Porty Port Gdynia informuje o przygotowaniach koncepcji pn. „Hub wodorowy w Porcie Gdynia”, dokumentu będącego jednym z elementów inicjatywy budowy regionalnej gospodarki niskoemisyjnej opartej na wodorze i innych paliwach alternatywnych. 

Mobilność NesoBus to całkowicie nowy, wyprodukowany w Polsce zeroemisyjny miejski autobus wodorowy. Stworzyli go polscy konstruktorzy i inżynierowie przy współpracy z partnerami z Europy i całego świata. Ma 12 m długości, do 93 miejsc, w tym do 37 miejsc siedzących, jego zasięg to około 450 km, nie emituje spalin, "oczyszcza" powietrze, a jedyne co emituje to para wodna. Konstrukcja NesoBus – polskiego autobusu wodorowego jest stworzona od podstaw jako wodorowa – nie jest przeróbką czy modyfikacją autobusu spalinowego czy na baterie. Rozpoczęcie produkcji seryjnej jest planowane na 2023 roku w powstającej w Świdniku fabryce.

Drogi,Energetyka,Infrastruktura Wodór coraz częściej jest wymieniany jako paliwo przyszłości i szansa na zmniejszenie emisyjności w motoryzacji, nieograniczanej niedoskonałościami ogniw litowo-jonowych. Obecnie na rynku jest sprzedawanych kilka modeli samochodów osobowych napędzanych wodorem. Do tej stawki jeszcze w tej dekadzie chce dołączyć polski start-up ze swoim modelem. Na razie znany jest wstępny projekt auta, a trwają prace nad platformą jezdną. Ampere Life pracuje także nad systemem tankowania takich pojazdów.

Komunikacja MPK Poznań – zgodnie z zapowiedziami – ogłasza nowy przetarg na dostawę autobusów wodorowych. Zamówienie obejmuje 15 pojazdów z opcją na osiem kolejnych. Poprzedni przetarg musiał zostać unieważniony ze względów formalnych.

Drogi,Energetyka,Infrastruktura Rynek pojazdów napędzanych ogniwami wodorowymi w ciągu kilku lat zwiększy przychody niemal czterdziestokrotnie – przewidują analitycy Market Research Future. Na razie czynnikiem ograniczającym rozwój napędów opartych na tym paliwie jest stosunkowo wysoki koszt wytworzenia go w zeroemisyjnym procesie i brak odpowiedniej infrastruktury do tankowania. Pierwszą taką stację w tym roku w Krakowie otworzy PKN Orlen. Najbliższe lata przyniosą jednak coraz większe zainteresowanie inwestycjami w ten obszar rynku paliw, co przyczyni się do obniżenia kosztów produkcji zielonego wodoru. Wysokie ceny tradycyjnych paliw sprawiają, że ten proces może przyspieszać.

Komunikacja Solaris jeszcze w tym roku zbuduje przegubowy autobus na wodór w najnowszych dostępnych technologiach. Producent chce silniej wejść w ten segment rynku.

Komunikacja Tegoroczne targi BUS2BUS w Niemczech, choć skromne, przyniosły jedną światową premierę. Publiczności zaprezentowano prototyp 12-metrowego autobusu wodorowego wyprodukowanego przez firmę Arthur Bus. Ambitny producent z siedzibą w Niemczech chciałby poszerzyć swoje portfolio o autobusy elektryczne i trolejbusy. Już dziś prezentuje w swojej ofercie modele Arthur E Zero (autobusy elektryczne) o długościach 10, 12 i 18 m oraz Arthur T Zero (trolejbusy) o długościach 12 i 18 m, ale bez dalszych szczegółów. 

Komunikacja Przy kontraktowaniu dostaw wodoru do autobusów GZM zamierza kierować się nie tylko ceną surowca. Premiowany będzie też ekologiczny sposób jego produkcji – wynika z odpowiedzi udzielonych nam przez władze Metropolii. Na początku maja ma rozpocząć się proces rozeznania rynku.

Komunikacja Przed postępowaniem na dostawę autobusów wodorowych musimy zapewnić sobie paliwo za odpowiednią cenę – powiedział podczas Kongresu Technologii Miejskich członek zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii Grzegorz Kwitek. GZM planuje też zakup elektrycznych samochodów osobowych i pojazdów specjalnych dla służb komunalnych.

Komunikacja Łącznie 10 autobusów napędzanych wodorem zostanie dostarczonych w przyszłym roku do dwóch niemieckich klientów z regionu Górnej Bawarii. Pięć Urbino 12 hydrogen zostało zamówionych przez przewoźnika Busreisen Ettenhuber GmbH, a kolejne pięć przez Martin Geldhauser GmbH & Co. KG.

Komunikacja MPK Poznań otworzyło oferty w przetargu na dostawę wodoru, który ma zostać wykorzystany jako paliwo dla autobusów wodorowych, które zamierza kupić spółka. Jedyną ofertę złożył PKN Orlen, a jej cena znacznie przekracza budżet przewoźnika.

Tabor i technika Siemens Mobility i Bayerische Regiobahn (BRB) podpisali umowę dot. wdrożenia pierwszego wodorowego pociągu Siemensa w Bawarii. Umowa jest kontynuacją listu intencyjnego podpisanego przez wszystkich uczestników w lipcu 2021 roku.

Komunikacja 67 miast i gmin kupi nowe elektrobusy i zbuduje infrastrukturę do ładowania pojazdów. Będzie to możliwe dzięki drugiej, konkursowej edycji programu „Zielony Transport Publiczny” (ZTP), w której Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej ogłosił właśnie listę rankingową.

Mobilność W środę, 2 marca, w Jaworznie rozpoczynają się testy autobusu wodorowego Urbino 12 hydrogen. Próbne jazdy potrwają cztery tygodnie. PKM Jaworzno od lat stara się wieść prym w dziedzinie elektromobilności. Teraz operator chce poznać możliwości związane z wykorzystaniem wodoru w transporcie miejskim.

Komunikacja Dopravní podnik hl.m. Prahy (DPP), operator komunikacji w stolicy Czech, przeprowadzi długie testy autobusu wodorowego Škody. Rada miasta zatwierdziła finansowanie oraz memorandum o współpracy z firmami Orlen Unipetrol i Škoda Electric. Pojazd przez dwa lata będzie jeździć na linii 170.

Innowacje PKP Energetyka ogłosiła ważny przetarg na dostawę komponentów do budowy systemu magazynowania energii opartego o wodór. Jak zapowiada, będzie to pierwsze tego typu rozwiązanie w Polsce dedykowane kolei.

Prawo & Finanse MPK Poznań właśnie ogłosiło przetarg na zakup wodoru, który będzie napędzał nowe autobusy, które zostaną zakupione dzięki dofinansowaniu z programu Zielony Transport Publiczny. Przewoźnik szuka dostawcy, który będzie w stanie dostarczyć 1,8 mln kilogramów wodoru, a umowa ma zostać zawarta na 15 lat.

Komunikacja ZTM Lublin rozpisał przetarg na dostawę autobusu wodorowego klasy maxi. Zamówienie obejmuje też jedną ładowarkę o mocy co najmniej 20 kW. Na realizację zamówienia przeznaczono rok..

Komunikacja Poznań podpisał umowę z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej na dofinansowanie zakupu 25 autobusów z napędem wodorowym. Pierwsze z nich powinny dotrzeć do Poznania w drugim półroczu 2023 r. Dotacja stanowi około 90 proc. kosztów kwalifikowanych inwestycji MPK Poznań.

Tabor i technika Dla linii niezelektryfikowanych bardziej racjonalnym rozwiązaniem są na razie EZT z modułem bateryjnym, niż tabor wodorowy. Sytuacja ta może się jednak zmienić za kilka lat, gdy zacznie działać infrastruktura dystrybucji, a nowa technologia się upowszechni. Koniecznym krokiem jest przyjęcie przepisów regulujących produkcję, transport i magazynowanie nowego paliwa – przekonują w rozmowie z Rynkiem Kolejowym dotychczasowy i obecny prezes Siemens Mobility.

Drogi,Energetyka,Infrastruktura – Właśnie wydałem pierwsze w Wielkopolsce, a najprawdopodobniej i w Polsce pozwolenie na prowadzenie instalacji do spalania paliw i produkcji wodoru – mówi Jacek Bogusławski, członek Zarządu Województwa Wielkopolskiego.

Komunikacja OBB Postbus podpisało z Solarisem kontrakt na dostawę pięciu autobusów wodorowych. Napędzane wodorem pojazdy będą użytkowane w malowniczym Villach, w południowo-wschodniej Austrii. To pierwsze zamówienie złożone w ramach umowy ramowej z początku 2021 roku, która zakłada możliwość zakupu przez klienta nawet 40 tego rodzaju pojazdów. Inwestycja zbiega się z wdrożeniem projektu H2 Carinthia, który ma na celu wspierać rozwój technologii wodorowej w tym regionie.

Komunikacja Niemieccy operatorzy transportu publicznego w Saksonii zawarli umowę ramową z konsorcjum LEIWAG w składzie HeiterBlick i Kiepe Electric na 187 tramwajów zawierających także napęd wodorowy. Pojazdy mają trafić do Lipska, Zwickau i Görlitz. Zakup realizowany jest w ramach programu „Saksoński tramwaj przyszłości”.

Prawo & Finanse Jak informuje nas MPK Poznań, wniosek przewoźnika złożony do programu Zielony Transport Publiczny uzyskał zgodę na dofinansowanie zakupu 25 autobusów wodorowych. Będą to pojazdy 12-metrowe. Aktualnie MPK oczekuje na oficjalne pismo w tej sprawie. Dofinansowanie ma wynieść prawie 68 milionów złotych. Pierwotnie przewoźnik chciał zakupić aż 84 autobusy wodorowe.

Mobilność Polscy producenci rozwijają własne konstrukcje autobusów wodorowych. Koszty serwisowe takich pojazdów są niższe od analogicznych autobusów z silnikiem Diesla. Eksploatacja również, gdyż wodór jest już dostępny w cenie od 4 euro za 1 kg – to najważniejsze wnioski z ostatniego spotkania inicjatywy Wodór2030.pl z samorządami.

Komunikacja Stolica Słowacji rozstrzygnęła przetarg na dostawy wodorowych autobusów. W mieście pojawi się czterdzieści nowych pojazdów o długości 12,2 m i wyposażonych w nowe technologie. Będzie to pierwsze miasto w kraju z flotą autobusów wodorowych.

Infrastruktura – Cena zakupu pociągu wodorowego będzie wyższa, ale szacuje się, że na przestrzeni 30 lat, pojazd na wodór będzie tańszy od klasycznego – powiedział Artur Fryczkowski, wiceprezes Alstomu w Polsce podczas niedawnego Kongresu Kolejowego.

Tabor i technika Alstom podpisał porozumienie z Eversholt Rail w sprawie dostarczenia pierwszej w Wielkiej Brytanii całkowicie nowej floty pociągów napędzanych wodorem.

Mobilność - Dla nas kluczowym nurtem wykorzystania wodoru będzie transport zbiorowy. Autobusy na wodór planują już zakupić takie miasta jak Poznań i Konin, ale jako samorząd województwa chcielibyśmy wykorzystać wodór do napędu pociągów na liniach niezeletryfikowanych – mówił podczas konferencji „Wielkopolska Dolina Wodorowa – Edukacja dla wodoru” Marszałek Marek Woźniak.

Drogi,Infrastruktura,Kolej Do 2030 roku mamy mieć 800-1000 nowych autobusów wodorowych, wśród których będą pojazdy wyprodukowane w Polsce. To jeden z celów "Polskiej strategii wodorowej do roku 2030 z perspektywą do 2040 r." przyjętej w tym tygodniu przez Radę Ministrów. Dokument określa cele rozwoju gospodarki wodorowej oraz działania, które są konieczne, aby je osiągnąć.

Drogi,Infrastruktura Dwie ogólnodostępne stacje tankowania wodoru – w Poznaniu i Katowicach – oraz mobilną stację we Włocławku chce zbudować Orlen. Koncern otrzymał na ten cel 2 mln euro dofinansowania z unijnego programu CEF Transport Blending Facility. Do 2030 roku PKN Orlen planuje budowę ponad 50 stacji tankowania wodoru w całej Polsce.

Biznes Dystrybucja paliwa wodorowego może być nowym, przyszłościowym obszarem działania spółki. Na razie trwa etap podpisywania porozumień o współpracy z innymi zainteresowanymi tym obszarem podmiotami – mówi dyrektor Biura Badań i Rozwoju PKP Energetyka Piotr Obrycki.

Tabor i technika PKP Cargo, Grupa Azoty i Pesa rozpoczynają współpracę na rzecz wdrożenia technologii wodorowych w transporcie szynowym.

Fotorelacje FPS Cegielski zaprezentował na targach Trako spalinowo-elektryczny pociąg Plus. Wnętrza przedstawiają się obiecująco. Jak zapowiedziano, w ciągu kilku miesięcy zamontowane zostanie w nim ogniwo wodorowe. Eksploatacja nadzorowana odbędzie się w Polregio.

Drogi,Energetyka,Infrastruktura Polska Strategia Wodorowa może jeszcze we wrześniu zostać przyjęta przez rząd. Resort klimatu i środowiska pracuje też nad innymi dokumentami strategicznymi dla branży, w tym m.in. nad ustawą Prawo wodorowe oraz nad porozumieniem sektorowym, wzorowanym na tym podpisanym w ubiegłym tygodniu w obszarze offshore. Według rządu wodór ma ogromny potencjał w dekarbonizacji polskiej gospodarki, a stworzenie ram prawnych dla tego sektora ma się przyczynić do budowy nowej gałęzi przemysłu, opartej na nowoczesnych technologiach.