Innowacje Twarde i wytrzymałe podkłady i podrozjazdnice bukowe stanowią alternatywę dla wykonanych z drewna dębowego. Przy poważnych niedoborach rynkowych tego ostatniego materiału podkłady bukowe są obecnie pożądanym i ekonomicznie uzasadnionym rozwiązaniem dla wykonawców inwestycji kolejowych.

Innowacje Stabilizatory Kolejowych Zakładów Nawierzchniowych „Bieżanów” pozytywnie przeszły procedurę SMS-PW-17, dopuszczającą je do stosowania w torach PKP Polskie Linie Kolejowe. Tym samym stają się alternatywą dla dotychczasowego wyposażenia rozjazdów o promieniu toru zwrotnego r=300 m.

Biznes Aby wykonawcy i dostawcy mogli rzetelnie ocenić projekt wieloletniej umowy utrzymaniowej, Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa powinno ujawnić dodatkowe informacje. Brakuje danych na temat podziału środków między konkretne rodzaje prac, harmonogramu ich wydawania oraz podziału linii na kategorie – mówi w rozmowie z Rynkiem Kolejowym prezes Grupy KZN Bieżanów Rafał Leszczyński.

Infrastruktura Obecność klientów na stoisku oraz barwa i temperatura rozmów są wykładnikami targowego powodzenia. Faktyczne rzesze kontrahentów obecnych na stoisku targowym oraz dominująca chęć zrozumienia swoich racji i wypracowania modus operandi na czas infrastrukturalnego boomu – to dowód sukcesu Grupy KZN Bieżanów na Trako 2017.

Innowacje Krakowska spółka aktywnie realizuje plan dostosowania asortymentu produktowego do wymagań nowych standardów technicznych PKP PLK, które ostatecznie wejść mają w życie w połowie 2018 r. W tym celu, przy współpracy z zarządcą sieci kolejowej, uruchamia kolejne poligony badawcze dla monoblokowych krzyżownic manganowych własnej konstrukcji.

Infrastruktura Zapisy instrukcji PKP PLK dotyczące transportu i rozładunku w miejscu zabudowy fabrycznie zmontowanych bloków rozjazdowych nieuchronnie wpływają na rynek inwestycji w infrastrukturę kolejową. Upowszechnianie tego modelu, spowodowane pozytywnym nastawieniem zamawiającego, znacząco wpłynie na przyspieszenie procesów inwestycyjnych na budowie oraz podniesienie jakości i trwałości zabudowywanych układów torowych, a tym samym bezpieczeństwa na szlakach kolejowych.

Biznes Systemy logistyki umożliwiające dowóz rozjazdu na miejsce prac torowych w blokach, skracają czas zamknięć torowych i zmniejszają prawie do zera szanse na pogorszenie parametrów gotowego elementu. Mimo to, wdrażanie takich rozwiązań idzie w Polsce dość opornie.

Infrastruktura Switcher przewiózł i dokonał precyzyjnego rozładunku kluczowego rozjazdu kolejowego na nowo budowanej łącznicy Zabłocie – Krzemionki. Realizacja zniwelowała utrudnienia na „krakowskiej średnicy”, zapewniając bezpieczeństwo pasażerom i pracownikom torowym oraz najwyższe parametry konstrukcji rozjazdowej na długie lata.

Tabor i technika Innowacyjna technologia Switcher wchodzi w fazę ostatecznego urynkowienia. Zaawansowany system logistyki rozjazdów kolejowych zaprojektowany, wyprodukowany i przebadany przez Kolejowe Zakłady Nawierzchniowe „Bieżanów” dzięki środkom z NCBiR, zostanie teraz wdrożony do seryjnej produkcji dzięki nowemu projektowi inwestycyjnemu realizowanemu w krakowskiej specjalnej strefie ekonomicznej. By to umożliwić Zarząd Krakowskiego Parku Technologicznego w ostatnich dniach wydał firmie ostateczne zezwolenie na działalność w sse.

Innowacje Innowacyjna technologia Switcher, Kolejowych Zakładów Nawierzchniowych „Bieżanów” została nagrodzona Godłem „Teraz Polska” w XXVI edycji Konkursu „Teraz Polska” w kategorii Przedsięwzięcia Innowacyjne.

Innowacje Krakowska spółka oficjalnie potwierdziła zgodność swoich procedur z normami IRIS 02 (International Railway Industry Standard). 19 maja br. certyfikat potwierdzający ten stan wręczył Ryszardowi Leszczyńskiemu, prezesowi Kolejowych Zakładów Nawierzchniowych „Bieżanów”, Piotr Kosznik, dyrektor sprzedaży Bureau Veritas Certification Polska.

Innowacje Jeżeli faktycznie chcemy stworzyć „kolejową dolinę” potrzebujemy harmonii i synergii. Dlatego liczę, że program reindustrializacyjny będzie wspierał cały nasz sektor. Bez dobrej, nowoczesnej infrastruktury szynowej w długim horyzoncie czasowym nie będzie także perspektyw rozwojowych dla producentów nowoczesnych wagonów, tramwajów czy lokomotyw – tłumaczy w wywiadzie dla „Rynku Kolejowego” przyczyny powstania technologii Switcher Ryszard Leszczyński, prezes Kolejowych Zakładów Nawierzchniowych „Bieżanów”, lidera Grupy KZN Bieżanów.

Infrastruktura PLK wprowadzi w przyszłości obligatoryjne stosowanie rozjazdów dostarczanych z użyciem technologii umożliwiającej transport w blokach. Zarządca infrastruktury spodziewa się istotnych długookresowych korzyści z przejścia na nową technologię.

Rynek Kolejowy TV – Ze względu na wieloletnie zaniedbania w utrzymaniu szlaków towarowych, efektywność przewozów towarów jest w Polsce bardzo niska. Najwięcej wąskich gardeł jest jednak na Śląsku. To blokuje przewozy towarowe później także w głębi kraju. Jako producent rozjazdów będziemy prawdopodobnie jednym z największych beneficjentów tej perspektywy dofinansowania UE. Mając na uwadze, że kilkanaście tysięcy rozjazdów musi zostać wymienionych, w teorii powinien być to dla nas złoty wiek. Ale wszystko zależy od tego jak będzie przebiegała współpraca zamawiającego, którym będzie PKP PLK i wykonawców – powiedział prezes KZN Bieżanów Ryszard Leszczyński.

Tydzień z firmą – Przy dobrej organizacji kolej byłaby w stanie wymieniać ponad dwa tysiące rozjazdów rocznie. Przyczyniłoby się to znacznie do korzystnego wydania dużej części unijnych pieniędzy w nowej perspektywie unijnej – mówi Ryszard Leszczyński, prezes KZN Bieżanów.

Tydzień z firmą Nowa perspektywa formalnie rozpoczęła się w 2014 roku. Kolej musi wyraźnie przyspieszyć proces inwestycyjny, by za kilka lat znów nie borykać się z ryzykiem niewykorzystania wszystkich środków. Szansą na przyspieszenie wydatkowania unijnych dotacji może być zastosowanie nowych technologii – przykładem może być branża rozjazdowa.

Tabor i technika Rozjazd Rkpd 60E1-190-1:9 na podrozjazdnicach strunobetonowych produkcji Kolejowych Zakładów Nawierzchniowych „Bieżanów” został odebrany przez PKP PLK. Nowatorska konstrukcja jest więc już gotowa do transportu w blokach przy pomocy systemu Switcher na poligon badawczy do Świdnika.

Switcher – tak będą się nazywały wagony będące podstawową częścią systemu logistyki rozjazdów, który wprowadzają na rynek Kolejowe Zakłady Nawierzchniowe „Bieżanów”. Pomysłodawcą nazwy i tym samym zdobywcą nagród konkursowych – w tym Laptopa Dell Latitude 3540  -  jest Pan Wojciech Diufer. Serdecznie gratulujemy!

Biznes – Przedsiębiorstwom, które na specyficznym i trudnym rynku kolejowym potrafią dynamicznie się rozwijać, powiększać zasoby wyspecjalizowanej kadry technicznej i wprowadzać innowacyjne rozwiązania na światowe rynki, należą się wyrazy uznania – podkreślał wicepremier, minister gospodarki Janusz Piechociński podczas wizyty w Kolejowych Zakładach Nawierzchniowych „Bieżanów”.

Wymyśl nazwę dla nowoczesnego wagonu-platformy KZN Bieżanów i nadaj ją uroczyście podczas kolejowych targów Trako. Z fanfarami, w blasku fleszy!

Biznes Kolejowe Zakłady Nawierzchniowe „Bieżanów” zostały nagrodzone w konkursie „Diamenty Polskiej Infrastruktury” w kategorii Lider Innowacji Roku. Zwycięstwo krakowskiej firmie zapewnił będący w fazie wdrożeniowej, spójny system produkcji, logistyki i zabudowy wysokiej jakości rozjazdów kolejowych.

Tabor i technika KZN Rail podsumowuje pierwszy pełny rok działalności operacyjnej. Przy okazji spółka przedstawiła dotychczasowe osiągnięcia oraz plany rozwoju.

Tabor i technika Celem pełnego usamodzielnienia spółki KZN Rail było stworzenie podmiotu świadczącego wysoce specjalistyczne usługi zabudowy pojedynczych rozjazdów, całych węzłów i układów torowych. Ilość pozyskanych przez tę spółkę kontraktów i zleceń pokazuje bardzo duże zapotrzebowanie rynku na wysokiej jakości usługi tego typu.

Do końca bieżącego roku spółka KZN Rail dokona gruntownej przebudowy torowiska i przejazdu tramwajowego na skrzyżowaniu ulic: Srebrnych Orłów i Wiślickiej w stolicy Małopolski.

Biznes Grupa KZN Bieżanów wyprodukowała rozjazd kolejowy dedykowany dla systemu kolei dużych prędkości. Rz60E1-1200 HS to konstrukcja dzięki której pociągi będą mogły bezpiecznie rozpędzić się do prędkości 250 km/h.

Biznes W ciągu najbliższych dwóch lat Grupa KZN Bieżanów dostarczy komplet rozjazdów kolejowych do zabudowy na stacjach Tarnów i Tarnów Mościce.

Infrastruktura Grupa KZN „Bieżanów” dostarcza rozjazdy kolejowe w ramach modernizacji infrastruktury torowej Lokalnego Centrum Sterowania Iława na magistrali E65/C-E65.