Infrastruktura Planowany remont linii kolejowej z Gdyni do Kościerzyny spowoduje wstrzymanie na prawie trzy lata ruchu pociągów w kierunku Kaszub. Aby tego uniknąć, samorząd województwa pomorskiego proponuje kolejarzom przywrócenie połączenia z Gdańska Kokoszek do Kartuz.

Infrastruktura Pasażerowie i przewoźnicy muszą się przygotować na kilka lat utrudnień na linii z Łodzi do Kutna. Niestety, nadchodzące prace, warte setki milionów złotych, nie rozwiążą problemu przepustowości jednotorowej linii, dlatego PLK zastanawia się nad budową w przyszłości drugiego toru lub zupełnie nowego połączenia.

Infrastruktura Opisany w niniejszym artykule pomysł budowy linii kolejowej w poprzek Mazur nie jest aż tak księżycowym pomysłem, jak mogłoby się na pierwszy rzut oka wydawać. Linia ta miałaby szansę stać się projektem komplementarnym wobec rozpatrywanych już obecnie ambitnych projektów inwestycyjnych w tym obszarze.

Infrastruktura Modernizacja czterech odcinków linii kolejowych i budowa trzech nowych – to propozycje, zgłoszone przez samorząd województwa świętokrzyskiego podczas konsultacji z PKP PLK. Inwestycje mają usprawnić przewozy kolejowe wewnątrz regionu oraz ułatwić komunikację z sąsiednimi województwami. Plany mogą zostać zrealizowane najwcześniej w następnej unijnej perspektywie budżetowej. Dla części z nich szansą może okazać się budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego i dostosowanie sieci kolejowej do potrzeb jego obsługi.

Kolej Tajlandzka prowincja Phuket prowadzi rozmowy z firmą Siemens i Bombardier, dotyczące możliwości podpisania kontraktu na budowę połączenia kolejowego z tamtejszym lotniskiem. Informację podał niemiecki dziennik Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ).

Infrastruktura Złoty pociąg do Myślenic – tak poseł PiS nazywa promowany przez siebie projekt budowy nowej linii kolejowej w Małopolsce. W ideę zaangażował się samorząd województwa, choć nie wpisał jej jeszcze do planu zagospodarowania.

Infrastruktura Ministerstwo Infrastruktury podało więcej informacji na temat dość zaskakującego planu budowy kolei dużych prędkości. Sprawdzamy, na ile realne są plany ministrów Polski i Węgier dotyczące skrócenia czasu przejazdy pociągów między stolicami niesąsiadujących ze sobą państw… do 4 godzin.

Infrastruktura Półtora roku temu w miesięczniku „Rynek Kolejowy” opublikowaliśmy propozycję budowy nowej linii kolejowej łączącej Kraków z Olkuszem. Samorząd województwa przeznaczył milion złotych na studium inwestycji.

Fotorelacje Od 10 grudnia podróżni z Bawarii i Berlina mogą korzystać z szybkiego połączenia kolejowego między stolicą Niemiec a Monachium. Dzięki oddaniu do użytku ostatniego odcinka trasy (VDE 8) sprintery ICE łącza oba miasta w niecałe 4 godziny; pozostałe składy ICE potrzebują na to 4,5 godziny.

Infrastruktura Przedstawiciele PKP PLK oraz Energopolu Szczecin jako lidera konsorcjum podpisali dziś umowę na zaprojektowanie i budowę tunelu średnicowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Żabieniec. To jeden z ważniejszych kontraktów podpisywanych w tej perspektywie budżetowej UE. Wartość umowy to 1,59 mld zł brutto. Podpisanie kontraktu odbyło się w komorze startowej przygotowanej za peronami stacji Łódź Fabryczna dla tarczy TBM, która wydrąży pierwszy odcinek przyszłego tunelu.

Infrastruktura Obrady sejmowej Komisji Infrastruktury w sprawie Kolei Dużych Prędkości nie przyniosły przełomu, jeśli chodzi o decyzję o jej budowie. – Praca przy biurku jest może najmniej efektowna, ale jest niezbędna – tłumaczył konieczność dodatkowych analiz wiceminister Andrzej Bittel.

Kongres Kolejowy Dużo dyskusji na Kongresie Kolejowym rozbudza kwestia zdolności kolei do wydania środków unijnych. Ważniejszą kwestią jednak jest myślenie już teraz o kolejnych latach i przyszłości kolei w kolejnej perspektywie unijnej – konkurencyjności kolei nie zapewni bowiem samo modernizowanie tras, potrzebne są nowe linie. Kolej zapewnia, że jest przygotowana na to wyzwanie. – Obecnie mamy zdefiniowane projekty o wartości ok. 80 mld zł, które należałoby zrealizować po tej perspektywie unijnej. Nie mówiąc już o 1200-1500 km nowych linii kolejowych, co będzie związane także z CPK – mówi Ireneusz Merchel, prezes PKP PLK.

Infrastruktura Budowa CPK będzie wiązała się z powstawaniem nowych linii kolejowych. Nowych tras KDP (ale raczej o prędkości 250 km/h) doczekają się np. Warszawa, Łódź, Trójmiasto, Bydgoszcz, Toruń oraz Wrocław (niekoniecznie po śladzie „Ygreka”). Trasy do Poznania, Szczecina, Białegostoku i Lublina oraz CMK czeka natomiast dalsza modernizacja – takie wstępne założenia przedstawił podczas Kongresu 590 prezes PKP PLK Ireneusz Merchel.

Infrastruktura W obsłudze Centralnego Portu Komunikacyjnego dużą rolę mogą odegrać nie tylko kolej dalekobieżna, w tym – dużych prędkości, ale i regionalna. Pasażerowie lotów, pracownicy portu oraz mieszkańcy planowanego supernowoczesnego miasta położonego przy lotnisku to ogromny rynek przewozowy – mówił podczas debaty na Kongresie 590 prezes PR Krzysztof Zgorzelski. Jak dodał, konieczne jest jednak usunięcie barier utrudniających kolei rywalizację z transportem drogowym.

Infrastruktura Budowa pierwszej nowej linii kolejowej w Polsce od czasów PKM jest coraz bliżej. Po wybraniu nadzorcy projektu, PKP PLK ogłosiły wart setki milionów złotych przetarg na przygotowanie projektu. 

Infrastruktura Samorządy gmin położonych wzdłuż drogi Kraków – Myślenice dążą do budowy linii kolejowej. Proponowaną trasą mają pojechać pociągi Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Koncepcja przebiegu trasy ma być gotowa w przyszłym roku. Według pomysłodawców inwestorem powinny być PKP Polskie Linie Kolejowe.

Infrastruktura W ubiegłym tygodniu PLK dokonała wyboru najkorzystniejszej oferty w postępowaniu na budowę łącznicy w Czarncy.

Infrastruktura W przyszłym roku czeski rząd zleci realizację studium wykonalności dla budowy linii dużych prędkości ze stolicy do granicy z Polską. Wśród planowanych wariantów jest budowa linii z Pragi do miasta Liberec i dalej do granicy z Polską. Ostateczny kształt sieci KDP na terenie Czech ma zostać zawarty w strategicznych dokumentach determinujących rozwój kolei na terenie kraju. Do realizacji jednak jeszcze bardzo daleko.

Infrastruktura Do końca roku PKP PLK planują podpisać umowę z wykonawcą tunelu Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Żabieniec. Nie są jeszcze znane szczegóły dotyczące harmonogramu prac oraz związanych z nimi utrudnień w ruchu na łódzkich ulicach. Dokładne dane, których potrzebują władze miasta, by skoordynować z nimi pozostałe inwestycje, będą znane dopiero po zakończeniu prac projektowych.

Infrastruktura Trwają ostatnie prace na łącznicy Kraków Zabłocie – Kraków Krzemionki. Końcówkę głównego etapu robót przewidziano we wrześniu, a od grudnia pojadą pociągi – informuje PKP PLK.

Komentarze Ocenia się, że nowa linia Kolei Dużych Prędkości w Wielkiej Brytanii – HS2 – będzie najdroższą koleją na świecie. O tym, skąd wzięły się takie oceny i co na Wyspach mówi się o projekcie pisze Tadeusz Syryjczyk, były minister transportu.

Biznes Oszacowane w studium koszty budowy linii Y to 23,3 mld złotych. Wiceminister rozwoju Witold Słowik podaje jednak, że w zależności od zakresu należy je szacować nawet na 50 miliardów.

Infrastruktura Podczas konferencji o Kolejach Dużych Prędkości zorganizowanej przez Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa, członek zarządu PKP PLK Włodzimierz Żmuda przedstawił wyniki przeprowadzonych prac studialnych w zakresie realizacji KDP w Polsce.

Infrastruktura Termin wyboru wykonawcy i podpisania umowy na budowę łódzkiego tunelu średnicowego nie jest zagrożony – potwierdził w Łodzi minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk. Procedura przetargowa toczy się jak dotąd zgodnie z planem. Inwestycja scalająca łódzki węzeł kolejowy i tworząca warunki do rozwoju kolei aglomeracyjnej ma zakończyć się przed wystawą Expo, na której goszczenie liczy rząd i władze miasta.

Pasażer Jak zaplanować inwestycję kolejową w możliwie jak najmniejszym (również – kosztowo) zakresie, ale jednocześnie tak, aby była ona jak najbardziej efektywna? Ciekawy przykład – rozpatrywany na razie tylko teoretycznie – płynie z północy Polski, z obrzeży aglomeracji trójmiejskiej.

Infrastruktura Po podpisaniu w ciągu najbliższych miesięcy umowy z wykonawcą i zakończeniu prac projektowych w Łodzi rozpocznie się jedna z największych inwestycji transportowych w historii miasta. Niedogodności dla mieszkańców będą tym większe, że nałożą się na szereg innych inwestycji, związanych m. in. z rewitalizacją obszarową. Wielomiesięczne utrudnienia są jednak ceną konieczną do tego, by łodzianie zyskali zupełnie nowe możliwości szybkiego poruszania się po mieście, regionie i kraju.

Pasażer Łódzka Kolej Aglomeracyjna uruchomi za dwa lata swoją kolejną linię – z Kutna przez Łowicz do Skierniewic. W dalszej kolejności powstać mają trasy do Opoczna i do Wielunia. Otwarcie tej ostatniej związane jest z planowaną budową nowej linii kolejowej Bełchatów – Wieluń.

Infrastruktura Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa podtrzymuje dotychczasowe plany rozpoczęcia procedury przetargowej dla prac przygotowawczych i wykupu gruntów dla projektu Podłęże – Piekiełko, co ma nastąpić w 2017 r. W trakcie jest procedura opiniowania projektu przez Wojewódzki Inspektorat Sanitarny w Krakowie w celu wydania decyzji środowiskowej. 

Infrastruktura Coraz większe znaczenie kolei dużych prędkości w systemach transportowych prognozują przedstawiciele Międzynarodowego Związku Kolei. Podczas dzisiejszego spotkania w Łodzi opisywali oni sukces szybkich pociągów m.in. w Chinach. Sieć KDP ma tam wkrótce obejmować niemal 50 tys. km tras.

Infrastruktura PKP PLK i zarządca Centrum Handlowo-Rozrywkowego Manufaktura wciąż nie podpisały porozumienia w sprawie budowy podziemnego przystanku w przyszłym łódzkim tunelu średnicowym. Potencjalne kwestie sporne to formuła pozyskania gruntów na ten cel, lokalizacja wyjść, a także nazwa nowego obiektu. Choć obie strony oszczędnie informują o konkretach, z wypowiedzi nieoficjalnych, a także z faktu przedłużania negocjacji, można wysnuć wniosek, że osiągnięcie porozumienia nie jest łatwe.

Pasażer Budowa nowych linii kolejowych jest zazwyczaj czynnikiem, który wpływa na rozwój ośrodków miejskich. Nie inaczej jest w Gdańsku i Gdyni, gdzie nowo otworzona PKM, zdaniem jej prezesa, wpłynie na rozwój starych i lokalizacje nowych osiedli.

Infrastruktura Już w 2017 roku ma zostać ogłoszony przetarg na dokumentację dla projektu Podłęże – Piekiełko. Następnie jeszcze w tym samym roku może zostać podpisana umowa na prace przygotowawcze, które wraz z modernizacją linii Chabówka – Nowy Sącz uzyskały gwarancję finansowania. 

Infrastruktura Budowa łódzkiego tunelu średnicowego, oprócz samej nowej linii kolejowej, obejmie także szereg prac towarzyszących na linii nr 15. Inwestycja będzie realizowana w trybie „zaprojektuj i wybuduj”. Kryteria wyboru najkorzystniejszej oferty to w 60% cena, w 25% termin realizacji, a w 15% – okres gwarancji (minimum 4 lata).

Infrastruktura Już w przyszłym miesiącu PKP PLK ogłosi przetarg na budowę podziemnej linii kolejowej, łączącej dwa najważniejsze łódzkie dworce. Realizowana w formule „Projektuj i buduj” inwestycja ma kosztować ok. 2 miliardów złotych. Po rozstrzygnięciu przetargu w drugiej połowie przyszłego roku będzie można rozpocząć drążenie tunelu w 2018 r. i zakończyć je przed rokiem 2022.

Infrastruktura Zbigniew Konieczek, prezes zarządu Newagu powiedział „Rynkowi Kolejowemu”, że projekt budowy nowej linii kolejowej z Podłęża do Piekiełka powinien zostać zrealizowany przede wszystkim przez aspekt międzynarodowy, nie tylko lokalny.