodukowano jedynie 21 takich składów. Jednostka 019 jeździła głównie w Wielkopolsce, początkowo jako własność PKP. Po przekształceniu spółki trafiła do taboru Przewozów Regionalnych, a obecnie jest własnością POLREGIO S.A.

Dlaczego pojazd o numerze 019 jest tak wyjątkowy? Jest to ostatni zachowany w klasycznej konfiguracji egzemplarz. Pozostałe składy z serii ED72 zostały zezłomowane lub zmodernizowane, co pozbawiło je oryginalnego wyglądu i tym samym wartości historycznej.

Szansa na drugie życie

Aby dać ED72-019 drugie życie, POLREGIO szuka chętnego, który zdecyduje się przejąć jednostkę i odpowiednio o nią zadbać. Przewoźnik wprowadził specjalną procedurę, która ułatwia przekazywanie starszych pojazdów spółki zewnętrznym podmiotom w formie darowizny. Dokument dotyczy składów, które – z uwagi na długi okres eksploatacji – nie nadają się już do użytku, ale wciąż mogą służyć jako historyczne eksponaty. Przekazywane będą mogły być m.in. pojazdy: wpisane do rejestru lub ewidencji zabytków; związane z historycznymi wydarzeniami, zawierające unikatowe rozwiązania konstrukcyjne.

Aby przejąć starszy pojazd od przewoźnika, organizacje pozarządowe będą musiały spełnić kilka warunków. Konieczne jest posiadanie co najmniej 5-letniego doświadczenia w zakresie sprawowania opieki na zabytkami kolejowymi, a także zobowiązanie się do zabezpieczania i odpowiedniej konserwacji nabytej jednostki.